"billig Flieger" ?

[haaner62]

Hallo zusammen ,
habe irgendwo gelesen das sich der Flugmarkt Richtung USA weiter öffnen soll auch für "billig" Flieger ab März08 hat dazu jemend neuere Informationen ?
und ..... wir wollen Anfang Sept. fliegen , ist es besser jetzt schon zu buchen oder noch bisschen warten  ,aktuell hab ich einen Flug gefunden DUS-LAS für ca. 600€/Pers. mit 1 Stop Detroit .

danke für die vielen Infos die kommen 


Gruß
Gerhard

[Lor20]

http://de.wikipedia.org/wiki/Vertrag_%C3%BCber_den_Offenen_Himmel

Ab dem 30. märz wird das open spies abkommen in kraft treten, wonach eben europäische Fluggesellschaften jeden Flughafen in der US anfliegen können (solange sie die Slots bekommen) und umgekehrt. Bisher waren dies ja nur die großen internationalen flughäfen.  Dadurch kann es eben auch für die Billigflieger interessant werden transatlantik zu fliegen. Das Problem ist nur das die beiden (fast einzigen) Hersteller von Langstreckenflugzeugen so mit den Bestellungen hinterherhinken das das Angebot wohl erstmal langsam wachsen wird, in diesem Jahr wohl höchstens wenn (z.B. BA wie angekündigt) eine Billigtochter aus dem Boden stampft, denn diese Flugzeuge wachsen ja auch nicht auf Bäumen. Langfristig sollte das Abkommen aber wohl dazu führen, das es deutlich mehr konkurrenz geben wird und die Preise fallen, das Problem ist dann aber noch, das die Billigflieger ja normalerweise keine verbindungsflüge anbieten - man wird sehen müssen wie das alles funktioniert.

[Entrada]

Hallo Gerhard

Bei dem, was sich in nächster Zeit ändern soll, geht es ja erst einmal nur darum, dass Fluggesellschaften auch in anderen europäischen Ländern als dem Heimatland in Richtung USA abheben können. Für Billigflieger wird es dadurch ja nicht unbedingt lukrativer, zu Schnäppchenpreisen in die Staaten zu fliegen. Ich kenne bisher nur die Nachricht von Ryanair, die letzten Frühling mal angekündigt haben, ab 2010 für 10 Euro über den Teich zu wollen. Das war der gleiche Chef, der drei Jahre zuvor mal erzählt hat, dass Ryanair niemals in die USA fliegen würde.

Was auch immer noch so kommen mag: Bis September werden Dich Ryanair & Co. aber noch nicht für nen 10er nach Las Vegas befördern. Ob es in den nächsten Wochen noch günstigere Flüge geben wird, wird Dir aber niemand sagen können.

Gruß,
Sascha

[haaner62]

lieben dank für die schnelle ausführliche Info ,
auch wenn´s nicht so ausgefallen ist wie ich es gern gehabt hätte 

hätte ja sein können das man da noch was sparen kann ... für´s Casino

dann werd ich wohl die Preise die nächsten Tage / Wochen im Auge halten und "normal" buchen

schönes we euch allen
Gruß
Gerhard

[magnum]

Hat Ryanair überhaupt Flugzeuge, die es ohne Zwischenstopp über den Teich schaffen ?

[djohannw]

Hat Ryanair überhaupt Flugzeuge, die es ohne Zwischenstopp über den Teich schaffen ?

Ryanair hat genug Auslieferungspositionen bei Boeing, bei denen man halbwegs kurzfristig von einer 737 auf eine 787 umstellen könnte. In sofern wäre das Thema passende Flugzeuge keine große Sache...

Viele Grüße - Dirk

[Tinerfeño]

Hat Ryanair überhaupt Flugzeuge, die es ohne Zwischenstopp über den Teich schaffen ?

Zumindest vom Heimatland Irland (Dublin) sollte man mindestens bis Maine, Massachusetts, eventuell New York mit der jetztigen Flotte kommen. Das würde ich dann aber auch wirklich nur für maximal unter 100 EUR machen, bei der Bestuhlung 

[Lor20]

mit der bestuhlung über den atlantik grenzt dann schon an folter....
ich weiß auch von einigen amerikanischen airlines das sie sich es überlegen, nicht mehr Ziele in Europa anzufliegen (und die Flieger die Ost-Westküste Fliegen schaffen es oft auch über den Atlantik). Aer ob da dieses JAhr noch etwas kommt wage ich zu bezweifeln, eventuell im Winterflugplan. Der Sommer steht eigentlich ziemlich komplett.

[Edslavius]

Hm ich weiß nicht, Bestuhlung hin oder her, das wären schon interessante Angebote. Für mich ist der Flug eh ein notwendiges Übel, von daher machts mir auch nix aus ein bisschen unbequemer zu sitzen, denn wirklich bequem ist es nur in der Business. Die 10 Stunden kann man das schonmal aushalten.

Allerdings ist ja wie oben beschrieben zu befürchten, dass man nicht die großen Flüghäfen mit den Billigairlines erreichen wird. So wie das ja z.B. nach London auch der Fall ist, wo Ryanair dann irgendwo in der Wallachei in Stansted landet. Oder Frankfurt Hahn.

[Tinerfeño]

Naja, ich weiß ja nicht... selbst die eine Stunde von BRE nach STN war grauenhaft - man kommt ja wirklich an gar nichts mehr ran. Außerdem so ganz ohne Display mit Weltkarte mag ich auch nicht so weite Strecken fliegen... also die müssten da schon noch etwas optimieren 

Das mit dem Anfliegen kleinerer Flughäfen außerhalb befürchte ich auch, aber das ist ja gerade bei US-Reisen eher zu vernachlässigen (im Gegensatz zu Europa, wo ja Ryanair hauptsächlich für Städtereisen benutzt wird), da ja einige unter uns sind, die eine Rundreise durchs "weite Land" starten wollen... und was eignet sich wohl besser als ein Flughafen irgendwo in der Pampa, wo man keine Staus etc. zu befürchten hat

[Alfred]

Auch mir scheint ein wesentliches Problem darin zu bestehen, dass die Billigflieger dann am Ar... der Welt landen. Da ist dann kein WOMO Verleiher in der Nähe, da muss man zum evt. Weiterflug erst mal sehen, wie man einen "normalen" Flughafen erreicht, usw.
Kürzlich flog eine Freundin mit RyanAir nach London. Der Flug war der billigste Teil der Reise. Teurer war die Anfahrt nach Hahn und die Fahrt von Stansted in die Londoner City.
Ich glaube, ein Fernflug von Europa nach Übersee mit einem Billigflieger herkömmlicher Machart ist was für Masochisten.

[In-Tim]

Ach wieso? Einen Autovermieter gibt es an jedem kleinen Provinzflughafen

[freddykr]

Ach wieso? Einen Autovermieter gibt es an jedem kleinen Provinzflughafen

Aber keine Immigration.

Und nur mit einem günstigen Preis füllt man noch lange kein Flugzeug. In der heutigen Zeit braucht man vor allem Anschlußflüge auf beiden Seiten des Atlantiks.
Und wie sowas enden kann sieht man ja am Beispiel von Emirates (Hamburg - New York). Selbst günstige Preise ließen keine gute Auslastung zu.

[yellowstone-wolf]

Tja, also nach 30 Jahren Transatlantik-Flügen und nach dem Ausprobieren unzähliger Airlines inkl. diverser Charterairlines bin ich seit langem wieder zurück zur guten alten LH und zu anderen großen Linienairlines.
Bei den Billigfliegern sehe ich nur Nachteile neben den schon oben genannten. Hast Du mal ein Problem wegen Verspätung oder Streichung, wegen Kofferverlust oder Absturz (ups) ... hast Du keinerlei Rechte bzw. kannst Du kaum welche geltend machen. (Mein Horrorbeispiel: Charter nach Halifax, 24 Std. Verspätung, keine Entschädigung, kein Hotel, kein Essen,  nix - und dazu noch unfreundlichstes Personal; das ist rein rechtlich gar nicht mit einer deutschen Airline möglich.) Da zahle ich lieber mehr und bin auf der sicheren Seite - in jeder Hinsicht.

Vielleicht kann man Billigflieger in Kauf nehmen, wenn man nur einmal im Jahr fliegt und außerdem jung, knackig und dünn ist und außerdem kurze Beine und ein langes Gemüt hat, aber das is nix für mich   

Elli

[tom22]

Die Fluggesellschaft zoomairlines zählt zu den Billigfliegern und zoom fliegt bereits die Strecke London -> New York. Ab Marz 2008 kommen die zusätzlichen Strecken

London - Fort Lauderdale und
London - San Diego

dazu.

http://www.flyzoom.com/index.cfm?fuseaction=pubDsp.dspPromotions

Gruss Tom