MIA-TPA von LH gecancelt - was tun? Umbuchen oder Auto?

[mfrech]

Hi Ihr Lieben
Jetzt war ich so glücklich mit meiner Verbindung mit LH von DUS nach MIA und weiter nach TPA, alles passte, Sitzplatz, Zeit alles klasse - da haben sie die Strecke nach Tampa gecancelt! Continental fliegt da nicht mehr und lt. LH können sie mich nun nur umbuchen auf einen Flug über Chicago (DUS-Chicago-TPA) und zurück via New York. Die Zeiten sind fast gleich, das wäre keine Verschlechterung. Wahlweise könne ich kostenfrei stornieren.

Was tun?  

Ich habe nun schon überlegt, ob ich von Miami mit dem Auto (was ich ja eh buchen will) nach Tampa fahre. Der Flug kommt 16:15 h in Miami an (Rückflug ist 18:05) und lt. google maps sind es ca. 4,5 Stunden.

Was würdet ihr machen?

Ich bin echt sauer, Continental ist doch doof! Warum stornieren die das einfach?    

Die Umbucherei wäre halt insofern blöd für mich, weil ich die Sitzplätze anders hätte und das ist ja wegen der Flugangst doof für mich.
Es gäbe noch Sitze (habe es schnell nachgeguckt), die so la-la ok wären, aber so richtig glücklich bin ich damit nicht.

Auf der anderen Seite ist es natürlich einfacher, nach Tampa zu fliegen.

Bin total hin und her gerissen...

Und freue mich auf alle Meinungen!!!!  

Danke!
Michaela

[Tinerfeño]

Was ich machen würde? Ich würde die Umbuchung in Kauf nehmen, wenn die Zeiten wirklich ähnlich sind. Nur wegen der Plätze im Flugzeug einen Flughafen auf der gegenüberliegenden Seite der Halbinsel zu wählen, wo man gar nicht hin will, würde für mich nicht in Frage kommen. Und dann noch nach einem langen Flug mehrere Stunden Autofahren? Nein, eher nicht! Ich kann ja deine Flugangst nicht einschätzen, also denke ich, dass du das selbst wissen musst, was du vorziehst: Übermüdet Autofahren oder mit einer kleinen Verschlechterung des Komforts fliegen...
Zumal ja auch noch Urlaubsstunden durch die Fahrt draufgehen, während man in Tampa schon am Strand sein könnte  

[AdiW]

Ich stimme Tinerfeño voll zu. Eine lange Fahrt nach einem langen Flug ist wirklich nicht so toll und lohnt sich gar nicht, wenn die Flugzeiten für die "neue" Strecken ähnlich sind. Wenn die Plätze halbwegs annehmbar sind, würde ich es tun...Übrigens, bis zum Flug (falls es nicht gleich übermorgen ist;-)...) ist noch Zeit ab und zu bei den Reservierungen nachzuschauen, es gibt oft Änderungen bei den freien Plätzen.

[lurvig]

wenns nicht um einen Termin geht, wäre das Auto eine Variante für den Folgetag. Am gleichen Tag auf keinen Fall! Nach einem so langen Flug und ehe man wirklich im Auto sitzt, ist es nicht mehr ratsam, noch 4 oder 5 Stunden zu fahren. Wenn TPA das auserwählte Ziel ist und MIA irgendwie nicht in den Plan passt, würde ich umbuchen. Wenn es von TPA auch Richtung MIA gehen soll, könnte man ja die Route vielleicht einfach umgestalten, so dass es wieder passt.

Lurvig

[IkeaRegal]

Eine lange Fahrt nach einem langen Flug ist wirklich nicht so toll und lohnt sich gar nicht

Ist nicht ungefährlich. Seh ich genauso! Lieber dann in MIA noch eine Nacht verbringen und dann weiterfahren.

[estalder]

Wir mussten nach dem Transatlantikflug schon mehrmals von MIA nach MCO fahren (rund 50 Meilen oder eine halbe Stunde weniger). Du kommst um 4:15 pm an, wartest auf das Gepäck und checkst nachher Deinen Wagen aus. Vor 6 pm fährst Du sicherlich nicht ab und wärst dann also um 10:30 pm in Tampa.
Wie Lurvig und IkeaRegal rate ich Dir ab, am gleichen Tag zu fahren.
Was ich nicht einschätzen kann, ist Deine Flugangst. Das musst Du priorisieren.
Ernst

[mfrech]

Hi Ihr @lle

Danke für die Meinungen. Wie ist es denn über Chicago zu fliegen? Mit LH ab Dus, kennt das jemand?
Reichen die 2 Stunden zum Umsteigen?

Der Rückflug über New York mit 3 Stunden Aufenthalt wird schon ok sein, da hat man ja keine großen Kontrollen oder Zoll o.ä.

Also freunde ich mich so allmählich mit der Umbuchung an... Was apssiert eigentlich, wenn der Umbuchungsflieger voll ist?

LG
Michaela

[wolfi]

Michaela, meine Vorschreiber haben schon Recht, es ist ziemlich ermüdend, diese lange Strecke nachts zu fahren.
 
Es ist allerdings nicht unmöglich - ich habe es vor ein paar Jahren machen müssen (und war der einzige Fahrer), weil wir ein Apartment in St Pete gebucht hatten und die Maschine nach Tampa gar nicht erst nach Deutschland kam (Sie konnte wg Schneesturm nicht in Washington starten ...).
 
Wenn Ihr Euch beim Fahren abwechseln könnt, würde ich es zur Not machen, wenn es keine Alternative gibt - die Interstates sind gut ausgebaut und übersichtlich, nicht zu stark frequentiert  und angenehm zu fahren mit Tempomat. Das Risiko ist halt, dass man einschläft - ich hatte laute Rockmusik im Radio um mich wachzuhalten ...
 
Aber ich denke, Du findest eine Alternative - sonst eben in den sauren Apfel beißen ...

[Anne05]

Hi Ihr @lle

Danke für die Meinungen. Wie ist es denn über Chicago zu fliegen? Mit LH ab Dus, kennt das jemand?
Reichen die 2 Stunden zum Umsteigen?

Hallo,

wir sind schon DUS - ORD geflogen, und ich weiß nicht, ob ich da bei 2 Stunden beruhigt wäre ... Wir hatten drei Stunden und da mussten wir schon ordentlich hetzen!
Der Flughafen in Chicago ist riesig, Du musst das Terminal wechseln (Skytrain), mal ganz abgesehen von der Zeit für die Immigration, die man ja nicht gut abschätzen kann.

Von der Version, ab MIA abends noch nach TPA zu fahren, kann ich nur dringend (!!) abraten.
Wir sind schon um die gleiche Zeit in MIA angekommen und dann noch nach Naples gefahren - das muss ich wirklich nicht noch einmal haben ...
Allein die Alligator Alley bei Dunkelheit zu fahren - da schläfst Du schon nach 10 Meilen ein ...

Viel Erfolg!
LG Anne

[NewYork35]

Ich bin die Strecke Miami-Tampa schnon x-mal gefahren. Vom Flughafen Miami nach Tampa Downtown sind es mit Pause 3,5 Stunden. Eigentlich kein Problem.
Wieso buchst Du nicht einen getrennten Flug von Miami. Kostet um die 70,- € mit Delta oder AA Nonstop.
z. bsp bei www.cheaptickets.de

[AdiW]

Ick kapiere die Diskussion nicht. Wozu das Auto nehmen, wenn der Flug über Chicago das Ziel in der ursprünglich geplanten Zeit erreicht? Nur um Auto zu fahren? Nur um den Flughafen in Miami zu erleben? Komisch...

[Tinerfeño]

Ick kapiere die Diskussion nicht. Wozu das Auto nehmen, wenn der Flug über Chicago das Ziel in der ursprünglich geplanten Zeit erreicht? Nur um Auto zu fahren? Nur um den Flughafen in Miami zu erleben? Komisch...

Die Diskussion ist entstanden, weil Michaela in dem Flieger über Chicago bzw. New York schlechtere Plätze bekommen würde und sie Flugangst hat.

[djohannw]

wir sind schon DUS - ORD geflogen, und ich weiß nicht, ob ich da bei 2 Stunden beruhigt wäre ... Wir hatten drei Stunden und da mussten wir schon ordentlich hetzen!
Der Flughafen in Chicago ist riesig, Du musst das Terminal wechseln (Skytrain), mal ganz abgesehen von der Zeit für die Immigration, die man ja nicht gut abschätzen kann.

Das mit dem Terminal-Wechsel ist korrekt, aber hetzen musste ich mich nicht - ich habe deutlich unter 2 Stunden Umsteigezeit ganz entspannt geschafft, sogar inkl. Loungebesuch bzw. Snack bei McD im Terminal - und das zweimal hintereinander im Mai vorletzten Jahres.

Von der Version, ab MIA abends noch nach TPA zu fahren, kann ich nur dringend (!!) abraten.

Dem würde ich mich auch uneingeschränkt anschließen. Hast Du mal geguckt, ob Dich LH auf die Nonstop-Verbindung Frankfurt-Orlando umbucht? Problem ist nur, dass Du da nicht vor der Tragfläche sitzen kannst und eventuell sogar der Jumbo eingesetzt wird...

Viele Grüße - Dirk

[AdiW]

Ick kapiere die Diskussion nicht. Wozu das Auto nehmen, wenn der Flug über Chicago das Ziel in der ursprünglich geplanten Zeit erreicht? Nur um Auto zu fahren? Nur um den Flughafen in Miami zu erleben? Komisch...

Die Diskussion ist entstanden, weil Michaela in dem Flieger über Chicago bzw. New York schlechtere Plätze bekommen würde und sie Flugangst hat.

Sorry, ich hatte verstanden, dass die Plätze noch halbwegs hinnehmbar sind...

[mfrech]

Hi
Danke für alle Tipps, das ist schon prima mit dem Feedback hier!!! 

Momentan überlege ich, ob ich in den für mich sauren Apfel beiße, und hin über Chicago fliege, zurück aber nach Miami fahre und von dort fliege.

Ich muss nur noch bei LH fragen, ob die das so umbuchen würden... Der Mietwagen kostet nicht mehr, wenn ich ihn in TPA nehme und in MIA zurückgebe.

Es bleibt natürlich noch die Möglichkeit, kostenfrei zu stornieren, aber dann geht für mich die ganze Chose von vorne los, und dazu habe ich eigentlich wirklich keinen Bock... auch wenn die Flugangst immer im Vordergrund steht.... echt doof, ich wünsch mir sooooo sehr, dass es mir egal wird....
Aber immerhin fliege ich ja überhaupt wieder! 

Danke an Euch alle!!!!!
LG
Michaela

[mfrech]

Hi nochmal

Noch etwas:
@NewYork35: Bin erstaunt über die Zeit, ist ja doch deutlich weniger, als die bisher angegebenen 4,5 Stunden. Gibt es einen Trick?

Das mit dem separaten Flug hab ich auch schon gedacht... Aber wenn mein Flug nach MIA dann Verspätung hat, guck ich in die Röhre...

Aber die Idee ist an sich gut. mmmhh...


Nachtrag: Habe gerade festgestellt, dass ich genug Freimeilen bei Delta hab, um den Flug von MIA nach TPA zu bekommen! Ist zwar mehr Wartezeit, aber da ich dadurch immer noch bei meiner Strecke (und meinen Sitzen) nach Miami bleiben kann, ist das doch ganz gut, oder?
Und zurück fahre ich dann.... es tut sich Hoffnung auf!!!
(Ich weiß, alles ein Luxusproblem, aber ich schätze Eure Hinweise und Ratschläge wirklich sehr!!!)

Danke!!!!
Michaela

[djohannw]

Wenn Delta MIA-TPA fliegt, dann frag' doch mal Lufthansa, ob man Dich nicht darauf umbucht als Ersatz für die gestrichenen CO-Flüge...

Viele Grüße - Dirk

[tobie]

Hi nochmal

Noch etwas:
@NewYork35: Bin erstaunt über die Zeit, ist ja doch deutlich weniger, als die bisher angegebenen 4,5 Stunden. Gibt es einen Trick?

man muss nur 3,5 Stunden lang mit 80 Meilen auf dem Tacho unterwegs sein. Und zwar jede Minute.


  tobie

[NewYork35]

Hi nochmal

Noch etwas:
@NewYork35: Bin erstaunt über die Zeit, ist ja doch deutlich weniger, als die bisher angegebenen 4,5 Stunden. Gibt es einen Trick?

man muss nur 3,5 Stunden lang mit 80 Meilen auf dem Tacho unterwegs sein. Und zwar jede Minute.


  tobie

Nö, warum. wer sagt was von 80 Meilen. Bin die Strecke schon mind. 10 x gefahren.

[Jack Black]

Nö, warum. wer sagt was von 80 Meilen.

Google Maps sagt das. Weil die schnellste Verbindung via I75 ca. 280 Meilen sind. Macht exakt einen Schnitt von 80 Meilen, wenn man es in 3,5 Stunden schafft. Der kürzeste Weg (Turnpike) beträgt "nur" 265 Meilen, aber dann muss man auch noch jenseits von Interstates immerhin einen Schnitt von 76 Meilen fahren.

[tobie]

Hi nochmal

Noch etwas:
@NewYork35: Bin erstaunt über die Zeit, ist ja doch deutlich weniger, als die bisher angegebenen 4,5 Stunden. Gibt es einen Trick?

man muss nur 3,5 Stunden lang mit 80 Meilen auf dem Tacho unterwegs sein. Und zwar jede Minute.


  tobie

Nö, warum. wer sagt was von 80 Meilen. Bin die Strecke schon mind. 10 x gefahren.

na, dann lass die Katze mal aus dem Sack.

Mit deinen gefahrenen 10x kann ich locker mithalten. Bislang habe ich das aber nie in 3,5h geschafft. Und dann noch, wie du, mit Pause.
Vermutlich sind meine Schuhe zu leicht


    tobie

[NewYork35]

Hi nochmal

Noch etwas:
@NewYork35: Bin erstaunt über die Zeit, ist ja doch deutlich weniger, als die bisher angegebenen 4,5 Stunden. Gibt es einen Trick?

man muss nur 3,5 Stunden lang mit 80 Meilen auf dem Tacho unterwegs sein. Und zwar jede Minute.


  tobie

Nö, warum. wer sagt was von 80 Meilen. Bin die Strecke schon mind. 10 x gefahren.

na, dann lass die Katze mal aus dem Sack.

Mit deinen gefahrenen 10x kann ich locker mithalten. Bislang habe ich das aber nie in 3,5h geschafft. Und dann noch, wie du, mit Pause.
Vermutlich sind meine Schuhe zu leicht


    tobie

... hab nochmal nachgezählt es waren 11 x "One way", als dann 22   

... dann wirds wohl am Auto liegen. Fahr immer Chevy Tahoe

[tobie]

na, dann weiss der Fragesteller ja jetzt ganz genau Bescheid

[NewYork35]

na, dann weiss der Fragesteller ja jetzt ganz genau Bescheid

jopp, wurde ja alles gesagt. Fahrtzeit 3,5 Stunden

[Jack Black]

jopp, wurde ja alles gesagt. Fahrtzeit 3,5 Stunden

Eben.

Und die Erde ist eine Scheibe. 

[NewYork35]

Und die Erde ist eine Scheibe.  

OFF TOPIC !
Gehört nicht zur Fragestellung  

[mfrech]

Hi @lle

War aber ne interessante Diskussion, ich hatte mich wirklich schon gefragt, wie das mit 3,5 h klappt.

Also ich hab nun div. Möglichkeiten (ich HASSE das!), alle mitt Lufthansa abgeklärt:

Ich fliege hin über Chicago und somit länger und hab doofe Plätze.
Oder ich fliege hin über Miami und fahre (bei Ankunft 16:15 Abfahrt gegen 17:30 realistisch, oder?) oder ich buche mir selbst nen Flug  mit meinen Delta-Meilen (LH bietet mir keine andere airline an, habe nachgefragt, danke für den Hinweis! Sie dürfen nur Partnerflüge anbieten und weder American Airlines noch Delta sind Partner). Dieser Flug ginge erst um 19:45 h, somit wäre ich um 20:45 in TPA und muss dann noch nach Clearwater fahren (was nicht sooo weit ist).

Zurück über New York will ich nicht, da komme ich um 6 h in DUS an und habe zwischendrin auch noch 3 Stunden Wartezeit. Und die Plätze wären wieder doof.

Ich glaube, zurück fliege ich ab Miami und fahre einfach vorher da hin. Der Abflug ist erst um 18 h, da hab ich mehr als genug Zeit und kann unterwegs locker in einem outlet Pause machen 

Hin ist nur doof.

Aber die 4 h Fahrtzeit locken.... (ich hab nicht so schwere Schuhe  ). Zumindest einigermaßen. Ich bin, wenn ich ankomme, eigentlich nie sooo platt.
Es sind ja nach Deutscher Zeit 23 h und ich bin ne Nachteule...

Menno.
MENNO!!!!!!!!!!

LG
Michaela

[tobie]

na, ich seh schon, es läuft aufs fahren raus
dann mach doch einen Kompromiss. Fahr von Miami rüber zur Westküste. Wenn du dann merkst das es nicht mehr geht, suchst du dir ein Motel am Strassenrand.
Ich kann wirklich niemandem empfehlen, Nachtmensch hin oder her, die langweilige Strecke in einem Rutsch zu fahren.

Bist du eigentlich alleine unterwegs?


    tobie

[mfrech]

Hi
Wie witzig, ich schreibe an meine Verwandtschaft in Clearwater gerade genau das! Ich denke, ich fahre und wenn ich müde bin, suche ich mir ein Motel!   
Ja, bin alleine unterwegs.
Ich werde ein Navi haben und eine Liste von Motels auf der Strecke und dann sollte es gehen. Meine Cousine hat geschrieben, dass es um diese Uhrzeit dann noch gerade hell sein sollte, sodass ich zumindest am Anfang auch im Hellen fahren kann.

Also, vielen Dank an Euch alle, das war ein sehr guter Informationsaustausch (wie auch sonst hier!)!!!!! 

LG
Michaela

[Hundi]

Hi,

kalkulier mal noch die Immigration mit ein.
Das hat bei uns damals mit ner voll besetzten 747 aus FRA und zwei weiteren Flügen, die gleichzeitig ankamen auch nochmal ne Stunde gedauert.
Dann noch in RCC, Auto abholen, etc.

Ich würde sagen 18:00-18:30 wäre eher realistisch als Abfahrtszeit.
Laut Google Maps sinds 280 Meilen bis Clearwater und 4:40 Fahrzeit...

Grüße,
Flo

[JürgenH]

und hab doofe Plätze.


Und die Plätze wären wieder doof.

Du sagt immer, die Plätze sind doof. Was sind denn für Dich doofe Plätze?

[search_182]

Wenn ich das richtig verstanden habe: Alles was nicht vor dem Flügel ist.

[mfrech]

Hi
Ja, alles was hinten und nicht am Fenster ist. Ich muss (für mich) möglichst vor den Tragflächen (oder auf selber Höhe bzw. haarknapp dahinter) und unbedingt am Fenster sitzen.
Auf dem Flug nach Chicago wäre das noch gegangen. Aber da der Flug insgesamt dann auch länger dauert, war das eben doof für jemand mit Flugangst.

Aber ich habe mich nun auch wirklich entschieden. Ich werde die Strecke fahren. Ich habe nun von so einigen gehört, die diese Strecke schon sehr oft gefahren sind, dass ich mit maximal ca. 4 - 4,5 h rechnen kann, wenn es gut läuft vielleicht etwas weniger. Und das ist völlig ok für mich. Ich fahre gerne in USA und meine Verwandtschaft in Clearwater wartet auf mich, also habe ich keine Not. Und Plan B mit Motel liegt dann auf dem Beifahrersitz 

Die Immigration schnell zu bewältigen ist immer schwierig. Ich habe schon alles erlebt, von 5 Minuten in Fort Myers bis 2,5 Stunden in New York.
Ich laufe zumeist förmlich aus der Maschine, um möglichst schnell am Schalter anzukommen (nein, keine Flucht aus Angstgründen vom Flugzeug weg    ). Ich bin nur gespannt, wie es mit dem Mietwagen läuft. MIA kenne ich gar nicht, muss mich da noch einlesen (hier im Forum gibt es genug dazu), wie das mit Alamo in Miami läuft.

Also, vielen lieben Dank noch einmal!!!
Michaela

[search_182]

Statistisch gesehen hat man übrigens ganz hinten im Flugzeug die größten Überlebenschancen, sollte es zu einem "Absturz" kommen. Wenn man gegen die Schaukel-Bewegungen etwas hat bietet sich ein Mittelplatz über dem Flügel an (nahe dem Schwerpunkt), siehe Wikipedia-Artikel zum Roll-, Nick- und Gierwinkel.

In Miami kann die Immigration schonmal etwas dauern, leider. Besonders freundlich fand ich die CBP-Leute dort auch nicht im Vergleich zu Fort Myers, Boston und San Francisco. Ich meide den Flughafen Miami mittlerweile tendentiell und steige im Zweifel lieber nochmal um, allerdings fliege ich auch sehr gerne Wobei das neue Terminal J in MIA recht nett ist.

[Floriana]

Hallo,

Aber ich habe mich nun auch wirklich entschieden. Ich werde die Strecke fahren. Ich habe nun von so einigen gehört, die diese Strecke schon sehr oft gefahren sind, dass ich mit maximal ca. 4 - 4,5 h rechnen kann, wenn es gut läuft vielleicht etwas weniger.

mit maximal 4 - 4,5 Stunden wird das nichts. Solltest Du am Flughafen wirklich flott abgefertigt werden und um 18 Uhr schon im Auto sitzen, kannst Du aufgrund des Berufsverkehrs auf dem Dolphin und Palmetto übrigens gleich noch eine halbe Stunde zusätzlich draufrechnen, und bist somit bei etwa 5 Std. und 15 Min. Unterschätze auch die Alligator Alley nicht, da geht es ewig lang einfach nur geradeaus, was das Wachbleiben nicht unbedingt fördert.

Vielleicht habe ich es übersehen, aber musst Du denn am selben Abend unbedingt noch nach Clearwater weiter? Hast Du dort am nächsten Tag einen Termin? Was spricht dagegen, in Miami in Flughafennähe zu übernachten und dann am nächsten Morgen ganz entspannt loszufahren?

Floriana