Nonstopflug nach Las Vegas/ Preis

[TGW712]

gut an EW finde ich, dass man dort auch ohne die brutalen Aufpreise oneway buchen kann, nicht so, wie bei LH. Für mich durchaus eine interessante Kombination, hin in best oder smart mit XXL Sitz mit EW zu fliegen und zurück mit Condor in der Business Class, die gar nicht sooo schlecht ist. Oder aber eine Strecke nach Vegas zu bezahlen und die andere ab SFO oder LAX über Meilen zu kaufen.

[Hape1962]

Nur mal zum Vergleich :

zu meiner Reisezeit im September 16 kostet Best bei EW 1.369,-. Condor in der Premium Eco 1.320. BA in der Premium Eco 1.470,-.

Bei EW sind in der Best 4 ! Gepäckstücke (2xnormal plus 2x Handgepäck inclusive). Dazu "All you can eat and drink" plus volles Inflight Entertainement. Zusätzlich noch Lounge Zugang und Priority Check-In und Boarding.
D.h. wenn man geschickt kombiniert kann 1 Person in Basic fliegen die andere in Best und es gibt trotzdem kein Gepäckproblem

Warten wir erstmal ab wie sich das ganze in 2016 entwickelt. Noch sind die ersten USA Flüge nicht gestartet. Und aktuell gibt es auch noch Anlaufschwierigkeiten auf der Langstrecke da noch nicht alle Maschinen ausgeliefert sind.

Für mich ist es optimal da ich quasi auf der Landebahn in CGN wohne und sogar am Flughafen arbeite und sowohl die Maschinen als auch die Abläufe kenne.

[ybl-jan]

Für die Sommerferien könnte man auch mal nach Business Class Angeboten schauen...
Wir fliegen kommenden Sommer mit AA/BA für 1300 ab Dublin nach Vegas und zurück von Seatlle via London nach Düsseldorf... Flug nach DUB mit Ryanair inkl. Gepäck <100€.

[lurvig]

Wir fliegen kommenden Sommer mit AA/BA für 1300 ab Dublin nach Vegas und zurück von Seatlle via London nach Düsseldorf... Flug nach DUB mit Ryanair inkl. Gepäck <100€.

kann man sicher machen, wenn man genügend Zeit zwischen den Flügen einplant.
Da es unterschiedliche Tickets unterschiedlicher Airlines sind, hat man keine Garantie transportiert zu werden, wenn man auf Grund einer verspätung auf dem ersten Flug den zweiten nicht mehr erwischt.
Zudem kommt es sehr auf den Ryanair-Preis incl. Gepäck an. Das geht oft günstig, oft aber auch nicht. Zudem fliegen Ryanair und Co ja auch nicht vor jedermanns Haustür ab

Lurvig

[Smokey-the-Bear]

Da wir aus Köln kommen, sind diese neuen Verbindungen von Eurowings natürlich sehr interessant. Leider finde ich die Preise, die bisher aufgerufen werden, recht ernüchternd. Mal sehen, ob da noch bessere Angebote kommen.

Und ich bin gespannt, ob die Verbindungen auch im Winterflugplan 16/17 bestehen bleiben. Im Sommer fliegen wir gar nicht mehr in die USA.

Sehe ich auch so.

CGN wäre der nächstgelegene Airport, den ich auch gerne häufiger nutzen würde, wenn denn das Angebot bei Zielen, Abflugtagen/-Zeiten und dem Preis stimmen würde.

Das kann ich bei Eurowings derzeit nicht erkennen. Leider. Die Flüge gehen nicht wochentäglich und die Preise sind auch nur so lala. Zumindest nicht so dolle, wie man es von einem vermeintlichen "Billig-Flieger" erwarten würde.

Somit bleibt DUS meine auch weiterhin 1. Wahl.

[Las Vegas Fan]

Das kann ich bei Eurowings derzeit nicht erkennen. Leider. Die Flüge gehen nicht wochentäglich und die Preise sind auch nur so lala. Zumindest nicht so dolle, wie man es von einem vermeintlichen "Billig-Flieger" erwarten würde.

Es ist eben kein Billigarrangement, im Gegenteil, die Flugklassen sind überdurchschnittlich gut bestückt, Billigflieger haben oft nur eine einzige Klasse. Außerdem sind 650,-€ im September (oder auch Juni) für einen Direktflug nach meiner Meinung absolut unschlagbar. Ich kenne kein besseres Angebot.

Somit bleibt DUS meine auch weiterhin 1. Wahl.

Für mich eigentlich auch, hilft nur leider nichts, da gibt es keinen einzigen Flug nach Las Vegas. Und die Preise von AirBerlin nach Los Angeles sind kein Stück besser als die Preise von Eurowings nach Las Vegas. Allzu gerne würde ich mit AirBerlin nach Los Angeles fliegen, aber 6.700,-€ in Business für zwei Personen haben wir leider nicht übrig. Economy ist mir zu eng. Economy Plus gibt es nicht. Von daher ist DUS nur "geographisch" 1. Wahl, aber um nach Las Vegas zu fliegen nicht geeignet.

[Paranoia]

.... Economy ist mir zu eng. Economy Plus gibt es nicht. ...

Aehm bei AB gibt es seit kurzen auf Langstrecke Economy Plus, wobei die das unter der alten Bezeichnung XL-Sitze vermarkten. Ist aber jetzt neu, die ersten 6 Sitzreihen wurden mit jeweils 15 cm mehr Sitzabstand neu positioniert, was Economy Plus oder Main Cabin Extra ungefähr entspricht....

[Smokey-the-Bear]

Außerdem sind 650,-€ im September (oder auch Juni) für einen Direktflug nach meiner Meinung absolut unschlagbar. Ich kenne kein besseres Angebot.

Ich habe nochmals nachgesehen:

CGN --> LAS am 7.9.16  /  LAS --> CGN am 24.9.16

EUR 801,93 im günstigen Basic-Tarif (unrabattiert) bzw. EUR 901,83 im mittleren Smart-Tarif (unrabattiert)

Ich beziehe mich auf (Roundtrip-)Ticket-Preise für "normale" (Economy-)Sitzplätze. Keine Business- bzw. Premium-Sitzplätze.
[Ich wüßte nicht, warum ich nicht die paar Stunden "leiden" könnte, um dann die Ersparnis gegenüber Business-/Premium vor Ort z.B. in eine Übernachtung mehr, ein besseres Hotel oder einen anderen Mietwagen investieren sollte. Jeder Jeck ist anders.]

Bei den o.g. zufällig ausgewählten Terminen (nur 2 Termine/Woche stehen überhaupt zur Verfügung) kann ich nicht erkennen, dass dies überaus günstige Preise wären, die anderswo nicht zu erzielen oder nicht zu unterbieten wären.

Je nach Reiseplanung käme u.U. noch hinzu, dass man vor Ort noch mehr Übernachtungen bräuchte, weil man sich nach den beiden einzigen Flugtagen vor Eurowings richten muß. Auch das könnte einen "Preisvorteil" - so man ihn tatsächlich findet - wieder relativieren.

[Las Vegas Fan]

Ich habe nochmals nachgesehen:

CGN --> LAS am 7.9.16  /  LAS --> CGN am 24.9.16

EUR 801,93 im günstigen Basic-Tarif (unrabattiert) bzw. EUR 901,83 im mittleren Smart-Tarif (unrabattiert)

Das heißt mit anderen Worten, die Strecke verkauft sich jetzt schon, denn ich habe vor mehreren Wochen nachgeschaut (als das Angebot neu war) und da waren die Preise für Juni und September einheitlich 650,-€. Das ist natürlich Gang und Gäbe, dass man die Preise an die Nachfrage anknüpft, wer zuerst kommt, malt zuerst. Wenn Du bei Condor schaust (die einzige echte Konkurrenz ab Frankfurt), dann sind die Preise auf gar keinen Fall besser.

Auch für Juni sind die Preise bei Eurowings inzwischen auf über 800,-€ in Basic, aber Condor will knapp 1.000,-€. Interessanterweise ist aber Best nicht(!) teurer geworden, kostet immer noch 1.380,-€ (im Juni), also nicht mal mehr das Doppelte. Wäre so oder so meine Option.

Was die Flugtage betrifft: immerhin fliegt Eurowings am Samstag(!) nach Las Vegas, das ist für meisten der optimale Flugtag. Das sind eben keine Linienflüge, die jeden Tag fliegen. Es sind sowieso die ersten(!) Langstreckenflüge, die von vermeintlichen Billigairlines angeboten werden. Ryan Air usw. traut sich bis heute nicht in dieses schwierige Segment.

[DocHoliday]

CGN --> LAS am 7.9.16  /  LAS --> CGN am 24.9.16

EUR 801,93 im günstigen Basic-Tarif (unrabattiert) bzw. EUR 901,83 im mittleren Smart-Tarif (unrabattiert)

Wenn ich sehe, dass der günstigste Tarif, den ich z.B. bei Opodo finde bei 754€ liegt mit 2x umsteigen pro Richtung und einer Reisedauer von insgesamt 40 Stunden, würde ich das Eurowings-Angebot allerdings als sehr günstig ansehen. 47€ sind mir 17 Stunden gewonnene Lebenszeit allemal wert. Das ist geradezu ein Schnäppchen!

[Las Vegas Fan]

Das ist geradezu ein Schnäppchen!

Sehe ich ganz  genauso. Wer die letzten 60 Euro sparen will, in dem er 24 Stunden sinnlos herumhängt, der soll das machen. Ich finde das Angebot von Eurowings nach wie vor sehr gut, sowieso in der Klasse Best.

[Smokey-the-Bear]

Wenn Las Vegas das Ziel ist, kann es auch immer mal helfen, sich Preise nach LAX anzuschauen. Ist eine Rennstrecke mit entsprechender Preiskonkurrenz und einer guten Chance auf relativ günstige Preise. Von dort nach Las Vegas zu kommen ist dann auch kein großes Ding mehr.

Wer aber partout in CGN einsteigen und in LAS austeigen will (oder muß), der soll natürlich gerne Eurowings fliegen.

Es erscheint mir aber auch etwas "überkonstruiert", wenn man
CGN (einsteigen), LAS (aussteigen), 0 Stopps, sowie Premium-Sitzplätze als absolut gefixt setzt. Ich denke, der eine oder andere ist da im Zweifel auch mal etwas flexibler. Wenn es nur einen Anbieter gibt, der das genau so anbietet, kann man die Preise, die er dafür aufruft - wenn man es will - immer als "günstig" einstufen.

[Las Vegas Fan]

Wer aber partout in CGN einsteigen und in LAS austeigen will (oder muß), der soll natürlich gerne Eurowings fliegen.

Darum geht es nicht, ob ich in CGN oder FRA einsteige, oder in DUS, das ist mir vergleichsweise egal. Aber ich will Nonstop nach Las Vegas. Das ist das Ziel. Und das ist vielen (auch mir) auch etwas wert. Mit irrsinnigen Umsteigezeiten irgendwie billiger hinzukommen, ist nicht meine Welt.

P.S.: Nenne doch einfach mal ein aktuelles Angebot, welches Du lieber wahrnehmen würdest. Du willst (fiktiv) Mitte Juni 2016 nach Las Vegas, welches Angebot toppt das Eurowings Angebot in Preis und Leistung? Es hat ja sicherlich keinen Sinn, irgendein verflossenes Angebot aus Anno Dunnemal heranzuziehen und das gegen ein aktuelles Angebot von Eurowings zu vergleichen.

[DocHoliday]

CGN - LAX fängt bei 959€ an.
DUS - LAS bei den gleichen Daten ab 931€, DUS - LAX kann man mit Turkish Ailines über Istanbul für 565€ bekommen, wenn man 48 Stunden Zeit hat. Alle anderen Routings beginnen bei 778€.

Ich bin sicher, man findet irgendwo eine Flug AMS-PHX o.ä. mit 3x umsteigen und 27 Stunden pro Richtung für 540€ und fährt dann halt noch einen Tag Auto in den USA bis Las Vegas.

Aber wenn man tatsächlich von Köln (oder dem Rheinland) nach Las Vegas will, ist das Eurwings-Angebot vom Preis-Leistungs-Verhältnis unschlagbar.

[Smokey-the-Bear]

Flugdaten im September, wie zuvor:

DUS -> LAX / LAX -> DUS
max. 1 Stopp
EUR 564 mit Turkish (Hinflug: 19h45', Rückflug: in der Tat stolze 28h:10')

aber auch

EUR 702 mit SkyTeam (Hinflug: 14h25', Rückflug: 15h:15')
 
Damit soll es wegen meiner gut sein.