Premium Economy ab Düsseldorf oder Frankfurt

[Jack Black]

Wahrscheinlich sind es knappe 1.400 Euro.

Ungefähr - der normale Eco-Preis für Deine Termine beträgt 450,-€ p.P. und dann zwischen 80 und 150€ Zuschlag für die "Comfort Zone" pro Flug pro Richtung. Also maximal werden die Tickets 1.500,-€ kosten.

Das ist natürlich einiges günstiger als bei BA, aber man muss auch zugeben, dass der Komfort bei BA deutlich größer ist. Der Sitzabstand bei KLM beträgt (laut Beschreibung) in der Comfort Zone zwischen 86 und 89 cm. Das ist natürlich besser als normale Economy, aber um einiges weniger als bei BA (98cm). Und die Sitze bei BA sind auch 3cm breiter (das klingt nach nicht viel, aber in der Praxis sind es ca. 45 statt 42cm und das macht schon einiges aus). Dafür ist KLM ein Direktflug, auch nicht zu verachten.

[frank_gayer]

Hallo Heinz,

warum buchst Du nicht eine Airline wo Du sofort bei Buchung Deine Sitzplätze reservieren kannst ( gegen Aufpreis ) und wählst dann welche am Exit. Es geht doch nur um Beinfreiheit, oder ?

[EasyAmerica]

Hallo Heinz,

warum buchst Du nicht eine Airline wo Du sofort bei Buchung Deine Sitzplätze reservieren kannst ( gegen Aufpreis ) und wählst dann welche am Exit. Es geht doch nur um Beinfreiheit, oder ?

Werden die überhaupt "freihändig" vergeben? Ich dachte, die kriegen nur Leute, die bestimmte Kriterien erfüllen.

Wir hatten mal so einen Platz. Meine Frau hat da tierisch gefroren. Ausserdem geht es auch um die bessere Verstellbarkeit der Rückenlehnen.

[tom22]

Hallo Heinz,

für Flüge nach Montreal lohnt sich auch mal ein Blick auf Aircanada. Auf ausgewählten internationen Strecken wird auch eine "premium economy class" angeboten. Vor zwei Jahren war das Angebot allerdings auf die Strecke Amsterdam - Toronto begrenzt.

http://en.flyerwiki.net/index.php/Air_Canada_Premium_Economy_Class

Gruss Tom

[EasyAmerica]

für Flüge nach Montreal lohnt sich auch mal ein Blick auf Aircanada.

Da habe ich vor 5 Minuten angerufen.  Die haben nur Vorzugsplätze an den Türen und den Trennwänden.

[tom22]

für Flüge nach Montreal lohnt sich auch mal ein Blick auf Aircanada.

Da habe ich vor 5 Minuten angerufen.  Die haben nur Vorzugsplätze an den Türen und den Trennwänden.

Hallo,

ich habe es jetzt auch gefunden. Das Produkt wurde bei Aircanada wieder eingestellt und alle Flüge ab Europa wurden wieder auf die normale economy Klasse umgestellt.

Gruss Tom

[andi7435]

Hallo Heinz,

ich wollte dir den Weg in die C-Klasse vorschlagen. Aber mit 150,-€ Mehrpreis ist das nicht machbar.

Andreas

[EasyAmerica]

Geschafft! Aber es war nicht so einfach, mein Geld loszuwerden.

Bei Air Canada konnte ich nur Exit- oder Trennwand-Sitze buchen. Die wollen wir nicht.

KLM erwartet eine Economy-Buchung ohne Stornierungsmöglichkeit. Aber erst 90 Tage vor Abflug kann man Premium Economy dazubuchen. Wenn nichts mehr da ist, muss man die Holzklasse nehmen. Auf diesen Blödsinn lasse ich mich nicht ein.

British Airways ist zu teuer und London uns ein Gräuel mit manchen üblen Erfahrungen (Hetzereien wg. Anschlüssen).

Dann habe ich rausgekriegt, dass Air Transat mit Club Class zu genau unseren Wunschterminen Brüssel - Montreal fliegt. Für 744 Euro p.P. haben wir in einer Extra-Kabine ganz tolle bequeme Plätze (Reihe 2 A-B): http://www.airtransat.de/de/A_310_300.asp
Das verstehe auch wieder mal, wer will: Wenn ich per Internet buche, zahle ich 5 Euro mehr und muss sofort zahlen, wenn ich telefonisch buche, zahle ich in drei Monaten gegen Rechnung.

[EDVM96]

Bei Air Canada konnte ich nur Exit- oder Trennwand-Sitze buchen. Die wollen wir nicht.

Nanu? In einer Exit Row habt ihr doch auch Beinfreiheit ohne Ende, vermutlich noch mehr als in der Air Transat Club Class. Ging es nicht darum?

[freddykr]

Bei Air Canada konnte ich nur Exit- oder Trennwand-Sitze buchen. Die wollen wir nicht.

Nanu? In einer Exit Row habt ihr doch auch Beinfreiheit ohne Ende, vermutlich noch mehr als in der Air Transat Club Class. Ging es nicht darum?

Warum Heinz die Exit-Row nicht wollte, kann ich nicht sagen, aber vorgebuchte Exit-Sitze haben einen Nachteil.
Wenn die Flugbegleiter der Ansicht sind, dass der Passagier auf den Exit-Plätzen im Notfall nicht in der Lage ist diese zu bedienen (körperlich, geistig, etc), dann sind sie befugt (und eigentlich auch verpflichtet), den Passagier umzusetzen.
So kann man ganz schnell wieder auf einem normalen Sitz sitzen.

[frank_gayer]

Hallo Danilo,

das ist alles richtig, aber ich gehe davon aus dass Heinz und seine Frau diesem mächtig sind, da sie ja nicht zum ersten Mal Langstrecke fliegen und deshalb habe ich das vorgeschlagen. Es ging ja auch um die Rückenlehne und die "Kälte".

[EasyAmerica]

Bei Air Canada konnte ich nur Exit- oder Trennwand-Sitze buchen. Die wollen wir nicht.

Nanu? In einer Exit Row habt ihr doch auch Beinfreiheit ohne Ende, vermutlich noch mehr als in der Air Transat Club Class. Ging es nicht darum?

Wir hatten mal so einen Platz. Meine Frau hat da tierisch gefroren. Ausserdem geht es auch um die bessere Verstellbarkeit der Rückenlehnen.

 

Und bei Air Transat gibt es auch viel bequemere "Club"-Sessel. 

[EasyAmerica]

Wenn die Flugbegleiter der Ansicht sind, dass der Passagier auf den Exit-Plätzen im Notfall nicht in der Lage ist diese zu bedienen (körperlich, geistig, etc), dann sind sie befugt (und eigentlich auch verpflichtet), den Passagier umzusetzen.
So kann man ganz schnell wieder auf einem normalen Sitz sitzen.

Ja, ja, das sollte man ab 40 auch bedenken. Körperlich sind wir ja noch fit, aber geistig? Das sollte man besser nie selbst beurteilen wollen. 

[Ganimede]

Wenn die Flugbegleiter der Ansicht sind, dass der Passagier auf den Exit-Plätzen im Notfall nicht in der Lage ist diese zu bedienen (körperlich, geistig, etc), dann sind sie befugt (und eigentlich auch verpflichtet), den Passagier umzusetzen.
So kann man ganz schnell wieder auf einem normalen Sitz sitzen.

Ja, ja, das sollte man ab 40 auch bedenken. Körperlich sind wir ja noch fit, aber geistig? Das sollte man besser nie selbst beurteilen wollen. 

Bei amerikanischen Airlines werden die Englischkentnisse getestet. Wir durften mal auf die Exitsitze bei Delta aufrücken, weil die dort sitzenden die Testfrage nicht bestanden haben 

[EDVM96]

Wir durften mal auf die Exitsitze bei Delta aufrücken, weil die dort sitzenden die Testfrage nicht bestanden haben 

Und wie lautete die Testfrage? "Chicken or Pasta?"