Reifenwechsel vom AAA ohne (ADAC-) Mitgliedschaft?

[marleen]

Hallo,

ich habe für meine baldige USA-Reise bei einem Reisebüro einen Mietwagen bei National mit der Super-Inklusiv-Plus-Versicherung gebucht.
Nun habe ich mich gefragt, ob ich vorort noch Roadside-Plus abschließen soll, weil ich selbst nicht in der Lage bin, einen Reifen zu wechseln.
So habe ich beim Reisebüro noch einmal nachgefragt und der Herr erklärte mir, Roadside Plus sei viel zu teuer und definitiv nicht notwendig, da ich schon alle Versicherungen (auch Reifen, Unterboden, ...) dabei habe.
Im Falle einer Reifenpanne soll ich auch ohne ADAC-Mitgliedschaft (die ich nicht habe) bei AAA anrufen, die würden mir den Reifen wechseln, und ich würde das Geld danach von der Versicherung zurückbekommen. Mit Roadside Plus würde auch AAA den Reifen wechseln, und ich müsste als einzigen Unterschied, das Geld nicht vorstrecken.
Das hört sich ja sehr gut an ... aber kann ich wirklich ohne Mitgliedschaft beim AAA anrufen und die kommen dann? Oder wie läuft das ab?

Vielen Dank,
Marleen

[Inspired]

Hallo Marleen,

da bin ich ja mal gespannt, was für Antworten du bekommst, denn genau diese Frage hätte ich auch

Erst einmal würde ich die Auskunft des Reisebüromenschen als amüsant abtun, denn wenn der Reifen versichert ist, heißt das ja nicht, dass der Reifenwechsel inklusive ist.

Sollte es so sein, dass der Reifenwechsel nicht inbegriffen ist, würde ich persönlich es wohl drauf ankommen lassen. Ich habe bisher mit "Drauf ankommen lassen" schon eine Menge Geld für die Roadside Assistance nicht ausgegeben. Sollte ich mal wegen eines Reifenwechsels den AAA brauchen, zahle ich das dann mit Freude und es wird unmöglich den Betrag übersteigen können, den ich bisher nicht ausgegeben habe.

Abgesehen davon lese ich in Reiseberichten immer wieder von freundlichen Mitmenschen, die behilflich sind bei Pannen und Nöten aller Art und die vor allem schneller sind als der AAA, falls es denn inmitten der Weite des Wilden Westens passiert

Noch besser wäre sicherlich vorher das eine oder andere Mal zu üben, wie der Reifenwechsel funktioniert, denn falls keiner kommt und kein Mobilfunk funktioniert, wäre das die beste Variante. Aber den gedanken habe auch ich bisher erfolgreich verdrängt

[Jack Black]

da bin ich ja mal gespannt, was für Antworten du bekommst, denn genau diese Frage hätte ich auch

Dabei hast Du doch eine sehr gute Antwort gegeben. Genau so ist es doch - ein Reifenwechsel und ein kaputter Reifen sind zwei Paar Schuhe. Unabhängig davon, gegen wen oder was man versichert ist, muss der Reifen gewechselt werden.

Ich gehe NICHT davon aus, dass eine evtl. Rechnung über die Serviceleistung "Reifenwechsel" von irgendeiner Versicherung getragen wird. Das ist nun einmal wirklich Bestandteil des Roadside Plans, aber ich sehe es genauso wie Du, die Versicherungspauschale ist hoffnungslos zu hoch, im Zweifel bezahle ich das eben einfach so. So teuer wird ein Reifenwechsel nicht werden, dass er mich ruinieren könnte. Und praktisch helfen tut eine Versicherung auch nicht - der Reifen wird nicht von einer Versicherungspolice gewechselt.

Wir machen es jedenfalls genauso wie Du (und so empfehle ich es auch) - "drauf ankommen lassen".

[Palo]

AAA wird dir ohne Mitgliedschaft nicht zu Hilfe eilen, die werden dich aber an einen Abschleppdienst verweisen, der auch Reifen wechselt. Das musst du dann direkt bezahlen, ob du das wieder erstattet bekommst wage ich zu bezweifeln. Das ist ja kein versicherter Schaden, sondern eine Dienstleistung.

Je nachdem wie weit der Abschleppdienst herkommen muss kann das auch ganz schoen teuer werden, denn die Meilen werden dir angerechnet.

Verlass dich nicht unbedingt auf die hilfreichen Amis, denn die sind auch manchmal in Eile.

[brigi]

Ich habe bisher mit "Drauf ankommen lassen" schon eine Menge Geld für die Roadside Assistance nicht ausgegeben. Sollte ich mal wegen eines Reifenwechsels den AAA brauchen, zahle ich das dann mit Freude und es wird unmöglich den Betrag übersteigen können, den ich bisher nicht ausgegeben habe.

Sehe ich auch so - Ist sicher unterm Strich die günstigste Möglichkeit.

Ich selbst bin beim ADAC Mitglied und wir benötigten einmal den AAA, da wir uns aus dem Auto aussperrten und der Schlüssel innen steckte... und das bei Regen, abseits in einem Park.
Zum Glück nahte ein weiterer Besucher und wir erzählten von unserem Mißgeschick. Sie riefen per Handy den AAA der innerhalb 30 Minuten da war. Wegen der Mitgliedschaft fielen keine Kosten an. Nicht einmal Tipp wurde angenommen.
In der Zwischenzeit kam noch ein Auto, amüsierte sich über uns - und machten prompt den gleichen Fehler. Naja der AAA war ja schon unterwegs. Scheinbar waren sie kein Mitglied, da sie dann eine Rechnung bekamen. Somit gehe ich davon aus, daß es ähnlich wie bei uns ist, da hilft der ADAC auch Nichtmitgliedern (halt gegen Rechnung).

In Pittsburgh hatten wir dann mal eine Reifenpanne (defektes Ventil) - direkt neben einer Tanke. Dort wollte man uns aber nicht helfen. Also zurück ins Hotel und um Anruf bei Alamo gebeten. Man war sogar so freundlich und wechselte uns das Notrad mit dem wir dann zur Vermietstation fahren konnte.

[dschlei]

Hallo,

ich habe für meine baldige USA-Reise bei einem Reisebüro einen Mietwagen bei National mit der Super-Inklusiv-Plus-Versicherung gebucht.
Nun habe ich mich gefragt, ob ich vorort noch Roadside-Plus abschließen soll, weil ich selbst nicht in der Lage bin, einen Reifen zu wechseln.
So habe ich beim Reisebüro noch einmal nachgefragt und der Herr erklärte mir, Roadside Plus sei viel zu teuer und definitiv nicht notwendig, da ich schon alle Versicherungen (auch Reifen, Unterboden, ...) dabei habe.
Im Falle einer Reifenpanne soll ich auch ohne ADAC-Mitgliedschaft (die ich nicht habe) bei AAA anrufen, die würden mir den Reifen wechseln, und ich würde das Geld danach von der Versicherung zurückbekommen. Mit Roadside Plus würde auch AAA den Reifen wechseln, und ich müsste als einzigen Unterschied, das Geld nicht vorstrecken.
Das hört sich ja sehr gut an ... aber kann ich wirklich ohne Mitgliedschaft beim AAA anrufen und die kommen dann? Oder wie läuft das ab?

Vielen Dank,
Marleen

Scheinbar hat dein Resisebuero nicht viel Ahnung.  Der AAA ist anders als der ADAC, die haben keine eigen Notdienstfahrzeuge.  Wenn man Mitglied ist, senden die eine Firma raus, die dann mit AAA abrechnet.

Als Nichtmitglied passiert gar nichts, denn wenn man keine Nummer hat, machen die nichts.  Ein Roadside Service Contract waere fuer dich die beste Moeglichkeit, oder das Risiko auf sich nehmen, im Falle des Falles alles selbst zu bezahlen.

[brigi]

Der AAA ist anders als der ADAC, die haben keine eigen Notdienstfahrzeuge

Ist das in den Bundesstaaten unterschiedlich? Ich hätte das für ein AAA Fahrzeug gehalten. (http://www.encompassmag.com/2008/11/knowaaa_roadside_benefits.html)

[Palo]

Der AAA ist anders als der ADAC, die haben keine eigen Notdienstfahrzeuge

Ist das in den Bundesstaaten unterschiedlich? Ich hätte das für ein AAA Fahrzeug gehalten. (http://www.encompassmag.com/2008/11/knowaaa_roadside_benefits.html)

Nein, ist nicht von Staat zu Staat verschieden. Auf diesen Fahrzeugen, die uebrigens selten sind, haben sie Battarien und Werkzeig zum Reifenwechsel fuer MEMBERS, so eins werden die dir als nicht Miedglied NIE und NIMMER schicken. Auf der Mitgliedskarte steht ja auch die Telefonnummer die du anrufen must, auf die hast du auch keinen Zugriff. Es ist halt ein MEMBER - Service.

Am besten suchst du dir eine Werkstadt mit Abschleppdienst aus dem Telefonbuch und rufst da an, andere Werkstaette kommen naemlich nicht raus. Du musst aber auch dazu sagen, dass du einen Reifen gewechselt haben moechtest, damit die das passende Werkzeug dabei haben, sinst schleppen die dich in ihre Garage ab und machen es dort.

Warum meldest du dich nicht beim ADAC an? Das nuetzt dir doch auch zu Hause. Ausserdem kriegst du Kartenmaterial, Reisebuecher und, und, und von ADAC und AAA.

[dschlei]

Der AAA ist anders als der ADAC, die haben keine eigen Notdienstfahrzeuge

Ist das in den Bundesstaaten unterschiedlich? Ich hätte das für ein AAA Fahrzeug gehalten. (http://www.encompassmag.com/2008/11/knowaaa_roadside_benefits.html)

Das ist ein Fahrzeug das im Auftrag von AAA den Service macht!  (kann man auf der Tuerbeschriftung lesen)

[Inspired]

Ich war auch mal der Meinung, dass meine ADAC-Plus-Mitgliedschaft mir den Service auch in den USA sichert, bis ich dann mal nachgelesen hatte, dass nur in Europa der Service abgedeckt ist. Insofern bin ich jetzt ein bisschen verwirrt, dass der eine oder andere hier doch von Leistungen in den USA aufgrund der Mitgliedschaft ausgeht?

[TGW712]

Ich war auch mal der Meinung, dass meine ADAC-Plus-Mitgliedschaft mir den Service auch in den USA sichert, bis ich dann mal nachgelesen hatte, dass nur in Europa der Service abgedeckt ist. Insofern bin ich jetzt ein bisschen verwirrt, dass der eine oder andere hier doch von Leistungen in den USA aufgrund der Mitgliedschaft ausgeht?

Zwischen ADAC und AAA gibt es ein Abkommen. Selbst mit der ADAC BAsismitgliedschaft bekommst Du kostenfreie Hilfe vom AAA. Wenn man bedenkt, was in der ADAC Mitgliedschaft für USA-Reisende so alles geboten wird (insbesondere die Karten vom AAA, die man bestellen kann, finde ich immernoch sehr gut!) so ist imho die Basismitgliedschaft beim ADAC schon fast Pflicht.

Falls Du geworben werden möchtest schreib mir gerne eine PN 

[neoprenfisch]

Ich bin nun auch ein bisschen verwirrt. Mir ist zwar klar dass ein Reifenwechsel nicht unbedingt abgedeckt ist, wenn die Reifen mitversichert sind. Aber hier in den Reiseberichten usw liest man doch oft, dass die Autos vom Vermieter getauscht wurden, wenn ein Reifen defekt ging.

In welchen Faellen tritt das denn ein? Dann wenn der Reifen versichert ist und kein Reserverad an Bord ist? Oder fragen wir anders: warum sollte man sich mit einem Reifenwechsel (und ggf dessen Kosten) abmuehen wenn die Vermieter den Wagen doch eh tauschen? Kann mich mal jmd aufklaeren? 

[winki]

.....jetzt wissen wir es wieder ganz genau.... .

...eigentlich kann es mir doch völlig egal sein ob der Pannenhelfer ein Angestellter  von AAA ist oder nur im Auftrag handelt, entscheidend  dabei ist,  wird mir geholfen ...      

Bei ADAC Plus Mitgliedschaft ist über ein Abkommen der Pannenservice von AAA geregelt AAA International Relation  Benefits for International Travelers!

Abgesehen davon ist es ja auch in Deutschland auch nicht anders, je nach Autoclub oder Gegend muss der Pannenhelfer ja auch nicht Angestellter vom jeweiligen Club sein, sondern im Auftrag davon handeln. Das steht dann ganz groß ADAC auf dem Fahrzeug aber mit Kleinschrift "Im Auftrag des xxxx"

Bei bestimmten Fällen kommt in den USA ein AAA, (natürlich seine Kontraktnehmer),  auch ohne Mitgliedschaft, z.B. Batterie - Truck AAA .... wobei natürlich dieser Service extra zu bezahlen ist.

Und ich dachte immer Powerfrauen können heutzutage alles selber     Wenn man also keine keinerlei Ahnung vom Reifenwechseln hat und es sich nicht gerade um einen LKw Reifen handelt, sollte man (frau)  sich, durchaus mal Gedanken, über einen "Schrauberkurs"  der bei Autoclubs oder Ähnlichem angeboten wird, ins Auge fassen.

Oder zumindest da nötige Kleingeld  für die Dienstleistung einzuplanen, ich weiß zwar nicht in wie weit die Unsitte auch im Amerika um sich gegriffen hat, aber in Deutschland soll es durchaus Fahrzeuge geben die kein Notrad im Kofferraum liegen haben, sondern nur noch ein Reifenfüll-Set, dass aber dann, garantiert nicht funktioniert...  denn nach Murphys Gesetz passieren Reifenpannen immer in der Pampa..    

Abgesehen davon, ist je nach Vermieter oder Vermietvertrag, Fahrzeugpannen, auch das Wechseln des Reifens über einen Road-Services abgedeckt. Man muss sich nur erkundigen...  bei meinen  Mietfahrzeuge war das jedenfalls so, da interessierte mich nur die Notfallnummer des Vermieters,,,

[mrh400]

Hallo,

Auf der Mitgliedskarte steht ja auch die Telefonnummer die du anrufen must, auf die hast du auch keinen Zugriff. Es ist halt ein MEMBER - Service.

Ich dachte immer, die klassische Notrufnummer ist "AAA-HELP" (was immer das in Ziffern ausmacht, bin zu faul zu gucken) mit der (1)-800 davor.

Dann gibt es natürlich noch die Nummern der einzelnen Stationen - die erhält man aber auch über den ADAC.

[BeateR]

Oder fragen wir anders: warum sollte man sich mit einem Reifenwechsel (und ggf dessen Kosten) abmuehen wenn die Vermieter den Wagen doch eh tauschen? Kann mich mal jmd aufklaeren? 

Also, wenn ein Reifenschaden ein Notfall ist, d.h. wenn der Reifen auf einmal platzt oder sehr schnell Luft verliert, dann bleibt ja wirklich nichts anderes übrig, als den Reifen sofort zu wechseln. Und dazu sollte man halt wissen wie das geht. Notfalls helfen aber trotzdem immer andere, vorbeifahrende Menschen.

Normalerweise ist es doch aber so, dass man sich tagsüber irgendetwas in den Reifen fährt und der dann langsam Luft verliert. Deshalb sollte man halt abends und morgens mal die Reifen anschauen. Und wenn man dann sowas feststellt, dann bleibt doch immer noch genügend Zeit, in die nächste Tankstelle zu fahren. Falls die nicht helfen können, dann können sie zumindest sagen, wo die näcshte Werkstatt ist oder, wie es uns schon passiert ist, sie holen irgendeinen Bekannten her, der den Reifenwechsel macht. Und dann lässt man den Reifen in der nächsten Tankstelle reparieren.

Die Gesamtkosten sind selten über 5 - 10 Dollar. Und für diesen Betrag würde ich weder ein Auto tauschen wollen (kostet ja jede Menge Zeit), noch den AAA holen, noch den Autovermieter anrufen (Bescheid geben am Ende der Reise natürlich), noch irgendeine Versicherung bemühen. Dafür ist der Aufwand dann doch zu hoch.

Gruss Beate

[neoprenfisch]

Also ich kann Reifen wechseln, trotz dass ich eine Frau bin  - darum geht es mir nicht.

Es geht mir nur rein ums Verstaendnis des Ablaufes, bzw. was ist kostenlos enthalten und was nicht? Wenn der Reifen mitversichert ist, der Reifenwechsel aber nicht - in welchem "Zustand" oder in welchem Falle bekomme ich das Auto getauscht?
Bzw. wann kann ich ohne dass weitere Kosten auf mich zukommen den Vermieter anrufen und sagen: aeh ich hab da mal n Problem ... ?

[BeateR]

Also:

wenn es  Dir z.B. ohne Deine Schuld den Reifen total zerreist, einfach so auf geteerter Strasse, dann wirst Du ja einen neuen Reifen brauchen. Und der ist etwas teuerer. Und der ist dann vesichert. Aber nur, wenn Du beweisen kannst, dass Du nicht ungeteert gefahren bist. Es ist halt wie mit jeder Versicherung, ersteinmal dürfte alles in Frage gestellt werden.

Ja, und dieser unwahrscheinliche Fall, den ich als Beispiel geschildert habe, der tritt ja eigentlich nicht ein.

Ansonsten könnte ich mir keinen Fall vorstellen, bei dem diese Versicherung zahlen würde. Denn, wie gesagt, entweder lässt sich der Reifen für kleines Geld reparieren, oder Du bist selbst schuld.

Gruss Beate

[motorradsilke]

Ich bin nun auch ein bisschen verwirrt. Mir ist zwar klar dass ein Reifenwechsel nicht unbedingt abgedeckt ist, wenn die Reifen mitversichert sind. Aber hier in den Reiseberichten usw liest man doch oft, dass die Autos vom Vermieter getauscht wurden, wenn ein Reifen defekt ging.

In welchen Faellen tritt das denn ein? Dann wenn der Reifen versichert ist und kein Reserverad an Bord ist? Oder fragen wir anders: warum sollte man sich mit einem Reifenwechsel (und ggf dessen Kosten) abmuehen wenn die Vermieter den Wagen doch eh tauschen? Kann mich mal jmd aufklaeren? 

Ja, du wechselst selbst den Reifen, weil der nicht mehr fahrbereit ist. Nun hast du ja keinen Ersatzreifen mehr, und willst so evtl. nicht mehr weiterfahren. Dann kannst du dir aussuchen, ob du dir einen neuen Reifen selbst besorgst und aufziehen lässt und dann das Geld nach Abgabe des Wagens erstattet bekommst, oder ob die den wagen wechselst.
Blöd ist das Ganze, wenn dir das irgendwo in der Pampa an einem Sonntag passiert, wo du entweder 300 Meilen bis zur nächsten Vermietstation fahren oder bis zum nächsten Tag warten musst, dass die Werkstatt wieder öffnet.

@Beate: Dazu muss der Reifen gar nicht mal total zerreißen, es reicht, wenn der ein größeres Loch bekommt und schnell Luft verliert.
Ob du auf geteerter Straße oder nicht gefahren bist, hat zumindest bei uns Niemanden interessiert.

Uns ist das auf der Hitrr passiert, ein spitzer Stein hat den Reifen so geschädigt, dass die Luft so schnell raus war, dass wir damit nicht mehr fahren konnten. Also Reifenwechsel und dann von Escalante ab nach Vegas, um den Wagen zu wechseln, da es in Escalante am Sonntag keine Werkstatt oder Tanke gab, die das hätten reparieren können und uns Niemand sagen konnte, ob wir am Montag einen neuen Reifen bekommen hätten.

[winki]

....schön kompliziert alles. Also alle meine Reifenpannen in meinem Leben geschahen bisher vollkommen unspektakulärer, durch ganz klitze kleine Nägel oder Eisenteile, die ich mir irgendwo auf asphaltierte Straßen, eingefangen hatte. Keine Gravel Road, zwar in der Pampa aber auch nicht im Nirgendwo...   so ganz einfach Reparieren lassen ist je nach Fahrzeug ist nicht, H oder VR werden in der Regel aus Sicherheitsgründen nicht repariert. Und je nach Selbstbehalt der Versicherung wird man wohl zur Kasse gebeten...

[neoprenfisch]

Ich bin nun auch ein bisschen verwirrt. Mir ist zwar klar dass ein Reifenwechsel nicht unbedingt abgedeckt ist, wenn die Reifen mitversichert sind. Aber hier in den Reiseberichten usw liest man doch oft, dass die Autos vom Vermieter getauscht wurden, wenn ein Reifen defekt ging.

In welchen Faellen tritt das denn ein? Dann wenn der Reifen versichert ist und kein Reserverad an Bord ist? Oder fragen wir anders: warum sollte man sich mit einem Reifenwechsel (und ggf dessen Kosten) abmuehen wenn die Vermieter den Wagen doch eh tauschen? Kann mich mal jmd aufklaeren? 

Ja, du wechselst selbst den Reifen, weil der nicht mehr fahrbereit ist. Nun hast du ja keinen Ersatzreifen mehr, und willst so evtl. nicht mehr weiterfahren. Dann kannst du dir aussuchen, ob du dir einen neuen Reifen selbst besorgst und aufziehen lässt und dann das Geld nach Abgabe des Wagens erstattet bekommst, oder ob die den wagen wechselst.
Blöd ist das Ganze, wenn dir das irgendwo in der Pampa an einem Sonntag passiert, wo du entweder 300 Meilen bis zur nächsten Vermietstation fahren oder bis zum nächsten Tag warten musst, dass die Werkstatt wieder öffnet.

@Beate: Dazu muss der Reifen gar nicht mal total zerreißen, es reicht, wenn der ein größeres Loch bekommt und schnell Luft verliert.
Ob du auf geteerter Straße oder nicht gefahren bist, hat zumindest bei uns Niemanden interessiert.

Uns ist das auf der Hitrr passiert, ein spitzer Stein hat den Reifen so geschädigt, dass die Luft so schnell raus war, dass wir damit nicht mehr fahren konnten. Also Reifenwechsel und dann von Escalante ab nach Vegas, um den Wagen zu wechseln, da es in Escalante am Sonntag keine Werkstatt oder Tanke gab, die das hätten reparieren können und uns Niemand sagen konnte, ob wir am Montag einen neuen Reifen bekommen hätten.

Ah ok, ich glaub nu hab ichs kapiert. Also selbst den Reifen wechseln (dies waere quasi in fast jedem Falle kostenpflichtig, das ersetzt mir keiner, ausser ich habe ggf die Road Saver Versicherung oder bin Mitglied im AAA/ADAC). Fahre dann mit dem Ersatzreifen (und dem kaputten Reifen im Kofferraum oder aufm Beifahrersitz  ) zur naechsten Verleihstation (die ggf ganz schoen weit weg sein kann) und tausche dort dann kostenlos den Wagen. Richtig verstanden?

[BeateR]

Oder, falls die Verleihstation zu weit weg ist, lässt Du Dir den kaputten Reifen in der nächsten Werkstatt reparieren (falls das noch möglich ist) und fährst dann später in die nächste Verleihstation, wenn halt eine auf dem Weg liegt.

Dürfte eine Menge Zeit ersparen.

Beate

[TGW712]

Grad zufällig hierüber gestolpert:
http://www.usareisen.de/mietwagen/alamo/mb/roadside_service_plan.pdf

Ergo ist ohne RAP und AAA/ADAC Mitgliedschaft der Reifenwechsel bei einem Fahrzeug mit Ersatzreifen mit 48 USD zu bezahlen. Das ist mehr als überschaubar wenn man bedenkt, dass RAP ca 7 USD/Tag kostet.

[Jack Black]

Das ist mehr als überschaubar wenn man bedenkt, dass RAP ca 7 USD/Tag kostet.

Mein Reden - man rechne mal die Kosten aus, wenn man bisher jedesmal Roadside Assistance dazu gebucht hätte. Grob über den Daumen 200 Tage á 7$. Da kann ich fast 30 Plattfüße wechseln lassen ... und von diesen 30 habe ich noch keinen einzigen beansprucht.

Es hat einfach keinen Sinn, sich gegen den Verlust von Kleckerbeträgen zu versichern.

[BeateR]

Das ist mehr als überschaubar wenn man bedenkt, dass RAP ca 7 USD/Tag kostet.

Mein Reden - man rechne mal die Kosten aus, wenn man bisher jedesmal Roadside Assistance dazu gebucht hätte. Grob über den Daumen 200 Tage á 7$. Da kann ich fast 30 Plattfüße wechseln lassen ... und von diesen 30 habe ich noch keinen einzigen beansprucht.

Es hat einfach keinen Sinn, sich gegen den Verlust von Kleckerbeträgen zu versichern.

Einer der wenigen Punkte, bei denen ich voll mit Dir einer Meinung bin. 

Beatea

[motorradsilke]

Ah ok, ich glaub nu hab ichs kapiert. Also selbst den Reifen wechseln (dies waere quasi in fast jedem Falle kostenpflichtig, das ersetzt mir keiner, ausser ich habe ggf die Road Saver Versicherung oder bin Mitglied im AAA/ADAC). Fahre dann mit dem Ersatzreifen (und dem kaputten Reifen im Kofferraum oder aufm Beifahrersitz  ) zur naechsten Verleihstation (die ggf ganz schoen weit weg sein kann) und tausche dort dann kostenlos den Wagen. Richtig verstanden?

Ja, richtig verstanden. Nur den kaputten Reifen dorthin legen, wo vorher das Ersatzrad war .
Wir hätten uns auch einen neuen Reifen kaufen dürfen nach telefonischer Aussage von alamo.
Leider nützte uns das wenig, da nicht sicher war, wann wir einen neuen bekommen könnten, und wir am nächsten Tag weiter wollten. Und eine Verleihstation hätte es auf der restlichen Strecke nicht gegeben. Ist also immer eine Abwägungssache, was den wenigsten Zeitaufwand verursacht.

[dschlei]

.....jetzt wissen wir es wieder ganz genau.... .

Ja, denn nur wer richtig informiert ist, kann auch richtige Entscheidungen treffen!  Sobald so ein Subunternehmer Sachen macht, die nicht vom AAA bezahlt werden, kann es ganz schoen teuer werden, da es in den USA keine Preisbindung gibt. 

Normale Road Service Contracts bieten mehr Leistungen an las der AAA fuer ausulaendische Clubs hat.  Es duefte daher die Frage sein, was kostenguenstiger ist, eine ADAC Plus Mitgliedschaft, oder ein Road Service.  Aber da du scheinbar nicht Detail orientiert bist, und scheinbar eh alles besser weisst, bist du daher ueber soche Sachen scheinbar nicht informiert!

Und ich dachte immer Powerfrauen können heutzutage alles selber     Wenn man also keine keinerlei Ahnung vom Reifenwechseln hat und es sich nicht gerade um einen LKw Reifen handelt, sollte man (frau)  sich, durchaus mal Gedanken, über einen "Schrauberkurs"  der bei Autoclubs oder Ähnlichem angeboten wird, ins Auge fassen.
Oder zumindest da nötige Kleingeld  für die Dienstleistung einzuplanen,

Scheinbar kannst du es nicht lassen, andere Schreiber hier zu beleidigen oder als diminutiv darzustellen.

ich weiß zwar nicht in wie weit die Unsitte auch im Amerika um sich gegriffen hat, aber in Deutschland soll es durchaus Fahrzeuge geben die kein Notrad im Kofferraum liegen haben, sondern nur noch ein Reifenfüll-Set, dass aber dann, garantiert nicht funktioniert...  

Wow, du weist scheinbar doch nicht alles ueber Amerika!

[marleen]

Hallo nochmal,

vielen, vielen Dank für eure zahlreichen Antworten. Das Thema scheint ja mehrere zu interessieren  .
Nun habe ich auf jeden Fall mehr Durchblick, erwäge eine Mitgliedschaft beim ADAC, wobei die 48 $ bei einem Reifenwechsel wirklich erschwinglich sind, und am besten wäre es natürlich, sich selbst mit der Materie vertraut zu machen.

Lieben Gruß,
Marleen

[lurvig]

und am besten wäre es natürlich, sich selbst mit der Materie vertraut zu machen.

das wäre auch mein Tipp. Ein Rad(!) zu wechseln ist wirklich nicht kompliziert und man kann eigentlich nichts falsch machen dabei.
Einfach mal zuhause üben, ggf. mit jemanden, der sowas schon ein paar mal gemacht hat. Und dann klappts auch auf der Reise!

Einen defekten Reifen wechselt man eh nicht selbst, dann dafür ist diverses Gerät nötig. Das macht dann der Reifenhändler im nächsten Ort. Vorher aber in jeden Fall den Vermieter bzw. deutschen Veranstalter anrufen und eine Zusage für die Reparatur einholen. Dann sollte die spätere Übernahme der Kosten kein problem sein. Vor Ort beim Reifenhändler musst du den Reifen und die Montage aber erstmal selber zahlen.

Lurvig

[winki]

Ja, denn nur wer richtig informiert ist, kann auch richtige Entscheidungen treffen!  Sobald so ein Subunternehmer Sachen macht, die nicht vom AAA bezahlt werden, kann es ganz schoen teuer werden, da es in den USA keine Preisbindung gibt.  

Scheinbar hast Du aber von Deutschland auch keine Ahnung mehr, sonst würdest zu wissen, dass es in Deutschland ähnlich gehandhabt wird, da es bei uns auch keine Preisbindung gibt. Denn nur wer explizit einen Strassenhilfsdienst der Autoclubs bauftragt und Clubmitglied ist, bekommt die günstige Leistung im Rahmen seiner Klubmitgliedschaft.

Scheinbar kannst du es nicht lassen, andere Schreiber hier zu beleidigen oder als diminutiv darzustellen.

Scheinbar tust Du Dich mit ironischen Beiträgen immer noch schwer, darum auch der     smily , wusste noch gar nicht dass "Powerfrau" plötzlich eine Beleidigung wäre, scheinbar macht sich bei dir die "Amerikanisierung"  schon bemerkbar....  

Wow, du weist scheinbar doch nicht alles ueber Amerika!

.....dazu muss man nichts über Amerika wissen, sonder über die Verkaufspolitik diverser Autohersteller....  

Und Du kannst es scheinbar ohne Belehrungen auch nicht lassen....

[neoprenfisch]

und am besten wäre es natürlich, sich selbst mit der Materie vertraut zu machen.

das wäre auch mein Tipp. Ein Rad(!) zu wechseln ist wirklich nicht kompliziert und man kann eigentlich nichts falsch machen dabei.

Joh, sorry, natuerlich das Rad (!).  Zu gerne sagt man fuer das komplette Rad dann doch eher das gebraeuchliche Wort "Reifen" obwohl das ja eigentlich falsch ist. Denke aber mal, jeder weiss dennoch was gemeint war?  Einen Reifen wechseln kann ich natuerlich auch nicht ...

[Sam-Style]

Ich bin auf der Interstate auf einen Nagel gefahren und habe Luft verloren.
Bei Hertz angerufen und die haben mir einen Service Truck geschickt und mir den Reifen gewechselt.
Danach habe ich das Auto bei der Nächsten Hertz Station getauscht.
Zahlen musste ich nichts.

[Inspired]

Ich habe übrigens vor einigen Tagen per Mail mal nachgefragt, ob der ADAC mir bestätigen kann, dass es diese Kooperation mit dem AAA tatsächlich gibt und man als Mitglied demnach kostenfrei in den USA Pannenhilfe bekommt.

Die Frage scheint entweder kompliziert zu sein und lange zur Antwort zu brauchen oder so uninteressant, dass meine Anfrage gleich gelöscht wurde...

[EDVM96]

Ich habe übrigens vor einigen Tagen per Mail mal nachgefragt, ob der ADAC mir bestätigen kann, dass es diese Kooperation mit dem AAA tatsächlich gibt

Natürlich gibt es die. Schon ewig. -> http://www.adac.de/_mmm/pdf/AAA-Pappkarte2012_9848.pdf

und man als Mitglied demnach kostenfrei in den USA Pannenhilfe bekommt.

Für ADAC Plus Mitglieder gibt es die Pannenhilfe nur innerhalb von Europa.

Die Frage scheint entweder kompliziert zu sein und lange zur Antwort zu brauchen oder so uninteressant, dass meine Anfrage gleich gelöscht wurde...

Naja, es ist Urlaubszeit ... 

[Inspired]

Na ja, Brigi und TGW712 berichten ja davon, dass es kostenfreie Pannenhilfe durch den AAA gebe für ADAC-Mitglieder auch in den USA. Weil ich bisher auch in Bezug auf das, was ich den Internetseiten des ADAC entnommen habe, der Meinung war, dass es zwar für Plusmitglieder weltweite Leistungen gibt, aber eben die Pannenhilfe je nach Mitgliedschaft nur in Europa bzw. Deutschland.

Na mal sehen, vielleicht bekomme ich ja noch eine Antwort...

[brigi]

Hi,

vielleicht hilft Euch diese Seite weiter - International Traveller bis 90 Tagen in USA:
http://www.aaa.com/PPInternational/International.html

[TGW712]

Oh, das war mir auch neu, dass es da eine zeitliche Grenze gibt, danke. Werde aber wohl so oder so nie in den Luxusgenuss kommen, mehr als 90 Tage in den USA zu verbringen

[Inspired]

Aaaaaah, dann ist es vielleicht so, dass das keine Leistung des ADAC selbst ist, die dieser garantieren kann, sondern eine Leistung, die AAA sozusagen freiwillig dem Mitgliedern beispielsweise des ADAc zur Verfügung stellt?

[brigi]

Hi,

soviel ich weiß - (keine Garantie auf Richtigkeit  ) haben div. europäische Automobilclubs irgendein Abkommen miteinander, daß sie Mitgliedern untereinander helfen. Wer im Endeffekt die Kosten trägt, habe ich mir bisher keine Gedanken gemacht, gehe aber eher davon aus, daß es in USA eben der AAA ist.
Deshalb hat man ja auf der ADAC-Mitgliedskarte das ARC-Europe Sign drauf. (http://www.adac.de/wir-ueber-uns/management/international/arc-europe/)

Und nur auf dieses Sign wird geschaut. Man erhält ja auch die Maps und Tourbooks von denen kostenlos, wenn man seine Adac Karte Mitgliedskarte vorlegt (nicht die Pappkarte die es vor Jahren mal gab). Oft wird da nicht mal die Mitglieds Nr. notiert, somit nehme ich an, daß es eben ein Service von AAA ist.
Der Service ist im Land der unbegrenzten Möglichkeit, eh meist viel höher. So wurde uns schon von der Routenplanung bis zum Kauf von TC alles kostenlos angeboten. Auch Koffer haben wir dort schon mit dem Mitgliedsrabatt erstanden.

[TGW712]

...nicht die Pappkarte die es vor Jahren mal gab...

Die gibt es immer noch. Entweder zum selbst ausdrucken oder aber, wenn man ein Tourpaket als Mitglied beim ADAC per Post anfordert auch in gedruckter Form auf Pappe. Diese Karte braucht man für die diversen Rabattangebote, da hilft die ADAC Karte selbst leider nicht immer.

[brigi]

Hi TGW712,

danke für die Info.
Vor 2 oder 3 Jahren bekam ich vom ADAC die Auskunft, daß es die nicht mehr gäbe, es wäre ja jetzt das "Sign" auf der Mitgliedskarte. Vielleicht war unser ADAC-Büro da nicht richtig informiert?. Habe mich seitdem nicht mehr darum bemüht.

Du hast  Recht, daß z.B. Outlets oft unsere Karte nicht kennen - aber ein Hinweis auf das kleine Zeichen hat dann eigentlich immer zum "Erfolg" geführt.

[mrh400]

Hallo,

Vor 2 oder 3 Jahren bekam ich vom ADAC die Auskunft, daß es die nicht mehr gäbe, es wäre ja jetzt das "Sign" auf der Mitgliedskarte. Vielleicht war unser ADAC-Büro da nicht richtig informiert?

die Auskunft bekam ich auch schon vor einigen Jahren. Trotzdem ist die Karte nach wie vor im "Angebot" des ADAC: Link

[CK]

Die Karte gibt es aber noch, gilt aktuell bis Ende 2012

http://www.adac.de/_mmm/pdf/AAA-Pappkarte2012_9848.pdf

Edit : Oh Seite 3 ^^

[Microbi]

Und die gibt es ohne Mitgliedsnummer, einfach so? 

Mic

[AndyOne]

Die Pappkarte ist nur zusammen mit der ADAC Mitgliedskarte gültig. Man kann Glück haben das die nicht immer verlangt wird, aber verlassen kann man sich halt nicht darauf.

[Inspired]

Der ADAC antwortete mir inzwischen folgendes zum Thema Pannenhilfe in den USA:

Die ADAC-Mitgliedschaften sichern keine fahrzeugbezogenen Leistungen außerhalb Deutschlands bzw. Europas ab. Zwar gelten die im AAA zusammengeschlossenen amerikanischen Automobilclubs als äußerst kulant und hilfsbereit wenn deutsche Touristen einen ADAC-Clubausweis vorzeigen, ein Anspruch auf kostenlose Pannenhilfe besteht in den USA jedoch nicht.

[brigi]

Hi,
also auf der ADAC-Seite steht:

Europäische Allianz für Autofahrer
Gegründet in Brüssel 1991.

Aufgabe: Zusammenarbeit der europäischen Clubs bei den Mitgliederleistungen.

Die acht führenden Automobil-Clubs in Europa haben sich unter dem Dach »ARC Europe« zusammengefunden. In Zukunft werden überall in Europa Autofahrer in Not auf umfassende Hilfe, Schutz und Rat bauen können. Mehr

Folgt man den Link "Mehr" landet man bei ARC-Europe. Dort steht:

ARC Europe works closely with motoring associations worldwide. Below, please find the links to some of our main affiliates worldwide

da ist dann der Link zu AAA.com - dort steht:

Services for International Automobile Club Members Visiting the United States
Publications
AAA paper maps, AAA TourBooks, and AAA Travel products, services and accessories are available for purchase in AAA Club offices for FIA or GMA member clubs.
Travel Information and Services
Access to AAA online travel tools, including TripTik® Travel Planner which includes digital maps, personalized itineraries and all the content of AAA’s TourBooks®, as well as car and hotel reservations. Contact your club for more details.
Emergency Roadside Assistance
If visiting for 90 days or less, you are entitled to BASIC Emergency Roadside Assistance to include:

•Towing an eligible vehicle at least three (3) miles in any direction from point of disablement, or back to the responding facility, free of charge. Additional mileage charges will be at the member’s expense and will not exceed prevailing rates of the region. Towing shall be provided for light-duty trailers, excluding fifth wheel trailers, being towed at the time of disablement. At the Club’s discretion, members may be required to pay for towing the trailer.
•The vehicle will be extricated or winched when it can be safely reached from a normally traveled road or established thoroughfare. If special equipment, more than one truck, or more than one person is required, the associated cost may be at the member’s expense.
•Charges for flatbed service requested by members, when not required by the AAA Towing Manual, may be passed on to the member. Flatbed service charges are not applicable if a flatbed is required due to accident damage or if it is the contractor’s primary service vehicle. 
•Mobile battery service/jump starting and/or temporary adjustments. 
•Flat tire service including changing a flat tire when an inflated, serviceable spare is available. 
•A limited supply of fuel will be delivered to a member’s disabled vehicle, enabling the member to reach the nearest service station. Members may be charged up to the current pump price for the fuel.
•Lockout and key service; If the key that operates or provides access to the passenger compartment of the vehicle is lost, broken, or the service provider cannot gain entry, the Club shall provide locksmith service up to $50, or reimbursement of commercial locksmith service up to $50.  If necessary, the Club also will provide tow service.  Members are entitled to up to $50 worth of locksmith service at the scene, exclusive of any charges for en-route mileage.   

Bedeutet für mich nicht nur:

Zwar gelten die im AAA zusammengeschlossenen amerikanischen Automobilclubs als äußerst kulant und hilfsbereit wenn deutsche Touristen einen ADAC-Clubausweis vorzeigen, ein Anspruch auf kostenlose Pannenhilfe besteht in den USA jedoch nicht.

Wie gesagt bei meinen Schlüsselnotdienst, sowie beim Kartenmaterial war zwar das Vorzeigen meiner Mitgliedskarte erforderlich - dann bekam ich die Leistung (wie eben oben beschrieben)