Sparfuchsfrage: IFAR buchen, SFAR-Upgrade vor Ort zahlen ?

[lurvig]

Hallo zusammen,

suche gerade einen günstigen Mietwagen (SUV) für unsere Tour ab/an LAX im April. Mein bisheriger Favorit ist usa-mietwagen.de. Dort sehen die Preise für den Reisezeitraum und 19 Tage Mietdauer (Super-Spar-Plus incl. Zusatz-HP/LIS) derzeit so aus:

IFAR : 510,-€
SFAR: 798,-€

Differenz: 288,-€  =  15,15€/Tag = ca. 21,-$/Tag

Für 21,-$/Tag sollte man vor Ort aber auch locker ein gleichwertiges Upgrade kaufen können. Vermutlich sogar günstiger. Es wird ja mitunter von Upgradepreisen um die 12,-$ (+tax) berichtet. Mein einziges bezahltes Upgrade hat vor Jahren auch irgendwas um die 12 oder 15 $ gekostet. Man spart also schon Geld oder zahlt im worst case genau so viel wie bei einer SFAR-Vorbuchung. Oder - ideal - man findet in der IFAR-Line ein Auto, was einem passt. Dann kostet es gar keinen Aufpreis. Es geht also im Idealfall um 288 gesparte Euro.

Was meint ihr? Kleinliche Euro-Fuchserei oder halbwegs machbarer Sparplan?  

Lurvig

[search_182]

Klingt schlüssig, immerhin gibt es oft immernoch oft genug größere Fahrzeuge in den IFAR Lines. Auch die 12-15$ für ein Upgrade entsprechen in etwa dem, was mir schon angeboten wurde. Wenn man sich notfalls mit einem IFAR anfreunden kann, oder es einem das m.E.n. geringe Risiko eines hohes Upgrade-Preises wert ist

[McC]

Was meint ihr? Kleinliche Euro-Fuchserei oder halbwegs machbarer Sparplan?  

Erstens kleinliche Euro-Fuchserei, zweitens beim jetzigen Euro-Fall würde es wahrscheinlich sogar teurer werden.

[AndyOne]

Hi lurvig,

das Thema ist ja alt, da gibt es ja auch schon mehrere Threads dazu (EQ....)
Was soll man dazu noch sagen?

[lurvig]

Wenn man sich notfalls mit einem IFAR anfreunden kann, oder es einem das m.E.n. geringe Risiko eines hohes Upgrade-Preises wert ist

ja, ein IFAR muss gar kein Problem sein. Da gibts ja - noch - für uns brauchbare Autos. Mit einem Jeep Liberty z.B. können wir ganz vortrefflich leben. Zudem gibts ja immer noch eine Chance auf ein kostenfreies Upgrade oder ein Parkdeck-Upgrade gegen Tip.
Ein Upgrade ist also evtl. gar nicht nötig, aber die Option soll möglich sein.

das Thema ist ja alt, da gibt es ja auch schon mehrere Threads dazu (EQ....)
Was soll man dazu noch sagen?

Es geht ja weniger um die "EQ-buchen/SFAR-fahren" Frage, sondern um meine vor-Ort-Upgrade-Kalkulation. Und auch darum, ob das jemand auch so plant, oder schonmal erfolgreich praktiziert hat. Oder ob ich der einzige kleinliche Euro-Fuchser bin, für den 288,-€ keine Peanuts sind


Lurvig

[djohannw]

Ich buche ausschließlich IFAR, da ich nur den SUV als solches sicher stellen will, nicht aber darauf angewiesen bin, einen größeren als z.B. einen RAV 4 zu bekommen. Wenn ich dann was größeres bekommen kann (unten steht gerade ein Explorer (SFAR), den ich für meine IFAR Reservierung bekommen habe), schön, wenn nicht ist es auch OK.

Probleme wirst Du nur bekommen, wenn Du unbedingt einen SFAR brauchst, aber keiner mehr da ist. Dann kannst Du noch soviel für ein Upgrade anbieten, es ist halt kein Fahrzeug verfügbar, und Du musst das nehmen, was Du gebucht hast - Ende. Sofern aber der SFAR auch nur "Bonus" aber nicht erforderlich ist, würde ich den günstigeren IFAR buchen und dann entspannt die Choiceline nach einem mir genehmen Fahrzeug absuchen.

Viele Grüße - Dirk

[lurvig]

ja, Dirk, so sehe ich das ja im Grunde auch. Das Auto soll unsere Ansprüche an Geländetauglichkeit erfüllen. Da gibts sowohl bei den IFAR als auch bei den SFAR geeignete und weniger geeignete. Also kein Vorteil für die SFAR-Buchung. Aber wir wollen natürlich auch das eine oder andere Mal im Auto übernachten. Und da ist ein SFAR grundsätzlich meist besser geeignet, ein IFAR kann aber auch ausreichen. Entscheidend ist letztlich das konkrete Fahrzeug, nicht ob IFAR oder SFAR auf dem Sticker steht.
Bei im Idealfall gesparten 288 Euro oder im ungünstigsten Fall soviel draufgezahlt wie bei einer SFAR-Vorbuchung halte ich meine Kalkulation für sinnvoll. verlust wirds kaum geben, dafür aber realistische Sparmöglichkeiten

Lurvig

[SEA2009]

Ich kann mich erinnern, dass Guye77 das auf seiner Tour ab Seattle so "geplant" hat, also beim Reservieren des Autos die Differenz ausgerechnet und vor Ort dann das günstigere Upgrade wahrgenommen hat:

Weiter geht’s zum Alamo Schalter, dieser ist in Seattle direkt beim Flughafen, wir müssen also keinen Shuttle Bus nehmen. Vor uns sind noch 5 weitere Personen die anstehen, nach uns wird die Schlange aber immer länger. Wirklich schnell geht’s nicht vorwärts. Nach 30 Minuten sind wir auch an der Reihe, den Roadsize Service Plan lehnen wir dankend ab, dann fragt sie uns nach einem Upgrade, wir haben einen Midsize SUV gebucht, von zuhause hätte uns ein Standart SUV € 210.- mehr gekostet also haben wir noch ein bisschen Spiel. Wir fragen zuerst was dieser Midsize SUV denn für ein Auto wäre, wir würden eine Chevrolet Equinox bekommen, okay ich frage sie wieviel den das Upgrade kosten würde und was es für ein Auto ist. Sie sagt uns dass ein Upgrade  $ 200.- kostet und das Auto ein Chevrolet Trailblazer wäre. Wir schlagen bei diesem Deal zu, haben wir doch ungefähr $ 100.- gespart als wenn wir direkt den Standard SUV gebucht hätten.

Finde es generell ok, wenn jemand nicht zwingend einen SFAR haben will, dann würde ich nämlich SFAR buchen, wenn die Einstellung Nice-to-Have-SFAR vorherrscht, dann würde ich es so machen.

[AndyOne]

das Thema ist ja alt, da gibt es ja auch schon mehrere Threads dazu (EQ....)
Was soll man dazu noch sagen?

Es geht ja weniger um die "EQ-buchen/SFAR-fahren" Frage, sondern um meine vor-Ort-Upgrade-Kalkulation. Und auch darum, ob das jemand auch so plant, oder schonmal erfolgreich praktiziert hat. Oder ob ich der einzige kleinliche Euro-Fuchser bin, für den 288,-€ keine Peanuts sind


Lurvig

Das ist mir schon klar, aber dieses Thema ist halt auch nicht neu.

http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=17305.0
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=17305.0
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=29066.0
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=17246.0
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=36842.0
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=12291.0
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=1979.0
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=12291.0
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=6754.0

aber diese Threads kennst Du ja sicherlich schon. Wenn es für Dich eine Option ist den günstigeren Wagen zu buchen und falls nötig Vorort doch ein Upgrade zu kaufen, dann mach es. Da spricht ja absolut nichts dagegen.

[lurvig]

ja, die Threads kenne ich grösstenteils.
Evtl. kann man meinen ja an einen von denen anhängen. Dann wirds etwas aufgeräumter.

Lurvig

[Fredy]

Ich halte es so wie es Dirk beschrieben hat. Ich buche grundsätzlich das, was ich unbedingt brauche. Allenfalls kann ich dann auf ein Upgrade spekulieren oder, wenn der Preis stimmt mir eines kaufen. Allerdings wurde mir auf meine Frage in Los Angeles bei Alamo auch schon ein Upgrade zum Preis von 100$ pro Tag angeboten (Klar, sehrwahrscheinlich hatten sie gar keinen Wagen, aber so kann es eben auch gehen)
Gruss

[Kauschthaus]

Hallo lurvig,

ich würde das genau so machen. Midsize buchen und damit auch ggfs. gut leben können, oder vor Ort kostenfrei oder gegen Aufpreis upgraden, wenn es sich anbietet. Das ist vernünftiges wirtschaftliches Denken.

Wann beginnt Eure Reise im April in LA? Ich frage nur deshalb, weil ich voraussichtlich Anfang April auch in LA bin. D.h. falls ich jemals einen Flug finde, der mir passt.   

Grüße, Petra

[lurvig]

Hallo Petra, wir landen am 31.03. in LAX und verlassen den Moloch am 1. APril sehr zügig Richtung Osten oder Nordosten. Konkrete Pläne gibts noch nicht. Wenns ganz dumm bei der Auto-Wahl läuft können wir ja vielleicht am 1.4. nochmal tauschen.
Fliegen mit Air France, die hatten die günstigsten Angebote, mit angenehmen Verbindungen und Zeiten. Vielleicht wirst du dort auch fündig?

Lurvig

[Wilder Löwe]

Da wir bisher immer alle Upgradeversuche abgelehnt haben, bevor die Agents sie überhaupt gemacht hatten, stehe ich nun dumm da, denn ich habe keine Ahnung, was heutzutage ein Upgrade um eine Wagenklasse im Schnitt so kostet.

Ich habe bisher ein Angebot für einen Midsize SUV für 363 Euro gefunden, wenn ich stattdessen einen Standard SUV buchen würde, käme ich auf 560 Euro. Beide Preise lassen mir die Nackenhaare hochstehen, aber es gibt wohl nix Preiswerteres ab Newark. Bei 197 Euro Differenz zwischen den Wagenklassen wäre es natürlich eine Überlegung wert, den Midsize SUV zu buchen und auf ein kostenloses Upgrade via Choiceline zu hoffen. Wenn das nicht klappt, bliebe uns nichts anderes übrig, als gegen Aufpreis upzugraden.

Was zahlt man aktuell pro Tag so in etwa für ein Upgrade von Midsize SUV auf Standard SUV am Schalter vor Ort?

Danke.

[lurvig]

kommt mit irgendwie bekannt vor

http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=44180.0

ggf. kann man das ja zusammenführen

Lurvig