Denver - Yellowstone - Denver mit der Bitte um Prüfung

[Detlef]

Hallo,

wir sind im Juni '05 die Strecke von Yellowstone (Canyon Village) bis Gillette über Castle Gardens / Hells Half Acre an einem Tag gefahren. Ist auf jeden Fall zu schaffen wenn man früh aufsteht. Von Gillette bis Cody kommt man auf jeden Fall.
Die Strecke von Moneta bis Castle Gardens wurde gerade "überholt" als wir dort waren, also müßte man sie jetzt problemlos fahren können (außer vielleicht bei Regen). Wir sind hin und zurück über Moneta gefahren. Ist wohl am einfachsten.

7. Tag: Gillette – Casper; 180 mi; ca. 3h

wir sind die 59 und dann die 387 gefahren. Die trostlose Strecke zieht sich tierisch hin. Kurz vor Casper gibt es noch den "Teapot Dome". Wir haben ihn uns aber nicht angesehen.


Detlef

[Sedona]

......die Trail Ridge Road fand ich eigentlich sehr schön zu fahren. Und wie schon bemerkt, zählt er für mich zur disponiblen Masse, falls die Zeit eng wird. Ich halte es auch nicht für ausgeschlossen, daß man Ende September schon wegen Schnee ausweichen muß.

Schnee kann einem sogar schon im August dort passieren. Habe eine wunderschöne Erinnerung vom Mt. Evans westlich von Denver. Dort hat es zuvor recht viel geschneit und als die Sonne dann wieder zum Vorschein kam, stapften die Dickhornschafe und die Schneeziegen durch die verschneite Berglandschaft. Ob es ohne Schnee dort oben auch so schön ist, kann ich leider nicht sagen. Aber dafür war das Fahren eher weniger lustig!  


Und jetzt muss ich noch ein wenig meinen Senf hier dazugeben zu den Routen:

Zwischen der Theodore Roosevelt South Unit (habe irgendwie die North als die schönere in Erinnerung) bzw Makoshika SP und dem Devils Tower liegen die relativ unbekannten Medicine Rocks. Dieser State Park, eine heilige Stätte der Indianer, hat mir irgendwie recht gut gefallen, ist eine Art "Valley of fire" in heller Form -  in der Prärie freistehende, skurill durchlöcherte Felsen.

http://www.singleaction45.com/artwork/images/280.jpg
http://www.keiriosity.com/other_pictures/parks/medicine_rocks.jpg

Leider finde ich heute irgendwie keine sehr schönen, aussagekräftigen Fotos im Web davon, aber wenn es irgendwie am Weg liegen sollte (Gutenberg, bei Dir ev?), unbedingt anschauen. Ich zumindest fand es sehr schön dort!

PS: Ich glaube, ich habe mir da soeben ev. eine Location fürs nächste Bilderrätsel "vertan"...    

[Gutenberg]

Schon mal DANKE für einige Infos!

Konkrete Fragen folgen demnächst   !
(Hänge ich einfach hier mit ran)


Gruß!      Jörg

[mrh400]

Hallo,

... Ist auf jeden Fall zu schaffen wenn man früh aufsteht....

ich doch nicht...  

wir sind die 59 und dann die 387 gefahren. Die trostlose Strecke zieht sich tierisch hin.

wenig verlockend; jetzt brauch ich nur noch jemand, der die Alternative über Buffalo als ebenso reizvoll schildert  

Kurz vor Casper gibt es noch den "Teapot Dome". Wir haben ihn uns aber nicht angesehen.

...aber die Story, die ich dazu entdeckt habe, ist lesenswert

Zwischen der Theodore Roosevelt South Unit (habe irgendwie die North als die schönere in Erinnerung) bzw Makoshika SP und dem Devils Tower liegen die relativ unbekannten Medicine Rocks. Dieser State Park, eine heilige Stätte der Indianer, hat mir irgendwie recht gut gefallen, ist eine Art "Valley of fire" in heller Form - in der Prärie freistehende, skurill durchlöcherte Felsen.

Das schaut natürlich auch verlockend aus (sogar sehr) und wirft für mich die Grundsatzfrage auf: soll ich mich auf dem Weg nach Yellowstone so sehr auf Zentralwyoming konzentrieren (ich habe ja die Route quasi um Castle Gardens herum gestrickt) oder statt dessen lieber solche weiter nördlich gelegene Ziele einbauen? Ich bin jetzt schwer im Zweifel...

[Easy Going]

Ich bin jetzt schwer im Zweifel...

ja, so kann's einem hier gehen  

Wir können ja mal über eine Nordvariante spekulieren wenn Du Lust hast.  

[mrh400]

Wir können ja mal über eine Nordvariante spekulieren wenn Du Lust hast.

immer (wenn es zu nichts verpflichtet  - über Risiken und Nebenwirkungen bin ich mir im Klaren   )

[Easy Going]

Ok - für die Nebenwirkungen kriegst Du hier auch keine Garantie  

Die Route würde folglich von Rapid City (natürlich nach Erledigung Needles Highway und Custer SP) Richtung Norden nach Medora und zum Theodore Roosvelt NP führen.
Dort könnte man einen schönen Tag verbringen - auf der Weiterreise eventuell noch Fort Union einbauen (Ok - nicht so Dein Ding ich weiß) - dann in Montana über Glendive (Makoshika SP) - dann entweder über die von Sedona genannten Medicine Rocks und Devils Tower Richtung Medicine Wheel fahren oder kürzer über Billings - was wohl weniger Zeitverlust kostet.

Wegfallen würde dafür das zentrale Wyoming mit den Castle Gardens, Hells Half Acre usw.
Es würde mehr an Meilen bedeuten - wie das mit den Tagen ausgeht müsste man noch durchüberlegen.
Theodore Roosvelt ist schon sehenswert - hat mir gut gefallen - sehr einsam da oben - halt sehr abgelegen und selten in eine Route zu integrieren - aber das gilt ja oft sogar schon für den Yellowstone.

Ich würde mal nach den Alternativen googeln und die Bilder auf mich wirken lassen - auf was Du mehr Lust hast und was in Deine Tour (vielleicht auch als Abwechslung) eben besser passt.


So welches Herzblatt soll es den sein  

[mrh400]

@Easy,

ich habe mich heute noch nicht näher mit dieser Alternative befassen können. Aber jetzt habe ich ja drei Tage frei, um rumzugucken. Wahrscheinlich wird der Umweg nach Norden - vor allem, wenn man Th Roosevelt auch noch einbaut - bei nur drei Wochen nicht nur Zentralwyoming, sondern auch Idaho (Craters of the Moon, Twin Falls) auf die Streichliste bringen. Ich werde das mal genauer durchrechnen müssen.
Am liebsten würde ich das nach Lust und Laune vor Ort entscheiden. Da die Nordroute aber wahrscheinlich andere Termine für Yellowstone bedingt und ich dort wohl vorausbuchen muß, werde ich doch schon hier eine Vorentscheidung treffen müssen - und zwar nicht allzu spät  

[Easy Going]

Hallo Gerhard,
und um Dich noch vollends ins Schwanken zu bringen    gäbe es auch noch Plan C  
Denver - Black Hills - North Dakota - Medicine Wheel - Beartooth - Yellowstone - zentral Wyoming mit Castles Gardens - Flaming Gorge - Dinosaur - Denver.
Da würde Idaho (könnte man eventuell drauf verzichten ) und die SLC Ecke wegfallen - auch noch eine Möglichkeit.  

[mrh400]

@Easy,
ja ja, da habe ich auch schon geistig rumgepfriemelt - Craters of the Moon allerdings hätte mich schon ziemlich angelockt; Balanced Rock ist wohl eher ein Solitär; Shoshone Falls im September angeblich ziemlich leer (nicht von Leuten sondern von Wasser); Bingham Copper Mine scheint auch nicht das ganz große Must See; Bonneville Flats würde meine bessere Hälfte eh nur unbegeistert mitmachen - aber was ersetzt ihr (und mir     )Tanger Outlet in Park City   , Loveland läge schon ganz zu Beginn, was ich nicht so optimal finde, und öffnet am Sonntag erst um 11.00, so daß der erste Tag bei einer Anfahrtszeit von nur gut einer Stunde völlig durcheinanderkommt, die anderen Outlets in CO liegen zu weit südlich und in den anderen Staaten an einer derartigen Route habe ich keine größeren gefunden. Wenn schon außer zu Beginn/Ende keine richtigen Städte dabei sind, ist das ganz ohne Shopping irgendwo in der Mitte für den Familien- und eigenen Frieden nicht ganz leicht (man soll ja nicht immer andere für eigene Wünsche verantwortlich machen ).

Ich weiß auch schon den Mehraufwand für SLC statt Flaming Gorge von Green River nach Vernal: knapp 4h  

Das wird ein schwieriges Wochenende    

[Easy Going]

Also Craters of the Moon kenne ich nur von Bildern und Berichten.
Bin damals durch Central Idaho (Sawtooth Range) gefahren.
Balanced Rock und Shoshone Falls hatte ich mir damals angesehen (Mitte August) - zumindest in dem Monat waren die Fälle damals sehr sehenswert - aber sicher jetzt nicht etliche Stunden fahrt wert.
Balanced Rock ist relativ klein - die Gegend ringsum ganz schön - aber nicht spektakulär.
Also mit Outlets bin ich nicht sonderlich bewandert (bin mehr der Walmart Jünger - einen schönen Menschen entstellt nichts   ) - aber wolltest Du nicht eventuell Rocky Mountains am Ende machen - dann kämst Du fast in Loveland vorbei - wäre sowieso eine Ü-Alternative für Estes Park wenn es Dir da zu teuer sein sollte.

Sicher keine Leichte Entscheidung - aber zu der Jahreszeit bis auf Yellowstone IMO nirgendwo der Zwang vorauszubuchen.
Also wenn Plan A schlechtes Wetter bieten würde - könnte dann vor Ort spontan doch noch Plan B oder C zum tragen kommen - nach dem Weather Channel habe ich auch schon so manche Reise spontan umgestaltet - nach dem kann man fast die Uhr stellen - ganz im Gegensatz zum kanadischen Wetterkanal  

By the way - Du kennst den Link logischerweise schon - aber falls es jemand interessiert:
Outlet Stores

[mrh400]

Hallo,

Sicher keine Leichte Entscheidung - aber zu der Jahreszeit bis auf Yellowstone IMO nirgendwo der Zwang vorauszubuchen.
Also wenn Plan A schlechtes Wetter bieten würde - könnte dann vor Ort spontan doch noch Plan B oder C zum tragen kommen

schon klar, aber zumindest muß ich mir überlegen, ob ich Yellowstone etwas nach hinten schieben soll (Plan B) oder einfach so in der Mitte laß (Plan A und wahrscheinlich auch Plan C) Plan B und C will ich halt insoweit noch durchspielen.

By the way - Du kennst den Link logischerweise schon - aber falls es jemand interessiert:
Outlet Stores

noch etwas vollständiger scheint mir Outletbound  

[mrh400]

Hallo,
ich glaube jetzt habe ich zwei Varianten mit gleicher Fahrzeit jeweils bis und ab Yellowstone, die ich beliebig variieren und kombinieren kann je nach Lust, Laune und Wetter (wobei die Kombination Variante "West" bis Yellowstone mit der Variante "Nord" ab Yellowstone wenig sinnvoll ist); die brutalen Fahrtage halten sich in Grenzen - dennoch wird unterwegs wohl einiges an "Streichmaterial" anfallen. Wahrscheinlich fange ich mit der Variante "Nord" an und werde dann in Yellowstone entscheiden, ob ich mit "West" oder "Nord" abschließe - wobei die Medienversorgung im NP offenbar miserabligst ist: kein TV, wahrscheinlich auch kein Highspeed Internet (die Strecken und Zeiten sind mit DeLorme StreetAtlas 2005 erstellt, und zwar inkl. der genannten Abstecher):

1. Tag Ankunft Denver, Übernachtung in Hotelnähe

2. Tag Scottsbluff (evtl. bis Alliance) - 223 mi; ca. 4h45
Besorgung Grundausstattung, Scotts Bluff NM

3. Tag Hot Springs - 191 mi, ca. 5h30
Chimney Rock NM, Carhenge, Toadstool Geologic Park

4. Tag Rapid City - 167 mi, ca. 4h30
Mt Rushmore NM, Needles Hwy, Wildlife Loop

5. Tag Rapid City - 177 mi, ca. 4h45
Badlands NPLoop, Sheep Mtn Table

6. Tag N Baker  - 264 mi, ca. 6h45 / W Casper - 356 mi, ca. 6h30
N: Devils Tower NP, Medicine Rock State Park
W: Devils Tower NP[/color]

7. Tag N Medora - 110 mi, ca. 3h / W Cody - 283 mi, ca. 7h30
N: Theodore Roosevelt NP South
W: Hells Half Acre, Castle Gardens[/color]

8. Tag N Sheridan - 347 mi, ca. 6h45 / W Cody - 309 mi, ca. 7h30
N: Makoshika State Park
W: Shell Canyon, Medicine Wheel, Bighorn Canyon

9. Tag Lake Yellowstone NP N 360 mi, ca. 9h / W 193 mi, ca. 5h
N: Medicine Wheel, Bighorn Canyon, Beartooth Pass
W: Beartooth Pass

10. Tag Yellowstone NP

11. Tag Yellowstone NP

12. Tag Yellowstone NP

13. Tag N Cody - 244 mi, ca. 5h45 / W Idaho Falls - 197 mi, ca. 5h
N: Abstecher in den Grand Teton NP (Signal Mountain, Jenny Lake)
W: Durchfahrt Grand Teton NP (Signal Mountain, Jenny Lake)

14. Tag N Riverton - 255 mi, ca. 7h / W Twin Falls - 180 mi, ca. 4h
N: Hells Half Acre, Castle Gardens
W: Craters of the Moon, evtl. Bruneau Dunes

15. Tag N Evanston - 240 mi, ca. 5h30 / W West Wendover - 230 mi, ca. 5h15
N: nixxx (evtl. Abstecher zum Nordteil von Flaming Gorge)
W: Shoshone Falls, Balanced Rock, Bonneville Flats

16. Tag Salt Lake City - N 260mi, ca. 5h / W 230 mi, ca. 5h15
Antelope Island, evtl. Bingham Copper Mine

17. Tag Vernal - 265 mi, ca. 7h15
Tanger Outlet Park City, Fantasy Canyon

18. Tag Craig - 203 mi, ca. 5h30
Dinosaur NP

19. Tag Estes Park (evtl. Loveland) - 199 mi, ca. 5h
Rocky Mtn NP

20. Tag Denver 100 mi, ca. 2h30
Golden (Lookout Mtn. evtl. Red Rock Theatre)

21. Tag Denver/Rückflug

Routenüberblick erstellt mit DeLorme StreetAtlas 2005

N:

W:

[Easy Going]

Vor allem die Nordroute gefällt mir sehr gut - dürfte eine Spitzentour werden.
High Prarie, Badlands, Big Sky Country, die Rockies - was will man mehr  

[EasyAmerica]

Ich sage das nicht, um mrh400 zu verunsichern, aber mir gefällt die W-route besser. Sie ist von der Planung her runder und landschaftlich  abwechselungsreicher.