Einmal USA 6 Wochen (3 Ost 3 West) Oktober November

[COWboy4USA]

Danke soweit mal für die Tipps, wir werden uns wieder melden.

MfG

[COWboy4USA]

Hallo zusammen,

Einige Fragen haben sich wieder mal aufgetan.

-Zum Thema Auto: Vorbuchen/Reservieren im Internet oder doch Vor Ort dann erst Anmieten? Wenn Online welche Händler/Anbieter könntet ihr uns Empfehlen bei denen die Preise keine Wucher sind. Und evtl. bei welchem Anbieter die Einweggebühren die bei uns auf der Ostküstenseite anfallen nicht enorm hoch sind. Worauf sollte man achten bei der Autowahl; auf der Ostküstenseite (Städereise bzw. meist oder immer befestigte Straßen); Auf der Westküstenseite (In den Nationalparks Feste oder Kiesige unbefestigte Wege, etc.)

-Zum Thema NEW YORK: Wir haben uns dafür Entschieden wie Lonewolf81, eine Wohnung Appartment über AIR BnB zu buchen. wir werden am Ankunftstag uns auch ein bisschen die nähere Umgebung anschauen und gleich am folgenden Tag eine zweitagestour zu den Niagarafällen unternehmen. dabei haben wir uns für eine Tour mit einem Busunternehmen entschieden. Danach haben wir zwei volle Tage NEW YORK für sightseeing an denen wir uns auch ein straffes Programm zusammenstellen. Desweiteren kommt die Frage auf wo, also in welcher Gegend oder welchem Viertel. Vorschläge sind erwünscht. Oder soll man sich zwischen Flughafen und Manhatten Innenstadt einquartieren?

-Zum Thema: Niagara Fälle: selber fahren oder ein Busreiseangebot über zwei volle Tage annehmen. siehe http://www.taketours.com/new-york-ny/2-day-new-york-to-niagara-falls-tour-155-767.html#departure_return_details gehts selber Günstiger oder ist das gar an einem Tag mit dem Auto selbst zu schaffen

-Zum Thema Nationalparks und ViewPoints: Sind diese Ausgeschildert. Bekommt man Karten oder welche Routen kann man wählen. Muss man sich im voraus im Internet selbst alles suchen oder gibts was vor Ort

-Zum Thema Routenplanung und genauigkeit/ Detailplanung: wie intensiv und genau sollte diese oder darf diese maximal sein. Hab gelesen das es einige Leute gibt die fast schon im "Minutentakt" planen. Das wir wiederum nicht vorhaben denn das scheint mir eher Kleinkrämerei zur Perfektion. ?!?!?

-Zum Thema Übernachtung: Zelten Motel Hotel Appartment/Wohnung? oder auch Kombiniert? was sind da eure Vorschläge muss man das vorher wissen oder ist das Regional und Jahreszeiten abhängig wo ich was mache?

-Zum Thema Fahrstrecke: Reine Fahrstrecke Von A nach B ca. 6200 km. Wieviel kommt noch Erfahrungsgemäß dazu (%, geschätzt) aufgrund fahrten durch NPs und Städten oder Umfahren des Yosemite NP? oder ähnlichen Situationen Im Oktober November aufgrund des Wetters.

-Zum Thema Tioga Pass: Ausweichstrecke wenn der zu wäre? Welche Routen gibts um noch was vom Park zu sehen? Alternativen? Vorschläge

-Zum Thema JoshuaTree NP: Zeit aussreichend wenn wir um 11:00 Uhr in LA ankommen, Auto abholen und dann gleich weiterfahren, um im Park ausreichend zu bestaunen. (Trails oder alles auf Straße mit dem Auto). Ist es sinnvoll den restlichen Tag noch in LA zu verbringen? (Problem ist dann eher die Hotelsuche bzw wegen einer Übernachtung uns was zu suchen.? bitte um Tipps.


Danke im voraus.

Ich werde die nächsten Tage einen aktuallisierten Ablaufplan erstellen und Posten

MfG Thomas + Simone

[COWboy4USA]

Hallo Community, NUN steht der weiter ausgereifte Plan.

Ich würde diesen gerne von euch nochmal durchgeprüft bekommen mit Hilfe die am Ende erwähnten "offenen Tage" sinnvoll zu verteilen, sei es ob wir an einem Ort länger bleiben sollen/wollen oder ihr uns evtl. weitere Tipps habt die man besuchen kann. Der ein oder andere Ort erträgt bestimmt noch einen Tag länger, also wenn ihr dieser Meinung seid schreibt es ruhig.

Flüge von und nach Deutschland sind gebucht.

Fliegen im Direktflug von Frankfurt nach JFK NewYork und die Rückreise dann von Los Angeles nach Frankfurt mit einem Zwischenstop in Paris leider nur eine Stunde.

Gekostet haben diese für beide zusammen ca. 1300 € Gesamtpreis (beide Personen) ist der Preis gut?

Wir sind daran noch unseren Inlandsflug zu buchen, sowie unsere Mietautos bei denen ich Aktuell auf einen Gesamtpreis von ca. 950 € komme (akt. 16 Tage Ost inkl. Einwegmiete und 21 Tage West.)
Der Flug den ich im Sinn habe und permanent beobachte liegt bei 220 - 250 € für beide Personen (leider plus die schon öfters gelesenen Kofferkosten von je 25 USD).

Vielen Dank im voraus und bis dann


Tag 01: Ankunft NEW YORK ca. 16:40 Uhr

Tag 02: NEW YORK, Niagara Fälle mit einem Tourbus zwei Tage

Tag 03: NEW YORK, Niagara Fälle und Rückfahrt nach New York

Tag 04: NEW YORK, Sight seeing

Tag 05: NEW YORK, Sight seeing

Tag 06: fahrt nach PHILADELPHIA und dort Sight seeing   ca.150 km

Tag 07: fahrt nach LANCASTER zu den Amish ca. 130 km spätere weiterfahrt um mittag nach Washington DC. Ca. 200 km und Rest Tag Sight seeing

Tag 08: WASHINGTON DC., Sight seeing

Tag 09: Morgens Onkel Reinhold ohne Sight seeing.

Tag 10: Onkel Reinhold (noch zu überlegen was an diesem Tag gemacht wird.

Tag 11: Fahrt nach Fahrt nach Wilmington und Besichtigung Battleship und Stadt Meer Hafen (560km)

Tag 12: Fahrt nach CHARLESTON und Sight seeing ca. 280 km

Tag 13: Fahrt nach SAVANNAH, Sight seeing   ca. 170 km

Tag 14: Fahrt nach JACKSONVILLE, Sight seeing   ca. 220 km

Tag 15: Fahrt nach ORLANDO, Sight seeing   ca. 230 km

Tag 16: Fahrt nach MIAMI, über KENNEDY SPACE CENTER (evlt. Cape Canaverel falls dort was zu sehen gibt) und weiter nach Miami

ca. 75 km zum SPACE CENTER, 35 km zum CAPE CANAVEREL,  und dann ca. 330 km nach MIAMI

Tag 17: MIAMI, Sight seeing

Tag 18: MIAMI, EVERGLADES NP über die "LOOP ROAD"

Tag 19: MIAMI, PAUSE TAG oder klein "Sight seeing"

Tag 20: Reservetag für Ost oder Westküste BITTE um einen geeigneten Einsatz OST WEST.

Tag 21: MIAMI FLUG weiter an die WESTKÜSTE nach LOS ANGELES. Ankunft um 10:55 Uhr Ortszeit


Tag 21: Ankunft LA ca.10:55 LAX ----> JOSHUA TREE NP. Sofortige weiterfahrt. Ist dann noch genügend Zeit im Park??? Ca. 215 km

Tag 22: JOSHUA TREE NP ----> Sedona Fahrtag  ca. 630 km  Was gibt’s noch in Sedona anzuschauen oder benötigt man im Grand Canyon 2 volle Tage

Tag 23: Zum GRAND CANYON NP ca. 180 km  1. Tag

Tag 24: GRAND CANYON NP 2. Tag und dann nach ---->  PAGE zur Übernachtung ca. 215 km

Tag 25: PAGE Sight seeing, Horse Shoe Bend, Antelope Canyon. Ca. 50 km am Tag oder mehr je nach dem was noch gemacht wird.

Tag 26: PAGE ----> BRYCE CANYON ca. 260 km

Tag 27: BRYCE CANYON ----> ZION NP ca. 150 km

Tag 28: ZION NP ----> LAS VEGAS 260 km

Tag 29: LAS VEGAS, Sight seeing und HOOVER DAM ca. 115 km am Tag

Tag 30: LAS VEGAS ----> DEATH VALLEY ca. 230 km

Tag 31: DEATH VALLEY ----> MONO LAKE ca. 370 km

Tag 32: MONO LAKE ----> YOSEMITE NP über TIOGA PASS  ca. 120 km dann Eingang

Tag 33: YOSEMITE NP ----> SAN FRANCISO ca 270 km

Tag 34: SAN FRANCISCO, Sight seeing

Tag 35: SAN FRANCISCO ----> MONTEREY ca. 200 km

Tag 36: MONTEREY ----> PISMO BEACH / SANTA BARBARA ca. 240 km nach PISMO und +130 km bis SANTA BARBARA

Tag 37: PISMO BEACH oder SANTA BARBARA ----> LOS ANGELES  ca. 290 k / oder 155 km, An welchem Ort ist es gemütlicher und schöner

Tag 38: LOS ANGELES Sight seeing

Tag 39: LOS ANGELES Sight seeing

Tag 40: Reservetag und Ausweichtag

Tag 41: Reservetg und Ausweichtag

Tag 42: Rückflug ab LOS ANGELES 15:50 UHR, den angefangenen Tag noch mit Sightseeing, Einkaufen oder Bummeln verbringen.? Bis zum Abflug

Tag 43: ANKUNFT DEUTSCHLAND mittags 14:20 UHR  FRANKFURT


Somit bleiben 3 Tage zum verteilen, Pause machen, Reservetag für ungeplantes (Tioga) oder wenn ihr Vorschläge habt wo man diese zwei Tage
verteilen soll dann bitte ich euch nen Rat zu geben.

Freue mich auf eure baldigen Antworten

bis dann

Thomas und Simone

[lonewolf81]

Hallo zusammen,

Einige Fragen haben sich wieder mal aufgetan.

-Zum Thema Auto: Vorbuchen/Reservieren im Internet oder doch Vor Ort dann erst Anmieten? Wenn Online welche Händler/Anbieter könntet ihr uns Empfehlen bei denen die Preise keine Wucher sind. Und evtl. bei welchem Anbieter die Einweggebühren die bei uns auf der Ostküstenseite anfallen nicht enorm hoch sind. Worauf sollte man achten bei der Autowahl; auf der Ostküstenseite (Städereise bzw. meist oder immer befestigte Straßen); Auf der Westküstenseite (In den Nationalparks Feste oder Kiesige unbefestigte Wege, etc.)

Definitiv von hier buchen. Grund sind die Versicherungen, die hier schon inkludiert sind und bei Buchungen "drüben" deutlich teurer sind. Billiger-Mietwagen ist ein guter Broker, an den Einweggebühren können die nix machen, die gibt der Vermieter vor.

-Zum Thema Nationalparks und ViewPoints: Sind diese Ausgeschildert. Bekommt man Karten oder welche Routen kann man wählen. Muss man sich im voraus im Internet selbst alles suchen oder gibts was vor Ort

Jeder NP hat ein Visitor Center, dort gibt es Karten und freundliche Ranger, die Dir gerne alles zeigen. Sonstige Viewpoints sind meistens auch gut ausgeschildert, gerade im Osten gibt es ständige Hinweise auf "Historical Markers" und wenn man dann anhält, dann hat auf dem Hügel am Horizont George Washington mal eine Kaffeepause gemacht.

-Zum Thema Routenplanung und genauigkeit/ Detailplanung: wie intensiv und genau sollte diese oder darf diese maximal sein. Hab gelesen das es einige Leute gibt die fast schon im "Minutentakt" planen. Das wir wiederum nicht vorhaben denn das scheint mir eher Kleinkrämerei zur Perfektion. ?!?!?

Wie ihr mögt. Das ist Geschmackssache. Ich würde mir die Punkte raussuchen, die ich definitiv sehen will und dann drumherum nach Lust und Laune den Tag gestalten.

-Zum Thema Fahrstrecke: Reine Fahrstrecke Von A nach B ca. 6200 km. Wieviel kommt noch Erfahrungsgemäß dazu (%, geschätzt) aufgrund fahrten durch NPs und Städten oder Umfahren des Yosemite NP? oder ähnlichen Situationen Im Oktober November aufgrund des Wetters.

+20%.

[StarWars]

Zu Florida:
Ich frage mich gerade, ob es in Orlando etwas gibt, was sich lohnt, wenn man keinen der Freizeitparks besuchen will? Da wäre es wahrscheinlich besser an der Küste zu bleiben.

Für die Westküste bleibt an Tag 20 wohl keine Zeit, von daher würde ich die Keys besuchen (mit Übernachtung), was mMn sehr empfehlenswert ist, allerdings nicht direkt am Tag vor dem Weiterflug.

Zum Westen:
Am Grand Canyon reicht eine Übernachtung, oder besser gesagt ein voller Nachmittag plus diverse Stopps am nächsten morgen Richtung Page.

Für die Reservetage bieten sich wohl am meisten die Städte Las Vegas und vor allem SF an, natürlich plus die evtl. benötigte Tioga-Umfahrung. Eine zusätzliche Strecke lohnt sich nicht, sondern lieber an den bereits geplanten Orten die Zeit investieren.

Den Besuch des Hoover Dams würde ich mit einem Besuch des Valley of Fire mit Fahrt am Lake Mead entlang verbinden und daraus eine Tagestour machen.

[motorradsilke]

Bei nur einem Tag Las Vegas würde ich auf den Hoover Damm verzichte.
Die Reservetage würde ich auch entweder beide in SFO oder einen in SFO und einen in LAS verbringen. Dann reicht die Zeit auch für den Hoover Damm.

Ich würde in Pismo Beach übernachten. Zwischen Monterey und Pismo Beach kannst du gut einen Tag verbringen.

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk

[COWboy4USA]

-Zum Thema Routenplanung und genauigkeit/ Detailplanung: wie intensiv und genau sollte diese oder darf diese maximal sein. Hab gelesen das es einige Leute gibt die fast schon im "Minutentakt" planen. Das wir wiederum nicht vorhaben denn das scheint mir eher Kleinkrämerei zur Perfektion. ?!?!?

Wie ihr mögt. Das ist Geschmackssache. Ich würde mir die Punkte raussuchen, die ich definitiv sehen will und dann drumherum nach Lust und Laune den Tag gestalten.

Super danke das bestätigt meine bisherigen Gedanken zu dem Thema.

Danke auch für die Tips der anderen Punkte

[semihollow]

-Zum Thema Fahrstrecke: Reine Fahrstrecke Von A nach B ca. 6200 km. Wieviel kommt noch Erfahrungsgemäß dazu (%, geschätzt) aufgrund fahrten durch NPs und Städten oder Umfahren des Yosemite NP? oder ähnlichen Situationen Im Oktober November aufgrund des Wetters.

+20%.

Hängt glaube ich vom Detailreichtum der Vorplanung ab. Wir lassen uns die Strecken von Tagesziel zu Tagesziel von Gooogle maps rechnen und haben am Ende relativ durchgängig +50%.

Ansonsten volle Zustimmung zu lonewolf.

Auto ist Geschmacksache. An der Ostküste reicht im Grunde sicher eine Limousine oder auch was spaßiges wie ein Mustang. Im Westen würde ich einen SUV nehmen (sind auch nicht mehr das was sie waren, daher für mich am Standard aufwärts, aber wie gesagt Geschmacksache).

Da ihr sechs Wochen unterwegs seid, habt ihr vielleicht ein bisschen mehr Gepäck als der durchschnitt und solltet das bei der Fahrzeugwahl berücksichtigen.

[COWboy4USA]

Zu Florida:
Ich frage mich gerade, ob es in Orlando etwas gibt, was sich lohnt, wenn man keinen der Freizeitparks besuchen will? Da wäre es wahrscheinlich besser an der Küste zu bleiben.

Das wiederum ist bzw wäre da schon wieder eine weitere Frage. Was bei uns noch in der kommenden Detailplanung liegt was man wo genau dann machen kann. Größten Teils weiß man ja was an welchem Ort üblich ist plus die genannten Diversen Stops die man noch unterwegs anfahren kann (wobei ich da auch noch recherchiere. Falls wir uns gegen einen Besuch der angesprochenen Freizeitparks entscheiden würde ein weiterer Tag zum Verteilen über sein. Wäre der dann nicht sogar in New York sinnvoll um dort einen 3. vollen Tag für die Stadt auf sich wirken zu lassen sowie Sight seeing.

Für die Westküste bleibt an Tag 20 wohl keine Zeit, von daher würde ich die Keys besuchen (mit Übernachtung), was mMn sehr empfehlenswert ist, allerdings nicht direkt am Tag vor dem Weiterflug.

Wie genau meinst das mit am Tag 20 bleibt keine Zeit ?! Und ja das mit den Keys werden wir uns überlegen und falls ja dann würde ich das nach dem everglades loop machen. Kann man dort mit dem Auto hin?! Dann wären alle "Freitage" auf der Ostküstenseite verbucht.

Zum Westen:
Am Grand Canyon reicht eine Übernachtung, oder besser gesagt ein voller Nachmittag plus diverse Stopps am nächsten morgen Richtung Page.

Gut danke. Kann man dann von Page aus an dem zweiten genannten angefangenen Tag eine kleine Tour von Page aus starten oder schon einen der am Folgetag vorgemerkten Sights (horse oder antelope) vorziehen um am Tag 25 eine andere Tour in eine weitere Ecke zu planen. Oder wäre es sinnvoll auch im Antelope sowie Horseshoe (wobei ich denke das man am horseshoe sich irgendwann satt sieht)- Mehr zeit verbringen um einen längeren hike zu machen ?

Für die Reservetage bieten sich wohl am meisten die Städte Las Vegas und vor allem SF an, natürlich plus die evtl. benötigte Tioga-Umfahrung. Eine zusätzliche Strecke lohnt sich nicht, sondern lieber an den bereits geplanten Orten die Zeit investieren.

Den Besuch des Hoover Dams würde ich mit einem Besuch des Valley of Fire mit Fahrt am Lake Mead entlang verbinden und daraus eine Tagestour machen.

Das klingt gut ja. somit planen wir einen weiteren Tag in SF ein und falls wir diesen nicht wahrnehmen können da der Tioga geschlossen wäre dann haben wir ihn ja dafür freigehalten.

Zu Las Vegas. Deine Meinung einen kompletten Tag mit Abend in der Stadt der Spiele , und einen weiteren Tag nur mit Hoover Damm sowie den Besuch des Valley of Fire und am Lake Mead zurück?

Gruß

[COWboy4USA]

Ich würde in Pismo Beach übernachten. Zwischen Monterey und Pismo Beach kannst du gut einen Tag verbringen.

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk

Super danke für die Tipps

Meinst du dann die Küstenregion, im Sinne von einen Tag verbringen oder andere Sights

[COWboy4USA]

Hängt glaube ich vom Detailreichtum der Vorplanung ab. Wir lassen uns die Strecken von Tagesziel zu Tagesziel von Gooogle maps rechnen und haben am Ende relativ durchgängig +50%.

Ansonsten volle Zustimmung zu lonewolf.

Auto ist Geschmacksache. An der Ostküste reicht im Grunde sicher eine Limousine oder auch was spaßiges wie ein Mustang. Im Westen würde ich einen SUV nehmen (sind auch nicht mehr das was sie waren, daher für mich am Standard aufwärts, aber wie gesagt Geschmacksache).

Da ihr sechs Wochen unterwegs seid, habt ihr vielleicht ein bisschen mehr Gepäck als der durchschnitt und solltet das bei der Fahrzeugwahl berücksichtigen.

Akuell habe ich das genau so gemacht nur in Google die Tagesziel zu Tagesziel Etapen. dabei kommen die 6200 km zusammen. Also sollte wir dann mit Von ca. 7500 km bis zu ca. 9000 km?

Zum Auto: Leider haben wir an der Ostküste eine Einwegmiete mit drin. Und was würde so eine bessere Limousine oder ein spaßiger Mustang denn so kosten

Auf der Westseite ist unsere Wahl ebenfalls auf einen SUV gefallen. Dabei hab ich zwei SUVs zur Auswahl, einen Jeep Jeeroke Sport, sowie einen Hyundai Santa Fee. Tipps welcher die bessere Wahl wäre oder gar einen komplett anderen. Preise fast identisch...

Zum Thema Gepäck da hatten wir keine Hartschalenkoffer sondern je einen großen Treckingrucksack geplant und nur das was man so für die ersten Wochen benötigt mitzunehmen und uns drüben ein bisschen mehr einzudecken . dazu noch das normale kleine Handgepäck mit diversen Dingen.

Gruß Thomas und Simone

[semihollow]

7500 bis 9000 km sind eine ganz schöne Bandbreite, aber ganz so genau kann man es ja vorher auch nicht wissen. Also würde ich eine exaktere Vorhersage gar nicht erst versuchen ...

Preise: keine Ahnung, das schwankt zu stark von Tag zu Tag und von Anbieter zu Anbieter. Aber die Einwegmiete kostet meines Wissens unabhängig von der Fahrzeugklasse (aber abhängig von der Entfernung) immer das selbe.

Jeep Grand Cherokee und Hyundai Santa Fe gehören m. E. beide zu den derzeit üblichen Modellbeispielen für "Standard SUV"/SFAR. Damit solltet ihr gut zurecht kommen. Ein spezifisches Modell kann man sowieso nicht buchen - von teuren Exoten abgesehen - sondern immer nur die Klasse. Am Airport gibt es dann oft eine sog. Choice Line, wo man sich innerhalb der gebuchten Klasse das am besten gefallende Fahrzeug aussuchen kann (schlüssel steckt oder liegt im Cupholder). Das vom Anbieter angegebene Modellbeispiel ist also eher unwichtig, überhaupt ist die ganze Sache in USA extrem stressfrei.

[StarWars]

Zu Florida:
Ich frage mich gerade, ob es in Orlando etwas gibt, was sich lohnt, wenn man keinen der Freizeitparks besuchen will? Da wäre es wahrscheinlich besser an der Küste zu bleiben.

Das wiederum ist bzw wäre da schon wieder eine weitere Frage. Was bei uns noch in der kommenden Detailplanung liegt was man wo genau dann machen kann. Größten Teils weiß man ja was an welchem Ort üblich ist plus die genannten Diversen Stops die man noch unterwegs anfahren kann (wobei ich da auch noch recherchiere. Falls wir uns gegen einen Besuch der angesprochenen Freizeitparks entscheiden würde ein weiterer Tag zum Verteilen über sein. Wäre der dann nicht sogar in New York sinnvoll um dort einen 3. vollen Tag für die Stadt auf sich wirken zu lassen sowie Sight seeing.

Ja lieber New York einen Tag mehr als Orlando ohne Parks, außer euch ist die Fahrtstrecke von Jacksonville zum nächsten Ort zu lange und ihr setzt den Tag als Zwischenübernachtung irgendwo ein.

Für die Westküste bleibt an Tag 20 wohl keine Zeit, von daher würde ich die Keys besuchen (mit Übernachtung), was mMn sehr empfehlenswert ist, allerdings nicht direkt am Tag vor dem Weiterflug.

Wie genau meinst das mit am Tag 20 bleibt keine Zeit ?! Und ja das mit den Keys werden wir uns überlegen und falls ja dann würde ich das nach dem everglades loop machen. Kann man dort mit dem Auto hin?! Dann wären alle "Freitage" auf der Ostküstenseite verbucht.

Mit Westküste meine ich die Westküste von Florida, da wäre es mir zu wenig/stressig mit nur einem Tag da noch irgendein Ziel (wie beispielsweise Naples, Ft Meyers, Tampa oder so) extra anzufahren, sondern würde im Osten(Süden) von Florida bleiben. Und ja bis Key West kann man (sehenswert) über zig Brücken und Inseln mit dem Auto fahren. Außer ihr wollt mit Manatees schwimmen gehen, habe ich aber selber erst hier im Forum gelesen, dass das möglich ist. Da braucht ihr dann aber wohl 2 Tage für die Westküste und solltet euch mal schlau darüber machen, wo das am besten stattfindet. 

Zum Westen:
Am Grand Canyon reicht eine Übernachtung, oder besser gesagt ein voller Nachmittag plus diverse Stopps am nächsten morgen Richtung Page.

Gut danke. Kann man dann von Page aus an dem zweiten genannten angefangenen Tag eine kleine Tour von Page aus starten oder schon einen der am Folgetag vorgemerkten Sights (horse oder antelope) vorziehen um am Tag 25 eine andere Tour in eine weitere Ecke zu planen. Oder wäre es sinnvoll auch im Antelope sowie Horseshoe (wobei ich denke das man am horseshoe sich irgendwann satt sieht)- Mehr zeit verbringen um einen längeren hike zu machen ?

Würde ich spontan vor Ort entscheiden, wobei gerade um Page sich auch Wanderungen anbieten. Rund um Page gibt es genug sehenswertes.

Für die Reservetage bieten sich wohl am meisten die Städte Las Vegas und vor allem SF an, natürlich plus die evtl. benötigte Tioga-Umfahrung. Eine zusätzliche Strecke lohnt sich nicht, sondern lieber an den bereits geplanten Orten die Zeit investieren.

Den Besuch des Hoover Dams würde ich mit einem Besuch des Valley of Fire mit Fahrt am Lake Mead entlang verbinden und daraus eine Tagestour machen.

Das klingt gut ja. somit planen wir einen weiteren Tag in SF ein und falls wir diesen nicht wahrnehmen können da der Tioga geschlossen wäre dann haben wir ihn ja dafür freigehalten.

Zu Las Vegas. Deine Meinung einen kompletten Tag mit Abend in der Stadt der Spiele , und einen weiteren Tag nur mit Hoover Damm sowie den Besuch des Valley of Fire und am Lake Mead zurück?

Gruß

SF auf jeden Fall einen Tag  mehr, bei Las Vegas reichen wahrscheinlich 2 Nächte, außer ihr wollt dort einen Ruhetag mit Pool einlegen, dann einen Tag mehr. Mit Tagestour meinte ich zeitig Richtung Valley of Fire aufbrechen und dann nachmittags sozusagen hintenrum am Lake Mead über Hoover Dam zurückzufahren, so dass ihr den Abend/Nacht noch in Las Vegas verbringen könnt. Bin zwar ein Fan von Las Vegas, aber am Tag wüßte ich nicht groß etwas dort anzufangen, also tagsüber lieber in der Natur oder am Pool verbringen.

[COWboy4USA]

Hi, bitte eurer Seits ein kleines Statement zu dieser Seite und dem Angebot:

Seite:http://www.economybookings.com/

http://www.bookingbuddy.com/c/tab-browsing/db5.html?af=17118253&oppLanderId=324&source=49389&traqparam=CKfukNuppMcCFTDLtAodydEEHg-_-_-08%2F12%2F2015+16%3A29%3A03-_-_--_-_-DE-_-_-cars-_-_-&sm=car&pickup_city=LAX&pickup_date=10%2F30%2F2015&dropoff_date=11%2F20%2F2015&pickup_time=12&dropoff_time=12

Gesuchtes Angebot: https://www.economybookings.com/cars/results?pco=116&pci=2279&plc=-1&dco=116&dci=2279&dlc=-1&py=2015&pm=10&pd=29&dy=2015&dm=11&dd=20&pt=1200&dt=1200&age=35&crcy=EUR&lang=en&a=2&design2=0&design3=2#/?ctype=8

Dann würde ich mich für FOX und entweder den JEEP oder den HYUNDAI (312€ und 338€) entscheiden bitte eine Meinung oder eine Analyse was dabei ist und nicht oder ob das Angebot dieser Seite passt oder wir gar komplett die Finger von lassen sollten?

Hat einer Erfahrung mit dieser Seite hier:

http://www.cheap-auto-rentals.com/

http://www.bookingbuddy.com/

http://www.bookingbuddy.com/c/tab-browsing/db5.html?af=17118253&oppLanderId=324&source=49389&traqparam=CKfukNuppMcCFTDLtAodydEEHg-_-_-08%2F12%2F2015+17%3A00%3A40-_-_--_-_-DE-_-_-cars-_-_-&sm=car&pickup_city=JFK&pickup_date=10%2F14%2F2015&dropoff_date=10%2F30%2F2015&pickup_time=12&dropoff_time=12


MfG

Thomas + Simone

PS: Das selbe habe ich auf der Ostküste gesucht...

Bei dem sogar die einwegemiete inkl. ist ( siehe Corolla oder Jetta)

http://www.bookingbuddy.com/c/tab-browsing/db5.html?af=17118253&oppLanderId=324&source=49389&traqparam=CKfukNuppMcCFTDLtAodydEEHg-_-_-08%2F12%2F2015+17%3A00%3A40-_-_--_-_-DE-_-_-cars-_-_-&sm=car&pickup_city=JFK&pickup_date=10%2F14%2F2015&dropoff_date=10%2F30%2F2015&pickup_time=12&dropoff_time=12

[miwunk]

Hallo,

also ich habe jetzt nur mal Deinen ersten link angeklickt. Und schon da finde ich NICHTS über Haftpflichtversicherung. Dafür wird gross geschrieben "unlimited mileage". Das ist aber total normal.
Wir haben ja schon geschrieben, Automiete nur über einen deutschen Veranstalter/Vermittler. Ist erstens billiger und nur damit hast Du wirklich alle Versicherungen inclusive.

Ausserdem kommt bei diesem ersten Link von Dir auch noch die Steuer und div. andere Gebühren dazu. Das alles hast Du bei Buchung über Deutschland inclusive.