Cottonwood Canyon Road - von Page zum Bryce

[Easy Going]

Die Paria Contact Station kann man gut an dem Roten Dach vom Highway aus erkennen.

Übrigens, daß was Karsten geschrieben hat ist mir vor ein paar Jahren auch mal passiert, Traumwetter beim Einstieg auf die Notom-Bullfrog Road 2 Stunden gefahren und dann im 3.Wash aufgegeben und nur mit einigem Aufwand (unterlegen von Ästen, zweigen usw.) wieder herausgekommen. Grund: 4 Tage vorher gab es in der Gegend ein starkes Gewitter.

Falls du nicht von der Page Seite auf der Cottonwood Road fährst kannst Du in Big Water auch anrufen und Dich erkundigen. Die Paria Contact Station ist zumindest meines Wissens nicht telefonisch erreichbar.

Bureau of Land Management
100 Upper Revolution Way
Big Water, UT 84741

Habe hier zwei unterschiedliche Telefonnummern gefunden
Phone: 435-644-4300

Phone: 435-675-3200

zumindest eine von beiden sollte funzzen.

[stefan2999]

Falls man die Cottonwood Road fahren kann-es sind 49 Meilen-wie lange kann/soll man dafür veranschlagen? Ohne grosses Aussteigen und mit vorsichtiger Durchfahrt kalkuliert.

       

Ahoi
Stefan

[Volker G.]

Etwa 2 bis 2,5 Stunden brauchts schon

[GreyWolf]

War erst vor Kurzem da.

Die Strecke war unproblematisch zu befahren. In den 2-3 Stunden kamen mir mindestens 20 Wagen entgegen - alleine ist man da also nicht.

Die Straße ist auch breit genug, dass man praktisch jederzeit wenden kann, für den Fall, dass man doch nicht durchkommt.

Es waren jede Menge normale Pkws auf der Strecke unterwegs. Ohne Probleme. Klar wird es manchmal ein bisschen holpriger, aber alles in Grenzen.
Von den ganzen Strecken, die ich in diesem Urlaub auf Gravel gefahren bin, war die CCR fast noch die beste.

Also: kurz erkundigen, ob es besondere Schwierigkeiten gibt, und dann los. Es lohnt sich.

[stefan2999]

War erst vor Kurzem da.

Die Strecke war unproblematisch zu befahren. In den 2-3 Stunden kamen mir mindestens 20 Wagen entgegen - alleine ist man da also nicht.

Die Straße ist auch breit genug, dass man praktisch jederzeit wenden kann, für den Fall, dass man doch nicht durchkommt.

Es waren jede Menge normale Pkws auf der Strecke unterwegs. Ohne Probleme. Klar wird es manchmal ein bisschen holpriger, aber alles in Grenzen.
Von den ganzen Strecken, die ich in diesem Urlaub auf Gravel gefahren bin, war die CCR fast noch die beste.

Also: kurz erkundigen, ob es besondere Schwierigkeiten gibt, und dann los. Es lohnt sich.

O.K.-ich werds auf jeden Fall versuchen. Versuche auch schon morgens um 10 oder so dazusein-falls doch was unterwegs passiert, dann wird einem doch sicher geholfen-oder?

Bin auf alle Fälle wild entschlossen es zu versuchen.

Das einzige, wovor ich noch Bedenken habe, ist das ich über den zu durchquerenden Flus nicht komme bzw mich nicht traue. Dann müsste ich drei Stunden zurückfahren. Oder ist diese Sorge unbegründet?

Ansnonsten werde ich vorsichtig fahren...

Ahoi
Stefan

[Volker G.]

Ich kann dich beruhigen, wenns lange nicht geregnet hat ist der Fluss wirklich nur ein Flüsschen oder ums schwäbisch zu sagen ein Bächle

[heho]

Auf Grund der Beiträge hier überlegen wir jetzt auch, diese Route zu nehmen, allerdings in umgekehrter Richtung, als vom Bryce nacvh Page. Wo können wir uns da wegen des Straßenzustands erklundigen?

LG Gabi und Helmut

[Volker G.]

Im Visitor Center an der Hauptstrasse in Escalante oder in Cannonville:

http://www.ut.blm.gov/monument/Visitor_Information/information_centers.html

[GreyWolf]

Bzw. im Kodachrome Basin State Park. Der liegt ja genau an der Einfahrt zur CCR von Norden. Und dann kann man sich den auch gut anschauen.
Infos gibt es dann bei den Betreibern von diesem Shop im State Park.

@ Stefan:
Musste echt jetzt lange überlegen, welchen Fluss Du meintest.
Richtig, da war was ganz im Norden der CCR. Ist aber wirklich nur ein Bächle.
Ich glaube, Du stellst Dir die CCR zu schlimm vor. Nur bei wirklich nassem Untergrund wird sie schwer. Ansonsten ist sie wirklich eine der besten Gravel-Strecken.
Und wirklich sehr stark befahren. Da habe ich auf manchem Highway weniger Autos getroffen.

[stefan2999]

Bzw. im Kodachrome Basin State Park. Der liegt ja genau an der Einfahrt zur CCR von Norden. Und dann kann man sich den auch gut anschauen.
Infos gibt es dann bei den Betreibern von diesem Shop im State Park.

@ Stefan:
Musste echt jetzt lange überlegen, welchen Fluss Du meintest.
Richtig, da war was ganz im Norden der CCR. Ist aber wirklich nur ein Bächle.
Ich glaube, Du stellst Dir die CCR zu schlimm vor. Nur bei wirklich nassem Untergrund wird sie schwer. Ansonsten ist sie wirklich eine der besten Gravel-Strecken.
Und wirklich sehr stark befahren. Da habe ich auf manchem Highway weniger Autos getroffen.

Danke nochmals,

ich denke das sich der Thjread gelohnt hat.
Ich bin fest entschlossen sie zu fahren  und ich bin sicher so der ein oder andere ängstlichere oder unerfahrene Neuling wird sich auch motiviert finden.
Wenn es so weitergeht ist die Fahrt über den Highway in ein paar Jahren schneller, weil auf der CCR Rush Hour ist      

Ahoi
Stefan

[thom]

Hallo zusammen.

Für unsere Reiseroute habe ich schon viele gute Tips von euch bekommen. Deshalb wollen wir von Page zum Bryce Canyon die Cottonwood Canyon Road benutzen.

Nur bin ich mir nicht sicher: Kann man die Strasse problemlos mit Van befahren, oder braucht es ein 4WD? Die Problematik nass/trocken habe ich schon in diversen Reiseberichten gelesen und ist deshalb bekannt.
Ich gehe von trockenen Verhältnissen aus.

Besten Dank für eure Antworten.

Noch 30 Tage bis zum Start...  
Thom

[Gutenberg]

Hallo Thom!
Bei Trockenheit kein Problem auch mit dem PKW oder Van!
Nicht vergessen anzuschauen: Grosvenor Arch und Kodakchrome S.P.

Gruß! Jörg

[Hatchcanyon]

thom hat folgendes geschrieben:
Nur bin ich mir nicht sicher: Kann man die Strasse problemlos mit Van befahren, oder braucht es ein 4WD? Die Problematik nass/trocken habe ich schon in diversen Reiseberichten gelesen und ist deshalb bekannt.
Ich gehe von trockenen Verhältnissen aus.

Besten Dank für eure Antworten.

Noch 30 Tage bis zum Start...
Thom


Hallo Thom,

die Strecke ginge schon mit einem normalen Fahrzeug, wenn es trocken ist. Aber wenn du in 30 Tagen fährst, kommst du genau in die Zeit, in der du täglich mit Gewittern rechnen musst. Du kannst also nicht davon ausgehen, dass es trocken bleibt auch wenn es bei Abfahrt trocken ist. Also in jedem Fall alles Nötige dabei haben, um auch mal einige Stunden (ggf. auch über Nacht) vor Ort im Auto abwarten zu können.

Hier eine kurze Beschreibung aus der auch hervorgeht, dass es manchmal nicht ganz so einfach ist, wie es gerne hingestellt wird:
http://www.americansouthwest.net/utah/grand_staircase_escalante/cottonwood_canyon_road.html

Gruss

Rolf

[DocHoliday]

Das Problem ist, dass es wohl nicht immer so einfach ist, Infos über den Zustand der Strecke zu bekommen. Bin wegen vorausgegangener Gewitter in diesem Jahe extra vorher zum BLM Office in Cannonville gefahren, um mich zu informieren. Die Ranger dort wussten aber auch nichts über den Zusand der Straße im südlichen Bereich. Außerdem meinten sie, dass die ersten 20 Meilen auf jeden Fall trocken wären, obwohl man dann schon nach etwa 10 Meilen in einem Wash durch ca. 50 cm tiefes Wasser musste.
Insgesamt war es dann aber kein Problem und die Strecke an sich ist landschaftlich wirklich toll.

[Schneewie]

Wir wir gerade bei der Cottonwood Road sind.

Wer kann mir Tips geben, an welchen Highlights dieser Strecke wir halten sollen?

Wo kann man kurze Wanderungen unternehmen, oder einfach nur aussteigen und ein paar Meter gehen und - s t a u n  - ?

Herzlichen Dank.