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Autor Thema: 2 Delta-Fragen  (Gelesen 4365 mal)

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JürgenH

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Re: 2 Delta-Fragen
« Antwort #30 am: 02.01.2011, 20:40 Uhr »

Bei uns war es im Februar 2008 eine ziemlich alte 767 mit der Old-School Bordunterhaltung (kein IFE). Der Flug STR-ATL ist glaube ich immer noch mit so einer Kiste (auch wenn ich es nicht 100%ig weiss). Einfach schlecht, dass Delta ex STR völlig konkurrenzlos ist bei (Direkt-)Flügen in die USA.

Ist völlig egal, ob Delta ex STR konkurrenzlos ist oder nicht. Denn die Vorstellung, dass Delta deswegen nur die ältesten Kiste für die Strecke einsetzt ist völlig falsch. Die Flieger rotieren einfach im kompletten Streckennetz der Delta willkürlich durcheinander. Anders ist das auch nicht darstellbar.

dannydee

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Re: 2 Delta-Fragen
« Antwort #31 am: 02.01.2011, 21:03 Uhr »
Moin,

bist du dir da sicher?? Bin 2x von Düsseldorf nach Atlanta und zurück geflogen ! Das war definitiv
immer die gleiche Maschine. Macht auch Sinn, denn man ist mittags in ATL und fliegt dann am späten nachmittag wieder weg. Das wird von Stuttgart vermutlich ähnlich sein.

Btw: Ab Düsseldorf fliegen die auch mit nem uralten Teil. Sehr unschön, aber eben günstig...
und halt praktisch, weil direktflug nach ATL.

franzl79

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Re: 2 Delta-Fragen
« Antwort #32 am: 03.01.2011, 13:04 Uhr »
Mal als Beispiel, was in den letzten Tagen auf ATL-STR vv. so unterwegs war:

Zitat
ACARS mode: 1 Aircraft reg: N189DN [Boeing B763]
Message label: ** Block id: @ Msg no: 051a
Flight id: DL0116 [TPA-ATL-STR]  [Delta Air Lines]
----------------------------------------------------------[ 03/01/2011 09:24 ]-
ACARS mode: G Aircraft reg: N156DL [Boeing B763]
Message label: B9 Block id: 5 Msg no: M18A
Flight id: DL0116 [TPA-ATL-STR]  [Delta Airlines]
----------------------------------------------------------[ 02/01/2011 07:07 ]-
ACARS mode: G Aircraft reg: N394DL [Boeing B763]
Message label: B9 Block id: 5 Msg no: M53A
Flight id: DL0116 [TPA-ATL-STR]  [Delta Airlines]
----------------------------------------------------------[ 01/01/2011 07:23 ]-
ACARS mode: 1 Aircraft reg: N155DL [Boeing B763]
Message label: ** Block id: @ Msg no: 6d40
Flight id: DL0116 [TPA-ATL-STR]  [Delta Airlines]
----------------------------------------------------------[ 31/12/2010 07:55 ]-
ACARS mode: G Aircraft reg: N154DL [Boeing B763]
Message label: H1 Block id: 8 Msg no: D46A
Flight id: DL0116 [TPA-ATL-STR]  [Delta Airlines]
----------------------------------------------------------[ 30/12/2010 08:25 ]-
ACARS mode: 1 Aircraft reg: N152DL [Boeing B763]
Message label: ** Block id: @ Msg no: ea82
Flight id: DL0116 [KATL-EDDS]  [Delta Air Lines]
----------------------------------------------------------[ 29/12/2010 07:43 ]-
ACARS mode: G Aircraft reg: N153DL [Boeing B763]
Message label: H1 Block id: 4 Msg no: D09A
Flight id: DL0116 [TPA-ATL-STR]  [Delta Airlines]
----------------------------------------------------------[ 28/12/2010 08:11 ]-

7 verschiedene Flugzeuge an 7 Tagen
Viele Grüße
Franzl


freddykr

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Re: 2 Delta-Fragen
« Antwort #33 am: 03.01.2011, 13:37 Uhr »
Bin 2x von Düsseldorf nach Atlanta und zurück geflogen ! Das war definitiv
immer die gleiche Maschine. Macht auch Sinn, denn man ist mittags in ATL und fliegt dann am späten nachmittag wieder weg. Das wird von Stuttgart vermutlich ähnlich sein.
Auch DUS-ATL wird von DL mit unterschiedlichen Fliegern bedient. Bei der Masse an B763, die DL hat, kommt der gleiche Flieger evtl. so alle 2 Monate mal wieder vorbei.

Kleines Beispiel (N1501P):

23.12.2010: ATL-DUS
24.12.2010: DUS-ATL
25.12.2010: ATL-ZRH
26.12.2010: ZRH-ATL
26.12.2010: ATL-STR
27.12.2010: STR-ATL
28.12.2010: ATL-GRU
29.12.2010: GRU-ATL
29.12.2010: ATL-DUB
30.12.2010: DUB-ATL
30.12.2010: ATL-BCN
31.12.2010: BCN-ATL
01.01.2011: ATL-SCL
02.01.2011: SCL-ATL

Viele Grüße,
Danilo


navajo_girl

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Re: 2 Delta-Fragen
« Antwort #34 am: 04.01.2011, 14:47 Uhr »
Gerade gestern mit Delta zurück gekommen..
Also was das Essen anbelangt..
.... Zum Abendessen gab es ein Stück Pizza auch die war nicht schlecht .....

An ein Stück Pizza, welches recht gut schmeckte, kann ich mich auch noch erinnern.


Ach ja das ist mir aufgefallen...die Bordcrew (ausser die Piloten) waren alle wirklich wesentlich älter als man es sonst gewohnt ist. Das hat mich gewundert aber keinesfalls gestört. Ich dachte einfach nur..schön hier wird nicht jeder ausgemustert wenn er ein gewisses Alter erreicht hat !

In europäischen Maschinen habe ich ebenfalls noch keine altermäßig vergleichbare Bordcrew gesehen, und ich war anfangs ebenfalls überrascht. Stört mich übrigens auch nicht.

Fliegt Delta ab Luxemburg-Findel?

 :eckig:

freddykr

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Re: 2 Delta-Fragen
« Antwort #35 am: 04.01.2011, 15:57 Uhr »
Fliegt Delta ab Luxemburg-Findel?
Von Luxemburg gibts nichts nonstop nach Nordamerika.
Viele Grüße,
Danilo


tiswas01

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Re: 2 Delta-Fragen
« Antwort #36 am: 04.01.2011, 17:34 Uhr »
Hi

Fliege demnächst auch zum ersten Mal mit Delta in die USA.

Wenn ich die Bestätigungsnummer aufrufe so komme ich auf die Buchungsseite mit der Anzeige "Sitzplätze ändern".

Gebe ich die Sitzplätze ein, so werden diese jedoch nirgends angezeigt und die von mir gewählten Plätze sind weiterhin als "unbelegt" vorhanden.

Wie reserviere ich die Plätze bzw. wie kann ich erkennen ob die Reservierung geklappt hat?

Danke für die Hilfe.

Tissi

Soulfinger

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Re: 2 Delta-Fragen
« Antwort #37 am: 04.01.2011, 18:52 Uhr »
Hmm,
bei mir hat das geklappt, die Plätze zu ändern. Klappte auf allen 4 Flügen, nur sitzt man ein paar Tage späer sowieso wieder ganz wo anders, da man durch die höheren Buchungsklassen verdrängt wird.
"Ich trinke jeden Tag ein Glas Wein für meine Gesundheit. Den Rest der Flasche trinke ich, weil ich sehr gerne betrunken bin." Gerard Depardieu

dannydee

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Re: 2 Delta-Fragen
« Antwort #38 am: 04.01.2011, 21:35 Uhr »
Bin 2x von Düsseldorf nach Atlanta und zurück geflogen ! Das war definitiv
immer die gleiche Maschine. Macht auch Sinn, denn man ist mittags in ATL und fliegt dann am späten nachmittag wieder weg. Das wird von Stuttgart vermutlich ähnlich sein.
Auch DUS-ATL wird von DL mit unterschiedlichen Fliegern bedient. Bei der Masse an B763, die DL hat, kommt der gleiche Flieger evtl. so alle 2 Monate mal wieder vorbei.

Kleines Beispiel (N1501P):

23.12.2010: ATL-DUS
24.12.2010: DUS-ATL
25.12.2010: ATL-ZRH
26.12.2010: ZRH-ATL
26.12.2010: ATL-STR
27.12.2010: STR-ATL
28.12.2010: ATL-GRU
29.12.2010: GRU-ATL
29.12.2010: ATL-DUB
30.12.2010: DUB-ATL
30.12.2010: ATL-BCN
31.12.2010: BCN-ATL
01.01.2011: ATL-SCL
02.01.2011: SCL-ATL



Ok, danke. Wieder ein bisschen schlauer geworden heute.....
MFG

freddykr

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Re: 2 Delta-Fragen
« Antwort #39 am: 05.01.2011, 08:36 Uhr »
Klappte auf allen 4 Flügen, nur sitzt man ein paar Tage späer sowieso wieder ganz wo anders, da man durch die höheren Buchungsklassen verdrängt wird.
Dürfte nicht passieren, erst Recht nicht von höheren Buchungsklassen.
Was passieren kann ist, dass Delta den eingesetzten Flugzeugtyp ändert (andere Bestuhlung ... die haben ja x verschiedene) und sich dann dadurch die Reservierungen verabschieden.
Viele Grüße,
Danilo


NewYork35

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Re: 2 Delta-Fragen
« Antwort #40 am: 05.01.2011, 16:32 Uhr »
Hi

Fliege demnächst auch zum ersten Mal mit Delta in die USA.

Wenn ich die Bestätigungsnummer aufrufe so komme ich auf die Buchungsseite mit der Anzeige "Sitzplätze ändern".

Gebe ich die Sitzplätze ein, so werden diese jedoch nirgends angezeigt und die von mir gewählten Plätze sind weiterhin als "unbelegt" vorhanden.

Wie reserviere ich die Plätze bzw. wie kann ich erkennen ob die Reservierung geklappt hat?

Danke für die Hilfe.

Tissi


...dann hat sich vermutlich die Abflugzeit oder sonst was geändert, dann geht es online nicht.
Bei Delta anrufen, deine SKYteam Nummer und Buchungsnummer nennen , mit der bitte deinenFlug für die Sitzplatzreservierung wieder freizuschalten.
Das Problem hatte ich auch des öfteren.


Soulfinger

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Re: 2 Delta-Fragen
« Antwort #41 am: 05.01.2011, 16:42 Uhr »
Klappte auf allen 4 Flügen, nur sitzt man ein paar Tage späer sowieso wieder ganz wo anders, da man durch die höheren Buchungsklassen verdrängt wird.
Dürfte nicht passieren, erst Recht nicht von höheren Buchungsklassen.
Was passieren kann ist, dass Delta den eingesetzten Flugzeugtyp ändert (andere Bestuhlung ... die haben ja x verschiedene) und sich dann dadurch die Reservierungen verabschieden.

Hi Danilo,
war nicht so, wie von dir beschrieben. Gleiches Flughzeug: Boeing 767-300 mit der Bestuhulung 2-3-2.
"Ich trinke jeden Tag ein Glas Wein für meine Gesundheit. Den Rest der Flasche trinke ich, weil ich sehr gerne betrunken bin." Gerard Depardieu

tiswas01

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Re: 2 Delta-Fragen
« Antwort #42 am: 05.01.2011, 18:49 Uhr »
@NewYork35

Danke. Genau so ist es. Flugzeiten haben sich um 15 Minuten verschoben.

..... da muss man erst mal draufkommen.

Gruss

tissi

NewYork35

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Re: 2 Delta-Fragen
« Antwort #43 am: 05.01.2011, 19:05 Uhr »
@NewYork35

Danke. Genau so ist es. Flugzeiten haben sich um 15 Minuten verschoben.

..... da muss man erst mal draufkommen.

Gruss

tissi

Scheint wohl ne Delta-Krankheit zu sein, danach gehts aber wieder ohne Probleme.


freddykr

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Re: 2 Delta-Fragen
« Antwort #44 am: 06.01.2011, 07:47 Uhr »
Klappte auf allen 4 Flügen, nur sitzt man ein paar Tage späer sowieso wieder ganz wo anders, da man durch die höheren Buchungsklassen verdrängt wird.
Dürfte nicht passieren, erst Recht nicht von höheren Buchungsklassen.
Was passieren kann ist, dass Delta den eingesetzten Flugzeugtyp ändert (andere Bestuhlung ... die haben ja x verschiedene) und sich dann dadurch die Reservierungen verabschieden.

Hi Danilo,
war nicht so, wie von dir beschrieben. Gleiches Flughzeug: Boeing 767-300 mit der Bestuhlung 2-3-2.
Delta hat z.B. 2 verschiedene Konfigurationen der B767-300ER. Auf den ersten Blick sehen sie recht ähnlich aus, allerdings sind die Reihen leicht anders nummeriert.
Wenn da die munter hin und her tauschen (gerade im Vorfeld eines aktuellen Flugplans), gehen da zwangsläufig die Reservierungen verloren, da die bestehenden nicht auf das aktuelle Muster passen.
Viele Grüße,
Danilo