Erfahrungen mit Condor FRA - LAS ???

[Daniel]

Das sollte man dann aber dazuschreiben, weil es davor um den Frankfurter Flughafen ging.

[guenhi]

Hallo,
wenn Ihr bei www.condor.de unter Fluginfos/Check-inn nachschaut, dann findet Ihr u.a. folgende Infos:

Check-in Frankfurt:
Terminal 1, Halle B Mitte, Schalter 474-492, Comfort Class: Schalter 474

Check-in Las Vegas:
Charter/International Terminal, Terminal 2

Gruß Günther

[frank_gayer]

Condor ist nicht im Terminal 2, sondern im Terminal 1 Abflugbereich B!

Ich glaube er meinte den Terminal in Vegas.

Hallo,

genau, da hatte ich die Frage falsch gelesen.

in Las Vegas ist es Terminal 2 und in Frankfurt Terminal 1B

[Anonymous]

Vielen Dank für die Infos, hat mir sehr weitergeholfen!

Jens

PS Habe jetzt doch Mal Comfort als Upgrade gebucht. Man braucht ja im Unterschied zur LH nur 35.000 Meilen pro Strecke, d.h. ich "spare" 15.000 Meilen und bekomme trotzdem noch 3.000 von der Condor gutgeschrieben ... Macht alles in allem 67.000 Meilen für das Upgrade von Hin- und Rückflug - bei jeweils 11 Stunden kein sooo schlechter Deal, wie ich finde! Au fjeden Fall noch Mal danke!

[Sunnydale]

Hallöchen

Hole diesen alten Thread nochmals aus der Versenkung hoch. Haben für nächstes Jahr Juni Condor Hamburg -Frankfurt-Las Vegas gebucht. Bin jetzt ziemlich erschrocken über die Beiträge hier ,auch wenn die meisten davon ja schon eine Weile zurückliegen. Hat sich das mit den Verspätungen auf der Rücktour denn inzwischen gebessert?  
Und was passiert eigentlich wenn man den Anschlußflieger verpasst? Bin bis jetzt zum Glück noch nie in der Lage gewesen.

Vielleicht hat ja jemand aktuelle Erfahrungen.

Gruß Sunnydale

[Daniel]

Wenn du den Anschlussflug verpasst, dann wirst du auf den nächsten Flug mit freien Plätzen umgebucht, was zumindest auf dem Rückfkug kein Problem sein wird, da es ja jede Menge Flüge von Lufthansa von Frankfurt nach Hamburg gibt.

Wie das allerdings beim Hinflug der Fall wäre, da Condor ja nur zweimal in der Woche nach Las Vegas fliegt, weiß ich jetzt auch nicht so genau. Wahrscheinlich wirst du dann auf einen Umsteigeflug mit der Star Alliance umgebucht.

[playmaker11]

Also im Sommer hatten wir locker 2 Std. auf dem Rückweg. Angeblich, weil die Maschine nicht genug Sprit tanklen konnte, da die Temperaturen zu hoch lagen.
M.E. lag es jedoch eher am Sicherheitsgebaren der Amis.
Ist aber auch egal, 2 Stunden sind 2 Stunden.

Anschlußflug ist relativ. Eigentlich gibt es ja keine Condor - Anschlußflüge. Die führt eigentlich immer die LH oder ein anderes Star Alliance - Mitglied durch. Und die haben meistens mehrere Verbindungen am Tag. Wartezeiten sind allerdings nicht auszuschließen, evtl. mußt Du auf den Zug oder das Auto umsteigen, soweit möglich.

[Gina]

Hallo,

wir überlegen, ob wir mit CONDOR nach LAS fliegen sollen. Hab jetzt in der Info bei unserem ausgewählten Flug folgende Bemerkung gesehen:
Flugzeit 11.3h  no meals!!, NR, Economy
Auf dem Rückflug steht das es wohl einen Snack gibt.   Gibt es kein Essen mehr bei CONDOR? Oder kostet es extra?

Hat einer Erfahrung damit? Danke im Voraus für die Info


 und 2.) Sind die Sitze wirklich so eng wie man hört?
Gruß
Gina

[Hank]

Hallo,

wir überlegen, ob wir mit CONDOR nach LAS fliegen sollen. Hab jetzt in der Info bei unserem ausgewählten Flug folgende Bemerkung gesehen:
Flugzeit 11.3h  no meals!!, NR, Economy
Auf dem Rückflug steht das es wohl einen Snack gibt.   Gibt es kein Essen mehr bei CONDOR? Oder kostet es extra?

Das ist Quatsch, natürlich gibt es Essen an Bord.

und 2.) Sind die Sitze wirklich so eng wie man hört?

Enge kann man nicht hören, sondern nur fühlen. Und Gefühltes ist immer relativ. Aber was erwartet man von einem Economysitz bei einem Charterflieger? Ich jedenfalls erwarte da nicht allzuviel Platz.

[Justinian]

Enge kann man nicht hören, sondern nur fühlen. Und Gefühltes ist immer relativ.

"Gehörtes" etwa nicht?! 
Nicht umsonst ist ja Lärm nicht messbar... 

Wäre mir aber auch unbekannt, dass man auf Langstrecke bei Condor nichts mehr zu essen bekommt. Tja und das die Sitze immer enger werden ist ja auch nicht wirklich neu - die ehemaligen Charterflieger sind sich da auch relativ treu geblieben.

[freddykr]

Essen und zu trinken gibts (hab ich auch selbst erst Ende März "genossen"):
http://www9.condor.com/tcf-de/an_bord_speisen_und_getraenke.jsp

[roman]

ich bin vor 1 woche aus l.v zurückgekommen, flüge gingen mit condor..

hinflug war tagsüber, kam mir sau lang vor, mit meinen 184cm hatte ich teilw. ziemliche Probleme mim sitzen, füße musste ich schon weit unter meines vordermans sitz strecken um halbswegs gemütlich sitzen zu können.

der rückflug war ein nachtflug, kürzer und etwas angenehmer als der hinflug

zur verpflegung gibt es nichts großartiges zu berichten, 2 mahlzeiten pro strecke, zwischendurch getränke, leider nicht sehr oft, man kann sich aber jederzeit was abholen ist klar

flüge liegen allesamt ruhig ab, beim rückflug kamen wir kurz nach start in eine art sandsturm, einige an board hatten merklich angst , aber das hat ja nichts mit condor zu tun

[Dania]

Hallo!

Hat schon jemand Erfahrungen im Oktober mit dem Rückflug gemacht, ob man zu dieser Jahreszeit auch verstärkt Gefahr läuft, dass zwischengelandet werden muss wg. nachtanken?

Lg Dania

[Justinian]

Hallo!
Hat schon jemand Erfahrungen im Oktober mit dem Rückflug gemacht, ob man zu dieser Jahreszeit auch verstärkt Gefahr läuft, dass zwischengelandet werden muss wg. nachtanken?

Da dies mit dem Wetter zusammenhängt kann man hier keine wirkliche Antwort geben. Im Oktober könnte es aber auch sehr warme Tage geben. Abwarten, wie das Wetter wird...

[Kauschthaus]

zur verpflegung gibt es nichts großartiges zu berichten, 2 mahlzeiten pro strecke, zwischendurch getränke, leider nicht sehr oft, man kann sich aber jederzeit was abholen ist klar

Das liegt vielleicht auch einfach am Bordpersonal.  Auf einem Rückflug von Vancouver nach Frankfurt vor ca. 3 Jahren liefen die auch "nachts" ständig rum und haben die nicht schlafenden Passagiere versorgt. Einer hat abgelehnt und wurde dann noch sehr nett von der Flugbegleiterin darauf hingewiesen, dass man doch auf langen Flügen viel trinken sollte und ob er denn wirklich nichts mehr wolle. Er war wohl völlig abgefüllt (mit Softdrinks). 

Wir sind mal Anfang September von Las Vegas zurückgeflogen. Heiß war es natürlich schon, wenn auch nicht extrem. Einen Zwischenstopp zum Tanken gab es aber nicht, obwohl ich mich schon darauf eingestellt hatte.

Viele Grüße, Petra