Sitzabstand A340-600 Bei Lufthansa

[usa59]

Hallo,
eigentlich wollten wir nonstop von Frankfurt nach Denver fliegen. Nun haben wir gelesen das der Sitzabstand beim A340-600 von Lufthansa sehr eng ist, nur 78cm. Bei American Airlines beträgt er 84-86 cm, allerdings scheinen mir die Umsteigezeiten in Dallas recht knapp bemessen. Wer hat mit beiden Fliegern Erfahrungen gemacht ?

Danke und liebe Grüsse aus Franken
Karin

[Juergen703]

Hallo Karin,

ich hatte an dem Flug mit dam A340-600 nichts auszusetzen.

Für meine 1.80meter war der Abstand ausreichend.

[magnum]

Der Sitzabstand in der Economy beträgt 31 inches, das sind 78,8 cm.

Das ist wirklich recht wenig, besonders für Lufthansa-Verhältnisse.

[Kauschthaus]

Der Sitzabstand in der Economy beträgt 31 inches, das sind 78,8 cm.

Das ist wirklich recht wenig, besonders für Lufthansa-Verhältnisse.

31 inches sind doch das absolute Normalmaß für die Eco.
Davon abgesehen habe ich die bisherigen A340 Flüge mit LH in guter Erinnerung. Da saß ich schon deutlich schlechter.

Grüße, Petra

[magnum]

Naja, wir sind bisher mit 32-33 inches geflogen, einer war sogar mit 34 inches. Das sind jeweils 2,5 cm mehr, auf Langsreckenflügen zählt jeder cm, besonders wenn man wie ich 1,90 groß ist.

Am schlechtesten war der Sitzabstand bei American Airlines von LAX nach OGG.  Da hat man sich wie in einem Viehtransport gefühlt.

[arnold]

Verstehe nicht was die Leute immer über den Sitzbabstand in dem A340 der Lufthansa meckern.

Bin da schon oft mitgeflogen in der ECO und finde den Sitzabsatnd völlig ausreichend.

Bin 1,80 - 98kg. Also nicht unbedingt der schmalste...

[magnum]

Bei 1,90 würdest Du möglicherweise anders drüber denken. Ich hatte bei rund 100 kg auch mit der Breite noch nie ein Problem, wohl aber mit dem Abstand zum Vordermann und hier speziell die Art und Form der Rückseiten der Vordersitze.

Manche gehen unten nämlich rund weg, dadurch lassen sich die Beine besser unterbringen als bei den Sitzen, die hier weniger Platz bieten.

Der Sitzabstand wird ja in der Regel in Höhe der Sitzfläche gemessen.

[danny]

Hmmm....

Zum Thema LH A340-600 von Denver nach Frankfurt kann ich nur folgendes berichten: Ich hatte danach eine tiefe Beinvenen-Thrombose trotz Strümpfen!

[search_182]

Bei American Airlines beträgt er 84-86 cm, allerdings scheinen mir die Umsteigezeiten in Dallas recht knapp bemessen. Wer hat mit beiden Fliegern Erfahrungen gemacht ?

Ich weiß nicht wo die Zahl herkommt, aber das dürfte ein Relikt der Vergangenheit sein. American Airlines hatte bis von ca. 6 Jahren große Werbung für ihr "More Room Throughout Coach" Konzept mit 33-34" Sitzabstand, diese Konfigurationen gibt es aber schon lange nicht mehr. Aktuell sind es in der B767-300 etwas 30-31", in der B777 (mit 2-5-2 Sitzen!) ca. 32". Bei Flyertalk wird American Airlines übrigens gerne als the dAArkside bezeichnet

[magnum]

Ich empfehle dazu die Seite www.seatguru.com

[Iceland]

Hmmm....

Zum Thema LH A340-600 von Denver nach Frankfurt kann ich nur folgendes berichten: Ich hatte danach eine tiefe Beinvenen-Thrombose trotz Strümpfen!

Was deutlich mehr auf dein Verhalten während des Fluges aussagt als über den Sitzabstand. Ob 31'', 32'' oder 35'' ist für die Entstehung einer Thrombose (beinahe) nebensächlich.

[supreme]

wie muss man den sitzen das man solch eine thrombose bekommt ? 6h am stueck mit abgewinkelten beinen ? das muss doch bitzeln wie bloed.
ich stehe min. alle 45mins einmal auf und latsch ein bischen durch den gang oder auf die toilette, das lenkt ab und die beine fühlen sich wieder gerade an.....
im buero sitze ich teilweise 8h, da passiert doch auch nix.

[magnum]

Hast Du im Büro auch nur 10 cm Abstand nach vorne, um Deine Beine auszustrecken?

Büro sitzen ist nicht mit Flugzeug sitzen vergleichbar.

Teilweise hast Du recht, die Leute sitzen einfach zu lange. Allerdings gibt auch genügend mit erhöhtem Thrombose-Risiko, egal wie sie sich bewegen.

[Iceland]

Natürlich gibt es erhöhtes Thromboserisiko. Aber wo entstehen denn die meisten Thrombosen? Im Krankenhaus, liegend. Sitzabstand ist dort sicher nicht das kritische Thema. Genausowenig wie im Flugzeug. Wer sich dort eine Thrombose holt wird a) ein erhöhtes Risiko haben, b) nicht genügend Flüssigkeiten zu sich nehmen (ich kenne wenige die die notwendigen 0,5-1l pro Stunde schaffen) und c) sich nicht bewegen.

[Smartdriver76]

Ich bin in so einer Mühle (LH-A340-600) im Januar 11 Std. nach Kapstadt geflogen und fand es subjektiv nicht enger als in LH-A330, LH-A320 und US-A330. Wie gesagt, subjektiv; nachgemessen hab' ich freilich nicht.

[magnum]

(ich kenne wenige die die notwendigen 0,5-1l pro Stunde schaffen)

Ich kenne keinen, der das auf einem Langstreckenflug schafft. 0,5-1 Liter pro Stunde ist auch IMHO zuviel.

Aber wir sollten hier nicht schon wieder eine Thrombose-Diskussion starten, die hatten wir hier neulich erst.

[search_182]

Ich kenne keinen, der das auf einem Langstreckenflug schafft. 0,5-1 Liter pro Stunde ist auch IMHO zuviel.

Dann muss man ja alle Stunde 'nen halben Liter wegbringen An guten Tagen schaffe ich zu Hause 4 Liter Wasser, aber nur im Sommer. Ob ich das in Lounge und Flieger zusammen schaffe?! Mal testen! Und um wieder zum Thema zu kommen, austesten werde ich es nicht auf meinem Flug im November mit dem Lufthansa A340-600 nach Boston bei dem ich mir dann endlich selbst ein Bild vom Sitzabstand machen kann. Da mach' ich mir dann glatt nicht vor Angst in die Hose bei der Immigration. Sorry für's Abschweifen

[Iceland]

(ich kenne wenige die die notwendigen 0,5-1l pro Stunde schaffen)

Ich kenne keinen, der das auf einem Langstreckenflug schafft. 0,5-1 Liter pro Stunde ist auch IMHO zuviel.

Aber wir sollten hier nicht schon wieder eine Thrombose-Diskussion starten, die hatten wir hier neulich erst.

0,5l ist sicherlich nicht zuviel, aus medizinischer Sicht ist zuviel trinken kaum möglich. Und die 0,5l haue ich dir garantiert weg, eher mehr.

[Salial als Gast]

Da hätte ich keine Chance - das wären ja bei unserem Flug nach DFW (knapp 11 Std.) zwischen 5 und 11 Liter gewesen. No way!
Ich bin leider sowieso jemand der zuwenig trinkt, wenn ich sehr darauf achte, dann schaffe ich an einem guten Tag vielleicht mal 2 - 2,5 Liter, vom Aufstehen bis zum Bettgehen. Aber 5 Liter in 11 Stunden - keine Chance!
LG
Salial

[magnum]

Bei einem Langstreckenflug mehr als ein halber Eimer?

Sicher ist das möglich, sicher ist es nicht schädlich. Aber was rein kommt, muss auch zwansgläufig irgendwann wieder raus. Ich bin der Meinung, dass diese Menge keinerlei positiven Auswirkungen hat.

[Manwi72]

Ich bin nicht ganz 1,70 m groß und sitze im AB der LH sehr gut!! Viiiiiiiiiel besser als in der B747! Dazu kommt das Inseat-Entertainment und der Flüg geht zügig rum.

[BeateR]

Hallo,

also bei den angegebenen Trink-Mengen ist Euch anscheinend das Komme verrutscht.
Ich habe immer gelernt: 100 ml, also 0,1 l pro Stunde.
Wenn man zuviel trinkt, belastet das beim Flug das Herz und das ist ja bestimmt auch nicht so gut

Gruss Beate

[playmaker11]

Zur Ausgangsfrage:
ich bin schon oft mit der LH FRA - DEN geflogen. Ist eine meiner Lieblingsstrecken (weil nicht sooo lang wie SFO) und eben mit dem A340-600, welcher m.E. die beste Maschine auf dem Markt ist, allein weil die Toiletten unten liegen und man dieses Gerenne und Gestehe in der Kabine damit einschränkt.
Mit meinen 190cm (lange Beine) komme ich leidlich in den Sitzen klar, das schöne ist, daß man die Außenlehne hochklappen kann.

Ob die Thrombose nun wirklich davon kommt ist medizinisch umstritten. Ein gesunder Mensch hat damit wohl kaum Probleme, da muß man schon massive Anlagen haben (Vorschädigung).

Die Trinkmengen sind mit 0,5-1l / Stunde zu groß. Das sind die Mengen die bei einer sportlichen Belastung empfohlen werden, d.h. bei starkem Schwitzen..... Bei 9 Stunden nach Denver wären das 4,5 - 9l. Ohne jegliche körperliche Anstrengung. Für einen normalen Tag im Sommer in der Höhe empfielt man keinem Sportler 9l zu trinken, es sei denn er läuft einen Marathon oder macht einen IronMan oder etwas in der Art.

[Iceland]

Bei einem Langstreckenflug mehr als ein halber Eimer?

Sicher ist das möglich, sicher ist es nicht schädlich. Aber was rein kommt, muss auch zwansgläufig irgendwann wieder raus. Ich bin der Meinung, dass diese Menge keinerlei positiven Auswirkungen hat.

Na das rauskommen ist doch schon mal eine der positivsten Auswirkungen überhaupt: Aufstehen, bewegen, Blut zirkulieren lassen.
0,1l sind in der Höhe definitiv zu wenig, da die Luft dünner ist und trockener. Generell gilt: Umso mehr, umso besser.

[wusel]

Ich bin bisher zweimal mit dieser Maschine (Strecken LAX-MUC und MUC-EWR) von LH geflogen. Meiner Meinung nach sind die Sitze die absolute Krankheit.

Ich bin 1,86 und damit ist der Sitzabstand schon knapp. Der Abstand ist aber nicht das schlimmste, denn der ist bei (vielen) anderen Gesellschaften auch nicht besser. Das schlimmste ist die Ausformung der Sitze. Die sehen zwar ergonomisch aus, aber ich habe bereits nach einer Stunde Rückenschmerzen. Passiert mir in anderen Maschinen nicht. Für mich steht auf jeden Fall fest: LH mit A340-600 fliege ich nicht mehr.

Dann lieber nen Umweg nehmen. Zum Beispiel mit Air Canada über Toronto (die haben im A330-300 etliche Reihen mit 83cm und guten Sitzen).

[kw4698]

Hallo Wusel,
danke für deinen Erfahrungsbericht. Auf unseren Flug von Singapur nach Sydney, mit dem A 380, hatten wir auch ergonomisch geformte Sitze. War für mich eine Katastrophe. Mir gings wir dir, ich hatte heftige Rückenschmerzen. Ich bin schon vorgeschädigt (2 Bandscheiben OP`s ). Da bin ich sehr froh dass du geschrieben hast. Ich werde deine Empfehlung mir der Air Canada aufgreifen.

LG aus Franken
Karin

[Iceland]

Dann lieber nen Umweg nehmen. Zum Beispiel mit Air Canada über Toronto (die haben im A330-300 etliche Reihen mit 83cm und guten Sitzen).

Bedenk aber die katastrophalen Sicherheitskontrollen bei CA-USA Flügen.

[MissOilily]

Oh man, oh man...ist der Sitzabstand wirklich soooo schlecht?
Wir wollen nächsten Jahr die Strecke MUC - LAX - MUC mit LH abfliegen und meine bessere Hälfte ist 1,95m.
Bei Thai Airways letztes Jahr hatten wir mit den 84 oder 86cm und Gangplatz überhaupt keine Probleme mit den langen Beinen. Aber das wäre ja auch fast 10cm mehr als bei LH!

[Delepi]

Hallo,

sind am 5. Oktober mit der Maschine nach LAX geflogen. Mein Freund ist auch 1,95 groß und es ging.
War aber schon etwas eng, der Vordermann kann dann auch nicht viel zurück gehen mit dem Sitz.

Haben die Armlehne in der Mitte nach oben gemacht so war es einfacher die Beine auseinander zu machen.

Zurück ginbgs mit der 747.
Mein Freund fand die A340-600 bequemer zu sitzen.

Hoffe, das hilft etwas weiter.

VG
Delepi

[Jack Black]

aus medizinischer Sicht ist zuviel trinken kaum möglich

http://hypotone-hyperhydration.gesund.org/

Pro Stunde einen halben Liter Wasser zu trinken ist aus medizinischer Sicht extrem zu viel (wenn man nicht durch starkes Schwitzen soviel Flüssigkeit verliert), vielleicht solltest Du Dich mal untersuchen lassen auf Diabetes o.ä.

[djohannw]

'nen halben Liter pro Stunde schaffe ich kalt-lächelnd in der Stunde - auf dem Boden wie in der Luft (heute in vier Stunden Büro bisher 2,5l). Ungesund sein muss das aber nicht: Ich habe mich dem landläufigen Vorurteil gebeugt und mich auf Drängen meiner besseren Häfte diesbezüglich untersuchen lassen, wobei mir der Arzt ganz normale Werte bescheinigt hat und auch keine Risiken in diesem Zusammenhang sah...von der erwähnten Diabetes insbesondere keine Spur.

Viele Grüße - Dirk

[McC]

Meine Erfahrung mit dem A330

Bester Sitzplatz (ECO) am Notausgang... mit rund 140cm Beinfreiheit (nicht Sitzplatzabstand:-) ist man auf der bequemen Seite. Mehr Beinfreiheit hat man nicht mal in der Businessklasse! Aufpreis habe ich 50€ bezahlt.

[Jack Black]

'nen halben Liter pro Stunde schaffe ich kalt-lächelnd in der Stunde - auf dem Boden wie in der Luft (heute in vier Stunden Büro bisher 2,5l).

Das schaffe ich auch.

Aber wie sieht es nach 16 Stunden aus - trinkst Du immer mindestens 8L pro Tag?

[djohannw]

'nen halben Liter pro Stunde schaffe ich kalt-lächelnd in der Stunde - auf dem Boden wie in der Luft (heute in vier Stunden Büro bisher 2,5l).

Das schaffe ich auch.

Aber wie sieht es nach 16 Stunden aus - trinkst Du immer mindestens 8L pro Tag?

So genau habe ich das auf die Zeit nicht beobachtet, aber 4-6l auf der Langstrecke an die Westküste: No problem. Ebenso an normalen Tagen auf dem Boden.

Viele Grüße - Dirk

[Jack Black]

4-6l ist immer noch eine andere Größenordnung, die trinke ich auch (manchmal) - sowieso 4L, davon sind allein 2L Bier am Tag

Aber an einem langen "Flugtag" (von Tür zur Tür meistens ca. 18 Stunden) trinke ich sicherlich nicht 9L Wasser(!) - und schon gar nicht die doppelte Menge (es waren ja sogar 0,5-1l pro Stunde "angesagt"). Ich kenne keinen einzigen Mediziner (von denen ich wiederum sehr viele kenne), der einen ganzen Eimer Wasser pro Tag empfiehlt.