Sitzkomfort Air Berlin nach Los Angeles

[The Kickin Chicken]

Ich (1,87 m) bin letztes Jahr mit AB zu den Malediven geflogen, was etwa die gleiche Flugzeit bedeutet.
Natürlich ist es eng, aber das kann Dir auch bei den anderen Fluggesellschaften passieren.
Ich würde über die World Traveller Plus bei BA nachdenken. Sehr gute Beinfreiheit, guter Service, und m.E. auch noch bezahlbar.

[Airen]

Klar World Traveller Plus ist sicher eine feine Sache, nur ob ich jetzt pro Person 680 Euro zahle oder das Doppelte, da muss man schon überlegen.

[jimmy16]

Ich fliege morgen (Samstag) DUS LAX mit Airberlin. Ihr habt mir ja keine Hoffnung gemacht bezüglich des Komforts usw aber ich werde mich selbst überzeugen! Das neue inflight entertainment ist aber laut Airberlin vorhanden.

[Jack Black]

Klar World Traveller Plus ist sicher eine feine Sache, nur ob ich jetzt pro Person 680 Euro zahle oder das Doppelte, da muss man schon überlegen.

Das Doppelte ist es aber nicht ganz - ich habe gerade erst beim "Sale" zugeschlagen (der ist aber seit kurzem beendet) und konnte einen Flug nach Houston für 1.080,-€ bekommen. Der Aufpreise beträgt normalerweise ca. 500€ (und jetzt beim Sale eben nur 400,-).

Klar, ist auch Geld, aber die Entscheidung muss jeder für sich treffen.

[Anne05]

Wir sind schon häufiger AB geflogen, und der Sitzabstand in der Holzklasse ist schon eine Zumutung ... zudem hat man nur 6 kg frei für die Kabine.
(In der Business lassen sich die Stunden an die Westküste dagegen aushalten.)

Allerdings hatten wir auch schon Florida-Flüge mit Lufthansa, die keinesfalls besser bestuhlt waren als AB.
British Airways ist da ein wenig besser in der Holzklasse.

Am besten (Busi-Flüge ausgenommen) waren jedoch unsere diesjährigen Flüge mit US Airways!

Gute Sitze mit bestem Abstand zum Vordermann, vergleichbar mit der Economy Plus bei United. Das Inseat-E. war prima ausgestattet: Große Monitore, viel Auswahl, sowie auf Wunsch (kostenpfl.) WiFi.

Wir saßen auf dem Hinflug in Reihe 12, zurück in 14 ...
(Wie die Bestuhlung hinten war, kann ich nicht sagen - müsste aber gleich gewesen sein.)

Zudem konnten wir  pro Person (neben 23 kg zum aufgeben) satte 18 kg + Tasche mit in die Kabine nehmen; das war für uns der Grund, erstmals USAirways zu buchen, alleine schon wegen der schweren Fotoausrüstung.
Hat sich wirklich gelohnt!

LG
Anne

[tiswas01]

Gute Sitze mit bestem Abstand zum Vordermann, vergleichbar mit der Economy Plus bei United. Das Inseat-E. war prima ausgestattet: Große Monitore, viel Auswahl, sowie auf Wunsch (kostenpfl.) WiFi.

Wir saßen auf dem Hinflug in Reihe 12, zurück in 14 ...
(Wie die Bestuhlung hinten war, kann ich nicht sagen - müsste aber gleich gewesen sein.)

LG
Anne

@Anne

Irrst Du da nicht?
Welche Strecke und welcher Flieger soll das gewesen sein.
So eng, wie die US Maschinen bestuhlt sind, habe ich sonst noch keine auf einem TATL Flug erlebt.
War mehrmals eine A330 auf FRA-CLT.
 

[motorradsilke]

zudem hat man nur 6 kg frei für die Kabine.
LG
Anne

Auf dem Rückflug von LA nach Berlin im August durften wir 8 kg Handgepäck haben, so wurde uns von der Mitarbeiterin dort (die im Übrigen gut Deutsch sprach) gesagt. Und es wurde sogar gewogen.

[Anne05]

@Anne

Irrst Du da nicht?
Welche Strecke und welcher Flieger soll das gewesen sein.
So eng, wie die US Maschinen bestuhlt sind, habe ich sonst noch keine auf einem TATL Flug erlebt.
War mehrmals eine A330 auf FRA-CLT.
 

Nein, ich irre mich ganz bestimmt nicht!
Wir sind erst vorgestern zurückgekommen, da ist meine Erinnerung noch nicht getrübt 

Wir sind FRA-CLT (CLT-DEN mit anderer Maschine) und zurück mit einem Airbus 330-200 geflogen. Die Bestuhlung schien recht neu zu sein, überhaupt war die Maschine gut in Schuss.
Ich konnte locker die Beine übereinander schlagen. Wenn der Tisch runtergeklappt und ausgezogen war, hatte ich noch genügend Bewegungsfreiheit.

Wir hatten bei der Buchung zunächst Bedenken, da wir über US Airways relativ häufig Negatives gelesen hatten. Ein inneramerikanischer Flug im letzten Jahr war aber ok, sodass wir gebucht haben.
Wie gesagt, das Handgepäck von 18 Kilo plus Tasche war einfach verlockend - wir haben die Buchung nicht bereut ... auch mit meinem vegetarischen Essen hat alles geklappt

[Anne05]

Auf dem Rückflug von LA nach Berlin im August durften wir 8 kg Handgepäck haben, so wurde uns von der Mitarbeiterin dort (die im Übrigen gut Deutsch sprach) gesagt. Und es wurde sogar gewogen.

Code: [Auswählen]

Handgepäck
Ein Handgepäckstück darf maximal ein Gewicht von 6 kg aufweisen und die Abmessungen dürfen 55 cm x 40 cm x 20 cm nicht überschreiten. Je nach gebuchtem Tarif und Serviceklasse dürfen Sie diese Handgepäckmengen mit an Bord nehmen: Tarifbedingungen in der Übersicht »Siehe hier:

http://www.airberlin.com/site/flug_gepaeck_luggage.php#handgepaeck

Wir haben selbst schon in DUS umgepackt, weil der Bordtrolley etwas schwerer als 6 kg war.

[tiswas01]

@Anne

Vielleicht haben sie das Gestühl getauscht?

Nächste Woche darf ich wieder mit US über den Teich in Eco  FRA - CLT auf A330.

Werde berichten.

[motorradsilke]

Auf dem Rückflug von LA nach Berlin im August durften wir 8 kg Handgepäck haben, so wurde uns von der Mitarbeiterin dort (die im Übrigen gut Deutsch sprach) gesagt. Und es wurde sogar gewogen.

Code: [Auswählen]

Handgepäck
Ein Handgepäckstück darf maximal ein Gewicht von 6 kg aufweisen und die Abmessungen dürfen 55 cm x 40 cm x 20 cm nicht überschreiten. Je nach gebuchtem Tarif und Serviceklasse dürfen Sie diese Handgepäckmengen mit an Bord nehmen: Tarifbedingungen in der Übersicht »Siehe hier:

http://www.airberlin.com/site/flug_gepaeck_luggage.php#handgepaeck

Wir haben selbst schon in DUS umgepackt, weil der Bordtrolley etwas schwerer als 6 kg war.

Ich weiß, dass es auf der Seite von Air Berlin so steht. Ich wollte nur darauf hinweisen, dass es auf dem Rückflug, wo es ja vielleicht für den Einen oder Anderen erst interessant ist, großzügiger gehandhabt wird.

[Jack Black]

Nein, ich irre mich ganz bestimmt nicht!

Also beim Seatguru gibt es keine einzige US Airways Maschine, die in der Eco ein vergleichbares Platzangebot wie Premium Economy hat. Die Abstände in der Domestic "First" sind vergleichbar zu Premium Economy.

Mit welcher Premium Economy  bist Du denn geflogen, die den gleichen Sitzabstand haben müßte wie Eco bei US Airways? Es gibt bei US Airways wohl einige Maschinen, die immerhin 32 Zoll Sitzabstand haben, das ist sicherlich erheblich besser als die 30 Zoll in AirBerlins Airbus A330. Aber dennoch nicht vergleichbar zu Premium Economy.

P.S.. Ich habe es doch noch gesehen - Du vergleichst mit Uniteds Eco Plus. Das ist zwar immer noch besser als Eco bei US Airways, aber mit 34 Zoll bietet deren Eco Plus auch relativ wenig Platz. Bei British Airways beträgt der Abstand 38 Zoll und die Sitze sind auch breiter als Eco (um 1,5 Zoll). Das ist dann doch ein erheblicher Unterschied zu Eco (egal wo).

[djohannw]

@Anne

Vielleicht haben sie das Gestühl getauscht?

Haben sie, im vergangenen Winter auf allen A333. Zuvor gab es die neuen Stühle bereits auf den 332, der (damals) z.B. nach München unterwegs war. Die Sitze sind wohl insgesamt dünner geworden (ähnlich wie die NEK-Campinghocker der Lufthansa), so dass dies noch einen zusätzlichen Einfluß auf den gefühlten Abstand hat.

Viele Grüße - Dirk

[tiswas01]

@Dirk

Danke.

[StephanG]

Ich fliege morgen (Samstag) DUS LAX mit Airberlin. Ihr habt mir ja keine Hoffnung gemacht bezüglich des Komforts usw aber ich werde mich selbst überzeugen! Das neue inflight entertainment ist aber laut Airberlin vorhanden.

Wie war denn der Flug mit der AB?  Mir steht selbiger Flug Mitte Oktober bevor.