Vancouver Island im September

[Flicka]

Wie ich festgestellt habe, waren einige von euch schon auf Vancouver Island und könnten mir bei der Reiseplanung vielleicht ein wenig Hilfestellung geben. Bis zur Reise ist zwar noch etwas Zeit, aber ich würde gerne die Unterkünfte schon mal "festmachen" und wäre auch für Ideen zu lohnenswerten Zielen sehr dankbar.

Im September werde ich zwei Wochen auf Vancouver Island und danach noch drei Tage in Vancouver verbringen. Die Route steht in Grundzügen. Bevor ich nach Campbell River fahre, werde ich Station in Victoria und Ucluelet und irgendwo dazwischen machen. Was mich im Moment beschäftigt, ist der Teil der Route nördlich von Campbell River. Im Moment habe ich folgendes geplant:

7.9. und 8.9. Campbell River (Tour Bute Inlet und halbtägig Whale Watching, evtl. Besuch der Quinsam Hatchery)
9.9. Fahrt nach Telegraph Cove
10.9. und 11.9. Telegraph Cove (Tour Knight Inlet und halbtägig Whale Watching)
12.9. Fahrt nach Courtenay, dort ÜN (weil mit Hotelpunkten gebucht zur Entlastung der Reisekasse )
13.9. Fahrt nach Nanaimo, Fähre zum Festland

Die genannten Touren sind mehr oder weniger "gesetzt", d.h. sie sind gebucht, könnten aber notfalls storniert oder verschoben werden. Falls ich Touren verschieben müsste, will ich das aber bald machen, denn entsprechend müssten evtl. auch die Übernachtungen verschoben werden, und in Telegraph Cove sind Unterkünfte ja nicht gerade überreichlich vorhanden.

Deshalb meine Frage an die Vancouver-Island-Erfahrenen unter euch: Kann ich die Planung grundsätzlich so lassen? Hättet ihr evtl. Vorschläge, was zwischen Campbell River und Telegraph Cove an den jeweiligen Fahrtagen gut machbar wäre? Ich habe überlegt, von Campbell River aus zunächst noch nach Quadra Island zu fahren, evtl. mit Besuch im Nuymbalees Cultural Centre, und erst nachmittags nach Telegraph Cove zu fahren. Ich kann allerdings nicht einschätzen, ob sich das lohnt. Mögliche Ziele zwischen Telegraph Cove und Campbell River könnte ich dann erst auf der Rückfahrt nach Süden besuchen.

Ich reise alleine und plane eigentlich nicht, auf unbefestigten Straßen zu fahren oder längere Wanderungen zu unternehmen, jedenfalls nicht auf wenig begangenen Waldwegen (unabhängig von Bären, Pumas und anderen wilden Kreaturen bin ich zu meinem Leidwesen leider sehr begabt darin, mir im Urlaub Knie zu prellen und Knöchel zu verstauchen).

Kennt jemand die Quinsam Hatchery oder andere Hatcheries oder Möglichkeiten, in freier Natur Lachse zu sehen, falls möglich, auf besonders fotogene Weise? Ich habe einer Seite im Internet entnommen, dass man im September zumindest in der Quinsam Hatchery Chancen hat, heimkehrende Lachse zu sehen und habe die Hoffnung, dass man die dann auch außerhalb von irgendwelchen künstlichen Becken auf dem Weg dorthin im Fluss sehen kann. Oder gibt es dazu woanders bessere Gelegenheit?

Über Kommentare und Ratschläge würde ich mich freuen!

[freddykr]

Zwischen Campbell River und Telegraph Cove haben wir letztes Jahr nicht wirklich was gefunden und sind auf dem Rückweg direkt gefahren.
Auf dem Hinweg sind wir via Gold River (Strathcona PP) nach Norden; ist aber ab Gold River (gut zu fahrende) Gravelroad.

Quadra Island ist eine Möglichkeit. Ohne große Wanderung lohnt z.B. eine Fahrt zum "Rebecca Spit Marine PP" und natürlich auch das "Nuymbalees Cultural Centre" (hatte bei uns aber schon fast zu).
Das würde ich vormittags bis mittags machen und dann zum April Point Resort fahren und dort was essen. Mit Glück gibts vorbeischwimmende Wale.

Im Strathcona PP musst Du leider auch immer etwas laufen, um zu ein paar Punkten, z.B. Wasserfällen, zu gelangen.

[McC]

In der Nähe von Tofino liegt ein wunderschönes Hotel direkt am Strand... ist zwar paar Jährchen her, hat mir dort aber sehr gut gefallen.

[Flicka als Gast]

Danke für die Tipps!

Ich denke, ich nehme Quadra Island aufs Programm. Der Vorschlag samt Mittagessen am April Point Resort mit Chance auf Wale klingt gut, und ich fahre dann am Nachmittag nach Telegraph Cove.

Über den Strathcona PP hatte ich (für den Rückweg) auch schon nachgedacht, weil da in dem Moon-Reiseführer, den ich habe, ein paar kürzere Wanderungen zu Wasserfällen aufgeführt sind, allerdings mit nur sehr rudimentären Beschreibungen, so dass ich gar nicht weiß, was sich da mehr und was sich eher weniger lohnt.


Im Bereich Ucluelet / Tofino habe ich mich schon in einem Bed and Breakfast einquartiert, aber ich schaue mir heute abend die Hotelbeschreibung mal an.

[tom22]

Hallo,

ich würde die whale-whatching Tour nicht mit Stubbs machen. Deren Boote sind ziemlich veraltet und die Tour ist überlaufen. Ich würde eher die Tour von Macky empfehlen (ab Port McNeill).

Zwischen Campbell River und Telegraph Cove gibt es einige sehr verstecke Sehenswürdigkeiten (z.B. der white River PP oder der rubber beach oder Naka Creek Campground, aber die sind alle nur über längere Autofahrten über unbefestigte Strassen erreichbar.

Ggf. lohnt sich die Fahrt anch Sayward, dort sieht man vom Ufer häufiger mal die Orcas vorbeiziehen.

Quadra Island ist sicherlich schön, aber nur für einen Kurzbesuch ist die Fährfahrt überproportional teuer, wenn man das eigene Fahrzeug mitnehmen will.

Alternativ kannst du ab Port McNeill nach Malcom Island übersetzen, dort gibt es eine Beobachtungsplattform für Wale, damit man sie von Land aus beobachten kann.

Gruss Tom

[Tinerfeño]

Noch ein Tipp zum Mietwagen:

Wenn Vancouver deine Endstation ist, versuche, den Wagen schon in Nanaimo abzugeben (bzw. den Mietwagen ausschließlich auf VI buchen). Dann sparst du die sehr hohen Kosten für die Fährüberfahrt mit dem Auto (immerhin ~100 CAD für beide Strecken). In Vancouver selbst brauchst du nämlich kein Auto und vom Hafen in West Vancouver kommt man hervorragend mit dem Bus in die Stadt.

[Flicka]

Hallo,

ich würde die whale-whatching Tour nicht mit Stubbs machen. Deren Boote sind ziemlich veraltet und die Tour ist überlaufen. Ich würde eher die Tour von Macky empfehlen (ab Port McNeill).

Hm, ich hatte zwischen beiden Anbietern geschwankt und mich für Stubbs entschieden, weil ich zumindest nach den Fotos den Eindruck hatte, dass man sich bei Stubbs eher im Außenbereich der Boote aufhalten kann. Bei Mackay auf der Homepage war da wenig aussagekräftiges zu finden bzw. hatte ich eher den Eindruck, dass der Platz im Außenbereich sehr begrenzt ist. Leider gibts bei Mackay auch keine Informationen zu Abfahrtszeiten usw. auf der Homepage. Ich glaube, die starten irgendwann am Vormittag und kehren irgendwann nachmittags zurück. Bei Stubbs fand ich es ganz schön, eine Halbtagestour buchen und mir den restlichen halben Tag frei halten zu können.

"Überlaufen" würde dann heißen, dass die Touren bei Stubbs "vollgestopft" sind und man sich bei Mackay besser auf den Schiffen bewegen könnte? Ohne den ein oder anderen Anbieter wirklich zu kennen, vermute ich mal, dass man auch bei Mackay keine Kunden abweisen würde, so lange noch Platz auf dem Boot ist.

Ich würde allerdings durchaus umbuchen, wenn Mackay doch empfehlenswerter wäre.

Hast du Touren mit beiden Anbietern gemacht?

Zwischen Campbell River und Telegraph Cove gibt es einige sehr verstecke Sehenswürdigkeiten (z.B. der white River PP oder der rubber beach oder Naka Creek Campground, aber die sind alle nur über längere Autofahrten über unbefestigte Strassen erreichbar.

Das klingt dann leider nicht so, als käme es für mich wirklich in Frage. Wobei der Rubber Beach mich schon reizen würde, wenn damit der Strand gemeint ist, zu dem die Orcas kommen. Aber ich dachte, das Gebiet darf ohnehin nicht betreten werden? Falls ich mich da irre, wie käme man denn ggfs. dorthin?

[freddykr]

Stubbs kenne ich nicht.
Wir waren letztes Jahr mit Mackay unterwegs. Die Tour startet immer um 10:00Uhr und dauert planmäßig 4h. Bei uns sind es aber im Endeffekt 5h geworden, da doch einiges los war.
Auf dem Boot, der Naiad Explorer, hat man genug Platz. Bei uns war es recht voll, aber trotzdem haben alle ohne Probleme draußen einen Platz bekommen. Es gibt Möglichkeiten oben auf dem Dach, hinten am Heck und auch bei der Passagierkabine werden, sobald man nicht mehr mit Vollgas unterwegs ist, die Fenster komplett geöffnet.

Zwischen Campbell River und Telegraph Cove gibt es einige sehr verstecke Sehenswürdigkeiten (z.B. der white River PP oder der rubber beach oder Naka Creek Campground, aber die sind alle nur über längere Autofahrten über unbefestigte Strassen erreichbar.

Das klingt dann leider nicht so, als käme es für mich wirklich in Frage. Wobei der Rubber Beach mich schon reizen würde, wenn damit der Strand gemeint ist, zu dem die Orcas kommen. Aber ich dachte, das Gebiet darf ohnehin nicht betreten werden? Falls ich mich da irre, wie käme man denn ggfs. dorthin?

Zum Rubber Beach kommt man nicht. Dieser liegt im Robson Bight Ecological Reserve und dort haben nur Forscher Zutritt.

[Flicka]

Noch ein Tipp zum Mietwagen:

Wenn Vancouver deine Endstation ist, versuche, den Wagen schon in Nanaimo abzugeben (bzw. den Mietwagen ausschließlich auf VI buchen). Dann sparst du die sehr hohen Kosten für die Fährüberfahrt mit dem Auto (immerhin ~100 CAD für beide Strecken). In Vancouver selbst brauchst du nämlich kein Auto und vom Hafen in West Vancouver kommt man hervorragend mit dem Bus in die Stadt.

Das könnte natürlich eine Option sein, wobei die Ersparnis wieder hinfällig wäre, wenn der Mietwagen auf VI teurer wäre als in Vancouver bzw. wenn man für eine Anmietung in Vancouver und Abgabe auf VI einen Zuschlag zahlen müsste. Ich habe jetzt gerade mal ein wenig geschaut, und National, bei denen eine Anmietung in Vancouver und Abgabe in Nanaimo möglich wäre, verlangen Einwegmieten von CAD 200 bei einer Entfernung von über 50 km zwischen den Stationen.

Im Moment sieht der Plan so aus, am frühen Abend in Vancouver zu landen, einen Mietwagen am Flughafen zu übernehmen und in einem Hotel in der Nähe zu übernachten. Am nächsten Morgen will ich dann mit der Fähre nach Swartz Bay.

[Flicka]

Stubbs kenne ich nicht.
Wir waren letztes Jahr mit Mackay unterwegs. Die Tour startet immer um 10:00Uhr und dauert planmäßig 4h. Bei uns sind es aber im Endeffekt 5h geworden, da doch einiges los war.
Auf dem Boot, der Naiad Explorer, hat man genug Platz. Bei uns war es recht voll, aber trotzdem haben alle ohne Probleme draußen einen Platz bekommen. Es gibt Möglichkeiten oben auf dem Dach, hinten am Heck und auch bei der Passagierkabine werden, sobald man nicht mehr mit Vollgas unterwegs ist, die Fenster komplett geöffnet.

Okay, bei einer Rückkehr um 15.00 Uhr wäre der Nachmittag immerhin noch teilweise frei. Ich schaue mir die Touren und Bewertungen noch mal an. Was ich halt gar nicht möchte, ist unten in der Kabine hinter spiegelnden Scheiben eingesperrt zu sein, weil nur eine begrenzte Zahl von Leuten raus kann.

[Flicka]

In der Nähe von Tofino liegt ein wunderschönes Hotel direkt am Strand... ist zwar paar Jährchen her, hat mir dort aber sehr gut gefallen.

Das Video ist wunderschön und ich bezweifele nicht, dass das Hotel sein Geld wert ist, aber 400 Euro pro Nacht sind dann halt leider doch nicht meine Preisklasse. 

[Tinerfeño]

Das könnte natürlich eine Option sein, wobei die Ersparnis wieder hinfällig wäre, wenn der Mietwagen auf VI teurer wäre als in Vancouver bzw. wenn man für eine Anmietung in Vancouver und Abgabe auf VI einen Zuschlag zahlen müsste.

Ok, das stimmt, da musst du am besten mal die Preise vergleichen. Ich war letztes Jahr von Vancouver aus für 3 Tage auf VI und ich habe mich schwarz geärgert, dass ich den Mietwagen von Vancouver aus gebucht hatte. Bei 2,5 Wochen sieht das aber mit der Ersparnis vielleicht anders aus!

[Flicka]

Ja, bei ein paar Tagen, evtl. noch mit selbem Ankunfts- und Abreiseort auf VI macht es sicher Sinn, sich um eine Anmietung auf der Insel zu bemühen. Ich werde das für meinen Fall noch in Ruhe überprüfen, aber ich befürchte, die Fährkosten werden doch auf mich zukommen. Trotzdem vielen Dank für den Tipp.

[Berny]

"Überlaufen" würde dann heißen, dass die Touren bei Stubbs "vollgestopft" sind und man sich bei Mackay besser auf den Schiffen bewegen könnte? Ohne den ein oder anderen Anbieter wirklich zu kennen, vermute ich mal, dass man auch bei Mackay keine Kunden abweisen würde, so lange noch Platz auf dem Boot ist.

Ob Mitte September noch etwas überlaufen sein dürfte; ich bin mir da nicht so sicher.

[tom22]

Hm, ich hatte zwischen beiden Anbietern geschwankt und mich für Stubbs entschieden, weil ich zumindest nach den Fotos den Eindruck hatte, dass man sich bei Stubbs eher im Außenbereich der Boote aufhalten kann. Bei Mackay auf der Homepage war da wenig aussagekräftiges zu finden bzw. hatte ich eher den Eindruck, dass der Platz im Außenbereich sehr begrenzt ist. Leider gibts bei Mackay auch keine Informationen zu Abfahrtszeiten usw. auf der Homepage. Ich glaube, die starten irgendwann am Vormittag und kehren irgendwann nachmittags zurück. Bei Stubbs fand ich es ganz schön, eine Halbtagestour buchen und mir den restlichen halben Tag frei halten zu können.

"Überlaufen" würde dann heißen, dass die Touren bei Stubbs "vollgestopft" sind und man sich bei Mackay besser auf den Schiffen bewegen könnte? Ohne den ein oder anderen Anbieter wirklich zu kennen, vermute ich mal, dass man auch bei Mackay keine Kunden abweisen würde, so lange noch Platz auf dem Boot ist.

Ich würde allerdings durchaus umbuchen, wenn Mackay doch empfehlenswerter wäre.

Hast du Touren mit beiden Anbietern gemacht?

Wir haben schon einmal mit beiden Anbietern Touren gemacht. Die Boote von Stubbs sind nicht so modern, so dass sie ein eher kleines Gebiet abdecken. Bei Mackay wird ein großes Gebiet abgefahren, so dass wir unterschiedliche Wale sehen konnten.

Stubbs ist als Anbieter bei deutschen Touristen sehr beliebt, da die Tour auch über deutsche Reisekataloge buchbar ist. Zusätzlich gibt es deutschsprachige guides. Bei uns war es so, dass ein ganzer Reisebus mit deutschen Touristen kurz vor der Tour angekommen ist und da war das Boot richtig voll.

Neben den Touren ab Telegraph Cove&Port MCneill gibt es auch gute whale-whatching Touren ab Campbell River, Sayward und Browns Bay. Wir haben z.B. eine whale-whatching Tour ab Campbell River gemacht, da wir wir nur zu viert auf den Boot.

Gruss Tom