Mit dem Privatflugzeug durch den Südwesten

[Jeb]

Leider war dieser Platz nicht auf meinen Karten resp. Flugplatzverzeichnis vermerkt – wäre gerne dort gelandet…

der Platz war restricted und ist mittlerweile stillgelegt und gesperrt. Die Landebahn (15/33) ist im Hintergrund schraeg zur Foto-Richtung. Was dort verlockend im Vordergrund bis an den Rand des Mesa's geht war ein Track fuer irgendwelche Propulsion-Versuchsschlitten.

Echt schade. Hast Du mehr Infos resp. einen Link zu mehr Infos?

[Angie]

Hallo Jeb,

ich habe alle USA-Reisende bemitleidet, die während des Shutdown drüben waren, aber was du gerade wegen des Shutdown erlebt/gemacht hast, das ist einsame Spitzenklasse! Genauso wie deine Fotos, die sind einfach nur umwerfend

Es ist toll und ich danke dir, dass du uns an dieser völlig außergewöhnlichen Reise teilnehmen lässt


LG, Angie

[02171]

Leider war dieser Platz nicht auf meinen Karten resp. Flugplatzverzeichnis vermerkt – wäre gerne dort gelandet…

der Platz war restricted und ist mittlerweile stillgelegt und gesperrt. Die Landebahn (15/33) ist im Hintergrund schraeg zur Foto-Richtung. Was dort verlockend im Vordergrund bis an den Rand des Mesa's geht war ein Track fuer irgendwelche Propulsion-Versuchsschlitten.

Echt schade. Hast Du mehr Infos resp. einen Link zu mehr Infos?

also gesehen hab ich den Platz schon mal. Ich hab aber erst jetzt zum Reisebericht mal im Kabäuschen gekramt und eine alte WAC von 2003 und eine Sectional von 2007 gefunden ... da war der Platz in beiden noch eingezeichnet.

der Platz heisst Hurricane Mesa, war restricted, elev. 5105, 5000 ft., 123.0

ich fand auch noch ein altes Southwest AFD von 1998, aber da steht dazu nichts drin.

ich schick dir noch einen anderen Link ...

[OstseeKelm]

Mensch da steig ich doch glatt mit ein.
Super Bericht! Dank schon einmal dafür

[EDVM96]

Eine nette Möglichkeit auch ohne Permit die Wave zu sehen. 

[Anti]

Das dachte ich eben auch, he he... 

Horseshoe Bend :

Also, wer jetzt noch fragt, woher das Ding seinen Namen hat... 

Tolle Bilder, viele schöne Ziele!

[wuender]

ich fand auch noch ein altes Southwest AFD von 1998, aber da steht dazu nichts drin.

ich schick dir noch einen anderen Link ...

Das ist ja eine sehr interessante Geschichte. Ich habe jetzt auch mal gegoogelt und habe folgende zwei Seiten gefunden:

Ausführliche Beschreibung der Geschichte des Flugplatzes: http://www.airfields-freeman.com/UT/Airfields_UT_SW.htm
Aktuelle Fotos: http://www.flickr.com/photos/coldwararchaeology/sets/72157631831974436/

P.S.: Interessanter Reisebericht mit sehr schönen Fotos aus einer ungewöhnlichen Perspektive

Schöne Grüße,
Dirk

[Saguaro]

Wahnsinn  - die Wandergebiete von oben zu sehen.  , dass du uns die Bilder präsentiert hast.

LG,

Ilona

[captsamson]

Faszinierend die aus der Bodenperspektive bekannten Orte so klar mal von oben zu sehen!
Aus dem großen Flieger im Landeanflug ist man ja immer noch ein gutes Stück höher unterwegs und sieht auch nicht alles je nach Route.

[lurvig]

who the hell needs Google Earth?
Sehr schöne Bilder und nach wie vor ein total ungewöhnlicher Bericht. Mehr davon!

Und mal ne Frage zum fotografischen: mit was für Equipment hast du fotografiert? Durchs offene Fenster.

Lurvig

[Jeb]

Tag 2: Dritte Teiletappe von Page via Lake Powell nach Halls Crossing

Von Page ging es über den Damm und dann mehr oder weniger alles entlang des Hauptarms des Lake Powell hinauf mach Halls Crossing zu einem Tankstopp auf dem nahen Cal Black Memorial Airports.

Damm:


Wahweap Marina:


Richtung Nordosten:




Gunsight Butte:


Kane Point und Grand Bench:


Rainbow Bridge:


Reflection Canyon:




San Juan River:


Final Approach Runway 01 Cal Black:

[Jeb]

ich fand auch noch ein altes Southwest AFD von 1998, aber da steht dazu nichts drin.

ich schick dir noch einen anderen Link ...

Das ist ja eine sehr interessante Geschichte. Ich habe jetzt auch mal gegoogelt und habe folgende zwei Seiten gefunden:

Ausführliche Beschreibung der Geschichte des Flugplatzes: http://www.airfields-freeman.com/UT/Airfields_UT_SW.htm
Aktuelle Fotos: http://www.flickr.com/photos/coldwararchaeology/sets/72157631831974436/

P.S.: Interessanter Reisebericht mit sehr schönen Fotos aus einer ungewöhnlichen Perspektive

Schöne Grüße,
Dirk

Danke, interessanter Link auf die ehemaligen Flugfelder!

[Jeb]

who the hell needs Google Earth?
Sehr schöne Bilder und nach wie vor ein total ungewöhnlicher Bericht. Mehr davon!

Und mal ne Frage zum fotografischen: mit was für Equipment hast du fotografiert? Durchs offene Fenster.

Lurvig

Mit einer einfachen Nikon 5200 - fotografieren musste ich durchs Fenster, daher sieht man ab und zu ein paar Spiegelungen.

[lurvig]

Mit einer einfachen Nikon 5200 - fotografieren musste ich durchs Fenster, daher sieht man ab und zu ein paar Spiegelungen.

für "durchs Fenster" ist das richtig gut!
Aus den meist irgendwie dreckigen Jet-Scheiben gelingt das ehr selten. Liegt aber sicher auch an der Flughöhe.
Ich dachte immer, dass man bei einem kleinen Flugzeug irgendwie das Fenster öffnen kann, um das Objektiv durchzukriegen...

Lurvig

[Jeb]

Tag 2: Vierte Teiletappe von Halls Crossing via Capitol Reef NP nach Escalante

Nach dem Tankstopp und einer kleiner Verpflegung startete ich auf Piste 01 und drehte nach Norden Richtung Halls Crossing und Bullfrog. Schon bald hatte ich eine schöne Sicht auf den Waterpocket Fold:


Burr Trail und Switchbacks:


Waterpocket Fold:


Richtung Süden:


Richtung Norden:


Waterpocket Fold:


Highway 12 und Calf Creek:




Escalante:


Auf dem holprigen Municipal Airport von Escalante machte ich einen TG und flog weiter westwärts zum Kodachrome SP und Bryce Canyon.