campground-empfehlungen westkanada

[dr_med]

wir werden mit einem motorhome (24ft) unterwegs sein.

die grobe route:
vancouver - v.i. - whistler - wells gray - revelstoke - joho - lake loiuse - banff - jasper - prince george - steward cacier highway bis whitehorse

und jetzt würd ich mich über alle campground-empfehlungen, in diesem gebiet sehr freuen! unser hauptaugenmerk liegt vorallem auf natur... wir brauchen keine full-hook-ups und swimming-pools, sondern möglichst schön gelegene sites mit viel ruhe und guten ausflugsmöglichkeiten in die natur...

DANKE

[ursel-grete]

Am Cassiar Highway direkt am Abzweig nach Stewart/Hyder liegt ein wunderbarer campground. Direkt am Meciadine Lake (Schreibweise   ). Wunderbarer Blick! Nachts sollen die Bären über den Platz laufen. ALso viel Natur und Ruhe, obwohl der Cassiar Highway dort lang geht, der allerdings nur wenig befahren ist.

(Könnte je nach Reisezeit natürlich die eine oder andere Mücke bieten, abends)

[Gast 2]

Hi
 
Ursel-Grete hat dir ein prächtigen CG schon mitgeteilt.
Wenn Du mir die ungefähren Tagesziele sagen kannst, könnte ich dir die
"schönen" PP CG durchgeben.
Wo hast du dein 24ft gemietet? Lässt er Gravelroads zu?


Gruss
Gast 2

[Doreen & Andreas]

Hallo,

einen Teil Eurer Route sind wir im Herbst 2004 auch gefahren. Insofern können wir Euch unsere CG-Erfahrungen (nicht alles sind Empfehlungen)weitergeben.

Direkt in Whistler führt wohl kaum ein Weg am Riverside RV-Park vorbei. Eigentlich ein schöner Platz, der gelegentlich auch von Bären besucht wird. Aber es gibt nur Full Hookup-Plätze, was sich preislich natürlich niederschlägt. Auch in jeglicher anderen Beziehung (Preise für Duschen etc.) war es der teuerste Platz unserer gesamten Reise.

Im Wells Gray P.P. gibt es eine ganze Menge schöner Plätze direkt im Park. Je nach Jahreszeit (wir waren Ende September) können da aber schon viele geschlossen haben.
Wir waren auf dem Dutch Lake Campground, der sehr schön direkt am See gelegen ist und Plätze mit und ohne allen möglichen Comfort zu unterschiedlichen Preisen bietet. Es gibt die Möglichkeit, Boote auszuleihen und auch das Restaurant auf dem CG ist nicht schlecht.
Wer es etwas privater mag, dem können wir den Campground des Dutch Lake Motel auf der gegenüberliegenden Seite des Sees in Clearwater empfehlen. Sehr schöne private Stellplätze mit Feuerstelle, Sitzgruppe und einer Schaukel direkt am Wasser, war einer der schönsten Plätze unserer Reise.

Der Lake Louise Campground ist sehr weitläufig und hat recht großzügige Plätze (power & water) im Wald. Wermutstropfen hier ist die Lage zwischen dem Highway und der Bahnlinie. Besonders die Nähe zum Bahnübergang fällt nachts sehr auf, da die vorbeirollenden Züge sehr laut tuten. Am ENde der Saison hatten aber leider schon die meisten staatlichen Plätze geschlossen, so daß die Auswahl nicht mehr sehr groß ist.

Der Tunnel Mountain CG in Banff liegt zwar sehr ruhig und bietet schöne Ausblicke auf die Berge. Allerdings ist der gesamte Platz geteert, so daß man quasi wie am Straßenrand parkt. Nichts mit Naturcamping, einer der hässlichsten Plätze, auf denen wir übernachtet haben.

In Jasper ist der Whistler Mountain CG sehr zentral. Er ist riiiiiiesig groß und bietet alles zwischen unpowered und full hookup.
Die Stellplätze sind angenehm separiert, so daß man trotz der Größe des Campgrounds seine Ruhe hat.
Direkt auf dem Platz kann man viele Tiere beobachten, im Herbst campierte auf der Wiese hinter den Duschen sogar ein kapitaler Wapiti-Hirsch mit einer Herde Hirschkühe.
Ansonsten gibt es rund um Jasper und in Richtung des Icefield Parkway auch eine Menge staatlihcer Campgrounds mitten in der Natur.

Wir hatten auch ein 24´-Motorhome gebucht, dann aber ein 28´ bekommen. Auf den Campgrounds hatten wir damit nie Probleme und auch einige Gravelroads sind wir damit problemlos gefahren.
Leider kann/darf man einige Straßen mit so einem großen Gefährt nicht befahren, beispielsweise die Zufahrt zum Mt. Edith Cavell / Angel Glacier. Auch die Fahrt zu den Takkakaw Falls ist duch ein Switchback auf den Serpentinen etwas abenteuerlich, aber eigentlich problemlos zu meistern

[tom22]

Hallo,

es gibt ein recht praktisches Heft für British Columbia, in dem alle campgounds in der Provincial Parks kurz beschrieben werden (Anreise, Ausstattung, Lage). Das Heft wird kostenlos über die Visitorcenter in BC verteilt und auf Anfrage wird es auch vorab nach Deutschland geschickt.

Gruss Tom

[Doreen & Andreas]

Wir haben uns übrigens vorher den aktuellen Woodall´s Campground Guide Canada gekauft, damit war das Aussuchen und Ansteuern von Campgrounds kein Problem.

[Anonymous]

Hi
 
Ursel-Grete hat dir ein prächtigen CG schon mitgeteilt.
Wenn Du mir die ungefähren Tagesziele sagen kannst, könnte ich dir die
"schönen" PP CG durchgeben.
Wo hast du dein 24ft gemietet? Lässt er Gravelroads zu?

die tagesziele (also zumindest die erste hälfte) kann ich erst morgen posten, da ich das excel mit den infos nicht bei mir am laptop habe... komme aber sehr gern auf dein angebot zurück!

warum hast du "schönen" PP CG geschrieben mit anführungszeichen?! soll das etwa heissen, dass die nicht so besonders sind?

mh ist von ambassador - erlaubt ist gravel nicht... aber um von der normalen straße in einen pp zu kommen, werd ich mich daran sicher nicht halten...

[Anonymous]

Hallo,
Direkt in Whistler führt wohl kaum ein Weg am Riverside RV-Park vorbei. Eigentlich ein schöner Platz, der gelegentlich auch von Bären besucht wird. Aber es gibt nur Full Hookup-Plätze, was sich preislich natürlich niederschlägt. Auch in jeglicher anderen Beziehung (Preise für Duschen etc.) war es der teuerste Platz unserer gesamten Reise.

naja, einmal kann der cc schn a bissl mehr kosten - das macht ja nichts wenns schön ist... lauthomepage ist der rv-park aber doch eher "dichtgepackt" oder täuscht das? kurz vor whistler ist ein kleiner pp mit cc - brandy wine falls - kennt den jemand? schaut toll aus, aber am plan störtmich die nähe zur bahn und zum highway!

Im Wells Gray P.P. gibt es eine ganze Menge schöner Plätze direkt im Park.

über en park müssma uns eh noch ganz genau informieren... werden 2 tage reichen um dort alle sehenswerte zu erleben? die zweite nacht würd ich gern ein kanu ausborgen und bei einem "paddle-in"-platzerl zelten... gibt's in den parks eigentlich zelte zum ausborgen?! hast du noch tips zum wells gray pp?

Leider kann/darf man einige Straßen mit so einem großen Gefährt nicht befahren, beispielsweise die Zufahrt zum Mt. Edith Cavell / Angel Glacier. Auch die Fahrt zu den Takkakaw Falls ist duch ein Switchback auf den Serpentinen etwas abenteuerlich, aber eigentlich problemlos zu meistern

wo ist das? in den rockys wollen wir uns eh zusätlich für ein paar tage ein auto ausborgen und das mmotorhome eher orgendwo stattionieren und tagesasuflüge machen... gerade deshalb ist ein besonders schöber cc dort bsonders wichtig (also nix mit geteert in banff)

[Anonymous]

Hallo,

es gibt ein recht praktisches Heft für British Columbia, in dem alle campgounds in der Provincial Parks kurz beschrieben werden (Anreise, Ausstattung, Lage). Das Heft wird kostenlos über die Visitorcenter in BC verteilt und auf Anfrage wird es auch vorab nach Deutschland geschickt.

Gruss Tom

danke für den tip - das geht eh online sehr gut.... sind die pp-cc generell zu empfehlenm oder doch eher private? pder kann man das so nict sage?!

[Doreen & Andreas]

lauthomepage ist der rv-park aber doch eher "dichtgepackt" oder täuscht das?

Stimmt schon, wir waren halt am Ende der Saison dort, da war der Platz nicht so voll.
Rein von der Anlage her ist ein staatlicher Campground mitten in der Natur in jedem Fall schöner.

über en park müssma uns eh noch ganz genau informieren... werden 2 tage reichen um dort alle sehenswerte zu erleben? die zweite nacht würd ich gern ein kanu ausborgen und bei einem "paddle-in"-platzerl zelten... gibt's in den parks eigentlich zelte zum ausborgen?! hast du noch tips zum wells gray pp?

Da müssen wir mal kramen. Irgendwo hatten wir einen schönen Parkflyer online gefunden... wir melden uns diesbezüglich nächste Woche noch mal.

wo ist das? in den rockys wollen wir uns eh zusätlich für ein paar tage ein auto ausborgen und das mmotorhome eher orgendwo stattionieren und tagesasuflüge machen... gerade deshalb ist ein besonders schöber cc dort bsonders wichtig (also nix mit geteert in banff)

Die Takkakaw Falls erreicht man von Lake Louise aus westlich über Field. Da gibt es dann rechts einen Abzweig, der über einige Serpentinen direkt zu den Wasserfällen führt.
Mount Edith Cavell liegt südlich von Jasper an der Scenic Alternative Route zum Icefields Parkway.
Am besten beliest Du Dich mal in einem Reiseführer. Wir können den Vista Point "West Kanada" sehr empfehlen.

[Gast 2]

Für Dr_medr resp.Gast

Mit den "schönen" in Anfangs- und Schlusszeichen meine ich wirklich die schönen d.h
- Platz in PP
- mit Bänken /Grillstelle
- grosszügig Platz
- "Luft" zum Nachbar
- Plätze z.T. am Fluss/See usw.

Wenn Ambassador keine Gravel-Roads erlaubt ist das Befahren des Cassier-Hwy kritisch. Ca.3o% sind noch Gravel. Wenn  du diese Strecke befährst und eine Panne oder Unfall hast, erlischt der Versicherungsschutz. Eine Vorab Abklärung beim Vermieter wäre ev.nicht so übel. Der Vermieter Ambassador hat auch bei uns in der Schweiz einen guten Ruf.

Die kurzen Zufahrten zu den CG zählen nicht als Gravel-Roads.

Gruss

Gast 2

[dr_med]

Am besten beliest Du Dich mal in einem Reiseführer. Wir können den Vista Point "West Kanada" sehr empfehlen.

das macht meine bessere hälfte ich versuch nur noch zusätzliche inputs zu finden hier im forum, weil ich die infos aus den reiseführern gern mit echten efahrungen abgleiche.

bin euch also sehr dankbar, wenn ihr noch was rauskramen könnt!

[dr_med]

Für Dr_medr resp.Gast

Mit den "schönen" in Anfangs- und Schlusszeichen meine ich wirklich die schönen d.h
- Platz in PP
- mit Bänken /Grillstelle
- grosszügig Platz
- "Luft" zum Nachbar
- Plätze z.T. am Fluss/See usw.

Wenn Ambassador keine Gravel-Roads erlaubt ist das Befahren des Cassier-Hwy kritisch. Ca.3o% sind noch Gravel. Wenn  du diese Strecke befährst und eine Panne oder Unfall hast, erlischt der Versicherungsschutz. Eine Vorab Abklärung beim Vermieter wäre ev.nicht so übel. Der Vermieter Ambassador hat auch bei uns in der Schweiz einen guten Ruf.

Die kurzen Zufahrten zu den CG zählen nicht als Gravel-Roads.

Gruss

Gast 2

den cassier dürfen wir befahren - wir haben eine one-way vancouver-whitehorse - da steht das extra dabei!

deine beschreibung was du mit "schön" gemeint hast ist GENAU das was wir suchen hier also mal der teil der route, wo wir glauben bereits sicher zu sein, dass wirs so machen werden, obwohl das alles noch sehr wage ist. freu mich über eure empfehlungen!

vancouver   - vancouver
vancouver   - tofino
pacific rim np - pacific rim np
pacific rim np - pacific rim np
tofino   - campbell river
campbell river -    campbell river
campbell river    - nanaimo
nanaimo -    Whistler
Whistler -    Whistler
Whistler -    Whistler
whistler -    70 mile house
70 mile House -    Clearwater + Wells Gray
Wells Gray    - Wells Gray
Wells Gray    - Wells Gray bis Clearwater
Clearwater    - Revelstoke
Revelstoke  -    Field (Yoho)
Yoho -    Yoho
Yoho -    Yoho
Field -     Lake Louise
Lake Lousie -    Lake Louise
Lake Lousie -    Lake Louise
Lake Loise    - Columbia Icefield
Columbia  -   Columbia Icefield
Columbia  -   Jasper
Jasper -   Jasper
Jasper -    Jasper
Jasper -    Prince George

[dr_med]

kennt jemadn von euch die cc "kicking horse" und "monarch" in yoho? wir wollen nämlich wenn die wirklich schön sind dort einige tage stationiert blieben und mit einem extra mietwagen die rockies mit tagesausflügen erkunden....
dann weiter nach jasper - dort wieder stationieren und ebenfalls ein/zwei tage ein zusätzliches mietauto nehmen. welchen cc dort nehmen?

[Gast 2]

Saluti dr_med

Bevor ich die CG zusammenstellen kann habe ich noch Fragen:

- Wieviel Netto-Tage habt ihr überhaubt für die Reise verfügbar ?
- Wieso wollt ihr extra im Yoho und Jasper zusätzlich ein PW mieten?
  Die interessanten Ziele sind auch mit euerem 24ft zu erreichen.
- Habt Ihr spez. Gründe dafür?
Vorweg Info über Kicking Horse CG und Monarch CG:
Beide sind relativ schnell nach Mittag voll, dh. rechtzeitig da sein.
Der Kicking kostet $ 24.-- und hat auch Duschen. Der Monarch nicht.
Beide sind schön gelegen, ich würde dem Kicking den Vorzug geben.
Link:
http://www.pc.gc.ca/pn-np/bc/yoho/visit/visit4_e.asp

Bis später
Gast 2
HP

[tom22]

Hallo,

eine Übernachtung auf dem kicking horse Campgound würde ich mir gut überlegen. Der Campgound liegt in unmittelbarer Nähe zum Highway 1 und auch die Bahngleise sind nicht allzuweit entfernt. Sowohl die vielen Truck's auf dem Highway als auch die Züge auf der nahen Bahnlinie verursachen einen beachtlichen Verkehrslärm, so dass sich ein richtiges Kanadagefühl dort nicht einstellt. So etwas kann man auch an der Brenner Landstrasse erleben.

Der Campgound ist aber eine gute Ausgangsbasis für Wanderungen in den Yoho NP. Abseits des Highways kann der Park sehr schön sein.

Ein PKW bringt aus meiner Sicht nur wenige Zusatzvorteile, da man mit einem kleinen Wohnmobil alle Strassen befahren kann. Evtl. findet man mit einem PKW schneller einen geeigneten Parkplatz, da dies je nach Reisezeit ein Problem darstellen kann. Meine Meinung ist dazu allerdings, dass sich die Schönheit der Rocky Mountain Nationalparks nicht durch Herumfahren erschließen läßt. Die Strassen führen meistens durch die Täler und man erlebt beim Durchfahren die Parks von einer einseitigen "unten nach oben" Perspektive. Wenn man eine ander Sicht genießen möchte, dann hilft nur eine längere Wanderung. Da Seilbahnen die Wanderungen nur an wenigen Stellen unterstützen, sind viele Wanderungen recht zeitintensiv, da man größere Höhendifferenzen überwinden muss (insbesondere im Glacier, Revelstoke und Yoho NP).

Gruss Tom

[dr_med]

Saluti dr_med

Bevor ich die CG zusammenstellen kann habe ich noch Fragen:

- Wieviel Netto-Tage habt ihr überhaubt für die Reise verfügbar ?
- Wieso wollt ihr extra im Yoho und Jasper zusätzlich ein PW mieten?
  Die interessanten Ziele sind auch mit euerem 24ft zu erreichen.
- Habt Ihr spez. Gründe dafür?
Vorweg Info über Kicking Horse CG und Monarch CG:
Beide sind relativ schnell nach Mittag voll, dh. rechtzeitig da sein.
Der Kicking kostet $ 24.-- und hat auch Duschen. Der Monarch nicht.
Beide sind schön gelegen, ich würde dem Kicking den Vorzug geben.
Link:
http://www.pc.gc.ca/pn-np/bc/yoho/visit/visit4_e.asp

Bis später
Gast 2
HP

die reise dauert insgesamt 6 wochen - von vancouver bis whitehorse (den 2. teil hab ich hier in diesem thread noch nicht gepostet)
die sache mit dem auto hat sich deshalb so ergeben, weil wir sicher über unsere inkludierten km beim mh kommen werden und preislich die variante mit dem auto wahrscheinlich ca. aufs gleiche kommt wie zusatzkm zu zahlen beim mh. da wir gerade im yoho in banff und jasper mit VIELEN touristen rechnen, dachten wir uns, dass wir mit dem auto dann einfach flexibler sind... die sache macht aber nur sinn, wenn wir einen WIRKLICH schönen cg im yoho oder bei lake louise finden (was ja anscheinend wie ich in anderen meldungen lese nicht wirklich so leicht ist) um diesen als ausgangspunkt zu nutzen und uns dort "gemütlich" einzurichten...

haben kicking horse und monarch strom udn wasser auf den sites?
der mosqito creek (nach lake louise) hat das ja nicht, oder?! (hab gelesen der soll sehr schöns ein, aber ohne strom sind 4-5 tage mit einem stehenden mh auch nicht sinnvoll!

gibts in der gegend eigentlich cg ohne schienen- und straßenlärm auch?!

[dr_med]

Hallo,

eine Übernachtung auf dem kicking horse Campgound würde ich mir gut überlegen. Der Campgound liegt in unmittelbarer Nähe zum Highway 1 und auch die Bahngleise sind nicht allzuweit entfernt. Sowohl die vielen Truck's auf dem Highway als auch die Züge auf der nahen Bahnlinie verursachen einen beachtlichen Verkehrslärm, so dass sich ein richtiges Kanadagefühl dort nicht einstellt. So etwas kann man auch an der Brenner Landstrasse erleben.

gibt's dort denn überhaupt keine ruhe in den parks? wir brauchen eh nur 2 cg - einen im yoho ider bei lake louise und einen bei jasper. udn zeiut haben wir auch, falls wir nicht gleich am ersten tag einen schönen platz bekommen, stellen wir uns halt am zweiten tag zeitig um?!

Ein PKW bringt aus meiner Sicht nur wenige Zusatzvorteile, da man mit einem kleinen Wohnmobil alle Strassen befahren kann. Evtl. findet man mit einem PKW schneller einen geeigneten Parkplatz, da dies je nach Reisezeit ein Problem darstellen kann. Meine Meinung ist dazu allerdings, dass sich die Schönheit der Rocky Mountain Nationalparks nicht durch Herumfahren erschließen läßt. Die Strassen führen meistens durch die Täler und man erlebt beim Durchfahren die Parks von einer einseitigen "unten nach oben" Perspektive. Wenn man eine ander Sicht genießen möchte, dann hilft nur eine längere Wanderung. Da Seilbahnen die Wanderungen nur an wenigen Stellen unterstützen, sind viele Wanderungen recht zeitintensiv, da man größere Höhendifferenzen überwinden muss (insbesondere im Glacier, Revelstoke und Yoho NP).
Gruss Tom

pkw, deshalb weil wir über unsere inkludierten km beim mh kommen und dadurch das zusätzliche auto km spart und dann wahrscheinlich diese variante preislich gleich ist, uns aber doch flexibler macht!
und auch wegen der straßen - wir dachten, dass wir mit dem 24ft zb nicht den mt edith cavel fahren dürfen...

naja, weiss eh noch nicht so genau! ist halt mal eien überlegung...

wir nehmen uns für die ganze gegend zwischen yoho und jasper über eine woche zeit um eben genau das zu machen was du schreibst: die parks abseits der highways zu genießen!

nur den revelstoke haben wir derzeit ganz kurz geplant! ein fehler?

[Doreen & Andreas]

Am besten beliest Du Dich mal in einem Reiseführer. Wir können den Vista Point "West Kanada" sehr empfehlen.

das macht meine bessere hälfte ich versuch nur noch zusätzliche inputs zu finden hier im forum, weil ich die infos aus den reiseführern gern mit echten efahrungen abgleiche.

bin euch also sehr dankbar, wenn ihr noch was rauskramen könnt!

OK, wir haben gekramt.
Das ursprüngliche PDF war unter http://wlapwww.gov.bc.ca/bcparks/explore/parkpgs/wels_gry/wgcorridor_german_brochure.pdf


Aber offensichtlich ist das alles umgekrempelt worden und jetzt hier zu finden
http://www.env.gov.bc.ca/bcparks/explore/parkpgs/wells.html

[Doreen & Andreas]

Am besten beliest Du Dich mal in einem Reiseführer. Wir können den Vista Point "West Kanada" sehr empfehlen.

das macht meine bessere hälfte ich versuch nur noch zusätzliche inputs zu finden hier im forum, weil ich die infos aus den reiseführern gern mit echten efahrungen abgleiche.

bin euch also sehr dankbar, wenn ihr noch was rauskramen könnt!

OK, wir haben gekramt.
Das ursprüngliche PDF war unter http://wlapwww.gov.bc.ca/bcparks/explore/parkpgs/wels_gry/wgcorridor_german_brochure.pdf


Aber offensichtlich ist das alles umgekrempelt worden und jetzt hier zu finden
http://www.env.gov.bc.ca/bcparks/explore/parkpgs/wells.html

[tom22]

gibt's dort denn überhaupt keine ruhe in den parks? wir brauchen eh nur 2 cg - einen im yoho ider bei lake louise und einen bei jasper. udn zeiut haben wir auch, falls wir nicht gleich am ersten tag einen schönen platz bekommen, stellen wir uns halt am zweiten tag zeitig um?!

Die Strasse, die Bahnlinie und die Ortschaften (inkl. Campgounds) liegen im Yoho NP in einem sehr schmallen Bergtal (links und rechts hohe Berge). Am Kicking horse Pass nutzen die zahlreichen Trucks immer ihre Motorbremse und dies ist inbesondere in der Nacht deutlich zu hören. Der Highway 1 zwischen Vancouver und Calgary ist eine sehr viel befahrende Strasse, die zukünftig zu einer Autobahn ausgebaut werden soll. Dafür bietet der Yoho NP sehr gute Möglichkeiten für Wanderungen im hochalpinen Gelände (Gletscher). Der Verkehr konzentriert sich auf die Strasse im Tal. Die meisten Touristen befahren dann noch die kurzen Stichstrassen, die ein wenig in die Seitentäler führen. Sobald man eine Wanderung mit Anstrengungen verbunden ist, gibt es nur noch wenige Besucher.

Die Mt. Edith Cavell Road darf mit Fahrzeugen bis max. 6 Meter Länge genutzt werden. Zwischen 10:00 Uhr und 16:00 Uhr sind dort Parkplätze sehr knapp. Mit einem Wohnmobil wird die Parkplatzsuche dort nicht einfacher.

Ich habe noch nie einen Mietwagen in Jasper und Banff angemietet. Ich meine aber, dass ich in den Katalogen deutscher Reiseveranstalter gesehen habe, dass die Mietwagen dort nur mit begrenzten Freikilometern vermietet werden. Dies müßte aber noch einmal verifiziert werden.

Gravel roads gibt es in den mountain Nationalparks von Kanada überhaupt nicht. Die wenigen Strassen sind durchgängig apshaltiert (auch die Stichstrassen). Die restlichen Wege in den Nationalparks sind Wanderwege oder Reitpfade, die nicht von motorisierten Transportmitteln benutzt werden. Gravel roads finden sich eher als Zufahrtsstrassen in einige Provincial Parks (z.B. Wells Gray PP). Einige Provincial Parks liegen so abgelegen, dass sie nur über kilometerlange Fahrten auf Forststrassen oder per Wasserflugzeug erreichbar sind.

Gruss Tom

[Gsat 2]

Hallo Dr_med

Wir haben den Aufenthalt auf dem Kicking Horse nicht speziell als laut empfunden. Stimmt natürlich, dass die Interstate in der Nähe vorbeiführt .Nicht jeder ist gleich Lärmempfindlich. Der Monarch CG ist ca. 3.km weiter weg, daher bestimmt besser in Sachen "Lärm".
Was die beiden CG für Goodies aufweisen siehst aus dem Link aus dem vorangehenden Posting.
Bild vom Kicking Horse CG:
http://www.campamerika.de/bilder/rockies/YohoNPKickingHorseCG02.jpg

Strom wird selten auf den CG in einem NP angeboten. Du kannst  die Angebote der verschiedenen CG selber auf den entsprechenden Links anschauen.
Du wirst auf den CG bestimmt auch ohne Strom 2-3 Tage auskommen.
Für die geladenen Akkus musst Du vorher besorgt sein, oder du hast genügend Batterien im Vorrat. Ein Wandler 12 Volt in 220 Volt waäre noch eine Variante.

In Lake Louise  hat es eigentlich nur ein CG. Ist schön gelegen zwischen Fluss und Bahn. Das "getute" der Loks kann natürlich wieder z.T. etwas stören.

In Jasper hast du3 Möglichkeiten , welche ich vorschlgen würde,
-Whistler CG mit über 700 Sites  mit Water/el..Sewer (Full Hook up)
-Wapiti CG, 360 Site mit water/el.sewer
-Snaring CG, ohne el.

Im weiteren würde ich von der Miete eines PW absehen. Du kannst  die meisten Schönheiten auch mit dem MH erkunden. Ist auch schon erwähnt worden.

Gruss
Gast HP

[gafa]

Hallo Dr_med,
Hätte folgende Vorschläge für Campingplätze aus unserem Urlaub 2000 + 2003:

- In der Nähe von Banff waren wir auf dem Two Jack Lake Main Campground. Den wir in guter Erinnerung  haben. Ist zwar recht Groß aber schön ruhig zwischen Bäumen gelegen.
- Von Banff gings am Icefield Parkway bis zum Athabasca Gletscher ein Stück südl. an der Abzweigung Saskatchewan River gings ü/Hwy 11 Richtung Osten zum Thompson Creek Provincal Campground ein wunderbar an einem Fluß gelegener wildromantischer kleiner Campground, allerdings nur einfache Sanitäre Einrichtungen
- Bei uns gings danach Richtung Süden nach Radium Hot Springs, aber da kommst Du nicht hin
- Dann hätte ich noch drei Campgrounds am Cassair Hwy die uns gut gefallen haben
- Als erstes kann ich auch den Meziadin Lake Prov.Park sehr empfehlen, wunderbare Stellplätze direkt am See. Wir konnten am 6.Juni sogar im See baden, das Wasser war aber noch recht kühl, aber die Lufttemperatur lag bei 28 Grad. Wenn Ihr nach Stewart/Hyder fahren unbedingt bis zum Fish-Creek (Bärenbeobachtungsstation) fahren. Hier kann man im Herbst den Bären beim Lachsfang zusehen. Uns lief aber auch im Juni ein Grizzly vorm WoMo über die Straße. Wenn man hier über den Schotterweg entlang des Salmon River bergauf fährt erreicht man den Salmon Glacier, den man von der Straße aus sehr gut sehen kann.
- Unser nächster Campground war dann im Kaninaskan Prov. Park. Einfach super, herrliche Lage direkt am See. Vom Stellplatz kann man den Sonnenuntergang über dem See beobachten, total romantisch. Auch gibt’s einen schönen Spazierweg am Seeufer entlang. Sanitäre Einrichtungen der einfach Kategorie.
- Die nächste Nacht verbrachten wir am Boya Lake Prov.Park. Hier wollten wir zunächst eigentlich nur Mittagspause machen, aber die Farbe des Sees hat uns an die Südsee erinnert und so war Mittags schon Schluß mit Fahren. Wieder hatten wir einen Stellplatz direkt am Wasser, leider zu kühl zum baden trotz strahlendem Sonneschein. So begnügten wir uns mit einem Sonnenbad und einem schönen Spaziergang entlang des Seeufers zu einer Biberburg. Sanitäre Einrichtungen der einfach Kategorie. In diese Gegend werden wir auf jeden fall mal wieder fahren, dann aber wäre ein Boot nicht schlecht um auf den Seen etwas rumpaddeln zu können.
- Danach gings nach Skagway > Whitehorse > Yukon und Alaska, aber soweit kommt Ihr ja nicht mehr. Aber auch sehr zu empfehlen.

[dr_med]

Aber offensichtlich ist das alles umgekrempelt worden und jetzt hier zu finden
http://www.env.gov.bc.ca/bcparks/explore/parkpgs/wells.html

danke danke... den link zu den bcparks kenn ich eh schon - damit arbeiten wir schn eine ganze zeit...

[dr_med]

Die Strasse, die Bahnlinie und die Ortschaften (inkl. Campgounds) liegen im Yoho NP in einem sehr schmallen Bergtal (links und rechts hohe Berge). Am Kicking horse Pass nutzen die zahlreichen Trucks immer ihre Motorbremse und dies ist inbesondere in der Nacht deutlich zu hören. Der Highway 1 zwischen Vancouver und Calgary ist eine sehr viel befahrende Strasse, die zukünftig zu einer Autobahn ausgebaut werden soll.

na servas   also sollt ma uns ohrstöpsel einpacken?!

Sobald man eine Wanderung mit Anstrengungen verbunden ist, gibt es nur noch wenige Besucher.

das ist gut - wir wollen uns schon die zeit nehmen auch den park abseits vom massentourismus ein wenig zu erwandern...

Die Mt. Edith Cavell Road darf mit Fahrzeugen bis max. 6 Meter Länge genutzt werden. Zwischen 10:00 Uhr und 16:00 Uhr sind dort Parkplätze sehr knapp. Mit einem Wohnmobil wird die Parkplatzsuche dort nicht einfacher.

6 meter sind wieviel feet? wir haben ein 24ft mh gebucht... wenn das nicht geht werden wir uns in jasper auf jeden fall ein auto zusätzlich mieten (da sind für 50$ bei einem kleinwagen auch 200km inkludiert - das kommt dann wirklich billiger als die zusatzkm beim mh und wi rkommen überall hin

Ich habe noch nie einen Mietwagen in Jasper und Banff angemietet. Ich meine aber, dass ich in den Katalogen deutscher Reiseveranstalter gesehen habe, dass die Mietwagen dort nur mit begrenzten Freikilometern vermietet werden. Dies müßte aber noch einmal verifiziert werden.

du hast recht - soweit wir das jetzt finden konnten in banff und lake louise mit nur 100km/tag und in jasper mit 200... wenn auto dann also nur in jasper, weils sonst finanziell besser ist mit dem mh die mehr-km zu fahren!

[/quote]

[dr_med]

Hallo Dr_med
Der Monarch CG ist ca. 3.km weiter weg, daher bestimmt besser in Sachen "Lärm".

dann wirds der monarch werden

Strom wird selten auf den CG in einem NP angeboten. Du kannst  die Angebote der verschiedenen CG selber auf den entsprechenden Links anschauen.
Du wirst auf den CG bestimmt auch ohne Strom 2-3 Tage auskommen.
Für die geladenen Akkus musst Du vorher besorgt sein, oder du hast genügend Batterien im Vorrat. Ein Wandler 12 Volt in 220 Volt waäre noch eine Variante.

naja, so ganz ohne strom geht ja auc die klimaanlage und mikro nicht.... der laptop-akku stellt das geringste problem dar! aber wenns keinen strom gibt dann kann man eh nichts machen - wir werden deshalb nicht die schönen cg in den NP/PP auslassen...

In Jasper hast du3 Möglichkeiten , welche ich vorschlgen würde,
-Whistler CG mit über 700 Sites  mit Water/el..Sewer (Full Hook up)
-Wapiti CG, 360 Site mit water/el.sewer
-Snaring CG, ohne el.

welchen würdest du empfehlen?! auch wenn ich über den whistler cg nix negatives (eigentlich eher im gegenteil) gefunden habe, schrecken 700 sites doch eher ab!

Im weiteren würde ich von der Miete eines PW absehen. Du kannst  die meisten Schönheiten auch mit dem MH erkunden. Ist auch schon erwähnt worden.

hat sich aufgrund de wenigen inkludierten km pro tag in banff/lake louise sowieso schon erübrigt... in jasper werden wir uns für einen oder 2 tage eines nehmen!

[dr_med]

Hallo Dr_med,
Hätte folgende Vorschläge für Campingplätze aus unserem Urlaub 2000 + 2003:...

hi gabi, DANKE - da sind tolle tips dabei - bin jetzt gerade dabei die infos in unsere planung einfliessen zu lassen.... werde an anderer stelle dann eh noch die route mit zsuatzinfos posten - da wird sich sicher die eine oder andere empfehlugn von dir drinnen finden

[Gast 2 HP]

Salü

w/ Campgraunds im Raum Jasper:

Whistler: mehr als 700 Plätze, Sites sind grossflächig angelegt, im Wald,
die Wapitis hast Du am morgen äsend  um das MH. Ist der teuerste, Full-Hook-UP $33.-- .Um solche Plätze zu ergattern musst Du früh am mittag vor Ort sein. Wenn du sicher sein willst, musst du reservieren.
Die meisten Touris steuern diesen an.

Wapiti: nicht so gross, aber gleichwohl schön gelegen. Hat nur Wasser/el.
daher auch günstiger.

Snaring: ist östlich von Jasper. Richtung Miette. ohne el. einfacher Platz.
Hier hast du bestimmt mehr "Ruhe" als auf den beiden stark frequentierten Plätze.

Noch eine Bemerkung el. Anschluss Yoho: Eine Klimaanlage brauchst Du bestimmt nicht in Kanada und vorallem nicht in dieser Gegend. Das MH hat sicher auch einen Backofen. Die Brötchen und die Pizza kannst Du auch dort backen. Der Backofen geht ja mit Gas.


Gruss
Gast 2
HP

[gafa]

Dr_med,

wenn Du noch Zusatzinfo's brauchts kannst mir gerne ein Mail schicken oder hier mit Tread nachfragen.

[dr_med]

Hallo Dr_med,
- Unser nächster Campground war dann im Kaninaskan Prov. Park. Einfach super, herrliche Lage direkt am See. Vom Stellplatz kann man den Sonnenuntergang über dem See beobachten, total romantisch. Auch gibt’s einen schönen Spazierweg am Seeufer entlang. Sanitäre Einrichtungen der einfach Kategorie.

den kann ich einfach nirgends finden - weder über google noch auf den bv parks -seiten... wird der evtl anders geschrieben? wo liegt der genau?

[dr_med]

dann aber wäre ein Boot nicht schlecht um auf den Seen etwas rumpaddeln zu können.

gibt's den den pp oder außerhalb davon keine bootsvermietungen? ich mein gerade die seen entlang vom cassier hw sind doch wie du schon schreibst wirklich genau daf+r gemacht

- Danach gings nach Skagway > Whitehorse > Yukon und Alaska, aber soweit kommt Ihr ja nicht mehr. Aber auch sehr zu empfehlen.

naja, skagway selbst sehen wir nur vor unserer womo-tour als stop der alaska-kreuzfahrt.... und bis nach whitehorse rauf kommen wir schon - da wird das womo zurückgegeben!

mir ist klar, dass man auch in 6 wochen bei weitem nicht alles sehen kann, aber bei der jetzigen planung komt mir vor, dass wir uns zu lang in den haupttouristen-orten in den rockies aufhalten und die fahrt richtung norden evtl eine hetzerei werden könnte?! was meinst du?
nochwas - die letzten tage nach womorückgabe eher zurück nach vancouver oder in und um whitehorse noch was machen`?

rückkehr vancouver von kreuzfahrt    -    vancouver
vancouver ohne womo    -    vancouver ohne womo
vancouver womoübernahme    -    vancouver
vancouver    -    tofino
pacific rim np    -    pacific rim np
pacific rim np    -    pacific rim np
tofino    -    campbell river
campbell river    -    campbell river
campbell river    -    nanaimo
nanaimo    -    Whistler
Whistler    -    Whistler
Whistler    -    Whistler
whistler    -    70 mile house
70 mile House    -    Clearwater + Wells Gray
Wells Gray    -    Wells Gray
Wells Gray    -    Wells Gray
Wells Gray    -    Wells Gray bis Clearwater
Clearwater    -    Revelstoke
Revelstoke     -    Field (Yoho)
Yoho    -    Yoho
Yoho    -    Yoho
Lake Lousie    -    banff
banff    -    Lake Louise
Lake Loise    -    Columbia Icefield
Columbia     -    Jasper
Jasper    -    Jasper
Jasper    -    Jasper
Jasper    -    Mount Robson PP
Mount Robson PP    -    Prince George
Prince George    -    Tweedsmiur
Tweedsmuir Seen    -    Tweedsmiur
Tweedsmuir Seen    -    Smithers
Smithers    -    Smithers
Smithers    -    Nisga'a Lava Bed
Nisga' Lava Bed     -    Nisga'a Lava Bed
Nisga' Lava Bed     -    Stewart
Stewart    -    Stewart
Stewart    -    Tatogga Lake
Tatogga Lake    -    Tatogga Lake
Tatogga Lake    -    Boya Lake
Boya Lake    -    Boya Lake
Boya Lake    -    Teslin
Teslin     -    Carcross
Carcross    -    Whitehorse
Whitehorse    -    vancouver
vancouver    -    vancouver
vancouver    -    vancouver
vancouver    -    abflug vancouver
[/quote]

[gafa]

Hallo Dr_med,

na klar hab ich das falsch geschrieben, das kommt davon wenn man bevor man schreibt nicht noch mal nachliest.
Schreibt sich Kinaskan Lake Provincial Park

Wegen der Bootsvermietung, muß ich sagen, wir haben eigentlich erst im Laufe der Zeit erkannt, dass ein Kanu hier echt eine tolle Sache wäre, haben vor Ort aber nicht speziell nach einem Outfitter gesucht. Direkt an den beiden Seen gab's jedenfalls keinen Vermieter. Warscheinlich hätten wir an einem der größeren Orte danach suchen müssen, aber da hätten wir das Problem mit Rückfahrt und Rückgabe gehabt. Wenn wir wieder hin fahren, werden wir gleich beim WoMo-Vermieter ein Boot mit anmieten, geht nämlich bei Ambassador RV z.B. in Whitehorse

Zu Deiner Tour
auf Vancouver Island waren wir als erstes nach Fahrzeugübernahme.
Pacific Rim NP war echt super wir hatten 2003 aber auch super Wetter.
Durch Campbell River sind wir nur durch gefahren und sind ein Stück weiter nach Norden bis zum phantastisch einsamen, kleinen und mit Bilderbuchpanorame gelegenen Schoen Lake Park gefahren. Ihr werdet warscheinlich zum Strathcona Park wollen, aber hier wurde uns damals davon abgeraten, da man mind. 2 Tage Zeit haben sollte und wir aber am übernächsten Tag unsere Fähre in Port Hardy erwischen mußten.
Sehr schön im Norden der Insel war auch noch der kleine Ort Telegraph Cove.
Die Strecke Nanaimo bis Yoho sind wir noch nicht gefahren, kann dazu nichts sagen. Der klassische Bereich der Rocky Mtn. hat uns schon sehr gut gefallen, aber es ist an den Highlihts schon ganz schön Betrieb. Aber sobald man sich etwas abseits der üblichen Pfade bewegt oder eine etwas längere Wanderung, alles was über 1/2 - 1 Std. hinaus geht, unternimmt verlieren sich die Menschenmengen sehr schnell und man kann die Landschaft bis auf  einzelne Begegnungen wunderbar geniesen.
Zur Teilstrecke nördl. des Columbia Icefield bis Nisga Lava Bed kann ich wiederum nichts sagen.
Den Tatogga Lake kenne ich nicht und konnte ich in meiner Karte auch nicht finden liegt aber wohl beim Ort Tatogga und damit ein kleines Stücken nördl. des schon erwähnten Kinaskan Lake.
Vom Boya Lake sind wir bis Skagway durch gefahren, aber nur weil der Campground in Carcross den wir eigentlich nehmen wollten zu hatte und uns die Alternativen nicht gefallen haben. In Skagway waren wir dann 2 Tage. Übrigens würde ich an Eurer Stelle lieber von Carcross die landschaftliche super Strecke nach Skagway einem Aufenthalt in Whitehorse vorziehen.  Auch Teslin hat uns nicht so angesprochen, so dass wir dort nur an zwei Lookouts Stops eingelegt haben. Würde also vom Boya Lake wieder bis Carcross oder Skagway durchfahren und eine Nacht in Skagway verbringen. Hat neben der super Strecke auch den Vorteil, dass man den Ort morgens und abends für sich hat wenn die Kreuzfahrtschiffe wieder weg sind.
Whitehorse kann man in 2 Std. besichtigen und da gibts nicht wirklich viel zu sehen. Würde also eher den Tag in Skagway oder Vancouver verbringen. Vancouver ist eine echt super Stadt, steht bei mir auf einem Level mit San Fancisco und Sydney. Vor allem ist in der Innenstadt auch noch Abends was los, was sonst in USA/Kanada ja eher nicht so der Fall ist. Ansonsten finde ich Deine Tour echt gut und auch nicht zu voll gepackt sollte gut passen und auch ausreichend Zeit ohne Autofahren ist eingeplant. Ansonsten ist mein Tip: Vor Ort auch spontan entscheiden was  einem gut gefällt und dort einen Tag verbringen und was anderes auslassen. Das haben wir eigentlich noch nie bereut.
So jetzt hab ich aber ganz schön viel geschrieben. Ich hoffe es hilft Dir weiter und wünsche Dir einen super Urlaub.

[tom22]

gibt's den den pp oder außerhalb davon keine bootsvermietungen?

Es gibt nicht an jedem See und in jedem Provincial Park eine Kanuvermietung. Es ist eher so, dass es an den meisten Seen keine Bootsvermietung gibt (gilt insbesondere für den nördlichen Teil von British Columbia). In der Regel muss man also auf die für Kanutouren bekannten Seen ausweichen oder das Kanu selber mitbringen oder es einfliegen lassen bzw. zusammen mit einem outfitter einen Transport absprechen.

Gruss Tom

[dr_med]

da hast anscheinend wirklich recht ich hab jetzt mal an die parks geschrieben, in denen wor kanu fahren wollen - die erste antwort hab ich schon: am boya lake (der abschluss-destination unserer reise vor whitehorse sozusagen) gibts ein kanu-rental

kanu selbst mitnehmen wär natürlich optimal, aber anhänger und kanu für 6 wochen mieten ist sicher keine billige angelegenheit, zumal durch unsere oneway-miete als vermieter eigentlich nur unser mh-vermieter infrage kommt...