Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass noch allzu viele 747-400 umgerüstet werden, wenn überhaupt noch welche. Wenn jetzt (hoffentlich) ab nächstem Jahr die ersten Exemplare der 20 bestellten 747-8i zur Flotte stoßen, zusätzlich zu den noch ausstehenden 11 A380 und 3 A330, wird sich die Zahl der 747-400 wohl rapide verringern, weswegen es fraglich ist, ob sich da noch eine teure Nachrüstung mit Inseat-Entertainment lohnt.