Fullsize Limosinen ( Warum immer nur SUV!?)

[Duckee]

Hallo,

wir hatten schon verschiedene Fullsize-Limous. Noch vor gut 10 Jahren hatten die immer einen recht großen Kofferraum, aber nun werden sie langsam etwas kleiner, sodass u.U. auch nicht mehr die Masse an Gepäck reinpasst. Vor zwei Jahren hatten wir dann mal einen Lincoln Town Car, weil wir zu Viert unterwegs waren und mal dieses riesen Schiff fahren wollten. Gepäckraum hatte es reichlich, aber es ist doch eher was für die ältere Generation. PS waren aber genug drin, der Spritverbrauch immer noch erstaunlich gut und selbst mit diesem Geschoss sind wir im Momument Valley problemlos über die Staubpiste gedüst und noch so über so manch andere Dirt-Road 

[USA-hüpfer]

Danke für die Antworten, allerdings wollte ich nicht die Vorzüge der SUV wissen ( die sie sicher haben , das ist mir schon klar) das wird und wurde schon genug in anderen Themen besprochen .

Ich wollte eher Informationen über die Limosinen von euch haben!

Mir würde am besten bei den Limosinen der Cevy Impalla oder der C300 gefallen! Oder der Mustang wenn man den überhaubt bei wemm anderen als bei Hertz bekommt. Da die Miedwägen schon (eben Fullsize Limo) gebucht sind!
Und falls er bis zum Septemper schon bei den Vermiedern ist der Dodge Callenger!
Der Pontiac G6 gefellt mir auch,allerdings habe ich immer gedacht da ich regelmäsig "WAS IST ES GEWORTEN" lese, das dieser sehr selten bei den Vermiedern steht?

[Duckee]

Hallo USA-Hüpfer,

ich weiß ja nicht, wieviel Gepäck ihr dabei habt - der Mustang hat einen recht mickrigen Kofferraum. Musst halt dann zur Not etwas auf den Rücksitz laden. Bei den anderen kenne ich die Kofferraumgröße nicht.

[USA-hüpfer]

Hallo Duckee,

Wir sind nur zu zweit underwegs (zwei Typen)!!! Also keine Frauen mit, das geht mit dem Gebäck

Grüsse USA-Hüpfer

[aa_muc]

[...] Uebrigens ist Dodge die Billigmarke von Chrysler.   Daher wird ein dodge immer schlechter ausgestattet sein als ein Chryslerfahrzueg (aehnlich wie VW und Audi).

Dodge wird eigentlich als sportlicher und jugendlicher vermarktet. Billig ist allenfalls die Verarbeitung und das verbaute Plastik im Innenraum (ich hatte zuletzt einen Dodge Avenger - angenehm zu fahren und großer Kofferaum für MidSize, aber nach hinten extrem unübersichtlich).

Einen Hyundai Sonata hatte ich von Hertz als Fullsize vor 2 1/2 Jahren. War ein sehr angenehmes Auto - wenn ich schon in Amerika bin, muss es aber nicht unbedingt ein Koreaner sein (wobei die Sonatas inzwischen auch in den USA gebaut werden). Da trauere ich schon einem Highlight von FullSize 2-Türer nach, den ich vor einigen Jahren mal bekommen habe: Mercury Cougar (und zwar nicht der, den's hier als Ford Cougar gab, sondern der bis 1997 gebaute, mit 3,8 Liter V6 und unglaublichen 140 PS)

[dschlei]

sondern der bis 1997 gebaute, mit 3,8 Liter V6 und unglaublichen 140 PS)

Das war der Standart Ford V6 Motor der 90 iger Jahre.  Den hatte ich in einem Ford Taurus, und ein Bekannter von mir hatte den in einem Licoln Continental.  Das Ding hatte zwar relativ wenig PS aber war sehr Dremoment stark, und hatte schon Leisutng bei leerlaufdrehzahlen.  Der Frass aber auch  ganz gut Sprit.

[rainerk]

Es gibt viele Themen zu den Fullsize SUV´s in dennen sogar schon besprochen wird wo die Schalter der einzelnen Modelle  sind, aber mich würde mal interessieren wie eure erfahrungen mit den Midsize-Limosinen und vor allem mit den Fullsize-Limosinen sind! Oder fahrt ihr alle nur mehr mit SUV´s (könnte man manchmal so den eindruck bekommen)?

1.) Entfehlendswerte Modelle

2.) Ausstattung

3.) Motorisierung: Leistung ( ob was weider geht ) und Verbrauch (Vernunft )

4.) Und noch die Modelle die ihr niewieder fahren würdet und warum

Ich buche immer Full-Size (bei 3 Wochen Touren). Meistens von Hertz, und da verlange ich immer den Ford Taurus. Muss noch dazu sagen, dass ich 1.94m gross bin und lieber etwas bequemes habe. Mit dem Ford Taurus bin ich voll zufrieden.

Letztes Mal hatte ich einen Chevy Impala. Der war total unbequem, obwohl auch Full-Size. Da hat man das Sitzgestell durch gespürt.

Verbrauch hatte ich jeweils 28-30 mpg

See ya
Rainer

[USA-hüpfer]

Ich buche immer Full-Size (bei 3 Wochen Touren). Meistens von Hertz, und da verlange ich immer den Ford Taurus. Muss noch dazu sagen, dass ich 1.94m gross bin und lieber etwas bequemes habe. Mit dem Ford Taurus bin ich voll zufrieden.

Letztes Mal hatte ich einen Chevy Impala. Der war total unbequem, obwohl auch Full-Size. Da hat man das Sitzgestell durch gespürt.

Verbrauch hatte ich jeweils 28-30 mpg

mpg = Mils per Galone ?

Wieviel ist das Ziercker in l/km

See ya
Tom

[mrh400]

Hallo,
hier gibt es eine online-Rechenformel
28 -30 mpg ist demnach bei rund 8 l/100 km; das dürfte aber ziemlich ohne Stadtverkehr gewesen sein.

[rainerk]

28 -30 mpg ist demnach bei rund 8 l/100 km; das dürfte aber ziemlich ohne Stadtverkehr gewesen sein.

Die Städte sind in den USA schon ziemlich weit auseinander, habe ich festgestellt
Ich habe mal meine Reiserouten von 2004 und 2006 angehängt. Ein bisschen Stadtverkehr ist schon dabei. Allerdings fahre ich nicht wie die Amerikaner (also kein Vollgas und Vollbremsung an jeder Ampel).

See ya
Rainer K.

P.S. Mit dem '83er Chevy Caprice (2001'er Reise) habe ich 19-24 mpg geschafft.

[Buick]

Ich bin auch mehr der Limo-Typ. Irgendwie bringe ich meine Beine besser unter. Hatte bereits einen Buick Century, Chrysler 300, Caddy Sedan de Ville, den Cavalier, einen Pontiac ( weiss nicht mehr welcher ), einen Dodge Imtrepid.Am besten hat mir der 1995er Century gefallen. Der hatte einen wunderschönen verchromten Wählhebel an der Lenksäule und keine Mittelkonsole. Da konnte ich mein langes Fahrgestell wunderbar einparken

[Kestrel]

Hallo USA-Hüpfer & alle anderen!

Ich freue mich sehr über diesen Limo-Thread  und fand es in den letzten Monaten auch bemerkenswert, wieviel Details über SUVs ausgetauscht werden und wie wenig über schöne klassische Ami-Limosinen.

Wir hatten letzten Jahr in den USA für 2 Wochen einen Buick Lucerne CXL von Alamo - Kategorie Premium. Dieses Auto war ziemlich amerikanisch mit großem 3.8L V6 aber "nur" 200 PS Leistung und einer langsam schaltenden 4-Gangautomatik. Dieses Riesenschiff (gleiche Plattform wie Cadillac DTS) war sehr komfortabel (z.B. Ledersitze, mp3-Player, Sat.-radio, super leise) und für eine recht große Rundreise fanden wir diese Limo auch angemessen. Der Kofferraum reichte locker für 2 große Koffer und eine Supermarkteinkauf. Der Verbrauch war über 3000 Meilen im Schnitt bei 9,5 l/100 km - ein sehr akzeptabler Wert bei den vielen Bergen, die wir im Südwesten erklommen haben. Allderings haben wir die Klima fast nie benutzt.

Für den diesjährigen USA-Urlaub im Juli (4 Wochen im Osten) haben wir natürlich wieder die Kat. Premium bei Alamo gebucht und freuen uns schon auf einen Buick Lucerne; vielleicht wird's auch mal ein Chrysler 300 - der ist auch chic! 

Viele Grüße,
Kestrel!

[playmaker11]

Hier fiel das Wort: Impala.
Den kann ich nur empfehlen, war das beste Auto, sowohl von der Ausstattung als auch von den PS, was wir in 14 USA- Urlauben hatten.

[USA-hüpfer]

Hallo playmaker11 wieviel PS hatte leicht dein Impala und welche Ausstadungsvariande, würde mich sehr intressieren?

Danke Kestrel, jetzt weis ich das es nicht nur mir so geht!
Ich hätte da an dich noch ne Frage, sind die Premium-Limo sehr viel Besser ausgestattet als Fullsize-Limo´s oder sind sie "nur grösser"?

Mfg USA-Hüpfer

[Kestrel]

Hallo USA-Hüpfer,

ich denke, die Premium-Autos sind ein wenig besser ausgestattet als ein durchschnittlicher Fullsize, wie z.B. Lederausstattung und Satellitenradio sind da zu finden. Wenn du die Abmessungen und den Radstand von Premium-Autos mit europäischen Autos vergleichst, dann liegen die auf Niveau von S-Klasse und BMW 7er. Die Ausstattung und die Motorisierung entspricht eher E-Klasse und BMW 5er. Fullsize-Autos sind ungefähr so groß wie die beiden letzteren.

Viele Grüße,
Kestrel!