SUV - Modelle

[jedirritter]

Ich finde die Diskussion über die einzelnen SUV´s und deren Klassenzuordnung sicherlich sehr interessant, jedoch ist sie doch letzlich nicht sehr zielführend.

Wie schon in diesem Thread bemerkt, sind i.d.R. nur Klassen, nicht aber Modelle buchbar. Ausnahmen bestätigen diese Regel.

Die Beispiel-Modelle, die sich in vielen Katalogen, wie auch auf Websiten wiederfinden, sind nicht selten veraltet. So werden sich beispielsweise Chevy Blazer kaum noch im operativen Vermietgeschäft irgendeines überreional operieren Vermieters wiederfinden.

Wenn man konkret wissen möchte, welche Modelle sich innerhalb einer Klasse des Vermieters finden lassen, muß man sich direkt mit dem Vermieter in Verbindung setzen. Allerdings würde mich mir davon auch nicht den ganz großen Erfolg versprechen, weil sich sicherlich viele Mitarbeiters des Vermieters eben an dem orientieren werden, was der Prospekt hergibt. Der ist - wie schon erwähnt - nicht immer up-to-date.

Vielleicht ein paar wirklich grobe Hinweise zu der Größe den einzelnen Klassen:

Chevy Equinox ist in etwa mit einem hiesigen, 4-türigen Toyota RAV 4 vergleichbar

Chevy TrailBlazer wurde auch hierzulande mal verkauft. Er ist etwas größer als ein auch hierzulande erhältlicher Jeep Grand Cherokee.

Nissan Murano, den es auch hierzulande gibt, ist von der Größe her zwischen Equinox und TrailBlazer vergleichbar. Dort würde ich auch einen Hummer H3 ansiedeln.

Chevy Tahoe, Ford Expedition, Hummer H2 und Nissan Armada finden keine hierzulande (regulär) zu bekommende Entsprechung.

Chevy Suburban/GMC Yukon Denali sind abermals größer (und finden keine Entsprechung

Wenn man sich einen Eindruck darüber verschaffen will, was für ein Fahrzeug einen beim Vermieter erwartet, würde ich mal zu einem Händler gehen (so das Fzg. hier erhältlich) oder mich auf der Hersteller-Website erkundigen.

Also der Equinox ist doch ordentlich größer als ein RAV4!

Den Trailblazer würde ich mit dem Touareg vergleichen, beide Autos habe ich bereits selbst gefahren. Alerdings nur vom Platz her vergleichbar. In allen anderen Merkmalen ist der Traiblazer mit dem Touareg nicht zu vergleichen....

Hummer sieht man auch hier genügend rumfahren, zumindest heir in Nürnberg!

Jedi

[lurvig]

...
Chevy Equinox ist in etwa mit einem hiesigen, 4-türigen Toyota RAV 4 vergleichbar
...

oder mit dem Suzuki Grand Vitara (http://www.suzuki-auto.de/auto/live/modelle/new-grandvitara.html), mit dem der Equinox (soweit ich weiss) baugleich ist). Hierzulande ein "riesiges" Auto... in "wir-sind-etwas-grösser"-Amerika wohl immernoch ehr ein "Kleinwagen". Aber ein Vernünftiger, der für viele Einsatzzwecke reichen düfte. Micht stört am EQ nur, dass man keine vernünftige Liegefläche im Kofferraum hinbekommt. Einem "wir-schlafen-jede-Nacht-in-einem-Nobel-Motel-oder-8-Sterne-Hotel"-Reisenden, der sich nur auf befestigten Pisten bewegt, aber ein SUV braucht, um Kollegen und Nachbarn zu beeindrucken, ist das sicher egal, jeden anderen dürfte es aber intreressieren. dass man im EQ schlecht übernachten kann. Aber ansonsten recht gut reist!
Lurvig

[Smokey-the-Bear]

Also der Equinox ist doch ordentlich größer als ein RAV4!


Jedi

Ich könnte Dir widersprechen, aber das soll hier KEIN Streitpunkt werden. Of course not.

Wir wollen nicht über ein paar Zentimeter mehr oder weniger lamentieren. Immerhin hatte ich vorweg geschrieben, dass es nur grobe Anhaltspunkte sind.

Einverstanden, jedirritter?

[dschlei]

...
Chevy Equinox ist in etwa mit einem hiesigen, 4-türigen Toyota RAV 4 vergleichbar
...

oder mit dem Suzuki Grand Vitara (http://www.suzuki-auto.de/auto/live/modelle/new-grandvitara.html), mit dem der Equinox (soweit ich weiss) baugleich ist). Hierzulande ein "riesiges" Auto... in "wir-sind-etwas-grösser"-Amerika wohl immernoch ehr ein "Kleinwagen". Aber ein Vernünftiger, der für viele Einsatzzwecke reichen düfte. Micht stört am EQ nur, dass man keine vernünftige Liegefläche im Kofferraum hinbekommt. Einem "wir-schlafen-jede-Nacht-in-einem-Nobel-Motel-oder-8-Sterne-Hotel"-Reisenden, der sich nur auf befestigten Pisten bewegt, aber ein SUV braucht, um Kollegen und Nachbarn zu beeindrucken, ist das sicher egal, jeden anderen dürfte es aber intreressieren. dass man im EQ schlecht übernachten kann.
Aber ansonsten gute reist!
Lurvig

Nein, der Equinox ist nicht mit dem Grand Vitara baugleich.  der Vorgaenger vom Equinox, der Chevy Tracker war ein verkleideter Grand Vitara (GM besitzt die Aktienmajoritaet von Suzuki).  Der Equinox ist ein sogenannter Cross Over und basiert sich auf den kleineren GM Vans.  Der Pontiak Aztek, der Buick Redndvous udn der Saturn VUE sind Vetter vom Equinox.  

Typenmaessig gehoert der Equinox (nach EPA, die die offiziellen Typenbezeichnungen vergibt) zu den Small SUV's, wie die kleinen von Honda und Toyota.  Typische Vertreter fuer Mid Size sind der Ford Explorer, der Trail Blazer, der VW Touareg und sein Bruer der Cayenne, der Toyota 4Runner, Mitsubishi Montero, der GrandCheroke, Durango, usw. , large SUV's sind der Chevy Tahoe, der Ford Expedition, und der eine von Nissan (kann mich an den Namen nicht erinneren).  Und dann kommen noch die very Large Suv's, da gehoert u.a. der Chevy Suburban dazu.

[jedirritter]

Womit doch alles gesagt wäre!

Ich für meinen Teil habe einen Equinox gebucht und wenn ich den bekomme, ist es ok. Wenn nicht, auch ok! Wenn mir das Auto gar nicht passt, dann streite ich eben wieder mit den ALamos und wie jedesmal bekomme ich dann, was ich will. Im ungünstigsten Fall kostet es mich ein paar Bucks!

Jedi

[search_182]

Ich habe noch eine Ergänzung zu dieser Diskussion.
Die Auflistung der Modelle ist finde ich prinzipiell eine sehr gute Idee. Was mir jedoch in diesem Thread bisher ein bisschen fehlt ist, welche Modelle es tatsächlich zu mieten gibt. Und dabei geht es mir besonders um die FFAR und PFAR Autos, bei den Midsize und Standard SUVs habe ich bei keinem Modell auch nur den geringsten Zweifel, dass man diese tatsächlich irgendwo bekommen kann. Bei einigen Fullsize und Luxury/Premium SUVs frage ich mich allerdings ob es wirklich realistische Chancen gibt alle genannten Modelle mieten zu können... Dodge Durango ist klar, den gibt es, hatten wir sogar selbst schon. Beim Rest bin ich jedoch etwas skeptisch, bei einigen mehr bei anderen weniger.

Deshalb meine Frage an alle: Welche Modelle habt ihr definitiv schon in der Auswahl gesehen oder gemietet? (Modell, Ort, Jahr und Vermieter wenn möglich bitte mit angeben)

Ich bin gerne bereit wenn einige Antworten zusammenkommen sollten am Ende eine Übersicht zu erstellen, wie Jeremy das netterweise ja auch schon getan hat. Danke dafür übrigens

Gruß aus Berlin

search_182

[jedirritter]

Hi,

ich spreche jetzt mal von der ChoiceLine bei Alamo in Las Vegas von unserem letzten Urlaub im August 2006:

Hier gab es folgende SUVs

-diverse Trailblazer (den nagelneuen davon haben wir genommen)
-diverse Saturn VUE
-diverse Buicks Rainier
-einen vergammelten GMC Envoy

das wars, waren insgesamt ca. 15 Autos, abends gegen 21.00Uhr

Jedi

[Volker G.]

FFAR und PFAR Fahrzeuge hab ich in diversen Choice Lines von Alamo noch nirgends gesehen - die stehen wohl dann in der Fahrzeughalle/Werkstatt auch Dodge Durangos gabs nur selten oder halt per Aufpreis und dann zugewiesen.

Zu den verfügbaren Fahrzeugen bei SFAR: ich hab jetzt schon etliche Male in Las Vegas angemietet und die Fahrzeug in der Choice Line dort waren jedes mal sowas von unterschiedlich (mal nur Trailblazer und Buick Rendezvous - dann mal nur Rendezvous), dass eine Aussage hier wirklich nicht weiterhilft.

Wenn man ein bestimmtes Fahrzeug haben will hilft wirklich nur nachfragen. Dieses Jahr hab ich auch nen Jeep Liberty wieder umgetauscht und wollte nen Trailblazer - natürlich war dann da keiner in der Choice Line. Auf Nachfrage hat mir der Customer Service Agent nen schönen schwarzen mit Schiebedach frisch aus der Waschstrasse besorgt.

Deshalb finde ich es schon gut wenn man mal alle Fahrzeuge in den einzelnen Klassen hier zusammenstellt.
Aber auch eine Einordnung z.B. in SFAR bedeutet noch nicht das man das gewünschte Fahrzeug auch bekommt, sogar wenn es da ist aber nicht in der Choice Line steht (Dodge Nitro als neues Fahrzeug oder Mustang Coupe/Cabrio und manchmal auch 300C als quasi Exot bei Alamo). Die Fahrzeuge wollen sie dann meiner Erfahrung nach als Upgrades verkaufen, wobei unerheblich ist welche Klasse man gebucht hat, sprich das Upgrade ist bei gebuchtem Midsize wie bei Fullsize gleich teuer.

[lurvig]

ich weiss zwar nicht, ob so eine Aufstellung sinnvoll ist, da die Mietwagenbestückung der einzelnen Lokationen sicher häufig wechselt, aber dennoch hier meine Erfahrungen aus 2006.

Mai 2006, San Francisco Airport. SUV-ChoiceLine bei Alamo:
4 Chevy Equinox, sonst nichts!

Mai 2006, San Francisco Airport. SUV-ChoiceLine bei National:
3 Chevy TrailBlazer
2 Jeep Cherokee 4x4 Laredo
2 Buick Rainier

September 2006, Phoenix Airport. SUV-ChoiceLine bei Alamo:
2 Nissan Murano
3 Nissan X-Terra (innen noch diverse Reste von rotem Sand)
Auf Nachfrage wurde uns dann ein noch Waschstrassen-nasser Nissan Pathfinder "geliefert" und trockengewischt Netter Service!

Alles in allem waren die Alamo SUV-ChoiceLines immer recht dürftig bestückt. Bei den meisten anderen Anbietern standen mehr Autos rum.

Lurvig

[search_182]

Habe jetzt auch nicht wirklich damit gerechnet, dass ein FFAR oder PFAR in irgendeiner Choice Line steht Aber könnte ja sein, dass jemand außerhalb der Choice Line welche hat stehen sehen und sich dran erinnern kann.
Laut Reisekatalogen und alamo.com soll es außer dem Dodge Durango noch Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe und Chevrolet Suburban und GMC Yukon geben (jetzt mal abgesehen von Hertz, wo man den Escalade und Navigator direkt buchen kann...). Kann das jemand bestätigen?

[Volker G.]

Laut Reisekatalogen und alamo.com soll es außer dem Dodge Durango noch Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe und Chevrolet Suburban und GMC Yukon geben (jetzt mal abgesehen von Hertz, wo man den Escalade und Navigator direkt buchen kann...). Kann das jemand bestätigen?

Das einzige Fahrzeug das ich je bei Alamo gesehen habe war der Dodge Durango und der GMC Envoy, den die vielleicht auch ab und zu als FFAR abzudrücken versuchen. Eines der anderen Fahrzeuge habe ich nicht bewusst wahrgenommen - ich will aber nicht ausschliessen das mal einer irgendwo auf dem Platz rumgestanden ist. Vielleicht hat ja jemand anders schon mal gebucht und kann was dazu sagen welches Fahrzeug er bekommen hat.

Bei Hertz hab ich da schon mehrere der anderen auf dem Hof stehen gesehen.

@search_182: Wo willst du denn anmieten, das spielt ja auch noch ne Rolle? In Las Vegas gibts z.B. viel mehr Fahrzeuge als in Portland Oregon (dort bestand die Fullsize Choiceline gerade mal aus 3 Fahrzeugen).

[search_182]

So wie's bisher aussieht am MIA Intl Airport, ich werde über FTI bei Alamo ein Luxury SUV U25 all-incl. buchen und auf den Cadillac Escalade, Chevy Suburban oder Nissan Armada hoffen, auf jeden Fall möchte ich drei Sitzreihen haben. Sind fünf Leute und haben am Ende des Urlaubs wahrscheinlich wieder jeder 2 Reisetaschen und Handgepäck, da ist uns ein SFAR zu klein. Zur Not würden wir auch nen 7/8 Pax Minivan nehmen wenn kein PFAR vorhanden ist.

[Volker G.]

So wie's bisher aussieht am MIA Intl Airport, ich werde über FTI bei Alamo ein Luxury SUV U25 all-incl. buchen und auf den Cadillac Escalade, Chevy Suburban oder Nissan Armada hoffen, auf jeden Fall möchte ich drei Sitzreihen haben. Sind fünf Leute und haben am Ende des Urlaubs wahrscheinlich wieder jeder 2 Reisetaschen und Handgepäck, da ist uns ein SFAR zu klein. Zur Not würden wir auch nen 7/8 Pax Minivan nehmen wenn kein PFAR vorhanden ist.

Gut, unter dieser Prämisse hast du ja keine Probleme, denn einen grösseren Van werden die schon da haben.
Allerdings wäre ich mir halt auch nicht sicher wie viel du auch in die PFAR-Fahrzeuge reinbekommst, wenn du die 3 Sitzreihe mitbenutzt und 5 Erwachsene - klar in nem Trailblazer kriegst du da das Gepäck auf jeden Fall nicht unter. Zur Lage in Miami kann ich dir leider nichts sagen meine Erahrungen basieren aus den Jahren 1998 und 2001 und ich hatte nur ein kleines Fahrzeug gebucht. Alerdings ist die Anmietstation ja gross genug, das auch eine Auswahl an grösseren Fahrzeugen da sein wird!

[PK]

So wie's bisher aussieht am MIA Intl Airport,

Hi,

dort hab ich im Oktober 2005 mehrere Lincoln Navigator auf dem Platz stehen sehen, hätte den ja fast bekommen wenn dann nicht doch noch ein EQ in der Waschstrasse zu finden gewesen wäre.

Ausser den Navoigators waren nämlich keine anderen SUV mehr auf dem Platz zu sehen da die Station so ziemlich ausgeschossen war bei meiner Ankunft.

Gruss Patric

[PK]

...als Upgrades verkaufen, wobei unerheblich ist welche Klasse man gebucht hat, sprich das Upgrade ist bei gebuchtem Midsize wie bei Fullsize gleich teuer.

Hi,

und genau über das hab ich am 8 November 2006  in LAS bei Alamo mit der Angestellten (die Deutschsprachige) diskutiert nachdem sie mir Crossfire und Co. andrehen wollte ,da keiner hinter mir mehr in der Warteschlange war hatte sie Zeit zum labern.

Das sei von Tag zu Tag unterschiedlich, mal gibt es Pauschalpreise für Upgrades oder wie an meinem Tag hatten die eine Liste (welche sie mir dann auch gezeigt hat) wo oben die Upgradeklasse und auf der linken Seite die gebuchte Klasse drauf war, so gab es beim Schnittpunkt immer einen anderen Preis je nach gebuchter Klasse.
Auf der Liste war dann immer der Mindestpreis angegeben den sie pro Upgrade/Klasse einhalten muss.

Gruss Patric