SUV - Modelle

[dschlei]

Na ja, dann scheint man in Deutschland die Defination fuer SUV auch neu erfunden zu haben.  Hier ist ein SUV halt immer ein Fahrzeug, dass heoher als normale Fahrzeuge liegt, und damit gewisse gelaendeeigenschaften aht (mehr oder weniger.  Der Pontiac hat das aber nicht, da er auf dem Corolla Chasis aufgebaut ist, und nur ein mehr macho Erscheinunhsbild hat.  hier steht was nach DOT ein SUV ist:
A sport utility vehicle, or SUV, is a passenger vehicle which combines the towing capacity of a pickup truck with the passenger-carrying space of a minivan or station wagon. Most SUVs are designed with a roughly square cross-section, an engine compartment, a combined passenger and cargo compartment, and no dedicated trunk. Most mid-size and full-size SUVs have three rows of seats with a cargo area directly behind the last row of seats. Compact SUVs and mini SUVs, such as the Toyota RAV4 and Suzuki Vitara, may have five or fewer seats.


Der Vibe hat auch im 200& Jahr keinen AWD mehr und wird auch von Pontiac nicht als SUV beworben!  Verglichen wird er mit dem Toyota Matrix und dem Mazda 3.
http://www.pontiac.com/vibe/specs_viewall.jsp

[americanhero]

wir hatten 2005 in Washington DC einen VIbe gehabt und der war alles, nur kein SUV. Der hatte weder einen 4WD(sondern nur 2WD) noch eine besondere HC. War halt ein typischer Compakt Kleinwagen, mehr nicht.  Aber für die Stadt und die Ausflüge in und um DC hat es gereicht


Greetz,

Yvonne

[EDVM96]

Seh ich ja genauso, ein SUV muss mindesten 4WD haben und mehr Clearance haben als z.B. ein Sedan, alles andere ist Augenwischerei.
Ein Quasi-SUV (tolles Wort übrigens) muss das scheinbar nicht haben. Also: Kategorie bloß nicht mieten! 

Es gibt übrigens noch eine Definition:

A crossover SUV (also called CUV for Crossover Utility Vehicle) or XUV (not to be confused with GMC's Envoy XUV) is an automobile with a sport utility vehicle
appearance but is built upon a more economical and fuel-efficient unibody construction

(Quelle: Wikipedia EN)

[PK]

Na ja, dann scheint man in Deutschland die Defination fuer SUV auch neu erfunden zu haben.  Hier ist ein SUV halt immer ein Fahrzeug, dass heoher als normale Fahrzeuge liegt...

Na dann bring das mal AVIS USA bei, die beschreiben den Pontiac Vibe ja als SUV und nicht AVIS Deutschland...

Da habt ihr ja mittlerweile im eigenen Land schon unterschiedliche ansichten

Gruss Patric, für den der VIBE auch kein SUV ist...

[mrh400]

Hallo,

Seh ich ja genauso, ein SUV muss mindesten 4WD haben und mehr Clearance haben als z.B. ein Sedan, alles andere ist Augenwischerei.

die zweite Anforderung trifft wohl uneingeschränkt zu, die erste imho nicht. Auch z.B. die 2wd-Trailblazer und Explorers zählen zweifelsfrei zu den SUVs (jedenfalls sowohl nach der von dschlei gelieferten Definition als auch nach der Selbsteinschätzung der Hersteller - unabhängig davon, ob man das den eigenen Erwartungen entspricht oder nicht)

[jedirritter]

Hallo,

"Live" aus Vancouver!

Habe vorgestern bei Alamo in Seattle einen Jeep Commander Limited 4x4 Flexfuel, V8, 4.7ltr entgegengenommen.
Ich hatte einen EQ gebucht.

In Seattle gibt es keine Choiceline; EQ entspricht IW Intermediate und das war ein Jeep Liberty. Viel zu klein und mickrig!

Also habe ich ewig diskutiert, verhandelt, Autos angesehen, wieder zurück ins Office usw...

Dann wollten sie mir für 20$ Upgrade einen vollausgestatten Grand Cherokee, 5.0l geben. Der erschien mir vom Kofferraum her auch zu klein und schwupp di wupp haben sie mir dann den Commander angeboten. Läuft unter Luxury SUV. 25$ pro Tag bezahle ich auf. In Summer kostet mich das Auto jetzt dan für 28 Tage 1350 Euro!
Das Auto hat jeden erdenklichen Scheiß eingebaut, mit dem Zündschlüssel kann man von der Ferne z.B. den Motor starten. Auf der Komplettlederausstattung sitzt es sich super!

Eine unbändige Kraft steckt unter der Haube. 13ltr auf 100km sind akzeptabel für 8 Zylinder.

Gruss aus sunny Vancouver

Jedi

[magnum]

Die Definition für ein SUV ist wohl eher Auslegungssache:

SUV in englischer Wikipedia:

It is known in some countries as an "off-road vehicle" or "four-wheel drive", often abbreviated to "4WD" or "4x4", pronounced "four-by-four". However, not all SUVs have four-wheel drive capabilities (see Mazda Tribute, for example). Conversely, not all 4WD passenger vehicles are SUVs (see, for example, Subaru Impreza).

SUV in deutscher Wikipedia:

Ein Sport Utility Vehicle (abgekürzt SUV) ist ein Pkw mit ähnlichem Fahrkomfort wie eine Limousine, jedoch erhöhter Geländegängigkeit und optischen Anklängen an einen Geländewagen. Die Geländetauglichkeit ist sehr unterschiedlich von Modell zu Modell, manche SUVs verfügen nicht einmal über Allradantrieb, da SUVs vorwiegend im Straßenverkehr genutzt werden.

[Gutenberg]

Hallo,

"Live" aus Vancouver!

Habe vorgestern bei Alamo in Seattle einen Jeep Commander Limited 4x4 Flexfuel, V8, 4.7ltr entgegengenommen.
Ich hatte einen EQ gebucht.

In Seattle gibt es keine Choiceline; EQ entspricht IW Intermediate und das war ein Jeep Liberty. Viel zu klein und mickrig!

Also habe ich ewig diskutiert, verhandelt, Autos angesehen, wieder zurück ins Office usw...

Dann wollten sie mir für 20$ Upgrade einen vollausgestatten Grand Cherokee, 5.0l geben. Der erschien mir vom Kofferraum her auch zu klein und schwupp di wupp haben sie mir dann den Commander angeboten. Läuft unter Luxury SUV. 25$ pro Tag bezahle ich auf. In Summer kostet mich das Auto jetzt dan für 28 Tage 1350 Euro!
Das Auto hat jeden erdenklichen Scheiß eingebaut, mit dem Zündschlüssel kann man von der Ferne z.B. den Motor starten. Auf der Komplettlederausstattung sitzt es sich super!

Eine unbändige Kraft steckt unter der Haube. 13ltr auf 100km sind akzeptabel für 8 Zylinder.

Gruss aus sunny Vancouver

Jedi

Der Commander dürfte derzeit der beste SUV sein, den man mieten kann.
Soweit ich weiß, ist er der einzige, der mit automatischen Sperren ausgestattet ist.

Gruß!  Jörg

[magnum]

Aber gibts nicht generell die Einschränkung, daß man mit den Mietfahrzeugen nicht abseits befestigter Straßen fahren darf ?

Dann ist 4x4 und Sperre sowieso unwichtig.

Oder mietet Ihr das extra mit einer Gelände-Option ?

[Gutenberg]

Aber gibts nicht generell die Einschränkung, daß man mit den Mietfahrzeugen nicht abseits befestigter Straßen fahren darf ?

Dann ist 4x4 und Sperre sowieso unwichtig.

Oder mietet Ihr das extra mit einer Gelände-Option ?

Wie sollen wir sonst dahin kommen, wo wir hin wollen.? 

Gruß!  Jörg

[magnum]

Ja, das ist mir schon klar.

Ich frage mich halt, ob man da überhaupt hin darf. Bei unserer letzten Anmietung (über Budget) war das ausdrücklich verboten.

[Volker G.]

Klar, es ist nicht erlaubt abseits befestigter Strassen zu fahren, es erlischt dort der Versicherungsschutz und man fährt auf eigene Gefahr, alle Schäden am Fahrzeug trägt man selber - bei Totalschaden kommen auch noch zum Preis des Fahrzeugs entgangene Mietgewinne!

Aber Jörg hat schon recht

[Daniel]

Und wieder ein Beispiel dafür, dass der Equinox-Trick immer seltener klappt. $20 Aufpreis auf ein Standard SUV pro Tag plus Steuern, da wäre es billiger geich diese Klasse direkt zu buchen.

[Gutenberg]

Und wieder ein Beispiel dafür, dass der Equinox-Trick immer seltener klappt. $20 Aufpreis auf ein Standard SUV pro Tag plus Steuern, da wäre es billiger geich diese Klasse direkt zu buchen.

Commander ist kein Standard-SUV!
Luxury oder was auch immer. Da blickt eh keiner mehr durch.

Gruß!   Jörg

[magnum]

Nachdem es keine offiziellen Standards gibt, kann doch sowieso jeder Vermieter machen, was er will.

Ich habe den Equinox gebucht, und denke überhaupt nicht über ein Upgrade nach. Wenn der nicht verfügbar ist, müssen sie mir halt was anderes vergleichbares geben. Aufpreis zahle ich sicher keinen.