Tagsüber mit Licht fahren

[Palo]

Bei vielen der neuen amerikanischen Automodelle gehen die Scheinwerfer beim Starten des Motors automatisch an, das Licht kann man manuell garnicht ausschalten, wenn das mal kein Quatsch ist.

[mrh400]

Hallo,

Bei vielen der neuen amerikanischen Automodelle gehen die Scheinwerfer beim Starten des Motors automatisch an, das Licht kann man manuell garnicht ausschalten, wenn das mal kein Quatsch ist.

sind das aber nicht meist Tagfahrscheinwerfer mit reduzierter Leuchtkraft? - das hatte ich schon ab und zu.

[Palo]

sind das aber nicht meist Tagfahrscheinwerfer mit reduzierter Leuchtkraft? - das hatte ich schon ab und zu.

Kann sein, es sind nicht die runnung lights sondern die Scheinwerfer. Die Lichtstaerke habe ich nicht geprueft, hab mich nur geaergert, dass ich keine Kontrolle darueber habe.

[magnum]

Bei vielen der neuen amerikanischen Automodelle gehen die Scheinwerfer beim Starten des Motors automatisch an, das Licht kann man manuell garnicht ausschalten, wenn das mal kein Quatsch ist.

Stimmt nicht.

Unser Equinox hat das normale Abblendlicht bei jedem Motorstart eingeschaltet. Aber am Blinkerhebel kann ich das dann explizit wieder ausschalten.

Hält allerdings nur bis zum nächsten Start. Was solls, ich lasse es einfach an.

[Palo]

Bei vielen der neuen amerikanischen Automodelle gehen die Scheinwerfer beim Starten des Motors automatisch an, das Licht kann man manuell garnicht ausschalten, wenn das mal kein Quatsch ist.

Stimmt nicht.

Unser Equinox hat das normale Abblendlicht bei jedem Motorstart eingeschaltet. Aber am Blinkerhebel kann ich das dann explizit wieder ausschalten.

Hält allerdings nur bis zum nächsten Start. Was solls, ich lasse es einfach an.

Stimmt wohl !!

Vielleicht nicht beim Equinox, den habe ich noch nicht gefahren

[magnum]

Einigen wir uns auf 'stimmt teilweise'. Gerade der Equinox wird ja viel gefahren, und bei dem ist es definitiv abschaltbar. Pauschal für alle Fahrzeuge gilt Deine Aussage jedenfalls nicht.

Beim RAV4 ist es übrigens auch abschaltbar. Jedenfalls hatte unserer letzten Winter in FL diese Funktion.

[Palo]

Einigen wir uns auf 'stimmt teilweise'. Gerade der Equinox wird ja viel gefahren, und bei dem ist es definitiv abschaltbar. Pauschal für alle Fahrzeuge gilt Deine Aussage jedenfalls nicht.

Beim RAV4 ist es übrigens auch abschaltbar. Jedenfalls hatte unserer letzten Winter in FL diese Funktion.

Vielleicht wird der Equinox von vielen deutschen Touristen gefahren.

Jedenfalls ist nicht jeder dritte Wagen auf der Strasse ein Equinox oder ein RAV4

Ich hatte ja geschrieben das viele neuere Automodelle dieses feature haben, nicht alle.

[Jack Black]

Das klingt doch ein bißchen anders, oder?

In der Tat - das klingt so schrecklich, dass man wirklich das Einschalten des Lichts sogar als Gefährdung betrachten muss. Das ist ja wirklich fürchterlich und geht auf Kosten der ohnehin "schwächeren" Teilnehmer - ohne irgendein Indiz zu liefern, dass dafür irgendeine andere Gruppe sicherer wäre.

Danke für diesen informativen Beitrag.

[NickMUC]

Die Ergebnisse: Autos werden durch "Licht am Tag" zwar früher erkannt, bei guten Sichtverhältnissen führt es jedoch zu viel zu langem Hinschauen. Und diese Ablenkung kann dazu führen, dass andere Verkehrsteilnehmer übersehen werden. "Durch die Lichtüberflutung sind schwächere Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger, Radfahrer und Kinder benachteiligt", betonte Platter. Zudem gebe es keine Unterscheidung zu den Einspurigen, was u.a. dazu geführt hat, dass deutlich mehr Verkehrstote bei Mopeds und Motorrädern zu beklagen waren.

Das stützt meine etwas flapsig formulierte These.
Dass leider ein unangenehm großer Teil meine Motorrad-fahrenden Kollegen zwar mit Licht aber ohne Hirm unterwegs ist, ist ein anderes Thema...

[wolfmark]

Die Ergebnisse: Autos werden durch "Licht am Tag" zwar früher erkannt, bei guten Sichtverhältnissen führt es jedoch zu viel zu langem Hinschauen. Und diese Ablenkung kann dazu führen, dass andere Verkehrsteilnehmer übersehen werden. "Durch die Lichtüberflutung sind schwächere Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger, Radfahrer und Kinder benachteiligt", betonte Platter. Zudem gebe es keine Unterscheidung zu den Einspurigen, was u.a. dazu geführt hat, dass deutlich mehr Verkehrstote bei Mopeds und Motorrädern zu beklagen waren.

Das stützt meine etwas flapsig formulierte These.
Dass leider ein unangenehm großer Teil meine Motorrad-fahrenden Kollegen zwar mit Licht aber ohne Hirm unterwegs ist, ist ein anderes Thema...

da kann ich auch zustimmen und muß feststellen, daß immer öfter Motorradfahrer mit Fernlicht rumfahren

[McC]

Das stützt meine etwas flapsig formulierte These.
Dass leider ein unangenehm großer Teil meine Motorrad-fahrenden Kollegen zwar mit Licht aber ohne Hirm unterwegs ist, ist ein anderes Thema...

Es ist ein geringer Teil von Motorradfahrer/innen... die ohne Hirn unterwegs sind. Die gleiche Anzahl ließe sich auch auf Autofahrer ummünzen, die ebenso ohne Hirn fahren.

Schlimmer finde ich, dass viele das Motorrad in Gefahrensituationen nicht beherrschen, sei es in knifflichen Bremssituationen oder sich nicht trauen in Kurven das Motorrad in entsprechende Schräglage zu bringen, und es vorziehen im Graben zu fahren.

Auf der AB fahre ich grundsätzlich mit Fernlicht...!!!

[EasyAmerica]

Schlimmer finde ich, dass viele das Motorrad in Gefahrensituationen nicht beherrschen,...

Gefahrensituationen vermeiden wäre besser.

Auf der AB fahre ich grundsätzlich mit Fernlicht...!!!

Habe ich mir schon gedacht.

[McC]

Gefahrensituationen vermeiden wäre besser.

Stimmt... aber wenn z.B. ein Auto Dir die Vorfahrt nimmt... in dieser Situation richtig zu reagieren, ist sicher nicht einfach. Dazu gibt es entsprechende Sicherheitstrainings für Motorradfahrer, wo man richtig ausweichen o. bremsen üben kann.

Habe ich mir schon gedacht.

Ich fahre auch keinen Traktor, sondern einen Sportler und da darf es auch mal schneller als 100 km/h sein

[ Invalid YouTube link ]

[Doc Snyder]

Es ist ein geringer Teil von Motorradfahrer/innen... die ohne Hirn unterwegs sind.

[ Invalid YouTube link ]

 

[motorradsilke]

Gefahrensituationen vermeiden wäre besser.

Würden wir gern, geht aber auf Grund der Vielzahl uns nicht beachtender Autofahrer nicht immer.
Ich erlebe hier in Berlin fast jeden Tag eine Situation, in der ich mit meinem Motorrad von einem Autofahrer abgedrängt werde, mir die Vorfahrt genommen wird usw.

Silke