Sollte es stimmen, ist es ja schön für die Reisenden. Wieso SOWAS aber dann nicht unter "höhere Gewalt" fällt, ist mir nicht klar.
British Airways spokesman John Lampl said the airline had several flights out of the U.S. bound for Heathrow that were returned to their destinations when London airports were closed. That includes flights from Chicago, San Francisco, Denver, Las Vegas and New York. Some passengers were being put up in hotels.
Im Moment sieht's aber so aus als die Wolke sich bis in unsere Breiten so weit verdünnt, daß hier der Flugverkehr nur noch unwesentlich beeinträchtigt wird.
Eine Aschewolke beeinträchtigt nach dem Ausbruch eines isländischen Vulkans weite Teile des europäischen Luftverkehrs. Die Wolke bewegt sich in mehreren tausend Metern Höhe von Skandinavien aus in süd-östlicher Richtung.
Der Luftraum über Norddeutschland ist gesperrt worden. Am Düsseldorfer Flughafen findet deshalb bis auf weiteres kein Flugverkehr statt.
Passagiere werden daher gebeten, sich vor ihrer Anreise zum Airport bei ihrer Fluggesellschaft oder ihrem Reiseveranstalter nach dem aktuellen Stand zu erkundigen.
Hi,
ich soll am Sonntag von Hambürg über London nach Las Vegas.
Ich sehe im Moment auch schwarz.
Wir sind zu fünft, haben alle Hotel/Motels reserviert (können aber noch stornieren).
Mal grob unsere Tour:
4 Tage Las Vegas
4 Tage Phoenix
2 tage Grand Canyon
4 Tage Moab
2 Tage Bryce Canoyn
2 Tage Las Vegas
Was würdet ihr raten: Umbuchen oder alles absagen.
JP
Gehört jetzt zwar nicht hierher, aber was machst du denn insgesamt 6 Tage in
Las Vegas ? Da würd ich max. 1-2 Tage bleibe
Wozu gibts jetzt zu dem Thema mehrere Threads? Und was hat dieser hier in der Kategorie 'Foreninfos' zu suchen?
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=45655.0
Die letzte Maschine war eine vierstrahlige Condor.Es gibt keine vierstrahlige Condor. ;-)
Die letzte Maschine war eine vierstrahlige Condor.Es gibt keine vierstrahlige Condor. ;-)
oder gar der Yellowstone..... :staunend2: :bibber: :angst:
Wer hat denn was von Condor geschrieben?Die letzte Maschine war eine vierstrahlige Condor.Es gibt keine vierstrahlige Condor. ;-)
OK, soweit kein Problem.Wozu gibts jetzt zu dem Thema mehrere Threads? Und was hat dieser hier in der Kategorie 'Foreninfos' zu suchen?
http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=45655.0
Ich habe den Thread falsch verschoben, er sollte zu Flüge, um dann gemergt zu werden.
Ich habe schon gemeldet, dass er dorthin weiter geschoben werden muss, aber das geht halt nicht innerhalb von Minuten. Tut mir leid, aber wird ja sicher in Kürze repariert.
Viele Grüße, Petra
Dann haben wir wahrscheinlich gar keine Probleme mehr .....oder gar der Yellowstone..... :staunend2: :bibber: :angst:
Dann ist das Fliegen unser kleinstes Problem.
Das Problem wird sein: Wie lange wird das ganze Spiel andauern? Es ist ja nicht so, dass der Vulkan bereits wieder inaktiv ist, sondern munter weiter Asche in die Luft pustet. Da wird sicher nicht nur heute ein Problem bleiben...
Ich weiß dann im Moment gar nicht, wie und was ich dann machen soll.
Wirklich sehr traurige Situation kann ich nur sagen!
MacClaus - dein Mitgefühl kommt in der Situation von Abercrombietommy sicher extrem gut an ;-)
Also, ich kann Abercrombietommy gut nachfühlen, wie er sich fühlt.
Man freut sich Monatelang auf einen tollen Urlaub und spart dafür - und dann steht man ohnmächtig da und kann genau ÜBERHAUPT NICHTS tun !
Ich würde weiter hoffen:Abwarten.
"Die Störung könnte nach Angaben der europäischen Luftfahrtbehörde Eurocontrol bis Samstag zu dauern. Von üblicherweise 28.000 Flügen pro Tag, würden heute wohl nur 11.000 stattfinden, teilte die Behörde mit."
Zitiert aus:
http://www.tagesschau.de/ausland/islandvulkan114.html (http://www.tagesschau.de/ausland/islandvulkan114.html)
Momentan kann noch niemand was sagen. Die Meldungen werden ja stündlich geändert.
Wer sich selbst gucken will: http://met.no/?module=Articles;action=Article.publicShow;ID=2873Mir wird schlecht...
Wer sich selbst gucken will: http://met.no/?module=Articles;action=Article.publicShow;ID=2873Mir wird schlecht...
Das was da gezeigt wird enspricht auch dem, was die allgemeine Expertenmeinung auf N-tv und N24 heute vormittag war.Wer sich selbst gucken will: http://met.no/?module=Articles;action=Article.publicShow;ID=2873Mir wird schlecht...
Wenn es im Mai immer noch keinen Flugverkehr gibt, sollten unsere Urlaub das geringste Problem sein.
Dann würd ich mir über ganz andere (wirtschaftliche) Dinge Sorgen machen...
Wenn es im Mai immer noch keinen Flugverkehr gibt, sollten unsere Urlaub das geringste Problem sein.
Dann würd ich mir über ganz andere (wirtschaftliche) Dinge Sorgen machen...
Exakt.
erstmal abwarten, ob nicht doch heute abend oder morgen früh die Flughäfen nach und nach wieder aufmachen... :pray:
mir auchWetten nicht? :hand: Ich freue mich schon auf die Dampferfahrt nach New York. :D Hallo Werften! Ordert schon mal Stahl! :P
Unser Flug geht am 21.4. nach Dallas
Heute wird nichts mehr gehen
:lol: :lol:Heute wird nichts mehr gehen
Gehen schon, fliegen nicht...
Deren Webseite ist zumindest teilweise nicht erreichbar...Wessen Webseite? Bahn? Na, wenn die Züge schon Verspätung haben, darf die Webseite ja auch nicht aus der Reihe tanzen :D
Viele Grüße - Dirk
Ich freue mich schon auf die Dampferfahrt nach New York. :D
Ruderboot?Ich freue mich schon auf die Dampferfahrt nach New York. :D
Hihi, zwei Blöde ein Gedanke - ich bin schon auf der Seite von Cunard. Ab 22.04. mit der Queen Mary 2 von Southampton nach New York.
Das würde ich ja sogar machen, nur: wie komme ich nach Southampton?
Da empfiehlt sich dann ebenfalls ein Ruderboot :D
In Spanien wurden heute - bis jetzt - 435 Flüge gestrichen.
Wir haben dzt. Besuch, der morgen nach Österreich fliegen muss bzw. müsste.
Da empfiehlt sich dann ebenfalls ein Ruderboot :D
Da empfiehlt sich dann ebenfalls ein Ruderboot :D
Geht nicht :cry: Wir haben seit vorgestern Unwetterwarnung, mindestens bis heute Abend, wenn sie nicht wieder verlängert wird. Bedeutet: Enorme Stürme, sogar die Fähren liegen im Hafen, der Airport von La Palma ist seit 2 Tagen nahezu pausenlos geschlossen. Nur selten geht ein Flieger raus.
Alle Flugreisenden aus Saudi-Arabien, die wegen der Aschewolke in London gestrandet sind, dürfen auf Kosten von Kronprinz Sultan im Hotel übernachten.
Die Zeitung "Saudi Gazette" berichtete am Freitag, der Kronprinz von Saudi-Arabien habe der Botschaft in London mitgeteilt, er wolle für seine Landsleute die Hotelrechnungen begleichen.
Das Angebot gelte für alle Saudis, die sich als Transitpassagiere in der britischen Hauptstadt aufhielten oder einen Flug von London in die Heimat gebucht hätten.
OK, streiche Ruder- setze U-
Dann empfiehlt sich eine gute Vorratshaltung und ein Gästebett. :wink:
Ich wünsche Euch aber, dass euch weitere Wetterunbilden erspart bleiben.
Ich hoffe nur, dass die Airlines und vor allem die Piloten standfest bleiben, und keinerlei Risiko eingehen, auch wenn der Druck endlich wieder zu fliegen wachsen sollte. :?
Ich freue mich schon auf die Dampferfahrt nach New York. :D
Hihi, zwei Blöde ein Gedanke - ich bin schon auf der Seite von Cunard. Ab 22.04. mit der Queen Mary 2 von Southampton nach New York.
Das würde ich ja sogar machen, nur: wie komme ich nach Southampton?
Grade gemeldet: Dublin und Cork wurden soeben wieder eröffnet.Im Gegenteil. Stuttgart und Hamburg bleiben bis morgen früh 08:00 Uhr gesperrt.
Noch keine Hoffnung für Deutschland.
Grade gemeldet: Dublin und Cork wurden soeben wieder eröffnet.Im Gegenteil. Stuttgart und Hamburg bleiben bis morgen früh 08:00 Uhr gesperrt.
Noch keine Hoffnung für Deutschland.
Berlin ebenso...Grade gemeldet: Dublin und Cork wurden soeben wieder eröffnet.Im Gegenteil. Stuttgart und Hamburg bleiben bis morgen früh 08:00 Uhr gesperrt.
Noch keine Hoffnung für Deutschland.
Köln/Bonn auch :(
Schlechte Nachricht: Unser Flug nach Fuerteventura ist annulliert :(Naja, Kulanz ist das nicht, sondern eher Pflicht:
Gute Nachricht: Aldiana hat freiwillig die Rückerstattung des vollen Reisepreises angeboten :applaus:
Das nenne ich mal Kulanz!!
Wir hätten auch auf Herbst umbuchen können, aber da wollen wir halt in die USA.
Schlechte Nachricht: Unser Flug nach Fuerteventura ist annulliert :(Naja, Kulanz ist das nicht, sondern eher Pflicht:
Gute Nachricht: Aldiana hat freiwillig die Rückerstattung des vollen Reisepreises angeboten :applaus:
Das nenne ich mal Kulanz!!
Wir hätten auch auf Herbst umbuchen können, aber da wollen wir halt in die USA.
Rechte der Passagiere (http://www.n-tv.de/reise/Rechte-der-Passagiere-article824800.html)
Ooops, ich wußte gar nicht, daß wir als Verbraucher so gut geschützt sind :wink: Ich hab' mich auch schon gewundert, daß die fast vier Riesen so schnell und problemlos zurückerstatten - Na ja, spätestens nächstes Jahr bekommen sie's ja wieder :lol:Schlechte Nachricht: Unser Flug nach Fuerteventura ist annulliert :(Naja, Kulanz ist das nicht, sondern eher Pflicht:
Gute Nachricht: Aldiana hat freiwillig die Rückerstattung des vollen Reisepreises angeboten :applaus:
Das nenne ich mal Kulanz!!
Wir hätten auch auf Herbst umbuchen können, aber da wollen wir halt in die USA.
Rechte der Passagiere (http://www.n-tv.de/reise/Rechte-der-Passagiere-article824800.html)
Unsere Angie sitzt auch mit der Regierungsmaschine aus den USA kommend in Lissabon fest :wink:Na, ich glaube 'unsere' Angie sitzt wohlbehalten in ihrem Heim auf Gran Canaria und ganz sicher nicht 'fest' ;)
Na, ich glaube 'unsere' Angie sitzt wohlbehalten in ihrem Heim auf Gran Canaria und ganz sicher nicht 'fest' ;)
Ich dachte ich warte noch bis Mittwoch den 21.04 und wenn keine Besserung in Aussicht ist, die gesammte Reise zu stornieren.
done ;)
Uwe, ergänze doch die Air Berlin in deinem vorhergehenden Posting mit der Zusammenfassung der Airlines. Dzt. kannst du dein Posting noch selbst editieren und somit bleibt die Übersicht bewahrt.
Sind die 60 Minuten, die du Zeit zum Editieren hast, vorbei, schicke mir weitere Airlines per PN, ich trage das dann in deine Übersicht mit ein.
Den Rechtschreibfehler mit dem "betten" hab ich gleich mal gebessert. Selbst nachdem ich seit paar Jahren hier lebe, ist mein Deutsch wohl noch nicht perfekt. Aber man lehrnt ja nie aus :wink:
Hi an alle,
hab da nur mal eine Frage, rein aus Interesse. Wie sieht das ganze eigentlich arbeitsrechtlich aus? Sicher werden viele Reisende nicht pünktlich zum ersten Arbeitstag nach dem Urlaub erscheinen können weil Sie irgendwo festsitzten. :?
Du kannst den Erbsenzähler Jack Black ja mal bitten, in deiner Muttersprache über den Unterschied zwischen "beten" und "betten" zu referieren. :vertrag: :grins:
Der deutsche Luftraum soll den gesamten Samstag gesperrt bleiben.Der IFR-Luftraum wohlgemerkt. Und offiziell erstmal bis 16 Uhr.
Der IFR-Luftraum wohlgemerkt. Und offiziell erstmal bis 16 Uhr.
Und: was spricht dagegen, Menschen auf Fehler aufmerksam zu machen? Was ist daran schlimm?
Soeben im n-tv gehört/gesehen, daher ist kein Link möglich:Aktuell gilt als vorläufige Uhrzeit für eine mögliche Freigabe 14:00 Uhr:
Der deutsche Luftraum soll den gesamten Samstag gesperrt bleiben.
Und wenn der das dann könnte? Was weißt Du über mich?
Und: was spricht dagegen, Menschen auf Fehler aufmerksam zu machen? Was ist daran schlimm?
Alle BAA-Airports (z.B. Heathrow) bleiben jetzt bis mindestens 19:00 Uhr geschlossen.
Hi.
Hier kann man schauen wo überhaupt noch geflogen wird.
Wenig, würde ich mal sagen :roll:
http://www.flightradar24.com/
Willi
Die bitische Flugaufsicht hat gerade die Sperrung für den britischen Luftraum bis Sonntag 13:00 Uhr verlängert.
Was weißt du denn über Tina?
Sollte der Luftraum weiter gesperrt sein, bzw. die Flüge weiterhin voll, müssen wir unser erstes Teilstück antreten, obwohl wir in JFK "stranden" würden? Eigentlich würde das ja als No-Show gelten, richtig?
Wir würden versuchen, Delta zu bitten, uns umzubuchen, den hier in Mia haben wir Freunde, wo wir umsonst wohnen und Auto fahren können.....:-)
Wie fangen wir es nun am besten an? Noch warten und dann Delta Deutschland anrufen und umbuchen? Flug stornieren und Kosten einklagen? Oder nach EWR fliegen und dumm rumsitzen? Kann es ja eigentlich nicht sein....
Der deutsche Luftraum soll den gesamten Samstag gesperrt bleiben.Der IFR-Luftraum wohlgemerkt. Und offiziell erstmal bis 16 Uhr.
Es war hier eben gerade ein Heli über der Stadt: Der fliegt zwar nicht FL350, aber IFR ist doch Nachts generell Pflicht, oder? Und wenn der IFR-Luftraum doch gesperrt ist ... :verwirrt:
War vielleicht die Merkel aus Portugal. :lol:
grade aktuell auf N-TV:
British Airways setzt alle Kurzstreckenflüge bis Montag aus. Das betrifft nicht nur Flüge in England, sondern alle Flüge zum/vom Europäischen Festland.
Wenn ich über Expedia einen LH Flug gebucht habe, wer ist denn dann der Ansprechpartner für Umbuchungen oder Stornierungen?Bis 24h vor Abflug Expedia, danach LH.
Wenn ich über Expedia einen LH Flug gebucht habe, wer ist denn dann der Ansprechpartner für Umbuchungen oder Stornierungen?Bis 24h vor Abflug Expedia, danach LH.
Nochmal, da wichtig:
Wenn die Schäden an der Maschine gering sind (flog nicht höher als 3000 Meter), werden weitere 10 Maschinen folgen.Hat mich schon gewundert, dass das nicht schon früher gemacht wurde. Schließlich wurde früher nach Berlin über DDR-Gebiet auch im "Tiefflug" geflogen. Aber ich bin auf dem Gebiet totaler Laie.
Sichtflug in 3000m Höhe mit einem A340 bzw. einer 747 ist schon 'was anderes als ein Instrumentenflug mit einer 737 in gleicher Höhe...Und die Meldung dazu:
Viele Grüße - Dirk
hallo
da die 10 Maschinen der LH ja unbeschadet in Frankfurt angekomen sind frage ich mich als Fluglaie schon: warum unterfliegen sie die Wolke in Sichtflughöhe nicht nach Westen bis auf den Atlantik und steigen dort nach der Wolke auf Reiseflughöhe auf; der zusätzliche Kerosinvervrauch ist doch sicher geringer als die kompletten Flugausfälle;
da es ja Radarbilder über die LAge der Wolke gibt, kann man doch unten drunter + Sicherheitsabstand dann nach Westen Europas rausfliegen
VG
Utahfan (selbst sehr betroffen, denn morgen sollte unsere 5-Wochentour Südwest beginnen)
und wo ist der Unterschied, ob ich mit 2 Personen in 3000 m auf Sicht fliege oder mit 300 ??
hallo Half blood prince
das mit dem Radar stimmt so nicht ganz, vom Flugradar selbst ist sie nicht zu unterscheiden, doch woher kommen dann die im Umlauf befindlichen Radarbilder, auf denen die Aschewolke zu erkennen ist; man weiß doch momentan ziemlich genau die Ausbreitung und Lage der Wolke;
und wo ist der Unterschied, ob ich mit 2 Personen in 3000 m auf Sicht fliege oder mit 300 ??
das Gefahrenpotential ist doch gleich, oder wird da nach der möglichen Anzahl gerechnet??
VG
Utahfan
Ich hätte auch die Flüge von MUC nach FRA nicht gemacht.
Jürgen,Nein, VFR ist für Verkehrsflugzeuge grundsätzlich verboten.
dieses VFR-Verbot kann aber nur für den Streckenflug gelten, da es schließlich genügend Sichtanflugverfahren für Commercial Aircraft gibt.
Der britische Luftraum auch. Quelle (http://www.telegraph.co.uk/travel/travelnews/7600918/Volcanic-ash-cloud-dust-falls-across-Britain.html)
Der deutsche Luftraum bleibt vorerst bis Sonntag 14 Uhr gesperrt.
Quelle (http://de.news.yahoo.com/26/20100417/twl-deutscher-luftraum-bis-14-uhr-am-son-0af634d.html)
Ich bin mir sicher, daß wir hier noch lange kein Ende erreicht haben.
Sobald eine der Teilstrecken Deiner Reise storniert ist, wird die gesamte Strecke umbuchbar, da Du ja eine Reise von A nach B gebucht hast - ob die jetzt über C und D oder eventuell E geht, spielt dabei erstmal keine Rolle. So wie Du es gebucht hast, kann Dich Delta nicht mehr befördern.
Daher wird man versuchen, Dich in Miami umzubuchen, was sich aber angesichts der vielen in USA gestrandeten Passagiere sich eher schwierig gestalten wird, so dass Du schon aktuell mit einer Woche Wartezeit auf einen Ersatzflug rechnen musst. Ich habe in einem anderen Forum von einem HON der Lufthansa gelesen, der in New York statt gestern als früheste Umbuchung einen Flug am 21.4. angeboten bekam - ohne Status wurde den Passagieren Plätze auf Flügen ab dem 23.4. verpasst. Und je länger diese Sperrung dauert desto heftiger wird das Problem werden.
Hier in Orlando warten inzwischen alleine 450 Lufthansa-Passagiere darauf, irgendwie anders nach Frankfurt befördert zu werden - und das in Maschinen der Lufthansa, die sowieso schon voll bis überbucht sind. Faktisch kann man ab hier vor dem 22.4. keine Plätze bekommen, und die Passagiere von LH465 von heute abend (die auch gestrichen ist) sind noch gar nicht umgebucht. Und am 22. sind gerade noch mal zwei Plätze in Economy frei...
In sofern - erstmal den Urlaub geniessen und entspannen - viel tun kannst Du, solange Dein Flug nicht gestrichen ist, eh' nicht.
Viele Grüße (auch aus Orlando) - Dirk
Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß ein Staubkorn eine Cockpitscheide zerkratzen könnteDieser Staub ist ja keine Asche wie beim Grillen, sondern Sand (als Laie ausgedrückt), der mit 800 km/h über die Flugzeugoberfläche schleift.
Es ist alles sehr sehr aerglich und ich kann es durchaus verstehen wenn man uebersee festsitzt, aber es gibt wei weitem schlimmeres.
Petra
Ja vielleicht habt Ihr Recht ... aber es halt nicht leicht zu verstehen. Vorallem weil man ja nichts sieht und man es sich auch nicht so recht vorstellen kann.
In London ansich ist seit Donnerstag schonstes Wetter, blauer Himmel und es weht kein Lueftchen...und der Himmel ist leer.
In London ansich ist seit Donnerstag schonstes Wetter, blauer Himmel und es weht kein Lueftchen...und der Himmel ist leer.
Und trotzdem wurden bei Messflügen in 8000ft signifikante Aschekonzentrationen gefunden.
Nur weil der Himmel blau ist, sagt das leider noch nicht über die Asche aus.
Aber ich habe ja noch 8 Tage Zeit bis zum Abflug.
Aber ich habe ja noch 8 Tage Zeit bis zum Abflug.
Wenn das hilft. Wir haben auch noch knapp eine Woche, aber ich glaube nicht, dass der Flugbetrieb bis dahin wieder aufgenommen wird. Wir haben uns schon damit abgefunden und werden im Zweifelsfall auf September/Oktober ausweichen (ohnehin die schönere Zeit, wenn man auch etwas nördlicher fahren will).
Erstmal müssen die hunderttausenden Reisenden weitertransportiert werden, die momentan irgendwo festhängen.
Hallo reisefan
leider werden die zuerst gebuchten und hängengebliebenen hinten angehängt, mir gerade passiert anstatt 18.4. Las Vegas wurde mir eine Umbuchung für den 2.5. angeboten, wobei der Rückflug nicht kostenfrei auch nach hinten verschoben würde, hätte dann locker 677.- € gekostet, bzw. komplette Neubuchung mit 1200.- € Aufpreis
Utahfan ( der eigentlich heute für 5 Wochen in die USA wollte )
Krisenmanagement der Condor ist mehr als mies zu nennen: hotline seit über 48 Stunden nicht erreichbar- emails werden nicht beantwortet- Fax werden ebenfalls nicht angenommen, dauerbelegt ??
...hotline seit über 48 Stunden nicht erreichbar- emails werden nicht beantwortet- Fax werden ebenfalls nicht angenommen, dauerbelegt ??
Einige Hotelbuchungen verursachen mir in dem Zusammenhang auch gewisses Bauchgrummeln, auf den Kosten würde ich ja sitzenblieben...
Die Flugverbotsgeschichte erinnert mich schon seit einiger Zeit an den Hype um die Schweinegrippe. Auch ich habe Zweifel an der angeblich kontinent-weiten Gefährlichkeit der Aschewolke. Nicht, dass ich mir anmaße, mehr Ahnung zu haben, als die Verantwortlichen. Aber eins und eins zusammenzählen kann ich noch:Es ist nicht auszuschließen, dass Du in manchen Dingen Recht hast.
Ich glaube, dass die ganze Geschichte von reinem Aktionismus geprägt ist.
- Kann sich jemand daran erinnern, dass der Mt. St. Helens damals den halben nordamerikanischen Kontinent flugtechnisch lahmgelegt hätte? Ich nicht!
Last not least mache ich mir weniger Sorgen um unseren Urlaub, als um unsere Wirtschaft. Gerade erst heilen die Wunden der großen Krise ganz langsam ab, und dann passiert so etwas. Wenn jetzt für Monate ein Flugverbot für Mitteleuropa gilt, dann wird das sicherlich katastrophale Folgen haben.Das ist ganz sicher das größere Problem.
hallo Tolle Tina
erste wirtschaftliche Auswirkung: SAS stellt ab Montag oder Dienstag 2500 Angestellte ohne Bezahlung frei
VG
Utahfan
Ich finde hier bekommt der sehr kleine Mensch mit seiner ach so hochtechnologisierten Welt in der er meint, alles im Griff zu haben aufgezeigt, dass er zu einem Nichts verkommt, wenn die Erde mal ein Bäuerchen macht.hallo Tolle Tina
erste wirtschaftliche Auswirkung: SAS stellt ab Montag oder Dienstag 2500 Angestellte ohne Bezahlung frei
VG
Utahfan
Da geht es dann warscheinlich schon los mit den befürchteten wirtschaftlichen Auswirkungen. Wenn der Ausbruch noch länger andauert wird es wohl leider noch mehr Menschen so ergehen.
Es ist wirklich sehr schwer vorstellbar, dass ein Naturereignis das so weit weg ist, solch starke Auswirkungen auf das Leben und die Menschen hier hat.
Ich glaube, dass die ganze Geschichte von reinem Aktionismus geprägt ist. Es muss doch mit den technischen Möglichkeiten von heute zweifelsfrei geklärt werden können, wo die Asche gefährlich ist und wo nicht. Dass man noch nicht einmal Wetterballons dort hineingeschickt hat, ist mir absolut unbegreiflich.
Die Flugverbotsgeschichte erinnert mich schon seit einiger Zeit an den Hype um die Schweinegrippe. Auch ich habe Zweifel an der angeblich kontinent-weiten Gefährlichkeit der Aschewolke. Nicht, dass ich mir anmaße, mehr Ahnung zu haben, als die Verantwortlichen. Aber eins und eins zusammenzählen kann ich noch:
- Als es in den 80ern zu gefährlichen Zusammentreffen mit Aschewolken kam, flogen die Flugzeuge in unmittelbarer Nähe des Vulkans in die Aschewolke. Dass eine Aschewolke weit vom Ausbruchsherd entfernt mal zu einer Gefährdung des Luftverkehrs geführt hat, davon habe ich noch nie gehört.
- Ich habe noch nie von einem so weit reichenden Flugverbot gehört, obwohl jedes Jahr viele Vulkane ausbrechen. Es sind auch immer wieder Vulkane dabei, die heftige Aschewolken ausstoßen. Dann werden Flugzeuge umgeleitet, aber sie müssen nicht am Boden bleiben.
- Kann sich jemand daran erinnern, dass der Mt. St. Helens damals den halben nordamerikanischen Kontinent flugtechnisch lahmgelegt hätte? Ich nicht!
- Wir war das bei dem verheerenden Ascheausbruch des Soufrière Hills auf Montserrat 1995? Ich kann mich an kein andauerndes Flugverbot für die gesamte Karibik erinnern.
- Warum gibt es keine Satellitenfotos von der Wolke über Europa? Weil sich die Wolke dermaßen verdünnt hat, dass sie nicht mehr zu sehen ist? Staub ist immer in der Luft. Sonst könnte es nicht regnen und es gäbe keine Wolken.
Ich glaube, dass die ganze Geschichte von reinem Aktionismus geprägt ist. Es muss doch mit den technischen Möglichkeiten von heute zweifelsfrei geklärt werden können, wo die Asche gefährlich ist und wo nicht. Dass man noch nicht einmal Wetterballons dort hineingeschickt hat, ist mir absolut unbegreiflich.
Mir scheint, dass Flugsicherung, Meteorologen und Geologen nicht koordiniert zusammen arbeiten.
Last not least mache ich mir weniger Sorgen um unseren Urlaub, als um unsere Wirtschaft. Gerade erst heilen die Wunden der großen Krise ganz langsam ab, und dann passiert so etwas. Wenn jetzt für Monate ein Flugverbot für Mitteleuropa gilt, dann wird das sicherlich katastrophale Folgen haben.
Sehe ich ähnlich, auch wenn ich nicht so weit gehen würde es reinen Aktionismus zu nennen. Warum man bis Montagabend warten möchte bis man Flugzeuge starten lässt um Daten zu sammeln ist mir schleierhaft...
Laut GMX gibt´s auch schon wieder Testflüge von Lufthansa und KLM!Mal sehen,flieg ja erst am 10.ten!
Dauert deshlab so lange, weil das Flugzeug der DLR auf die entsprechenden Systeme umgebaut werden muss (Testsonden, Computer usw.).
Ich halte die Aussagen von KLM, Air Berlin und Niki (die ja am lautesten schreien, v.a. AB und Niki) für Anzeichen, dass denen das Wasser bis zum Hals steht.
Wetten dass auch LH-Piloten kein Geld mehr bekommen, wenn das Flugverbot noch ein paar Wochen anhält!? So dicke hat es keine Airline.
Hallo,Naja, nur in Richtung Osten, wo momentan die wenigsten hin wollen :D
es kommt etwas Bewegung in die Sache, schaut einmal hier (http://www.spiegel.de/reise/deutschland/0,1518,689677,00.html).
Gruß
Efty :wink:
Dann eben über Sibirien nach Amerika. :DHallo,Naja, nur in Richtung Osten, wo momentan die wenigsten hin wollen :D
es kommt etwas Bewegung in die Sache, schaut einmal hier (http://www.spiegel.de/reise/deutschland/0,1518,689677,00.html).
Gruß
Efty :wink:
Hallo,Naja, nur in Richtung Osten, wo momentan die wenigsten hin wollen :D
es kommt etwas Bewegung in die Sache, schaut einmal hier (http://www.spiegel.de/reise/deutschland/0,1518,689677,00.html).
Gruß
Efty :wink:
Auf jeden Fall haben wir hier in Frankfurt schon lange keinen so klaren Himmel mehr gehabt. Was ein paar Tage ohne Kondensstreifen so ausmachen können!!Wir wohnen westlich von FRA und haben die Maschinen fast über uns, wenn aus Westen angeflogen wird.
Air France wird am Montag von Toulouse aus wieder Interkontinentalflüge anbieten.
Exceptional flights
Weather conditions permitting, Air France will operate
on April 18, 3 long-haul flights from Toulouse to:
- Fort-de-France, Flight AF4164, departing from Toulouse at 1:30 p.m, arrival at 3:55 p.m
- Pointe-à-Pitre, Flight AF4160, departing from Toulouse at 3:10, p.m arrival at 5:30 p.m
- Montréal, Flight AF4166, departing from Toulouse at 4:00 p.m, arrival at 5:20 p.m
on April 19, 7 long-haul flights from Toulouse and Pau to:
- Fort-de-France, Flight AF4162, departing from Toulouse at 11:00 a.m, arrival at 1:25 p.m
- New York Kennedy airport, Flight AF4168, departing from Toulouse at 2:00 p.m, arrival at 4:05 p.m
- Dakar, AF4170, departing from Toulouse at 4:00 p.m, arrival at 7:35 p.m
- Saint Denis de la Reunion, AF4172, departing from Toulouse at 8:00 p.m, arrival at 8:50 a.m
- Hong Kong, AF4174, departing from Toulouse at 10:00 p.m, arrival at 3:35 p.m
- Sao Paulo, AF4176, departing from Toulouse at 11:59 p.m, arrival at 6:35 a.m
- Dubai, AF4178, departing from Pau at 11:00 p.m, arrival 7:40 a.m
Was ist das Callsign CFG887?
Das ist nämlich das Callsign einer versprengten Maschine die auf flightradar momentan über Erfurt in Richtung Berlin geführt wird.
Na ja, die meteorologischen Bedingungen sind vielleicht heute auch so gut, weil keine Kondensstreifen da sind. Es gibt genügend Theorien, die besagen, daß Contrails auch die Initialzündung für Dunst oder Bewölkung darstellen können. Letztendlich ist mir's aber egal: Hauptsache ich kann mein Verdeck öffnen und mich so etwas für den entgangenen Urlaub entschädigen :wink:ZitatAuf jeden Fall haben wir hier in Frankfurt schon lange keinen so klaren Himmel mehr gehabt. Was ein paar Tage ohne Kondensstreifen so ausmachen können!!Wir wohnen westlich von FRA und haben die Maschinen fast über uns, wenn aus Westen angeflogen wird.
Wenn die meteorologischen Bedingungen so sind wie heute, haben wir hier auch keine Beeinträchtigungen durch Kondensstreifen.
Frankfurt hat laut ZDF soeben auch bis 2000h wieder aufgemacht!!Aber nur für Flüge nach Norden.
Wahrscheinlich werden das in erster Linie Überführungsflüge sein, oder?Frankfurt hat laut ZDF soeben auch bis 2000h wieder aufgemacht!!Aber nur für Flüge nach Norden.
LH führt Frachtflüge auf Sicht ausUnd diese, denn die wartet (meistens) geduldig am Airport.
Ja, jetzt versucht man alle Flieger dort hin zu bringen, wo sie später benötigt werden.Naja, bisserl brotloses Unterfangen, wenn nur wenige Airports offen haben, wo die Flieger landen könnten.
eben bei sky flog eine Condor über die Commerzbankarena...Positionierungsflug der D-ABOF aus München.
eben bei sky flog eine Condor über die Commerzbankarena...Müssten sogar drei gewesen sein ;-)
Wenn ihr kostenlos stornieren könnt, solltet ihr das m. E. unbedingt tun!
Also, wenn ihr könnt, bleibt zu Hause...
Wenn ihr kostenlos stornieren könnt, solltet ihr das m. E. unbedingt tun!
Ganz sicher nicht. Ich könnte es seeehr lange drüben aushalten (bis das Visum ausläuft?!).Also, wenn ihr könnt, bleibt zu Hause...
Und nochmal: ganz sicher nicht!
Na das hört sich doch schon wieder ganz gut an.
Ich hoffe dass wird dann spät. ab DI alles wieder normal laufen.
Wenn mit den Maschinen die dann ab heute abend unterwegs sind nichts passiert (toi toi toi) dann geht es wahrscheinlich schon am Montag wieder los.
Ist schon mal verkehrt. Bis Morgen früh um 7 sind keine Flüge nach London (allgemein) geplant.
Wir waren heute um 15.40 Uhr kanarische Zeit am Airport von Gran Canaria.
Laut Auskunft der Lady beim Information Desk ist folgender Stand (von GC aus):
London Gatwick wird jetzt schon bedient, Heathrow nicht
Flüge nach D werden heute ab 20 Uhr durchgeführt: Frankfurt, München, Berlin.Das ist auch falsch. Es sind einige Flughäfen geöffnet, allerdings nicht AB 20 Uhr, sonder BIS 20 Uhr. München ist nicht dabei.
Flüge nach Portugal und Madeira werden nach wie vor durchgeführt.
Flüge auf das Festland Spanien nur Madrid und südlich davon, nördliches Festland bleibt auf unbestimmte Zeit gesperrt. In Madrid ist es praktisch unmöglich, einen Mietwagen zu bekommen, alle ausgebucht.
Österreich wird morgen ab 6 Uhr morgens geöffnet. Die AUA fliegt morgen um 8 Uhr die erste Maschine nach GC, Start von GC Richtung Ö um 13.35 Uhr.Das stimmt. Die österreichischen Airport sollen nach dem Stand von 16 Uhr ab morgen 6 Uhr morgens alle wieder öffnen.
Dann ist die Dame am Schalter aber schlecht informiert. Von und nach London werden vor morgen früh 7 Uhr überhaupt keine Flüge durchgeführt. So ist es auch auf den Webseiten aller Londoner Airports zu lesen.
London Gatwick wird jetzt schon bedient, Heathrow nicht
Flüge nach D werden heute ab 20 Uhr durchgeführt: Frankfurt, München, Berlin.
Dann ist die Dame am Schalter aber schlecht informiert. Von und nach London werden vor morgen früh 7 Uhr überhaupt keine Flüge durchgeführt. So ist es auch auf den Webseiten aller Londoner Airports zu lesen.
Und Deutschland wird wenn überhaupt erst ab morgen bedient, da nur einige wenige Flughäfen bis 20 Uhr offen sind.
Naja GC ist weit, da kann die eine oder andere Info vielleicht verloren gehen :D
So die Info, die er erhalten hat.
Diese kurzfristige Öffnung war ziemlich kopflos oder? Die Piloten und die Mannschaften sind alle zuhause beim Kaffee oder beim Abendessen. Bis die startklar sind, ist wieder dicht ;)
Es waere ja ein himmelsgeschenk wenn Gatwick offen waere....denn ob die nun in heathrow oder gatwick landen...aber tatsache ist in England ist gar kein Flughafen offen!
Passengers should not travel to Gatwick Airport, but should contact their airline for re-booking information.
Und ein Geologe malt ein noch viel größeres Schreckens-Szenario:
Großer Ausbruch kommt erst noch (http://www.stern.de/wissen/natur/aschewolke-nach-vulkaneruption-auf-island-kommt-der-grosse-ausbruch-erst-noch-1558797.html)
Wie ich gerade oberhalb schrieb: Jeder bekommt eine andere Info und selbst Papier - äh, Monitor - ist geduldig, weil...Die Frage ist halt, wem man mehr Glauben schenkt: Zahlreichen offiziellen Websites oder einem einsamen Monitor auf einem Flughafen auf Gran Canaria ;)
Im Fernsehen zeigten sie gerade Leute die ein Auto vom Typ VW Caddy/Opel Combo in Spanien für €1850 gemietet haben, um damit nach D zu fahren :shock:Naja, billiger gehts nur mit einer Überraschung (http://www.hr-online.de/website/rubriken/nachrichten/indexhessen34938.jsp?rubrik=36082&key=standard_document_39001521) ;)
Ich hatte bei der BA gebucht - nie wieder. Die sind nicht mal in der Lage einem eine Hotline anzubieten, die in dieser Krisenzeit 24 h da ist. Oder ansatzweise am SO auf hat. Ab SA 14 h ist die Hotline dicht bis MO morgen. US und UK Citizens haben 24 h-Service - Deutsche nicht. Alternative Flüge kann man nur am Flughafen erfahren (aber nicht telefonisch, hat man mir dort gessagt). Ich lebe gottseidank in einer Stadt mit Airport, also bin ich hingefahren, aber was macht jemand aus dem Sauerland? Fährt der dann nach Düsseldorf und mit jemanden von der BA zu reden?
Es gab tatsächlich eine Passagiermaschine mit 165 Urlaubern aus GC, die in Hannover vor wenigen Minuten gelandet ist:
+++ 20.15 Uhr +++ Willkommen daheim! Die erste Passagiermaschine seit dem Beginn der Flugverbote wegen der Aschewolke ist um 20.07 Uhr in Hannover gelandet. An Bord seien 165 Urlauber, teilte der Reiseveranstalter Tui mit. Sie kamen aus Gran Canaria. Die Gruppe war zunächst nach Faro in Portugal geflogen. Von dort sollte sie mit dem Bus die 30-stündige Heimreise antreten. Dann kam die überraschende Meldung: Auf einigen deutschen Flughäfen wurde das Flugverbot für kurze Zeit ausgesetzt. Es war die einzige TUI-fly-Maschine, die heute in Deutschland landet. Zwei andere Maschinen der Gesellschaft starteten den Angaben zufolge von Hamburg und Berlin Tegel, um Touristen - wenn möglich - von Gran Canaria und Fuerteventura zu holen.
Die Asche sorgt aber bei all dem Unmut auch für ganz nette Stimmung (vor wenigen Minuten vom Balkon):
(http://www.ezpicshare.com/thumbs/sunsetpmp.jpg) (http://www.ezpicshare.com/?v=sunsetpmp.jpg)
(klick für große Version)
Das war aber ganz sicher nicht die Maschine, die die umgeleitete Lady auf ihrem Bildschirm hatte ;)Es gab tatsächlich eine Passagiermaschine mit 165 Urlaubern aus GC, die in Hannover vor wenigen Minuten gelandet ist:
+++ 20.15 Uhr +++ Willkommen daheim! Die erste Passagiermaschine seit dem Beginn der Flugverbote wegen der Aschewolke ist um 20.07 Uhr in Hannover gelandet. An Bord seien 165 Urlauber, teilte der Reiseveranstalter Tui mit. Sie kamen aus Gran Canaria. Die Gruppe war zunächst nach Faro in Portugal geflogen. Von dort sollte sie mit dem Bus die 30-stündige Heimreise antreten. Dann kam die überraschende Meldung: Auf einigen deutschen Flughäfen wurde das Flugverbot für kurze Zeit ausgesetzt. Es war die einzige TUI-fly-Maschine, die heute in Deutschland landet. Zwei andere Maschinen der Gesellschaft starteten den Angaben zufolge von Hamburg und Berlin Tegel, um Touristen - wenn möglich - von Gran Canaria und Fuerteventura zu holen.
Na also, dann ist die Lady vom Airport LPA rehabilitiert - und ich dazu :wink: Nur von Hannover war nicht die Rede, sah ich auch auf dem Monitor nicht. Vielleicht wurde sie umgeleitet - die Maschine, nicht die Lady :wink: Egal, Hauptsache, die ersten Touristen sind ungefähr dort, wo sie sein sollen :wink:
Das war aber ganz sicher nicht die Maschine, die die umgeleitete Lady auf ihrem Bildschirm hatte ;)
Aber recht hast Du. Wenigstens 165 Leute dürfen morgen wieder arbeiten gehen :D
Das war mir schon klar - ich wollte auch nur mal zeigen, zu was die Leute bereit sind, um nach Hause zu kommen :wink:Im Fernsehen zeigten sie gerade Leute die ein Auto vom Typ VW Caddy/Opel Combo in Spanien für €1850 gemietet haben, um damit nach D zu fahren :shock:Naja, billiger gehts nur mit einer Überraschung (http://www.hr-online.de/website/rubriken/nachrichten/indexhessen34938.jsp?rubrik=36082&key=standard_document_39001521) ;)
Ist doch aber klar, dass das teuer ist. Zu dem ganzen Aufschlag hier kommt noch die Einwegmiete dazu. Miete mal in Nicht-Krisen-Zeiten so eine Strecke, wird auch nict viel billiger.
Ruf doch bei der engl. hotline an!Die # geht nur von UK aus, die US# nur von USA aus, habe ich auch schon probiert. Na, ja, jetzt ist alles storniert und der Trip ist Geschichte.
Och da gibts noch ganz andere Kaliber:Das war mir schon klar - ich wollte auch nur mal zeigen, zu was die Leute bereit sind, um nach Hause zu kommen :wink:Im Fernsehen zeigten sie gerade Leute die ein Auto vom Typ VW Caddy/Opel Combo in Spanien für €1850 gemietet haben, um damit nach D zu fahren :shock:Naja, billiger gehts nur mit einer Überraschung (http://www.hr-online.de/website/rubriken/nachrichten/indexhessen34938.jsp?rubrik=36082&key=standard_document_39001521) ;)
Ist doch aber klar, dass das teuer ist. Zu dem ganzen Aufschlag hier kommt noch die Einwegmiete dazu. Miete mal in Nicht-Krisen-Zeiten so eine Strecke, wird auch nict viel billiger.
Es gab tatsächlich eine Passagiermaschine mit 165 Urlaubern aus GC, die in Hannover vor wenigen Minuten gelandet ist:Auf der ganzen Welt wirds immer doofer, so richtig schön ists nur in Hannover. :lol:
Auf der ganzen Welt wirds immer doofer, so richtig schön ists nur in Hannover. :lol:
deswegen wäre ich mit solchen Ratschlägen etwas vorsichtig.
Jetzt klarer?!
Na das hört sich doch schon wieder ganz gut an.
Ich hoffe dass wird dann spät. ab DI alles wieder normal laufen.
(http://www.ushighlights.com/usrtickers/A2A5D3C13B6C22E16A4501464CC58709.png)
Kulanz gleich Null, denn sie berufen sich auf höhere Gewalt beim Abflugtermin aber nicht beim Rückflugtermin
nur als Beispiel: unser heutiger Flug nach Las Vegas fiel natürlich aus: Alkternativangebot der Condor: nächster Flug möglich am 2.5 bei gleichbleibendem Rückflugtermin, sonst 670 .- € Aufpreis, wenn ich auch den Rückflug dann nach hinten verschieben möchte;
Condor hat gar keinen Vertrag gebrochen, die Rechtslage meiner Meinung nach ist relativ eindeutig, es ist act of god, keiner kann was dafuer und wenn Dich die Airlines umbuchen, preis zurueck erstatten ist das durchaus deren Kulanz und wird ja wohl meist auch gemacht.
Condor hat gar keinen Vertrag gebrochen, die Rechtslage meiner Meinung nach ist relativ eindeutig, es ist act of god, keiner kann was dafuer und wenn Dich die Airlines umbuchen, preis zurueck erstatten ist das durchaus deren Kulanz und wird ja wohl meist auch gemacht.
Petra
Aktuelle Informationen zu den Flugausfällen durch den Ausbruch des Vulkans Eyjafjallajökull im Süden von Island (15.04.2010):
Wenn Ihr Flug auf Grund des Vulkanausbruchs auf Island annuliert bzw. gestrichen wurde, dann haben Sie als Flugpassagier Anspruch auf Rückerstattung des Ticketpreises. Sie können von Ihrer Airline den kompletten Ticketpreis zurück fordern. Die Rückerstattung muss umfassend sein, inklusive der Steuern und Gebühren.
Alternativ besteht auch ein Anspruch auf eine kostenlose Umbuchung auf einen anderen Flugtermin.
Die Fluggesellschaften müssen den Passagieren soweit erforderlich Erfrischungen, Mahlzeiten und eine Unterkunft zur Verfügung stellen.
Ein Anspruch auf weiteren finanziellen Schadensersatz besteht jedoch nicht. Die EU-Fluggastrechteverordnung 261/2004 greift bei der Schließung von Flughäfen und / oder des gesamten Luftraums nicht. Die Fluggesellschaften sind in diesem Fall von einer weiteren Schadensersatzpflicht entlatstet.
Condor hat gar keinen Vertrag gebrochen, die Rechtslage meiner Meinung nach ist relativ eindeutig, es ist act of god, keiner kann was dafuer und wenn Dich die Airlines umbuchen, preis zurueck erstatten ist das durchaus deren Kulanz und wird ja wohl meist auch gemacht.
Doch, sie haben einen Vertrag verletzt. Ob sie was dafür können, spielt dann höchstens für die Folgen der Vertragsverletzung eine Rolle.
Soweit ich weiß, sind sie verpflichtet, umzubuchen oder zurückzuerstatten. Das hat nichts mit Kulanz zu tun.
nur als Beispiel: unser heutiger Flug nach Las Vegas fiel natürlich aus: Alkternativangebot der Condor: nächster Flug möglich am 2.5 bei gleichbleibendem Rückflugtermin, sonst 670 .- € Aufpreis, wenn ich auch den Rückflug dann nach hinten verschieben möchte; da möchte man doch den Fluggesellschaft noch einige solche Wochen an den Hals wünschen;
Kulanz gleich Null, denn sie berufen sich auf höhere Gewalt beim Abflugtermin aber nicht beim Rückflugtermin
VG
Utahfan
Der Rückflug am 9.5 haben wir umgebucht und dafür 130 EUR pro Person zusätzlich bezahlen dürfen. Die komplette Stornierung hätte laut Condoof 172 EUR pro Person gekostet.
Vorsicht !Der Rückflug am 9.5 haben wir umgebucht und dafür 130 EUR pro Person zusätzlich bezahlen dürfen. Die komplette Stornierung hätte laut Condoof 172 EUR pro Person gekostet.
Ich zweifle sehr stark an der Rechtmäßigkeit solcher Aktionen seitens Condor. Eine einseitige Stornierung des Hinfluges muss eine komplette Erstattung des Flugpreises nach sich ziehen wenn der Kunde eine solche wünscht (sprich nicht umbuchen möchte), auch wenn der Flug durch höhere Gewalt ausfällt. Das mag Condor nicht passen, aber sie werden sich damit abfinden müssen.
Bisher kann niemand absehen, wie lange die Lufträume noch gesperrt bleiben werden. Insbesondere unter diesem Umstand wäre ich vorsichtig damit, irgendwelchen Airlines ungerechfertigte Umbuchungsgebühren zuzuschieben, die dann bei nochmaligem Flugausfall auch noch eine horrende und ebenso ungerechtfertigte Stornierungsgebühr verlangen :dagegen: :protest:
@lurvig: hat man euch denn schon auf einen anderen Flug gebucht? Wenn ja, auf welchen bzw. zu welcher Zeit?
nein. AF hat sich bisher nicht gemeldet, nur das Storno-Mail. Die Hotline habe ich noch nicht erreicht, die sind (sehr servicefreundlich :-( ) erst ab 8:00 MEZ erreichbar. Mal sehen, wie lange wir noch in USA bleiben dürfen ;-)Eine (relativ) günstige Schlafgelegenheit hast du ja normalerweise immer. :wink:
Eine (relativ) günstige Schlafgelegenheit hast du ja normalerweise immer. :wink:
versuche doch per Internet bei Deinem deutschen Abieter den Wagen über Alamo zu verläbgern. Die Konditionen sind dann sicher besser als vor Ort.
Hi,Dann wird er aber vermutlich nicht nach Stuttgart fliegen, da die Deutsche Flugsicherung gerade die vollständige Sperre bis 20:00 Uhr verlängert hat.
Airport VIE ist, wie gestern Abend schon angekündigt, seit 5:00 Uhr wieder offen. Die planmäßigen AUA Flüge aus New York und Washington mit Ankunft heute Vormittag wurden allerdings noch gecancelled.
Abflüge gibt es derzeit nur zu innerösterreichischen Zielen und in Richtung Süden und Südosten. Auch die verspäteten Urlaubsflieger nach Antalya, Hurghada, etc. starten jetzt nach der Reihe.
Der erste Flug nach D soll um 09:45 nach Stuttgart abheben.
Schau mal auf den Vertrag, da steht eigentlich daruf welche Konditionen für einen Verlängerungstag gelten.Eine (relativ) günstige Schlafgelegenheit hast du ja normalerweise immer. :wink:
richtig. Aber die muss morgen abend zu Alamo. Und dann stehen wir evtl. ohne Auto und ohne Flug da.
Weiss jemand, ob man einen Alamo-Mietvertrag vor Ort zu gleichen Konditionen verlängern kann?
Dann bleiben wir halt einfach noch, bis sich der Vulkan beruhigt hat ;-)
Lurvig
Ich gebe zu, so langsam wird auch mir etwas mulmig mit meinem Flug.. (also nur ob er rechtzeitig stattfindet) auch wenn der Flug erst Dienstag in einer Woche gehen soll von Düsseldorf. (27. April)
Aber wer weiss, wie lange der Quatsch noch dauert und wann dann ein halbwegs reibungsloser Ablauf ist hier. :(
Ich habe übrigens über unitedairlines.de gebucht, operated wird der Flug aber von Lufthansa. Wenn ich jetzt sehe, das der Flug abgesagt werden sollte, muss ich mich als erstes an United direkt wenden, oder?Ja.
habe eben mit AF telefoniert. Unser Rückflug, der eigentlich morgen (19.04.) fliegen sollte, fällt aus. Der frühest mögliche Rückflug, auf den man uns umbuchen konnte geht am 27.04.!
Der frühest mögliche Rückflug, auf den man uns umbuchen konnte geht am 27.04.! Also mehr als eine Woche später. Schön: noch eine Woche Urlaub! Weniger schön: eine Woche mehr Kosten und 5 Urlaubstag mehr. Naja... mal sehen, wie lange es wirklich dauert.
...
Spätestens Dienstag gehts dann halt wieder auf Achse :)
Ich hatte heute am Airport Gelegenheit, mit einigen Touristen zu reden.
Fast allen, mit denen ich sprach, wurde nur die 1. Verlängerungsnacht bezahlt, alle weiteren Nächte müssen sie selbst bezahlen. Viel besser sieht es nicht beim "Rücktransport", wie es so schön heißt, aus. Die Touristen müssen die "Mehrkosten" (welche sind das??) für den Rücktransport selbst bezahlen!
Das kann es eigentlich nicht sein und hier fehlt mir jegliches Verständnis.
Es gibt aber durchaus auch beeindruckendes wegen des Vulkans...der nochmal wie genau heißt ..... ?
Ich denke, die damit einhergehenden Kosten pro Tag sind derart hoch, dass man in den kommenden Tagen wieder fliegen darf.Das Problem ist, dass niemand die Verantwortung bei einer Freigabe des Luftraums übernehmen will. Würdest Du es machen, wenn Du der Entscheidungsträger wärst?
Es ist ja wohl noch gar nicht 100%ig getestet worden, ob die Asche wirklich die Flugzeige beschädigt.
Es gibt lediglich einen Referenzfall aus den 80ern...
Hi, wer kann mir denn sagen, wie man vorgeht wenn es noch nicht klar ist ob der Flug geht?
Denn es ist ja nach wie vor unklar.
Fährt man dann zum Flughafen und läßt sich das bestätigen und bucht dann um, oder kann man das schon vorher machen? Kann mir denken, dass die Hotlines überlastet sind.
Wie ist es mit dem Mietwagen? Buchen die nur einen auch um, oder bekommt man da Geld zurück?
Fragen über Fragen, jetzt wird sogar mir, ob wohl ich immer optimistisch bin etwas mulmig...
10.48 Uhr: Die Aschewolke aus Island erreicht am Montag Nordamerika und soll gegen 14 Uhr im Osten Kanadas ankommen. Da sie nur eine geringe Aschekonzentration enthält, wird aller Voraussicht nach der Flugverkehr planmäßig ablaufen.
Schön: noch eine Woche Urlaub! Weniger schön: eine Woche mehr Kosten und 5 Urlaubstag mehr.
Es ist ja wohl noch gar nicht 100%ig getestet worden, ob die Asche wirklich die Flugzeige beschädigt.
Es gibt lediglich einen Referenzfall aus den 80ern...
Wir fliegen mit der BA- leider ist die HP von denen nicht erreichbar.British Airways?
Ok, dann werde ich mich noch gedulden, wir fliegen ja erst in 11 Tagen aber man will ja vorbereitet sein.
Bleibt die Frage, in welchem Umfang das auf Verkehrsmaschinen übertragbar ist.
Es ist ja wohl noch gar nicht 100%ig getestet worden, ob die Asche wirklich die Flugzeige beschädigt.
Es gibt lediglich einen Referenzfall aus den 80ern...
... und am letzten Donnerstag sind finnische F-18 Jets in einen Teil der Aschewolke geraten. Das hat deutliche Spuren im Triebwerk hinterlassen.
Das finnische Militär hat die Aufnahmen freigegeben, um zu verdeutlichen welchen Schaden die Asche anrichten kann:
http://www.flightglobal.com/articles/2010/04/16/340727/pictures-finnish-f-18-engine-check-reveals-effects-of-volcanic.html
Bleibt die Frage, in welchem Umfang das auf Verkehrsmaschinen übertragbar ist.
Wir bekommen ganz sicher keine Daten, weil wir mit den gesammelten Daten nix anfangen können.Bleibt die Frage, in welchem Umfang das auf Verkehrsmaschinen übertragbar ist.
Und in welchem Umfang das jetzt (einige Tage später) noch anwendbar ist... will sagen wie hoch die Konzentration der Partikel in der Luft überhaupt noch ist, wo die Wolke sich doch um einiges ausgedehnt hat seitdem.
Aber das ist und bleibt alles nur Spekulation... von daher bin ich gespannt, ob wir irgendwann mal Daten aus dem Messflugzeug bekommen, was ja heute starten soll.
Kannst Du 1:1 übertragen. Die Triebwerke funktionieren gleich.
+++ 11.07 Uhr +++ Der Luftraum über Deutschland bleibt aller Voraussicht nach weiter bis 2 Uhr am Dienstagmorgen gesperrt. Diese vorläufige Entscheidung beruhe auf den momentanen Erkenntnissen über die Aschewolke, sagte der Sprecher der Deutschen Flugsicherung (DFS), Axel Raab. Allerdings könne sie sich noch ändern, falls das Testflugzeug des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt, das am Nachmittag aufsteigen sollte, neue Erkenntnisse bringen sollte.
Das setzt aber voraus, dass sie auch mit doppelter Schallgeschwindigkeit geflogen ist. Alles nur Spekulation solange die Fakten nicht bekannt sind. ;)Kannst Du 1:1 übertragen. Die Triebwerke funktionieren gleich.
Kannst Du keinesfalls 1:1 übertragen, denn zur Beurteilung der Schäden ist zwingend eine Geschwindigkeitsangabe notwendig.
Geht man davon aus, dass eine F-18 wahrscheinlich ca. doppelte Schallgeschwindigkeit fliegen kann (gegenüber ca. 800km einer Verkehrsmaschine), so bedeutet das für aufschlagende Partikel, dass sie mit der ca. 8-fachen kinetischen Energie aufprallen.
Ich meine was passiert wenn das noch Wochen so weiter geht, von meinem persönlichen Schicksal, dass ich nicht in den Urlaub komme mal ganz abgesehen.Dann ist das eben so und der Mensch muss mal die Dringlichkeit seiner eigenen Bedürfnisse überprüfen und an die Situation anpassen.
Einfach krass wie sehr uns die Natur im Griff hat. Rolling Eyes Rolling Eyes
Kannst Du 1:1 übertragen. Die Triebwerke funktionieren gleich.
Kannst Du keinesfalls 1:1 übertragen, denn zur Beurteilung der Schäden ist zwingend eine Geschwindigkeitsangabe notwendig.
Geht man davon aus, dass eine F-18 wahrscheinlich ca. doppelte Schallgeschwindigkeit fliegen kann (gegenüber ca. 800km einer Verkehrsmaschine), so bedeutet das für aufschlagende Partikel, dass sie mit der ca. 8-fachen kinetischen Energie aufprallen.
Kannst Du 1:1 übertragen. Die Triebwerke funktionieren gleich.
+++ 12.12 Uhr +++ Der isländische Gletschervulkan stößt zunehmend mehr Lava statt Asche aus. "Das sind gute Nachrichten für Flugreisende in Europa", sagte ein Sprecher des Meteorologischen Institutes in Reykjavik. Auch die viel geringere Höhe der Rauchsäule mit Vulkanasche zeige eine Veränderung des Ausbruchs an. Sie hat an diesem Montag nur noch eine Höhe von maximal vier Kilometern erreicht. "Dadurch kann nun sehr viel weniger Asche auf den europäischen Kontinent gelangen."
Bei der Vulkanasche geht es nicht um die Aufprallenergie, sondern um den Schmelzpunkt und die Temperatur in der Brennkammer.
Die Asche (ist ja keine Asche, sondern Gesteinsbröckchen) schmilzt und verglast die Brennkammer und das Triebwerk.
Es kann nur besser werden. ;)
HAJler das heißt ihr konntet umbuchen, obwohl noch nicht klar ist, dass eurer Flug gecancelt wurde?
Wie habt ihr das mit dem Mietwagen geregelt?
Kannst Du 1:1 übertragen. Die Triebwerke funktionieren gleich.
Naja, sagen wir ähnlich. Ich führe das mal für die anderen Mitleser aus, du wirst die Unterschiede als ATPL-er kennen ;-)
Beim Triebwerk einer F-18 strömt die gesamte angesaugte Luft durch die Brennkammer, das ist ein sog. Turboluftstrahltriebwerk (TL) oder auch Turbojet. Folglich wird die gesamte angesaugte Asche durch die Brennkammer befördert, wo sie dann schmelzen kann.
Beim Triebwerk eines Verkehrsflugzeugs kommen sogenannte Zweistrom-Turboluftstrahltriebwerke (ZTL), auch Bypass-Triebwerke genannt, zum Einsatz. Dort fließt nur ein kleiner Teil der angesaugten Luft durch die Brennkammer (~10-15%, je nach Bypass-Ratio), der Rest strömt im Bypass an der Brennkammer vorbei. Folglich gelangt auch nur ein kleinerer Teil der Asche in den Bereich, wo diese schmelzen kann.
Ob es deswegen weniger gefährlich ist möchte ich nicht beurteilen müssen...
Die Sperrungen reichen jetzt in Teilen Europas schon bis morgen früh um 08.00Uhr.
Das Problem ist, dass niemand die Verantwortung bei einer Freigabe des Luftraums übernehmen will. Würdest Du es machen, wenn Du der Entscheidungsträger wärst?JA!!! Zuvor würde ich mich z. B. von philippinischen Fachleuten beraten lassen. Die verfügen mit Sicherheit über tausendfach größere Erfahrung als alle Europäer zusammen. Aber dazu ist man im neunmalklugen Europa wohl zu stolz. :?
Ja, das lässt sich hier in der Anonymität eines Internet-Forums natürlich mit breiter Brust so sagen ;)Das Problem ist, dass niemand die Verantwortung bei einer Freigabe des Luftraums übernehmen will. Würdest Du es machen, wenn Du der Entscheidungsträger wärst?JA!!!
Ich bin hier nicht anonym und habe die Entscheidung, hätte ich sie zu treffen, begründet. Wichtige Entscheidunge zu treffen, von denen das eigene Leben und das Leben anderer abhängig ist, ist Alltag. So funktioniert unsere Gesellschaft. Wer Angst vor Verantwortung hat, sollte kein Entscheidungsträger sein (Arzt, Fluglotse, Politiker, Polizist, usw., usw., ja, sogar Autofahrer sollte er nicht sein :) ).Ja, das lässt sich hier in der Anonymität eines Internet-Forums natürlich mit breiter Brust so sagen ;)Das Problem ist, dass niemand die Verantwortung bei einer Freigabe des Luftraums übernehmen will. Würdest Du es machen, wenn Du der Entscheidungsträger wärst?JA!!!
Die Schweizer haben auch gestern schon Messflüge in der Luft und dabei konnte die Asche in der Luft eindeutig nachgewiesen werden. Kaum glaubhaft, dass die Lufthansa & Air Berlin da nichts gemerkt haben wollen
Natürlich.Ich bin hier nicht anonym und habe die Entscheidung, hätte ich sie zu treffen, begründet. Wichtige Entscheidunge zu treffen, von denen das eigene Leben und das Leben anderer abhängig ist, ist Alltag. So funktioniert unsere Gesellschaft. Wer Angst vor Verantwortung hat, sollte kein Entscheidungsträger sein (Arzt, Fluglotse, Politiker, Polizist, usw., usw., ja, sogar Autofahrer sollte er nicht sein :) ).Ja, das lässt sich hier in der Anonymität eines Internet-Forums natürlich mit breiter Brust so sagen ;)Das Problem ist, dass niemand die Verantwortung bei einer Freigabe des Luftraums übernehmen will. Würdest Du es machen, wenn Du der Entscheidungsträger wärst?JA!!!
Die "Wolke" dehnt sich zwar wieder nach Süden aus, aber von Island kommt nix neues. Sehr merkwürdig.
Sehr interessant die aktuelle Karte: http://www.metoffice.gov.uk/aviation/vaac/data/VAG_1271676889.pngVielleicht haben die Isländer den Deckel gefunden, der runtergeflogen ist :D
Die "Wolke" dehnt sich zwar wieder nach Süden aus, aber von Island kommt nix neues. Sehr merkwürdig.
wir sitzen gerade in LAX und sollten morgen nach CDG abfliegen. Flug gestrichen. Kurze, fast inhaltsfreie Mail von Air France, mehr nicht. Das wird spannend.... :-(
Gruss aus L.A.
Lurvig
Vielleicht haben die Isländer den Deckel gefunden, der runtergeflogen ist :DEs gibt ja auch Mutmaßungen, das mit dem Vulkan wäre ein Fake und die Isländer würden in Wahrheit ihre Schuldscheine verbrennen.
Sehr interessant die aktuelle Karte: http://www.metoffice.gov.uk/aviation/vaac/data/VAG_1271676889.pngIch hoffe mal das ist nicht die Ruhe vor dem Sturm - für alle die dieses Jahr noch irgendwohin fliegen wollen daß man auf die Katla nicht auch noch ein paar übrige Schuld-Scheine gelegt hat.
Die "Wolke" dehnt sich zwar wieder nach Süden aus, aber von Island kommt nix neues. Sehr merkwürdig.
Es ist unfassbar, für was AB alles eine Ausnahmegenehmigung bekommt, wenn der wirtschaftliche Druck dominiert!Vielleicht hat der Pilot seinen Flachmann unterwegs ins Triebwerk geworfen :D
Ist nicht das erste mal, das AB mit offizieller Hilfe das Gesetz beugt.
Übrigens wurde soeben gemeldet, dass eine USAF F-16 beim Flug über Europa durch Vulkanasche beschädigt wurde. Man fand Glas im Triebwerk.
Für einen kontrollierten Sichtflug hat auch die Lufthansa eine Ausnahmegenehmigung bekommen.Auch mit Passagieren an Bord oder nur zur Überführung eines (leeren) Flugzeugs?
Es waren 10 leere Maschinen.Für einen kontrollierten Sichtflug hat auch die Lufthansa eine Ausnahmegenehmigung bekommen.Auch mit Passagieren an Bord oder nur zur Überführung eines (leeren) Flugzeugs?
Übrigens wurde soeben gemeldet, dass eine USAF F-16 beim Flug über Europa durch Vulkanasche beschädigt wurde. Man fand Glas im Triebwerk.
Gibt es eigentlich eine maximale/minimale Flughöhe für die Sichtflug-Variante?
Derzeit dümpelt eine Maschine von AirBerlin in 8000 Meter Höhe mit nur rund 700 km/h in Richtung Deutschland und befindet sich in der Nähe von Innsbruck. Das dürfte die sein, die nach München fliegt.
Kurz vorm Ziel?Gibt es eigentlich eine maximale/minimale Flughöhe für die Sichtflug-Variante?
Derzeit dümpelt eine Maschine von AirBerlin in 8000 Meter Höhe mit nur rund 700 km/h in Richtung Deutschland und befindet sich in der Nähe von Innsbruck. Das dürfte die sein, die nach München fliegt.
Nun ist sie aber auch auf 9500 m, war wohl noch im Steigflug :D
Gibt es eigentlich eine maximale/minimale Flughöhe für die Sichtflug-Variante?
Tja, scheinen dann mehrere zu sein, die ich gerade gesehen habe, befindet sich über dem Mittelmeer, Richtung Nordost (D-ABCF) und Callsign: BER4542 :DKurz vorm Ziel?Gibt es eigentlich eine maximale/minimale Flughöhe für die Sichtflug-Variante?
Derzeit dümpelt eine Maschine von AirBerlin in 8000 Meter Höhe mit nur rund 700 km/h in Richtung Deutschland und befindet sich in der Nähe von Innsbruck. Das dürfte die sein, die nach München fliegt.
Nun ist sie aber auch auf 9500 m, war wohl noch im Steigflug :D
Die Lufthansa fliegt 15.000 Passagiere zurück, die im Asche-Chaos im Ausland gestrandet waren. 50 Langstrecken-Jets sollen in den nächsten Stunden in Nord- und Südamerika, Afrika und Asien starten.
Die Flugzeuge sollen dann am Dienstagmorgen in Frankfurt, München und Düsseldorf landen.
Schon faszinierend. Da fliegen Maschinen quer über Deutschland und landen irgendwo beim Nachbarn (z.B. eine Maschine aus Vilnus nach Brüssel). Bloß in DE soll das nicht problemlos möglich sein? Irgendwie seltsam.
Die Lufthansa fliegt nach der tagelangen Sperrung des Luftraums erste Passagiere aus Übersee nach Deutschland zurück. Die Airline habe eine Genehmigung für 50 Langstreckenflüge erhalten, sagte eine Sprecherin am Montagnachmittag. Die Flüge würden im kontrollierten Sichtflug unter der Aschewolke im nicht gesperrten Luftraum durchgeführt. Mit den Maschinen, die aus Asien, Nord- und Südamerika sowie Afrika ab morgen in Frankfurt, München und Düsseldorf erwartet werden, will die Airline zunächst jene Passagiere zurückbringen, die im Ausland gestrandet sind.
Also laut dieser Eilmeldung ist es doch schon komisch, dass nicht alles wieder seinen normalen Gang geht.Die werden ganz sicher nicht die gesamte Strecke im Sichtflug fliegen, sondern nur die letzten paar Meilen. Für Flüge weiter unten hätten die gar nicht genügend Sprit an Bord. Soviel ich weiß, verbraucht ein Jet deutlich mehr, wenn er tiefer fliegt.
Denn ich dachte man kann aus USA nicht im Sichtflug fliegen.
Aber ich wäre trotzdem nicht gerne in der ersten Maschine ich würde nur mit Valium intus einsteigen können. :D
Ich meinte die, die Richtung München unterwegs war und jetzt vom Radar verschwunden ist :shock:Gelandet
Wie genau bzw. zeitverzögert ist flightradar24 eigentlich?
Wie genau bzw. zeitverzögert ist flightradar24 eigentlich?Sehr genau.
Lufthansa und Air Berlin holen tausende Urlauber zurück klick (http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,689875,00.html)hammer scho, weiter vorne ;)
Und wo ist dann die Maschine nach Puketh?Wie genau bzw. zeitverzögert ist flightradar24 eigentlich?Sehr genau.
Wie genau bzw. zeitverzögert ist flightradar24 eigentlich?
Flightradar24.com shows live airplane traffic from different parts around the world.
http://www.radarvirtuel.com/#Und wo ist dann die Maschine nach Puketh?Wie genau bzw. zeitverzögert ist flightradar24 eigentlich?Sehr genau.
Bei der anderen Webseite fehlt sie.Flightradar24 hat in Frankfurt keine Empfänger stehen.
Die Maschine aus Leipzig dreht jetzt nach Süden weg. Fliegt wohl doch 'unten' rum.
+++ 15.55 Uhr +++ Nach tagelangem Stillstand durch die Vulkanasche-Wolke starten wieder Lufthansa-Maschinen von Frankfurt und München. Ab 18 Uhr am Montag würden erste Interkontinentalmaschinen mit Passagieren abheben, unter anderem in die USA, sagte Lufthansa-Sprecher Andreas Bartels. Vereinzelt seien auch Kurzstrecken geplant. Die Maschinen würden jeweils nach Sichtflugregeln gesteuert.
Diese Aussage wundert mich ja, da Air France doch einen Flug "New York Kennedy airport, Flight AF4168, departing from Toulouse at 2:00 p.m, arrival at 4:05 p.m" am 19.04.2010 anbieten will, der dann auch irgendwann wieder in die umgekehrte Richtung fliegen muss.
Diese Tickermeldungen sagen auch was anderes als die Website der Fluglinien.Die Fluglinien haben wohl wichtigeres zu tun, als ihre Seiten zu aktualisieren ;)
Jetzt wird auch in Norwegen schon fleißig geflogen. Das kann gerne so weitergehen.Das hoffe ich auch, wir wollen am 02.06. nach Seattle, ist zwar noch lange hin, aber man weiß ja nie :roll:
Das hoffe ich auch, wir wollen am 02.06. nach Seattle, ist zwar noch lange hin, aber man weiß ja nie :roll:
PS: Die Webseite von Lufthansa sagt momentan gar nix, weil nciht erreichbar :D
Laut N24 wurde die Komplettsperre des Luftraums über Deuitschland aufgehoben.
Hallo,
ich hätt mal ne Frage. Sitz seit ein paar Stunden in San Diego auf dem Flughafen fest. Hab einen Flug von Delta airlines nach München gebucht gehabt der Dienstag morgen landen sollte aber gecancelled wurde. Nun wurde mir mitgeteilt, dass der Nächste Flug den ich kriegen kann über minneapolis und amsterdam am 26. geht. Das ist eine Woche (!). Und ich bekomme weder Hotel noch irgendwelche Verpflegung bzw. Hilfe da es ja ein "act of god" sei.
Geht das alles mit rechten Dingen zu? Hab ich wirklich keinerlei Rechte und muss jetzt zusätzlich dazu dass ich eine im Anschluss geplante, schon bezahlte Reise nicht antreten kann auch noch die Kosten die mir hier durch die Wartezeit entstehen zahlen?
Hi.
Der Spitzenreiter ist Air Berlin über Freiburg
Altitude : 12496 m - 40997 ft
Ground Speed : 860 km/h - 534 mph - 464 knots
Auf Sicht? Ich hab ja keine Ahnung, aber.....
Willi
... und muss jetzt zusätzlich dazu dass ich eine im Anschluss geplante, schon bezahlte Reise nicht antreten kann auch noch die Kosten die mir hier durch die Wartezeit entstehen zahlen?
MSNBC:Oh, Oh :shock:
"BREAKING NEWS: Large plume indicates second Icelandic volcano, Hekla, has begun erupting"
Na hoffentlich nicht...
Also Euch kann man es auch nicht recht machen.
Erst stellt ihr das Flugverbot in Frage und jetzt wird gemeckert, wenn doch geflogen wird. Ich bin zwar Laie, aber die Piloten werden doch wohl ihr eigenes Radar nutzen können um andere Maschinen zu erkennen, oder?
Ok, danke für die Erklärung. Das stellt man sich als Laie dann wohl doch einfacher vor.Also Euch kann man es auch nicht recht machen.
Erst stellt ihr das Flugverbot in Frage und jetzt wird gemeckert, wenn doch geflogen wird. Ich bin zwar Laie, aber die Piloten werden doch wohl ihr eigenes Radar nutzen können um andere Maschinen zu erkennen, oder?
Wir haben kein eigenes Radar, dass uns andere FLugezuge zeigt. Wir haben nur TCAS und das geht auch nur, wenn alle anderen Flugezuge TCAS haben (wie z.b. alle Verkehrsflugzeuge).
Aber Privatflugzeuge haben eben keines und wenn man, wie am Wochenende etwa 400 solcher Flieger in der Luft hat, dann ist das kein Spaß, wenn man dauernd danach suchen muss. Denn die Flugsicherung übernimmt bei VFR Flügen eine reine Informationsaufgabe und keine Staffelung.
MSNBC:
"BREAKING NEWS: Large plume indicates second Icelandic volcano, Hekla, has begun erupting"
Na hoffentlich nicht...
19.25 Uhr: Auf dem Microbloggingdienst Twitter wurde die Nachricht verbreitet, dass der zweite Vulkan Hekla ausgebrochen sei. Alle Tweets verweisen auf die Webcam einer isländischen Webseite. Diese war allerdings auf den Eyjafjalla ausgerichtet. Isländische Stellen bestätigen, dass es keinen zweiten Vulkanausbruch in Island gegeben hat.
Abwarten, was nicht ist kann ja noch werden...
HEKLA? Mein Isländisch ist etwas eingerostet. :lol:Búrfell er um 700 metra hátt fjall rétt ofan við Búrfellsvirkjun í Árnessýslu. Efst á fjallinu hefur fjarskiptafyrirtækið Fjarski aðstöðu en þar fékk RÚV leyfi til að koma fyrir annarri myndavél sem beint er að eldfjallinu Heklu sem er 12 km. suð-austur af Búrfelli. Hekla er tæplega 1500 m. há og gýs venjulega með áratuga millibili. Von er á gosi úr Heklu á næstunni eins og stóru systur Kötlu en Hekla gaus síðast 26. febrúar 2000.
http://www.ruv.is/hekla
Willi
Edith sagt: BA ebenfalls.
On Tuesday 20 April, we will aim to operate
* all longhaul departures that were scheduled to depart after 4pm and
* all shorthaul departures scheduled to depart after 7pm.
This will however be subject to the full and permanent opening of airspace.
All flights before these times have been cancelled.
Please do not go to the airport if your flight is cancelled.
Online check-in is currently suspended.
Quelle: http://www.britishairways.com
MSNBC:
"BREAKING NEWS: Large plume indicates second Icelandic volcano, Hekla, has begun erupting"
Na hoffentlich nicht...
Bei mir ist heute eine Mail mit den seismographischen Aufzeichnungen der letzten 12 Stunden von der Katla eingegangen...
Was stand denn drin?Bei mir ist heute eine Mail mit den seismographischen Aufzeichnungen der letzten 12 Stunden von der Katla eingegangen...
Die Mail kam am späten Vormittag.
Was stand denn drin?
Hat die Aktivität zugenommen oder ist das Secret?
Was stand denn drin?Es steht drinnen, dass die Aktivität zunimmt. Ich warte auf ein Update, aber bisher habe ich keines.
Hat die Aktivität zugenommen oder ist das Secret?
Bitte halte uns auf dem laufenden, Angie. Ich hoffe sehr, dass der Katla ruhig bleibt.
Angie, wo hast du diese ominöse Mail denn her? Beim GFZ ist auch alles ruhig in Island, gemessen am Rest der Welt sowieso:
http://geofon.gfz-potsdam.de/geofon//seismon/globmon.html
Angie, wo hast du diese ominöse Mail denn her?
Wenn ich mit Hoax-E-Mails Leute in Panik versetzten wollen würde, dann würde ich das genau jetzt tun. Ich schau wie Stefan lieber auf die offiziellen Internetseiten.
Es steht drinnen, dass die Aktivität zunimmt. Ich warte auf ein Update, aber bisher habe ich keines.
http://geofon.gfz-potsdam.de/geofon//seismon/globmon.htmlSind das nicht Messungen von Erdbeben?
Es ist keine ominöse Mail. Unser Freund, der Vulkanologe auf Hawai'i ist,...
Die Mail ist von der University of Hawai'i.
Ja, und?Zitathttp://geofon.gfz-potsdam.de/geofon//seismon/globmon.htmlSind das nicht Messungen von Erdbeben?
Zitat...Dort wurde der Katla kurz erwähnt, noch sollen sich keine Anzeichen für vermehrte Aktivität ergeben, aber der Vulkan sei schwierig zu berechnen und ein überraschender Ausbruch nicht auszuschliessen, soll ein Forscher gesagt haben.
Bei den meisten Vulkanen sind überraschende Ausbrüche nicht auszuschließen.
Ich dachte mir, dass die Erdbebengefahr mit anderen Methoden überwacht wird als aktive Vulkane.Ja, und?Zitathttp://geofon.gfz-potsdam.de/geofon//seismon/globmon.htmlSind das nicht Messungen von Erdbeben?
Aber komisch ist doch, dass weder GFZ noch die isländischen Behörden auch nur den kleinsten Pupser an der Katla aufzeichnen. :grins:
Ich dachte mir, dass die Erdbebengefahr mit anderen Methoden überwacht wird als aktive Vulkane.
Ich dachte mir, dass die Erdbebengefahr mit anderen Methoden überwacht wird als aktive Vulkane.
Aber mal was ganz anderes:
Einige Flüge sind ja noch in Deutschland unterwegs? Wie können die jetzt (Stand 22:00 Uhr) noch nach Sicht fliegen?
neue Gute Nachrichten :DHast du davon eine Quelle?
Die Schweiz hebt die Luftraumsperre ab Morgen 08:00 Uhr auf!
Die Messdaten der Testflüge von Swiss und Militär haben nachgewiesen, dass der Ascheanteil in der Luft nicht mehr gefährlich ist.
Und der isländische Vulkan sollte auch nicht mehr so viel Asche ausstossen, meint ein Wissenschafter.
Habe es in der Nachrichtensendung 10vor10 gesehen.
oder sonst steht es auch hier
http://www.20min.ch/
Die fliegen mit Fernlicht..... :lol:Nebelscheinwerfer erscheinen mir heute früh angebrachter :D
Willi
Es gibt nicht nur CVFR (controlled VFR = kontrollierter Sichtflug) sondern auch NVFR (night VFR). Davon abgesehen dürfen alle Instrumente auch benutzt werden, sodass eine "normale" Navigation zur Positionsbestimmung durchaus möglich ist. Wie sich das allerdings dann im Detail mit der Flugplanung und -durchführung gestaltet weiß ich auch nicht. Könnte auch sein, dass man mehr oder weniger nach IFR fliegt und das Ganze offiziell VFR nennt :roll:
Jürgen, was meinst du dazu?
Jürgen, habt Ihr eigentlich die Möglichkeit so einen Flug als Crew zu verweigern?Ja haben wir, wenn wir Sicherheitsbedenken haben. Ausserdem hat das LBA das klip und klar formuliert, dass die alleinige Verantwortung bei den Piloten liegt.
Beruht das somit auf freiwilliger Basis oder wird dies angeordnet ("normaler" Dienst)?
Jürgen, mal ne ganz direkte Frage: In wie weit kommt der Pilot dabei in eine Rechtfertigungssituation? Ich stelle mir gerade vor, wie ein Pilot das ablehnt und ihm anschließend im stillen Kämmerlein eröffnet wird, dass fünf seiner Kollegen unter den gleichen Umständen bereit waren zu fliegen. Der wirtschaftliche Druck ist da doch sicher immens, oder?
Naja, wenn man alle Flieger am Boden lassen würde, nur weil evtl. ein neuer Ausbruch droht, bräuchte man über Flüge gar nicht mehr nachdenken. Irgendwo ist doch immer einer, der mal aufstößt.
Bis zum nächsten Vulkanausbruch!
Irgendwo ist doch immer einer, der mal aufstößt.
Jürgen, habt Ihr eigentlich die Möglichkeit so einen Flug als Crew zu verweigern?
Beruht das somit auf freiwilliger Basis oder wird dies angeordnet ("normaler" Dienst)?
Hallo,
wie sieht es denn mit mir als Passagier aus.
Kann ich diesen Flug verweigern oder bin ich gezwungen, dieses "Angebot" der Airlines anzunehmen? Wenn ich schon "drüben" wäre, würde sich für mich sicherlich die Frage stellen, ob ich auf diesem "dubiosen" Weg nach Hause fliegen möchte oder lieber noch 2- 3 Tage warten ob der Luftraum (dann hoffentlich) freigegeben wird.
Gruß
Stefan
Mir ist wurscht, ob man wieder in die USA fliegen kann oder nicht... wichtiger ist mir, dass die Luftfracht aus England wieder funktioniert. Warte seit Tagen, und wohl noch länger auf Goodies aus England.Da wirst Du wohl noch eine Weile warten müssen.
Kann ich diesen Flug verweigern oder bin ich gezwungen, dieses "Angebot" der Airlines anzunehmen? Wenn ich schon "drüben" wäre, würde sich für mich sicherlich die Frage stellen, ob ich auf diesem "dubiosen" Weg nach Hause fliegen möchte oder lieber noch 2- 3 Tage warten ob der Luftraum (dann hoffentlich) freigegeben wird.Sicher wirst Du das verweigern können. Aber dann wirst Du das nächste Ticket wahrscheinlich auf eigene Rechnung buchen müssen.
(nicht auf die Werte festnageln, das letzte mal, das ich VFR geflogen bin, das ist 10 Jahre her).
Hallo,
wie sieht es denn mit mir als Passagier aus.
Kann ich diesen Flug verweigern oder bin ich gezwungen, dieses "Angebot" der Airlines anzunehmen? Wenn ich schon "drüben" wäre, würde sich für mich sicherlich die Frage stellen, ob ich auf diesem "dubiosen" Weg nach Hause fliegen möchte oder lieber noch 2- 3 Tage warten ob der Luftraum (dann hoffentlich) freigegeben wird.
Gruß
Stefan
Hi Katrin,
Ich muss jetzt mal ganz dumm fragen, bist Du aktiver Pilot? Wenn ja, wird so ein Sichtflugverfahren denn ab und an mal geübt? Wenn ich hier lese, dass ein Pilot seit 10 Jahren nicht mehr Sichtflug geflogen ist und ich mir vorstelle, da vorne sitzt jetzt so einer im Cockpit, da wird mir doch etwas mulmig. Da frage ich mich schon, wo das höhere Risiko liegt, in der Aschewolke oder der Unerfahrenheit des Piloten.
Bitte versteh das jetzt nicht als persönliche Kritik, aber ich würde von LH schon erwarten, dass die nur Piloten einsetzen, die Erfahrung mit solchen Situationen haben. Schließlich kann da vorne ja auch einer sitzen, der seit der Ausbildung noch nie nach VFR geflogen ist, und das würde mich als Passagier schon recht bedenklich stimmen - wenn ich es denn je erfahren würde :wink:.
Katrin
Jürgen, mal ne ganz direkte Frage: In wie weit kommt der Pilot dabei in eine Rechtfertigungssituation? Ich stelle mir gerade vor, wie ein Pilot das ablehnt und ihm anschließend im stillen Kämmerlein eröffnet wird, dass fünf seiner Kollegen unter den gleichen Umständen bereit waren zu fliegen. Der wirtschaftliche Druck ist da doch sicher immens, oder?
Wenn die Ablehnung begründet ist (wie jetzt mit der Asche) kann dir keiner was. Das gehört zum Job, auch mal unpopuläre Entscheidungen für die Sicherheit zu treffen und da wird dir- zumindest bei uns- die Firma keinen Strick daraus drehen, auch wenn man der einzige ist, der nicht fliegt.
Wie das bei anderen Firmen ist kann ich nicht sagen.
Nur der Weg dahin ist sehr viel beschwerlicher, weil man nicht weiß, wo andere VFR Flieger sind, bzw. man die am Himmel suchen muss.
Die ersten Maschinen nach Frankfurt aus LAX und SFO fliegen jetzt sogar über die Nordroute und befinden sich grade im Luftraum über UK.Jau, eine dritte Maschine von Lufthansa aus Denver fliegt jetzt auch direkt über UK.
Hallo Jürgen,Mag sein, aber wenn ich dem Richter die Genehmigung von LBA unter die Nase halte, schaut das schlecht aus für die Firma. Dort ist eindeutlich gereget, dass die letzte Entscheidung bei den Piloten liegt. Es gab auch schon Kollegen, die den Flug abgelehnt haben. Es gab keine Schwierigkeiten. Man hat wohl erwartet, dass nicht alle Kollegen bereit sind zu fliegen.
wenn Du bei Lufthansa arbeitest, sieht das wohl scheinbar etwas anders aus...
Jörg Handwerg, der Sprecher der Pilotenvereinigung Cockpit und selbst Pilot bei LH, hat soeben auf eine ähnlich gestellte Frage beim Nachrichtensender N 24 folgendes geantwortet:
"wenn sein Arbeitgeber ihn zu einem Flug einteilen würde, müßte
er ins Cockpit. Ansonsten wäre es Arbeitsverweigerung und ein Kündigungsgrund..."
wie gesagt, es bezieht sich auf die heutige, jetzige Situation mit den "Sicht-Flügen", die ja anscheinend nicht gefährlich und illegal sind.
Gruß
Günter
Mag sein, aber wenn ich dem Richter die Genehmigung von LBA unter die Nase halte, schaut das schlecht aus für die Firma. Dort ist eindeutlich gereget, dass die letzte Entscheidung bei den Piloten liegt. Es gab auch schon Kollegen, die den Flug abgelehnt haben. Es gab keine Schwierigkeiten. Man hat wohl erwartet, dass nicht alle Kollegen bereit sind zu fliegen.
Ist auch kein Problem, da die "Wolke" nur bis FL200 (20.000 Fuß = ca. 6.000m) existiert. Drüber kann normal geflogen werden und da liegen wir bei um die FL360.Die ersten Maschinen nach Frankfurt aus LAX und SFO fliegen jetzt sogar über die Nordroute und befinden sich grade im Luftraum über UK.Jau, eine dritte Maschine von Lufthansa aus Denver fliegt jetzt auch direkt über UK.
Ist auch kein Problem, da die "Wolke" nur bis FL200 (20.000 Fuß = ca. 6.000m) existiert. Drüber kann normal geflogen werden und da liegen wir bei um die FL360.Die ersten Maschinen nach Frankfurt aus LAX und SFO fliegen jetzt sogar über die Nordroute und befinden sich grade im Luftraum über UK.Jau, eine dritte Maschine von Lufthansa aus Denver fliegt jetzt auch direkt über UK.
http://www.hna.de/nachrichten/politik/politik-lokal/aschewolke-200000-pauschaltouristen-betroffen-723360.htmldas dürften bestimmt nochmal so viele sein.
[Über die Zahl der
betroffenen Individualtouristen habe man keine Informationen.
Weiß jemand, wie der Luftraum von England nach USA aussieht ? Gesperrt oder nicht gesperrt ?Entscheidung steht noch aus.
Moin!
Fliegen denn derzeit nur die deutschen Airlines von den deutschen Flughäfen (LH, Condor,AB usw.) oder haben auch schon die amerikanischen Fluglinien (Delta, UA, AA usw.) ihre Flüge wieder aufgenommen oder planen das zu tun?
Unser Flug morgen um 9:45h mit Delta von FRA nach ATL ist noch als pünktlich auf der Delta-Seite gelistet. Aber ob das so bleibt?
Ist so jetzt auch doof, da wir nicht wissen, ob wir zum Flughafen nach FRA fahren sollen oder nicht. Aber wenn der Flug weiterhin als "normal" gelistet ist, werden wir wohl heute nachmittag losfahren und in unser Hotel am Flughafen einchecken müssen, um dann zu sehen, ob es tatsächlich morgen losgeht.
Tschau
Moin!
Fliegen denn derzeit nur die deutschen Airlines von den deutschen Flughäfen (LH, Condor,AB usw.) oder haben auch schon die amerikanischen Fluglinien (Delta, UA, AA usw.) ihre Flüge wieder aufgenommen oder planen das zu tun?
Unser Flug morgen um 9:45h mit Delta von FRA nach ATL ist noch als pünktlich auf der Delta-Seite gelistet. Aber ob das so bleibt?
Ist so jetzt auch doof, da wir nicht wissen, ob wir zum Flughafen nach FRA fahren sollen oder nicht. Aber wenn der Flug weiterhin als "normal" gelistet ist, werden wir wohl heute nachmittag losfahren und in unser Hotel am Flughafen einchecken müssen, um dann zu sehen, ob es tatsächlich morgen losgeht.
Tschau
Auch wenn du länger brauchst zum durchkommen! Anrufen und Fragen!
das werde ich so oder so machen, wenn bis ca. 14:00 Uhr keine weitere Statusmeldung auf der HP verfügbar ist.
Moin!
Fliegen denn derzeit nur die deutschen Airlines von den deutschen Flughäfen (LH, Condor,AB usw.) oder haben auch schon die amerikanischen Fluglinien (Delta, UA, AA usw.) ihre Flüge wieder aufgenommen oder planen das zu tun?
Die DFS hat die "offizielle" Sperrung des deutschen Luftraumes bis heute Abend 20 Uhr verlängert. (Quelle Radio NDR-Nachrichten)Es interessiert sich nur kaum noch jemand dafür ;)
Moin!
Fliegen denn derzeit nur die deutschen Airlines von den deutschen Flughäfen (LH, Condor,AB usw.) oder haben auch schon die amerikanischen Fluglinien (Delta, UA, AA usw.) ihre Flüge wieder aufgenommen oder planen das zu tun?
Bei US Airways habe ich auf der HP gelesen, dass bis 22.4. alle Flüge Richtung Europa gecancelt sind. Vielleicht ist Delta flexibler...
Die DFS hat die "offizielle" Sperrung des deutschen Luftraumes bis heute Abend 20 Uhr verlängert. (Quelle Radio NDR-Nachrichten)
Der nimmt nur Anlauf ;)
Zwischenbericht von der Katla: Der Tremor ist gegenüber gestern etwas geringer. Wollen wir hoffen, dass es so bleibt bzw. noch mehr verringert.
Der nimmt nur Anlauf ;)
Zwischenbericht von der Katla: Der Tremor ist gegenüber gestern etwas geringer. Wollen wir hoffen, dass es so bleibt bzw. noch mehr verringert.
+++ 11.55 UHR +++ Lufthansa will die Aschewolke aus dem isländischem Vulkan mit einem eigenen Testflug untersuchen lassen. In Zusammenarbeit mit dem Max-Planck-Institut Mainz soll nach Angaben des Unternehmens ein dafür speziell ausgerüsteter Airbus A340-600 am Dienstagnachmittag von Frankfurt aus starten und mehrere Stunden lang Messdaten über Europa sammeln. Der Flug findet im Rahmen der seit Montag erlaubten kontrollierten Sichtflüge statt.
Und wir lernen aber auch, daß es immer noch der Vulkan mit Namen Katla ist. ;)Der nimmt nur Anlauf ;)
Zwischenbericht von der Katla: Der Tremor ist gegenüber gestern etwas geringer. Wollen wir hoffen, dass es so bleibt bzw. noch mehr verringert.
Und jetzt lernen wir einmal, dass es nicht "der Katla", sondern "die Katla" heißt :wink:
+++ 11.58 UHR +++ Bei zwei langen Testflügen hat der Flugzeugbauer Airbus keine Einflüsse der Vulkanasche auf Maschinen und Flugsysteme festgestellt. "Auf beiden Testflügen zeigten sich keinerlei Auffälligkeiten. Dies ist das Ergebnis der Beobachtungen durch die Piloten während des Fluges sowie der anschließenden Auswertung der Messdaten", erklärte Firmensprecher Tore Prang. Zu den Tests starteten am Montag in Toulouse ein Airbus A380 und ein A340. Beide Großraumjets flogen mehrere Stunden den europäischen Luftraum ab und landeten am Montagabend wieder am Startort.
Mir egal, für mich ist es immer noch der Vulkan mit Namen Katla. ;)
Ja und?Mir egal, für mich ist es immer noch der Vulkan mit Namen Katla. ;)
Genau, mit Namen Katla und Katla ist ein isländischer weiblicher Vorname, deshalb die Katla :wink:
Sagst Du auch "Der Zugspitze", weil es ein Berg mit Namen Zugspitze ist? :verwirrt:Ja und?Mir egal, für mich ist es immer noch der Vulkan mit Namen Katla. ;)
Genau, mit Namen Katla und Katla ist ein isländischer weiblicher Vorname, deshalb die Katla :wink:
Ja und?
Ich hätte versucht, es dir zu erklären, ist wohl fehlgeschlagenIch glaube nicht, daß Du mir diesbezüglich etwas erklären musst. Ich bin der deutschen Sprache durchaus mächtig. :roll:
Hat das hier jetzt noch irgendwas mit dem Therad zu tun? Ich bin der Meinung nein.
Sagst Du auch "Der Zugspitze", weil es ein Berg mit Namen Zugspitze ist? :verwirrt:
mal eine Frage. Mein Flug geht am Freitag von Nürnberg über Paris in die USA (geflogen von Air France). Von Deutschland aus sieht es aber im Moment ehr schlecht aus mit dem Flug nach Paris. Kann ich da nicht einfach in Paris anreisen und ab dem Flughafen dort meine Reise antretten, die fliegen ja bereits in die USA.In der derzeitigen Situation eine sehr gute Frage.
Sagst Du auch "die Mercedes", weil Mercedes ein weiblicher Name ist?
Ich würde auch "der Katla" sagen, vollkommen egal, ob Katla auch ein Mädchenname istWegen mir auch gerne "das Katla"; solange die Lava drin bleibt..
Wenn der Vulkan hoch geht, spielt der Name kaum noch eine Rolle ;)Hat das hier jetzt noch irgendwas mit dem Therad zu tun? Ich bin der Meinung nein.
Doch, doch. Wir wollen doch vorbereitet sein, falls Katla auch hoch geht; oder falls Angie noch weitere Infos aus hochelitären Mailverteilern und nichtöffentlichen Foren einstreut... :hippie: :wink:
Ich würde aber als Laie nicht den Versuch machen, die Signale eines vulkanischen Tremors (oder grundsätzlich seismische Signale) zu deutenIch auch nicht.
oder falls Angie noch weitere Infos aus hochelitären Mailverteilern und nichtöffentlichen Foren einstreut... :hippie: :wink:
Falls :wink: Ich kann die Infos genauso gut für mich behalten :wink:Ja sicher doch... Ne Frau, die was weis, was für andere vielleicht interessant wäre und die das nicht weitersagt.
Glaubst Du doch selbst nicht. :frech: :nixwieweg:
Wegen mir auch gerne "das Katla"; solange die Lava drin bleibt..
Aber sicher :wink: Ab sofort gibt es von mir keine weiteren Infos zur Katla.
Ein Wetterumschwung auf "normales" Wetter hätte sofort zur Folge, dass die Asche (meistens Richtung Osten) weggeblasen wird und dann spielt es auch keine Rolle, ob da noch ein dickerer Vulkan spuckt. Aber dieser Wetterumschwung ist immer noch nicht in Sicht.Hier ( http://www.focus.de/wissen/wissenschaft/natur/meteorologie-und-weiter-draeut-die-aschewolke_aid_500110.html ) steht was, dass sich zum Wochenende eine Hochdrucklage einstellen soll, die zwar den Bereich südlich der Alpen freihält, aber für Skandinavien und UK keine Besserung bringt; leider.
Aber sicher :wink: Ab sofort gibt es von mir keine weiteren Infos zur Katla.
Gott sei Dank! :roll:
Dann haben wir ja noch 8 Jahre Zeit ;)Aber sicher :wink: Ab sofort gibt es von mir keine weiteren Infos zur Katla.
Gott sei Dank! :roll:
:lol: :lol:
Vielleicht hat Angies Experte ja Information zu Yellowstone , da schuckelt es ja schon seit Jahren jeden Tag – Angie wann geht’s los? – sonst schläft der Thread hier ein ;-)
Ich habe grade mit einem Geologen aus Island gesprochen, bei Katla tut sich gar nichts, der einzige Grund warum Katla beobachtet wird ist, dass bekannt ist, dass er ungefähr alle 100 Jahre ausbricht und der letzte Ausbruch war 1918
der einzige Grund warum Katla beobachtet wird ist, dass bekannt ist, dass er ungefähr alle 100 Jahre ausbricht und der letzte Ausbruch war 1918Das ist so nicht richtig. Die Katla ist seit langer Zeit überfällig - nicht alle hundert Jahre sondern in kürzeren Abständen.
Moin!
Fliegen denn derzeit nur die deutschen Airlines von den deutschen Flughäfen (LH, Condor,AB usw.) oder haben auch schon die amerikanischen Fluglinien (Delta, UA, AA usw.) ihre Flüge wieder aufgenommen oder planen das zu tun?
Unser Flug morgen um 9:45h mit Delta von FRA nach ATL ist noch als pünktlich auf der Delta-Seite gelistet. Aber ob das so bleibt?
Ist so jetzt auch doof, da wir nicht wissen, ob wir zum Flughafen nach FRA fahren sollen oder nicht. Aber wenn der Flug weiterhin als "normal" gelistet ist, werden wir wohl heute nachmittag losfahren und in unser Hotel am Flughafen einchecken müssen, um dann zu sehen, ob es tatsächlich morgen losgeht.
Tschau
Auch wenn du länger brauchst zum durchkommen! Anrufen und Fragen!
das werde ich so oder so machen, wenn bis ca. 14:00 Uhr keine weitere Statusmeldung auf der HP verfügbar ist.
Vielleicht hat Angies Experte ja Information zu Yellowstone , da schuckelt es ja schon seit Jahren jeden Tag – Angie wann geht’s los? – sonst schläft der Thread hier ein ;-)
bitte Mail an mich Angie, wenn Du was neues interessantes von der Katla mitbekommst !
Ich seh uns schon heute nach FRA fahren und morgen wieder zurück fahren, weil der Flug doch noch annulliert wird...
So langsam gerät das hier echt zur Farce.
Hallo,
wie sieht es denn mit mir als Passagier aus.
Kann ich diesen Flug verweigern oder bin ich gezwungen, dieses "Angebot" der Airlines anzunehmen? Wenn ich schon "drüben" wäre, würde sich für mich sicherlich die Frage stellen, ob ich auf diesem "dubiosen" Weg nach Hause fliegen möchte oder lieber noch 2- 3 Tage warten ob der Luftraum (dann hoffentlich) freigegeben wird.
Gruß
Stefan
Da bin ich überfragt, weil das sehr individuell ist. Was hat dir die Airline angeboten, wann solltest Du fliegen, wann wäre der nächste mögliche Flug usw. Das wäre alles mit der Airline selbst zu klären. Ich kann Dir da keine Empfehlung geben.
So, grad hab ich nach langer Zeit in der Warteschleife endlich mit einem Mitarbeiter von Delta Airlines gesprochen. Da die Wahrscheinlichkeit eines Fluges am Freitag von Nürnberg nach Paris nicht so gut aussieht wurde ich umgebucht und fliege nun gleich von Paris aus.Und wie kommst Du dann nach Paris? Auf eigene Rechnung?
Jetzt bleibt nur zu hoffen, dass die Flüge von Paris auch weiterhin fliegen.
Da ich finde das Euch etwas Bildung nicht schadet, :wink: möchte ich nochmal festhalten, daß es nach wie vor die Katla (http://de.wikipedia.org/wiki/Katla) heißt
So, grad hab ich nach langer Zeit in der Warteschleife endlich mit einem Mitarbeiter von Delta Airlines gesprochen. Da die Wahrscheinlichkeit eines Fluges am Freitag von Nürnberg nach Paris nicht so gut aussieht wurde ich umgebucht und fliege nun gleich von Paris aus.Und wie kommst Du dann nach Paris? Auf eigene Rechnung?
Jetzt bleibt nur zu hoffen, dass die Flüge von Paris auch weiterhin fliegen.
Ich seh uns schon heute nach FRA fahren und morgen wieder zurück fahren, weil der Flug doch noch annulliert wird...
Ich würde mir den Flugstatus des heutigen Delta-Fluges ATL-FRA angucken - wenn der gestartet ist, geht auch Dein Flug. Wird der irgendwann diese Nacht gestrichen, geht auch Dein Flug nicht. Delta kann sich in Frankfurt ja nicht auf die Schnelle einen Flieger basteln, wenn sie keinen aus Atlanta heranbringen...
Aktuell steht der Flug DL14 übrigens auch noch auf pünktlich...
Viele Grüße - Dirk
Nun starten wir morgen ab Amsterdam und fahren auf eigene Kosten mitn Zug dort hin.
Nun heisst es nur noch - hoffen das der morgen startet (Delta Flug 157 14:10 Uhr Memhis)
Erstaunlich, wdass man nach Lektüre von ein paar Internetlinks moffensichtlich die Situation besser beurteilen kann als die Flugaufsicht. Oder warum spricht man sonst gleich von Farce und Kasperle-Theater?Ungefähr genauso wie die Beurteilung der Daten von Thekla oder wie der andere Vulkan heißt, der in Island steht ;)
19.02 Uhr: Soeben hat die Deutsche Flugsicherung die Sperrung des deutschen Luftraums bis Mittwoch 2 Uhr verlängert. Sichtflüge dürfen weiter geflogen werden. Außerdem teilte die Deutsche Flugsicherung mit, dass man den Luftraum an den Flughäfen Hamburg Fuhlsbüttel und Bremen zwischen 23 und 2 Uhr komplett freigegeben werde
Zumindest haben sie noch nicht geschrieben, dass Langstreckenflüge ab London morgen noch cancelled sind. Aber zu befürchten ist es. Das betrifft natürlich auch Reisende aus Deutschland, die in London umsteigen.
Erstaunlich, wdass man nach Lektüre von ein paar Internetlinks moffensichtlich die Situation besser beurteilen kann als die Flugaufsicht. Oder warum spricht man sonst gleich von Farce und Kasperle-Theater?Ich glaube, das war an mich gerichtet. ;-)
* cancelled all longhaul flights, arriving into the UK, before 12:00 UK local time Wednesday 21 AprilSehr interessant, nur:
So, nix geht nach LHR. Alles diverted nach BRU oder CDG.* cancelled all longhaul flights, arriving into the UK, before 12:00 UK local time Wednesday 21 AprilSehr interessant, nur:
- BA274, BA17 und BA102 im Anflug auf LHR. Mals schauen, wo sie landen
Weiterhin dieser "Messflug" der DLR gestern. Erst dauert es ewig, bis man die Maschine in der Luft hat (der Ausbruch war ja so überraschend) und bis jetzt gibts noch immer keine Ergebnisse, obwohl hochtragend für heute Mittag angekündigt.Ist offenbar nicht so einfach für unser hochtechnisiertes Land. :roll:
Wer hat's erfunden? :DZitatWeiterhin dieser "Messflug" der DLR gestern. Erst dauert es ewig, bis man die Maschine in der Luft hat (der Ausbruch war ja so überraschend) und bis jetzt gibts noch immer keine Ergebnisse, obwohl hochtragend für heute Mittag angekündigt.Ist offenbar nicht so einfach für unser hochtechnisiertes Land. :roll:
Vielleicht sollte man die Schweizer mal um Hilfe bitten. :? :wink:
Auf radarvirtuel sieht eine Maschine grade besonders lustig aus.So, nix geht nach LHR. Alles diverted nach BRU oder CDG.* cancelled all longhaul flights, arriving into the UK, before 12:00 UK local time Wednesday 21 AprilSehr interessant, nur:
- BA274, BA17 und BA102 im Anflug auf LHR. Mals schauen, wo sie landen
Hat da jemand eine Erklärung, wieso man die überhaupt auf die Reise geschickt hat, obwohl LHR bis morgen früh dicht ist?
British Airways is preparing to divert about 16 incoming long-haul flights it launched from the far east, Mauritius, Mexico and the US west coast earlier today in the hope they could land at Heathrow later this evening or in the very early morning. It made contingency plans for them to land at other European airports. It cancelled another dozen planned incoming flights because of restrictions on flight crew hours.
British Airways hatte 16 Flüge angesetzt, da man bis heute Mittag gehofft hatte, dass der Luftraum in Grossbritanien freigegeben würde.
Wahrscheinlich/hoffentlich werden UK Airports ab 10 pm wieder geoeffnet10 pm BST, also in einer Stunde.
Das was BA macht ist keineswegs gefährlich!
Die Kollegen werden aus weiser Voraussicht doch deutlich mehr Sprit mitgenommen haben, als man das im Normalfall gemacht hätte.
Dadurch kann man es sich sehr gut leisten im Kreis zu fliegen, eine Stunde oder zwei Stunden sind unter solchen Umständen immer drin.
Also keine Panik desegen.
Immer mehr BA-Maschinen sind jetzt auf dem Weg nach London.
Aber dann haben die das doch eigentlich schon früher gewusst/geahnt? Oder war das nur Raten über den Wolken um dann mit dem letzten Tropfen doch auf dem Mainland zu landen?
Als ich mal in LHR auf einen Rückflug nach FRA warten musste sagte man uns, dass wir erst gar nicht losfliegen würden, wenn wir nicht in FRA landen könnten.
ZitatWeiterhin dieser "Messflug" der DLR gestern. Erst dauert es ewig, bis man die Maschine in der Luft hat (der Ausbruch war ja so überraschend) und bis jetzt gibts noch immer keine Ergebnisse, obwohl hochtragend für heute Mittag angekündigt.Ist offenbar nicht so einfach für unser hochtechnisiertes Land. :roll:
Vielleicht sollte man die Schweizer mal um Hilfe bitten. :? :wink:
werden mitgenommen haben? Hoffnungen????
werden mitgenommen haben? Hoffnungen????
Nein, keine Hoffungen. Sondern "good Airmanship" und Vernunft! Ich muss sagen, ich keinen kenne, der in solch einer Situation mit minimum Fuel losfliegen würde!
Man würde sich selbst so dermaßen in die Ecke manövrieren, dass ich das ausschließe, das BA mit min. Fuel nach London fliegt. Nicht nur jetzt, sondern auch ohne Aschewolke! Sprit ist Zeit und Zeit braucht man gerade jetzt mehr den je.
Es gibt einfach Airports auf dieser Welt, da hat man einfach mal eine Stunde Fuel zum Kreisen dabei! LHR gehört sicher dazu.
Erstaunlich, wdass man nach Lektüre von ein paar Internetlinks moffensichtlich die Situation besser beurteilen kann als die Flugaufsicht. Oder warum spricht man sonst gleich von Farce und Kasperle-Theater?Ich glaube, das war an mich gerichtet. ;-)
Was ich mit "Farce" meine:
- Mehrere offizielle Stellen interpretieren die aktuelle Situation komplett verschieden
--> VAAC: Wolke ist da, über halb Europa. Auswirkung auf die Luftfahrt wohl gefährlich. Genaues weiß man aber nicht. --> Darauf beruft sich die Deutsche Flugsicherung
--> Eurocontrol: Es gibt gar keine Aschebelastung mehr über Festland-Europa
--> BAZL (Bundesamt für Zivilluftfahrt in der Schweiz): Asche ist zwar da, aber so geringe Menge, dass es nicht mehr gefährlich ist. Der Luftraum in der Schweiz ist deshalb normal befliegbar
--> Bei den Behörden von Österreich, Niederlande, Belgien und Frankreich habe ich erstmal nichts genaues gefunden
Genau das meinte ich ja.
werden mitgenommen haben? Hoffnungen????
Nein, keine Hoffungen. Sondern "good Airmanship" und Vernunft! Ich muss sagen, ich keinen kenne, der in solch einer Situation mit minimum Fuel losfliegen würde!
Man würde sich selbst so dermaßen in die Ecke manövrieren, dass ich das ausschließe, das BA mit min. Fuel nach London fliegt. Nicht nur jetzt, sondern auch ohne Aschewolke! Sprit ist Zeit und Zeit braucht man gerade jetzt mehr den je.
Es gibt einfach Airports auf dieser Welt, da hat man einfach mal eine Stunde Fuel zum Kreisen dabei! LHR gehört sicher dazu.
Kann es nicht sein, dass die Maschine schon wusste, wo sie landen wird und die Kreise drehen musste um Sprit zu verbrennen wg. Landegewicht?
+++ 7.30 Uhr ++ Der Luftraum über dem Stuttgarter Flughafen wird ab 12 Uhr wieder für Instrumentenflüge geöffnet, teilt der Flughafen auf seiner Webseite mit.
+++ 8.18 Uhr ++ Der Flughafen Frankfurt bleibt bis auf weiteres für den allgemeinen Flugverkehr geschlossen.
Ok da hast Du prinzipiell Recht, wie in dem Fall auch die Putze .... :wink:Da ich finde das Euch etwas Bildung nicht schadet, :wink: möchte ich nochmal festhalten, daß es nach wie vor die Katla (http://de.wikipedia.org/wiki/Katla) heißt
Wenn es jetzt so im Duden stünde, d'accord - aber ich sage immer: das Wikipedia, das kann auch die Putze geschrieben haben...
Neueste Karte:
http://www.metoffice.gov.uk/aviation/vaac/data/VAG_1271806239.png
Es sieht sehr gut aus. :)
Der Putze geht auch. Gibt ja immer mehr Männer in diesem Berufszweig :DOk da hast Du prinzipiell Recht, wie in dem Fall auch die Putze .... :wink:Da ich finde das Euch etwas Bildung nicht schadet, :wink: möchte ich nochmal festhalten, daß es nach wie vor die Katla (http://de.wikipedia.org/wiki/Katla) heißt
Wenn es jetzt so im Duden stünde, d'accord - aber ich sage immer: das Wikipedia, das kann auch die Putze geschrieben haben...
Neueste Karte:
Es sieht sehr gut aus. :)
gut ist relativ wenn man über London fliegt :-/
Großbritannien ist komplett offen.Neueste Karte:
http://www.metoffice.gov.uk/aviation/vaac/data/VAG_1271806239.png
Es sieht sehr gut aus. :)
gut ist relativ wenn man über London fliegt :-/
Ich sehe schon wieder die Bild-Schlagzeile: "Die Deutschen sind beschränkt" :DGroßbritannien ist komplett offen.Neueste Karte:
http://www.metoffice.gov.uk/aviation/vaac/data/VAG_1271806239.png
Es sieht sehr gut aus. :)
gut ist relativ wenn man über London fliegt :-/
Kann es sein, dass wir in Deutschland die einzigsten sind, die noch Einschränkungen haben?
Vielleicht gibt euch der, die, das KATLA noch eine Chance zum weitermachen..... :lol:
Willi
Vielleicht gibt euch der, die, das KATLA noch eine Chance zum weitermachen..... :lol:
Willi
Was macht Ihr eigentlich, wenn Ihr über dieses Thema nicht mehr diskutieren könnt?
Was macht Ihr eigentlich, wenn Ihr über dieses Thema nicht mehr diskutieren könnt?Dann suchen wir uns ein anderes ;)
Was mich mal interessieren würde, was war eigentlich die ganzen Tage mit den Leuten im Transitbereich. Wenn das stimmt was ich mitbekommen habe wurden für die Passagiere Notliegen bereitgestellt, die Leute durften aber tagelang weder raus aus dem Flughafen noch an ihr Gepäck.Ja, das war so.
War das tatsächlich so ?
Was mich mal interessieren würde, was war eigentlich die ganzen Tage mit den Leuten im Transitbereich. Wenn das stimmt was ich mitbekommen habe wurden für die Passagiere Notliegen bereitgestellt, die Leute durften aber tagelang weder raus aus dem Flughafen noch an ihr Gepäck.Soweit ich das richtig verfolgt habe, stimmt das. Die Armen konnten aufgrund fehlender Visa für Deutschland den Flughafen nicht verlassen. Es war aber auch die Rede davon, Kurzvisa unbürökratisch auszustellen, um eben, so wie es magnum beschrieben hat, mal raus zu können
War das tatsächlich so ?
Wie wäre es denn mit " Vorbuchen im Zeitalter des Weltuntergangs"?
Willi
Wie wäre es denn mit " Vorbuchen im Zeitalter des Weltuntergangs"?
Willi
Da werde ich als verfechter des "Vorbuchens" gerne mitdiskutieren.
Claus
Wie wäre es denn mit " Vorbuchen im Zeitalter des Weltuntergangs"?
Willi
Was mich mal interessieren würde, was war eigentlich die ganzen Tage mit den Leuten im Transitbereich.
Was mich mal interessieren würde, was war eigentlich die ganzen Tage mit den Leuten im Transitbereich.Die haben schon mal "Rentner sein" geübt. :lol:
Wechselt man als Rentner denn seine Unterhose nicht mehr .... :lol:Was mich mal interessieren würde, was war eigentlich die ganzen Tage mit den Leuten im Transitbereich.Die haben schon mal "Rentner sein" geübt. :lol:
Wechselt man als Rentner denn seine Unterhose nicht mehr .... :lol:
Wechselt man als Rentner denn seine Unterhose nicht mehr .... :lol:Doch, aber nicht mit jedem. :hand:
Gott sei Dank isses vorbei.... keine Postings mehr von Flugbewegungen, Vulkantätigkeit, Katlas usw.
Gott sei Dank isses vorbei.... keine Postings mehr von Flugbewegungen, Vulkantätigkeit, Katlas usw.
Gott sei Dank isses vorbei.... keine Postings mehr von Flugbewegungen, Vulkantätigkeit, Katlas usw.
Korrekt muss es "Katla" heißen, singular :dozent:
Genau, die Mehrzahl wäre ja 'Katlen' oder 'Katlies'Gott sei Dank isses vorbei.... keine Postings mehr von Flugbewegungen, Vulkantätigkeit, Katlas usw.
Korrekt muss es "Katla" heißen, singular :dozent:
Genau, die Mehrzahl wäre ja 'Katlen' oder 'Katlies'Gott sei Dank isses vorbei.... keine Postings mehr von Flugbewegungen, Vulkantätigkeit, Katlas usw.
Korrekt muss es "Katla" heißen, singular :dozent:
:D
+++ 12.31 Uhr +++ Bis zu einer Normalisierung des Flugverkehrs wird das hessische Verkehrsministerium zusätzliche Nachtflüge am Frankfurter Flughafen genehmigen.
Zitat+++ 12.31 Uhr +++ Bis zu einer Normalisierung des Flugverkehrs wird das hessische Verkehrsministerium zusätzliche Nachtflüge am Frankfurter Flughafen genehmigen.
Da will ich mal hoffen, dass die Wetterverhältnisse weiter so bleiben, dass die Maschinen von Osten landen (müssen). Die Anwohner ostwärts des Airports sehen es wahrscheinlich anders :shock:
Dann bist Du noch nie bei gutem Wetter in Frankfurt gelandet. Da ist das dann häufig der Fall.
Werde Deinen Ratschlag befolgen. Blöd nur, dass ich im OG am Fenster keinen WLAN-Empfang habe ;)
So, melde mich zurück nach 26 Stunden Reise... Alles ist so weit gutgegangen, aber CDG ist wirklich eine Katastrophe...
The traffic situation at Swedavia airports
April 22, at 6 a.m.
The situation has deteriorated and several airports has once again closed for traffic. Other Swedavia airports are open for traffic, but the forecast for Thursday from LFV is now more uncertain than before.
Airport Status* Other information
Göteborg Landvetter Airport Closed
Karlstad Airport Closed
Kiruna Airport Open
Luleå Airport Open
Malmö Airport Closed
Ronneby Airport Open
Stockholm-Arlanda Airport Open
Stockholm-Bromma Airport Open
Sundsvall Härnösand Airport Closed
Umeå City Airport Closed
Visby Airport Open
Åre Östersund Airport Closed
Ängelholm Helsingborg Airport Closed
Örnsköldsvik Airport Closed
* With open means that the air space is open and that air traffic is possible.
Wenn Du mir sagst, dass der Zeitungsbericht eine Analyse des Fettgehaltes schwedischer Heringe ist, glaub ich es Dir auch ;-)Sowas in der Art hab ich mir eben auch gedacht 8)
Momentan schwanke ich noch zwischen der Euphorie auf die bevorstehende Reise und der Panik, dass da doch noch was nicht hinhaut. :?
Pilot bricht Flug wegen Vulkanasche ab (http://nachrichten.t-online.de/vulkanasche-pilot-bricht-flug-ab/id_41373794/index)Weil er Vulkanasche roch, brach ein britischer Pilot den Flug über England ab
Nach Schwefel? Aber vielleicht hatte der Copilot ja nur ... :furz:Pilot bricht Flug wegen Vulkanasche ab (http://nachrichten.t-online.de/vulkanasche-pilot-bricht-flug-ab/id_41373794/index)Weil er Vulkanasche roch, brach ein britischer Pilot den Flug über England ab
Wie riecht Vulkanasche?
"Es riecht wie eine Dampflokomotive", berichtete Forscher Bruno Neininger von der Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften nach der Landung im Schweizer Fernsehen.
:lolsign:Nach Schwefel? Aber vielleicht hatte der Copilot ja nur ... :furz:Pilot bricht Flug wegen Vulkanasche ab (http://nachrichten.t-online.de/vulkanasche-pilot-bricht-flug-ab/id_41373794/index)Weil er Vulkanasche roch, brach ein britischer Pilot den Flug über England ab
Wie riecht Vulkanasche?
... Allerdings kann ich nicht sagen, wie groß der Unterschied zu einem normalen Tag dort ist.
Dennoch war ich eigentlich sehr gelassen, da ich von meiner Seite aus ja doch nichts machen konnte: wenn ich mich aufrege, schimpfe und überall rumtelefoniere, ändere ich an der Situation trotzdem NICHTS. Mir blieb quasi nichts anderes übrig, als das Ganze einigermassen gelassen zu betrachten.(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/10092/gelassenheit-und-weisheit.jpg)
April 22 at 9.15 p.m.
Since 8 p.m. on Thursday, new rules for the Swedish airspace apply, this after a decision from the Swedish Transport Agency. This means that all Swedavia airports are open for air traffic.
Three airspace zones are established: Zone 1, where the airspace is closed, Zone 2, where airlines can fly under special conditions and special licenses, and Zone 3 where the airspace is completely open. In Sweden there is no airspace in Zone 1 - but now a small area within Zone 2.
Die Zähne sind stumpf.http://www.lagz-rlp.de/Userdaten/Image/info(1).jpg
Londoner Behörden haben die Wolke erneut untersucht und schüren die schlimmsten Befürchtungen: Das Flugverbot war wohl überflüssig.
Das entspricht zwar meinen von Anfang an geäußerten Erwartungen, wird aber im Nachhinein wohl nicht mehr zweifelsfrei feststellbar sein, es sei denn, die Wissenschaftler hätten eine Zeitmaschine.ZitatLondoner Behörden haben die Wolke erneut untersucht und schüren die schlimmsten Befürchtungen: Das Flugverbot war wohl überflüssig.
AUA-Flug wegen Staubs im Triebwerk abgesagt
Wegen Staubs in den Turbinen musste ein AUA-Flug nach Frankfurt abgesagt werden. Jetzt soll überprüft werden, ob es sich bei dem Staub um Vulkanasche handelt.
Die Austrian Airlines bestätigten die Flugabsage. Es sei aber eine reine Vorsichtsmaßnahme gewesen. Bei der Überprüfung habe sich herausgestellt, dass die gefundene Menge kein technisches Problem für das Flugzeug darstelle.
Die Partikel wurden ins Labor geschickt. Es soll festgestellt werden, ob es sich um Vulkanasche oder um gewöhnlichen Staub handle. Die Maschine ist schon wieder in der Luft.
Der Staub in der AUA Maschine ist doch nur weil die schon so lange nix mehr zu tun hatte :lol:
Das entspricht zwar meinen von Anfang an geäußerten Erwartungen, wird aber im Nachhinein wohl nicht mehr zweifelsfrei feststellbar sein, es sei denn, die Wissenschaftler hätten eine Zeitmaschine.ZitatLondoner Behörden haben die Wolke erneut untersucht und schüren die schlimmsten Befürchtungen: Das Flugverbot war wohl überflüssig.
Zudem möchte ich noch folgendes zu bedenken geben: Ein nicht unbeträchtlicher Teil der Bewohner dieses Planeten weiß nicht, wo die nächste Mahlzeit herkommen soll oder hat andere wirkliche Probleme. Mal auf einen Urlaub verzichten zu müssen ist vielleicht ärgerlich, aber eigentlich doch eher ein Luxusproblem.Gehören da auch die armen Obsthändler in Deutschland dazu, die keine Erdbeeren aus Nepal oder Ananas aus Costa Rica bekommen haben? ;)
Inzwischen hört man allerdings aus verschiedenen Quellen, dass in DUS zwei LH-Maschinen mit Triebwerkschäden herum stehen sollen. Weiß da einer mehr?AOG sind in DUS derzeit die D-ACPS (CR7) der Cityline und D-ACNK (CR9) der Eurowings.
Inzwischen hört man allerdings aus verschiedenen Quellen, dass in DUS zwei LH-Maschinen mit Triebwerkschäden herum stehen sollen. Weiß da einer mehr?Ich nehme mal an, das an vielen Flughäfen schon immer Maschinen mit irgendwelchen Triebwerksschäden herumgestanden haben. Nur jetzt denkt jeder: "Siehste? Doch die Aschewolke!" :)
Ja, kommt immer wieder mal vor. Halt wie beim Auto, das springt auch nicht immer an. ;-)Inzwischen hört man allerdings aus verschiedenen Quellen, dass in DUS zwei LH-Maschinen mit Triebwerkschäden herum stehen sollen. Weiß da einer mehr?Ich nehme mal an, das an vielen Flughäfen schon immer Maschinen mit irgendwelchen Triebwerksschäden herumgestanden haben. Nur jetzt denkt jeder: "Siehste? Doch die Aschewolke!" :)
Und haben die überhaupt einen so großen Flughafen für alle Maschinen? Momentan muss es ja ziemlich voll sein da...
:grins: :grins: :grins:
Airlines wollen Kosten nicht selbst abfangen
Das Flugchaos durch die isländische Aschewolke wird sich nun weiter auf die Passagiere auswirken. Die Preise für Flugtickets könnten in nächster Zeit um über elf Prozent steigen, meldete die britische "Daily Mail" am Dienstag mit Verweis auf eine Studie. Doch auch der steigende Kerosinpreis wird nicht von den Fluglinien selbst abgefedert. Die deutsche Lufthansa und ihre Tochter AUA haben bereits Erhöhungen bei den Treibstoffaufschlägen bekanntgegeben.
Apropos SICHT, was für eine Aussicht : http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-54158-2.html . Da nimmt man doch wohl ein bischen Asche für in Kauf :pfeifen:Auch die hier sind beeindruckend:
Jetzt haben die airlines einen neuen Grund für Preiserhöhungen gefunden.Ist doch klar, dass wir Verbraucher für die Fehlentscheidung des Jahrzehnts zu zahlen haben. Entweder als Kunde oder als Steuerzahler. Die Gesellschaften werden sich ihren Verdienst und ihr Vermögen nicht schmälern lassen.
Auf das kommts jetzt angesichts der Steuerhilfen für Griechenland auch nicht mehr an. :shock:Jetzt haben die airlines einen neuen Grund für Preiserhöhungen gefunden.Ist doch klar, dass wir Verbraucher für die Fehlentscheidung des Jahrzehnts zu zahlen haben. Entweder als Kunde oder als Steuerzahler. Die Gesellschaften werden sich ihren Verdienst und ihr Vermögen nicht schmälern lassen.
Auf das kommts jetzt angesichts der Steuerhilfen für Griechenland auch nicht mehr an. :shock:Jetzt haben die airlines einen neuen Grund für Preiserhöhungen gefunden.Ist doch klar, dass wir Verbraucher für die Fehlentscheidung des Jahrzehnts zu zahlen haben. Entweder als Kunde oder als Steuerzahler. Die Gesellschaften werden sich ihren Verdienst und ihr Vermögen nicht schmälern lassen.
Auf das kommts jetzt angesichts der Steuerhilfen für Griechenland auch nicht mehr an. :shock:Nach den letzten Erfahrungen ist es nicht unwahrscheinlich, dass der griechische Schuldenberg auch nur aus warmer Luft besteht. Ich muss mich auch mal ganz arm stellen... :?
Besteht nicht ganz Griechenland nur aus warmer Luft ? :lol:Auf das kommts jetzt angesichts der Steuerhilfen für Griechenland auch nicht mehr an. :shock:Nach den letzten Erfahrungen ist es nicht unwahrscheinlich, dass der griechische Schuldenberg auch nur aus warmer Luft besteht. Ich muss mich auch mal ganz arm stellen... :?
Die Griechenlandkrise wird sich noch richtig auswirken...... höhere Hotel- und Mietwagenpreise usw.
Soooo .... unser erster Flug wurde ja gecancelt. Dann hatte ich ja für den Mittwoch den nächsten gebucht - beides bei Expedia. Nun sitz ich hier in Page und warte auf meine Kohle. Hab mal bei Expedia angerufen - gleichzeitig kam auch ne Nachricht auf meine 9 Tage alte Mail. Die Fluggesellschaften brauch wohl jetzt bis zu 3 Monate bis sie das Geld zurück erstatten!Aber wenn Sie 150$ weil ein Koffer 2 Kg zu viel hat, dann sind sie schnell - kennt man ja.
WO LEBEN WIR DENN? Ich bin doch kein Geldinstitut oder was. Das hat mich echt ein bißchen sauer gemacht. Was ist denn wenn ich jetzt drauf angewiesen wäre? Schließlich sind das bummelig 1200 Euro!
Es geht wieder los, wenn auch an einer anderen Ecke der Erde:"Flugverbot im Radius von 15 km." Statt zu paniken, wissen die Leute mit solchen Naturereignissen umzugehen.
Vulkan in Guatemala spuckt Asche (http://video.gmx.net/watch/7503449#.00000002)
.... Nun sitz ich hier in Page und warte auf meine Kohle. Hab mal bei Expedia angerufen - gleichzeitig kam auch ne Nachricht auf meine 9 Tage alte Mail. Die Fluggesellschaften brauch wohl jetzt bis zu 3 Monate bis sie das Geld zurück erstatten!
WO LEBEN WIR DENN? Ich bin doch kein Geldinstitut oder was. Das hat mich echt ein bißchen sauer gemacht. Was ist denn wenn ich jetzt drauf angewiesen wäre? Schließlich sind das bummelig 1200 Euro!
Und wir wollen am Montag nach Newark fliegen :shock:Keine Sorge, die Herrschaften haben dazugelernt. Jetzt werden Luftraumsperrung offenbar flexibel und der Situation angemessen gehändelt.
Ich hoffe mal das London Heathrow davon verschont bleibt :staunend2: ... wo bekommt man eigentlich die neusten Info´s her?
Also ich finde dieses Sperren - wieder ausfheben - Sperren - wieder aufheben vom Luftraum total nervig.
Jetzt mal net gleich Panik schieben! Da wurden ein paar Flughäfen in Nordirland und Schottland gesperrt und net ganz Europa :wink:
*dies ist eine aufforderung an alle mich vom gegenteil zu überzeugen bzw. mir mut zuzusprechen*
*dies ist eine aufforderung an alle mich vom gegenteil zu überzeugen bzw. mir mut zuzusprechen*Hast Du es schon mit einer Buchung per Schiff versucht? :frech:
ja, du hast recht, allerdings ist mir mit meinem Flug am Samstag von London nach San Francisco noch etwas mulmig ...
München ist wieder dicht :lol:Du meinst den Alkoholpegel auf dem Marienplatz?
Nein, den Luftraum. Kann natürlich trotzdem am Alkoholpegel liegen ;)München ist wieder dicht :lol:Du meinst den Alkoholpegel auf dem Marienplatz?
Dann nimm sie doch mit nach Hongkong, dann haben die das Problem :D
Und wenn ich das im Kalender richtig gesehen habe, starten im Laufe der nächsten Woche 8 Forenmitglieder ihre Reisen in die USA. Denen würdest du bestimmt auch einen großen Gefallen tun!
Und wenn ich das im Kalender richtig gesehen habe, starten im Laufe der nächsten Woche 8 Forenmitglieder ihre Reisen in die USA. Denen würdest du bestimmt auch einen großen Gefallen tun!
So ist´s! :groove:
Dann nimm sie doch mit nach Hongkong, dann haben die das Problem :DAllerdings unter der Voraussetzung, dass die Wolke dort nicht zu oft kopiert wird.
Würde sehr gerne morgen fliegen,München hat zu seit 15:00 Uhr! :shock:
Dann nimm sie doch mit nach Hongkong, dann haben die das Problem :DAllerdings unter der Voraussetzung, dass die Wolke dort nicht zu oft kopiert wird.
Wer weiß, unter welcher Bezeichnung das Problem dann wieder zurückkommt. :shock:
Würde sehr gerne morgen fliegen,München hat zu seit 15:00 Uhr! :shock:Und öffnet um 23 Uhr:
Oh Mann, ich schätze, dass wir bis nächste Woche Donnerstag noch viel zittern müssen, hoffentlich beruhigt sich der Vulkan wieder.
Die Aschewolke zieht nun von uns nach Norden, sprich Frankreich und in der Folge wahrscheinlich nach Deutschland.
Vulkan UND Streik, das ist echt zu viel für mich :bang:
Vulkan UND Streik, das ist echt zu viel für mich :bang:
Dito - noch mehr Spannung ertrag ich jetzt wirklich nicht mehr....
Viel Glück Leia
Fingernägelkauen soll helfen..... :lol:
Oder eine fatalistische Einstellung.
Willi
Fingernägelkauen soll helfen..... :lol:
Oder eine fatalistische Einstellung.
Willi
Welche Fingernägel - ich hab schon bald keine mehr. :(
Ich versuche es mal mit beten, sollte mal wieder im Dom eine Kerze anzünden. Man halt alles versuchen.
Vulkan UND Streik, das ist echt zu viel für mich :bang:
eben - zehn Finger reichen dazu einfach nicht aus....
Die Aschewolke zieht nun von uns nach Norden, sprich Frankreich und in der Folge wahrscheinlich nach Deutschland.
Dann schaun wir mal ganz genau hin:
http://www.meteox.com/h.aspx?r=&jaar=-3&soort=satradar
Hallo,
damit Ihr mal seht, wo die Asche herkommt:
klick hier (http://in80jahrenumdiewelt.de/wp-content/uploads/2010/05/DSC0618.JPG)
Genehmigung zum Zeigen des Bildes liegt vor!
Oh je, ich muss gleich unbedingt in den Dom. Wir wollen Donnerstag fliegen.
Gruß
Efty :wink:
- Kann sich jemand daran erinnern, dass der Mt. St. Helens damals den halben nordamerikanischen Kontinent flugtechnisch lahmgelegt hätte? Ich nicht!
Schön zu lesen, dass wir wieder einmal der gleichen Meinung sind. Deine Fragen und Argumente sind alle nachvollziehbar und die konkrete Frage nach dem Mt. Helena lässt sich auch entsprechend einfach beantworten: damals gab es keine so leistungsfähigen Computer, die eine entsprechende Simulation berechnen konnten. Die Aschewolke war bestimmt genau so gefährlich oder ungefährlich.Da an diesem Donnerstag der Ausbruch des "Mt.Helena" aka Mt.St.Helens genau 30 Jahre her ist, habe ich in den letzten Tagen vermehrt Artikel zum damaligen Ausbruch gelesen und das Thema der Gefaehrdung von Flugzeigen durch Asche, auf das Ihr Euch hier bezieht, wurde dort auch behandelt. Demnach gab es also 1980 und auch bei den folgenden kleineren Eruptionen entsprechende Zwischenfaelle:
Schöne Grüße auf Farmington,
Und wie läuft es denn, wenn der Luftraum gesperrt sein sollte? Kann ich versuchen, mich auf den nächstmöglichen Flug umbuchen zu lassen?
wir fliegen am 22.5. über Düsseldorf nach Ft. Myers. Ehrlich gesagt mag ich fliegen ansich eh schon nicht, aber die Wolke bringt mich bald zu einem Kollaps :-)Mach dich einfach locker und warte ab, du kannst es sowieso nicht beeinflussen. Was bringt es, sich jetzt die ganze Zeit verrückt zu machen?
Ich durchforste seit Tagen schon fast stündlich das Internet was ich tut und man weiß schon bald nicht mehr was man glauben soll.
Das kann man so leicht sagen, wenn man kein Problem mit dem Fliegen hat! :DWer sagt dass ich das Problem Ende Juli nicht auch habe?
Nö! 8) Ich fliege (vielleicht) Mittwoch ab Brüssel. :zuck: Wenn nicht, fliege ich nicht Mittwoch ab Brüssel. :zuck:Mach dich einfach locker und warte ab, du kannst es sowieso nicht beeinflussen. Was bringt es, sich jetzt die ganze Zeit verrückt zu machen?
Das kann man so leicht sagen, wenn man kein Problem mit dem Fliegen hat! :D
Mir würde es ähnlich gehen, denn alles was einen Flug beeinflussen oder gar in Gefahr bringen könnte, macht sofort "Bauch grimmen"!
Also bei uns in den Medien und auch sonst überall steht seit ner Stunde ca. folgendes ...
Der Wind hat sich gedreht und daher soll ab Di. die Wolke wieder hier sein :-(((
Sorry kann leider keinen Link posten ... aber ihr findet es auch sicher so ...
An aviation expert
Sind bestimmt so Experten wie die Boulevarzeitung mit den 4 Buchstaben in Deutschland immer ausgrabt :wink:
Was auffällt, ist aber die weit differenzierte Sperrung von Flughäfen und Strecken, so dass ich dem eher Glauben schenke.
Letztendlich geht es hier um die Sicherheit der Fluggäste und kann nur gelten "Sicherheit zuerst". So blöd das auch für den enzelnen ist.
Hier hoffe ich nur, dass die Fluglinien weiterhin entsprechend kulant und flexibel auf die Probleme/Wünsche der Fluggäste reagieren.
Die Situation hat sich für heute wieder entspannt. Klick (http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,695208,00.html)
Ich hoffe wieder!!!
Die Situation hat sich für heute wieder entspannt. Klick (http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,695208,00.html)
Ich hoffe wieder!!!
Ist doch trotzdem K**ke - keiner weis wirklich, wie lange datt Dingens spuckt. So kann doch keiner entspannt in den Urlaub fliegen . . .
Doch wenn ich im Flieger sitze bin ich entspannt :lol:
Doch wenn ich im Flieger sitze bin ich entspannt :lol:
Selbst das könnte vefrüht sein, manche Flüge mußten sogar umkehren wegen des Vulkans. Wenn Du gelandet bist (dort, wo Du hinwillst) bist Du auf der sicheren Seite.
Wenn das so ist, dann können wir ja am Samstag zusammen am Times Square ein Bier trinken. Ich bin immer noch skeptisch.
Nur mal so, DER Efty ist eine DIE Efty.
Das versteht deine Chefin wenn du da mal Fußball schaust :wink:
Na dann werden wir doch da zum Finale auch mal reinschauen 8)
Fußball interessiert mich so sehr wie der homosexuelle Geschlechtsverkehr der brasilianischen
Waldameise..... :shock: :shock: :lol:
Hi.
Und bedenke, lieber Frayli, ich komme am Samstag erst um 15.40 h in EWR an.
Ich schau dann abends am Times Square mal nach nem gröhlendem Deutschen..... :roll: :lol:
