vielleicht sollte man mal in diesem Thread fortführen, wo Alamo die SUV-Choiceline bereits gesplittet hat und wo noch nicht.
by the way: der Equinox ist kein schlechter Wagen!!! Das Ding ist auch nicht gerade klein, wirkt recht komfortabel und hat gut Platz. Wir haben uns nur wegen fehlendem Allrad unf vor allem wegen der nicht ebenen Ladefläche gegen den Equinox entschieden, denn wir wollten gelegentlich im Auto übernachten (was im TrailBlazer gut geht!). Unterwegs haben wir einige Equinoxe gesehen, aber doch deutlich mehr Jeeps und TrailBlazer (alles Mietwagen).
Den EQ kann man über Katalog buchen (z.B. FTI) und es gibt auch eine Internetseite (weiß aber gerade die URL nicht) :? , wo man die Klasse EQ buchen konnte.
Gruß
Annett
"Sparen mit EQ" also zumindest hier noch NICHT vorbei!
...und wir bekamen einen Kia Sorento.
Aber in den neuen Reisebüro-Katalogen habe ich schon gesehen, daß die Kategorie EQ bei Alamo nicht mehr gibt[/list:u]
Mal sehen was ich am Freitag in Miami bekomme, EQ gebucht und bin gespannt was es diesmal geben wird (letztes mal hab ich ja einen EQ erhalten).
also rein vom Datenblatt her hat der Equinox sogar eine minimal höhere Bodenfreiheit als der TrailBlazer... wenn ich mich richtig enrinnere.laut Katalog der schweizer Automobil Revue beide 20 cm.
Spoiler und Schweller sind immer im Weg.
Mein TB hat einmal seinen Spoiler im Cathedral Valley eingebüßt. :oops: :D
Gruß! Jörg
Hallo,
wäre mal interessant zu erfahren ob bei Jeep-Liberty Buchung, an den Stationen mit Choiceline, freie Wahl zwischen den SUV-Klassen besteht. Dann hätte man ja eigentlich die Eqinox-Klasse nur durch den Jeep ersetzt und man könnte immer noch auf günstige Art und Weise an einen Standart-SUV kommen.
Hat schon einmal jemand von euch in der Choiceline einen Luxus-SUV bekommen (wie z.B. Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, ...)
Bin bis jetzt 4 Mal in SFO gelandet und habe bei Alamo gebucht (immer SUV), davon gab es drei Mal die Choiceline (war 2000 noch nicht vorhanden) habe aber immer nur max. Mid.-SUV gesehen und auch bekommen.
Denken darüber nach 2007 zu viert zu fahren, da wär ja ein Chev. Tahoe ne Alternative zu 2 Trailblazern. Der Tahoe ist ja schon ne Ecke größer. Durch die neue Lux.-SUV Klasse der Reiseanbieter (DER-TOUR und Co.) ist der ja für einen geringen Aufpreis zu bekommen (ca. 30€ pro Woche). Nur wenn bei der Buchung später auch nur die Choiceline zur Verfügung steht und nur Mid.- bzw. Standart-SUV dort steht haben wir nichts davon.
Oder werden diese Fahrzeuge nicht in der Choiceline herausgegeben? Wenn jemand da Bescheid weiß wäre ich sehr Dankbar über die Antworten meiner Fragen.
MfG Tommy
Also wir haben dieses Jahr als wir unseren Wagen getauscht haben einen Envoy XL bekommen der laut Rechnung ein Fulsize SUV ist :shock: (also
wenn ich die klasse gebucht hätte ,dann hätte ich mich ein bissl verarscht gefühlt :wink: aber für lau war es super) !!!
Die Wagen standen in Vegas NICHT in der Chiceline sondern waren auf einen Parkplatz vor den Gebäude geparkt und wurde uns von einen fahrer gebracht !!! (Es standen auf diesen Parkplatz der Envoy und ein Durango)
.......
Ps:vm Platz her sollte der Envoy XL locker für 4 reichen wir hatten die dritte Sitzreihe umgeklappt und hatten 2 Koffer + 1 Tasche plus einen Rucksack und der Kofferraum war vieleicht zu einen Viertel voll !!!
Danke für die schnelle Antwort,
warum hättest du dich verarscht gefühlt wenn du die Klasse gebucht hättest? Laut deiner Aussage ist doch ausreichend Platz für 4 Personen. Meiner Meinung nach reicht ein "normaler" Trailblazer (nicht Ext. Version
7 Sitzer) für 4 Personen mit Gepäck für 3-4 Wochen vom Platz her nicht aus. Da sind doch 30€ Aufpreis gerechtfertigt. Oder???
Einfach nur weil ich den Durango neben den Envoy xl hab stehen sehen (eine klasse) und der Durango ist schon was anderes :wink:
einfach der unterschied in der Klasse finde ich ein wenig mies :lol: ....
aber wie ich schon sagte war es ein tolles Auto.....
(http://www.usa-reise.net/galerie/albums/userpics/13933/IMAG0376.jpg)
Der Wagen ist ein Stück höher als ein normaler Envoy oder Trailblazer und dazu noch ein ganzen Stück länger...
Hallo Borni, ist der Envoy nicht das selbe Auto wie ein Trailblazer nur von GMC?
Findest du den Durango besser? Gibt es den auch als 7 Sitzer? Hab noch nie einen Durango bei Alamo gesehen.
Wie geht denn der Envoy XL im Gelände? (Kein Hardcore-Offroad sondern die normalen Strecken die man so fährt ((hitrr, ccr, hrvr ...)) )
Könnte mir vorstellen, dass der Envoy XL beim durchfahren von senken oder Kuppen schneller Aufsetzt weil der Radstand ja erheblich länger ist.
Schöne Grüße von Holger
Wobei man immer wissen muß was man möchte und braucht !!
wir (um wieder zum Thema zu kommen) werden nächstes Jahr defenetiv einen EQ nehmen wir fahren nur "leichtes" Gelände und sind nur zu zweit unterwegs... da ist der EQ in meinen Augen vom Preis/Leistungsverhältnis
einfach die beste Wahl!!!!
wenn man alerdings ins Gelände möchte (so richtig) sollte man schon einen
Standart SUV nehmen !!!
Zitat von: borniWobei man immer wissen muß was man möchte und braucht !!
wir (um wieder zum Thema zu kommen) werden nächstes Jahr defenetiv einen EQ nehmen wir fahren nur "leichtes" Gelände und sind nur zu zweit unterwegs... da ist der EQ in meinen Augen vom Preis/Leistungsverhältnis
einfach die beste Wahl!!!!
wenn man alerdings ins Gelände möchte (so richtig) sollte man schon einen
Standart SUV nehmen !!!
Hast ja eventl. auch noch Glück und kannst dir nen Midsize aus der Choiceline nehmen....
Hat denn schon jemand Erfahrungen mit der neu angebotenen Jeep Liberty Klasse? (Hatte Jochen weiter oben schon gefragt) Der ist für unter 200€ zu bekommen
@ borni: Ja, sorry habe ich verwechselt. Meinte natürlich Eqinox (Midsize) buchen und einen Trailblazer etc. (Standard) aussuchen...
Hat denn schon jemand Erfahrungen mit der neu angebotenen Jeep Liberty Klasse? (Hatte Jochen weiter oben schon gefragt) Der ist für unter 200€ zu bekommen und wenn das Spielchen Jeep Liberty buchen und frei in der Choiceline wählen weiter funktioniert hätte man wieder die Möglichkeit günstig Trailblazer zu fahren. :twisted:
Gruß Holger
Hi,
in diesem Jahr ist festzustellen, dass fast alle Anbieter die von ihnen angebotenen SUV`s in bis zu vier Klassen unterteilen. Ich kann mir deshalb nicht vorstellen, dass die Amis noch lange so blöd sind und hier keine Unterschiede mehr machen.
Zitat von: krimkom
Hi,
in diesem Jahr ist festzustellen, dass fast alle Anbieter die von ihnen angebotenen SUV`s in bis zu vier Klassen unterteilen. Ich kann mir deshalb nicht vorstellen, dass die Amis noch lange so blöd sind und hier keine Unterschiede mehr machen.
Hallo, auschliessen würde ich das nicht, auch in diesem Jahr war auf der ALAMO-Homepage die Buchung von 3 SUV-Klasen gegeben. Von den 3 buchbaren Klassen war allerdings nur eine nicht in der Choiceline zu finden und zwar die so genanten LUX-SUV´s (Chev. Tahoe, Chev. Suburban...). Man kann ja leider noch nicht sagen ob getrennte Choicelines eingeführt werden oder nicht. Falls einem Dieses kurz vorm eigenen Urlaub passiert ist man wohl oder übel auf ein teueres Vorort Upgrade angewiesen. Mal schauen was kommt....
In Fort Myers war es dieses Jahr im Oktober so, dass es eine Choiceline für Intermediate SUV gab und eine SUV Choiceline.
In der Intermediate standen Jeep Liberty 4x4 3.7L und Saturn Vue.
In der normalen u.a. Equinox, TrailBlazer, GrandCherokee Laredo.
Wir hatten Equinox gebucht und durften aus der normalen Choiceline wählen. Wenn jetzt aber der EQ sogar noch billiger ist als die anderen Midsize SUVs, und immerhin 50EUR billiger pro Woche (FTI Super-Inklusiv-Plus U25 Florida) dann macht das für mich noch weniger Sinn als es vorher getan hat.
Sehr merkwürdig das alles. Da soll mal einer richtig durchblicken :D
Ja die Preise für den EQ sind wirklich mehr als interessant. Mich würde daran auch nichts stören, habe nur Bedenken wegen dem Kofferraum.Also ich habe mir einige Autos aus der Klasse angeschaut bei Alamo einige hatten einen wirklich kleinen Kofferraum (Jeep Liberty) und einige einen erstaunlich großen (Buick Rendezvous) kannst es dir ja meistens aussuchen!!
Letztes Jahr hatten wir einen Trailblazer und der Kofferraum war genial für uns (2 Erwachsene & 2 Kinder). Wenn ich mir die Bilder vom EQ Kofferraum ansehe komme ich allerdings ind Grüblen ob der reichen wird.
Kann da jemand was zu sagen der schon mal einen EQ gefahren hat???
:?:
Ja die Preise für den EQ sind wirklich mehr als interessant. Mich würde daran auch nichts stören, habe nur Bedenken wegen dem Kofferraum.
Letztes Jahr hatten wir einen Trailblazer und der Kofferraum war genial für uns (2 Erwachsene & 2 Kinder). Wenn ich mir die Bilder vom EQ Kofferraum ansehe komme ich allerdings ind Grüblen ob der reichen wird.
Kann da jemand was zu sagen der schon mal einen EQ gefahren hat???
:?:
Der Unterschied zum TB ist gering.von den Maßangaben kann ich das allerdings jedenfalls für den Kofferraum nicht so ganz nachvollziehen: Cargo vol. TB 43,7 - 80,1 cu.ft.; EQ 35,7 - 67,1 cu.ft. Das sind bei nicht umgelegten Rücksitzen rund 20% Unterschied!
Koferraum, Innenraum, alles sehr ähnlich.
Hi, wo konntet ihr den Trailblazer aussuchen, in LAX oder LAS?oder sfo :lol: :wink:
Hi, wo konntet ihr den Trailblazer aussuchen, in LAX oder LAS?
Hi, bis dato scheint es aber so gang und gäbe gewesen zu sein, obwohl die Klasseneinteilung schon länger so bestanden hat.
wer weiss, vielleicht ist das ganze ja auch darauf abgezielt, Touristen abzuzocken, die keine Ahnung haben. Es gibts ja immer wieder Leute, die für die gleiche Leistung mehr bezahlen als andere. Weil sie keine Ahnung haben, sich nicht informieren oder "etwas besseres" sind :twisted:
Gibts ja hierzulande auch: manch einer muss halt VW fahren, und glaubt etwas ganze besonderes zu haben. Andere sind schlauer und haben die gleiche Leistung (oder besseres) für weniger Geld. So wirds wohl auch mit den Mietwagen-Tarifen sein. Solange das so ist: mir solls recht sein ;)
Lurvig
Mir ist diese Jahr aufgefallen das EINIGE deutsche Touristen mit einen EQ unterwegs waren obwohl sie SUV bezahlen !!!
wer weiss, vielleicht ist das ganze ja auch darauf abgezielt, Touristen abzuzocken, die keine Ahnung haben. Es gibts ja immer wieder Leute, die für die gleiche Leistung mehr bezahlen als andere. Weil sie keine Ahnung haben, sich nicht informieren oder "etwas besseres" sind :twisted:
Gibts ja hierzulande auch: manch einer muss halt VW fahren, und glaubt etwas ganze besonderes zu haben. Andere sind schlauer und haben die gleiche Leistung (oder besseres) für weniger Geld. So wirds wohl auch mit den Mietwagen-Tarifen sein. Solange das so ist: mir solls recht sein ;)
Lurvig
Endlich hatte der Typ dann einen und hat mir das auch fröhlich mitgeteilt. Ich frag natürlich sofort, was das für ein Fahrzeug ist.
Er beginnt herumzumurmeln "Weiß nicht genau, vielleicht ein Equinox".
Na, ich hab ihm dann sofort klar gemacht, dass ich den Equinox sicher nicht akzeptieren werde, weil ich für den in Europa viel weniger bezahlt hätte (ich kannte die Termini midsize und full SUV noch nicht).
Das hat ihn nicht weiter berührt, er meinte SUV ist SUV und fertig.
Der von mir verlangte Manager hat das nach einigem herumtelefonieren dann geregelt gekriegt. Erst haben sie mir einen VAN angeboten, was ich natürlich auch ablehnte. "I booked an SUV and all I want is an SUV".
Letztlich haben sie dann eiinen Dogde Durango hervorgezaubert.
HiZitat von: borni
Mir ist diese Jahr aufgefallen das EINIGE deutsche Touristen mit einen EQ unterwegs waren obwohl sie SUV bezahlen !!!
Klar, wenn sie sich den selbst aus der Choice Line ausgesucht haben, wegen der Ausstattung ist das doch keine Abzocke.
Auf normalen Strasse fährt er gut zur Gruppe der SUVs zählt er auch und die Leute sind zufrieden mit dem was sie bekommen haben - wo liegt das Problem.
Und für uns bleiben die Trailblazers in der Choice Line ;) ist doch ein gutes Geschäft :D
BTW: Ich habe direkt bei Alamo mit dem UA Code gebucht (LAS -> SFO). So gab es einen SFAR zum Preis eines EQ bei DriveFTI (5 Wochen im Sep./Okt.).
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Kann mir vielleicht noch jemand sagen, in welchen Modellen man zur Not auch einigermassen gut uebernachten kann. Mit dem TB soll das ja ganz gut funktionieren..
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ich denke Du meinst den UA-Code auf http://alamo.de (http://alamo.de) nutzen?! Wenn das nicht geht wuerde es mich nicht wundern - probiert habe ich es allerdings nicht.
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- wg. Nachweis - Du musst zumindest mal kein Mitarbeiter von UA sein. :D Da ich zufaellig mit UA fliege, mache ich mir diesbzgl. nicht so grosse Sorgen ;)
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Hallo Horst,Hi Andy,
letztes Jahr im Oktober gab es nur eine SUV Line. Aber Doc und Utah müssten doch da Auskunft geben können.
Hallo Horst,Hi Andy,
letztes Jahr im Oktober gab es nur eine SUV Line. Aber Doc und Utah müssten doch da Auskunft geben können.
dachte ich auch erst :wink: - aber so weit ich weiss hat Heiko bei Avis gebucht und Doc ist von SF gestartet - aber vielleicht hat ja noch jemand aktuelle Infos. :D
Ich würde hier gern mal eine neue Theorie aufstellen.Naja wenn man die Klasse gebucht hat steht ein so ein Wagen ja auch zu und
Bei unserem vergangenem Trip nach LAS standen in der Choiceline verhältnismäßig viele Fahrzeuge der "EQ-Klasse" und nicht ein einziger Trailblazer (der auf Nachfrage dann organisiert wurde).
Da kam in mir so ein Gedanke auf: Vielleicht wird ja Alamo nie eine eigene Choiceline für EQ eröffnen, sondern einfach die Anzahl der Neubestellungen der Fahrzeuge einer Größe, an der Anzahl der Anmietungen dieser Größe festmachen.
Wenn jetzt also deutlich mehr EQ gebucht werden, werden auch in den nächsten Jahren mehr EQ angeschafft und weniger "Standard-SUV".
Somit könnte dieses "Sparen mit der EQ-Klasse" ein ziemliches Eigentor und für die, die auf einen ordentlichen SUV (z.B. Trailblazer) "angewiesen" sind, höchst unerfreulich werden.
Aber es kommen sicher bald neue Bericht vom Alamo LV. Ich habe jetzt erst mal einen Midsize SUV gebucht, mit dem wir auch schon zufrieden wären und wir starten ja in Denver.
Wird sich bestimmt noch nicht geändert haben.Hat sich nix geändert (Status 25.03.07).
Hat sich nix geändert (Status 25.03.07).Leider nützt Status 25.03.2007 nix mehr :wink:, denn Alamo ist seit anfang April im neuen Mietwagenzentrum untergebracht und wie es dort aussieht betreffend Midsize- / Fullsize-SUV Choiceline hat bis jetzt noch keiner gemeldet.
Ich würde hier gern mal eine neue Theorie aufstellen.
Bei unserem vergangenem Trip nach LAS standen in der Choiceline verhältnismäßig viele Fahrzeuge der "EQ-Klasse" und nicht ein einziger Trailblazer (der auf Nachfrage dann organisiert wurde).
Da kam in mir so ein Gedanke auf: Vielleicht wird ja Alamo nie eine eigene Choiceline für EQ eröffnen, sondern einfach die Anzahl der Neubestellungen der Fahrzeuge einer Größe, an der Anzahl der Anmietungen dieser Größe festmachen.
Wenn jetzt also deutlich mehr EQ gebucht werden, werden auch in den nächsten Jahren mehr EQ angeschafft und weniger "Standard-SUV".
Somit könnte dieses "Sparen mit der EQ-Klasse" ein ziemliches Eigentor und für die, die auf einen ordentlichen SUV (z.B. Trailblazer) "angewiesen" sind, höchst unerfreulich werden.
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Meine Frage bzgl. Standard-SUV war mehr so gemeint das wirklich kein Standard-SUV vorhanden ist und sich auch nicht besorgen läßt. Laut Vertrag ist dann ja ein kostenloses Upgrade fällig... Laut Preisliste wär das ein Van...
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Ich habe ja mit PKW noch keine Erfahrung - bis jetzt ja immer WoMo!
Frage: Ist es auch im Equinox möglich, zu zweit zu schlafen?
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Bei uns ist es im Mai wieder so weit. Haben EQ gebucht ab Phoenix und wollen auf jeden Fall Allrad haben. Aber konkret nach Allrad zu fragen hätte ich mich nun doch etwas gescheut, da es ja offiziell tatsächlich nicht erlaubt ist, im Gelände zu fahren. Obwohl - mein Vater steht auch auf Allrad für seinen Kombi, obwohl er das hier bei uns nur selten braucht.
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Ich hab mich entschlossen, die 4.5 Euro pro Woche mehr auszugeben, und habe gleich die Kategorie Midsize-SUV gewählt. Auf meinem Voucher steht "MIDSIZE-SUV o.ä. 4WD AUT AC", d.h. ohne Allrad fahrte ich da auch nicht weg 8).Naja der Mid-SUV sind die gleichen Autos wie bei einer EQ buchung.....
Gruss,
Mick
Naja der Mid-SUV sind die gleichen Autos wie bei einer EQ buchung.....
Und bei meiner EQ Buchung steht auch 4WD!!!!
Ganz davon ab wenn kein 4WD an der Station sein sollte mußt du mit 2WD
vom Hof :wink: :P .
Naja Alamo sichert dir aber keinen 4WD zu sondern nur der Vermittler, und wenn du vor Ort stehst und die sagen nein (was wohl selten passiert) kannst du erst mal nicht viel machen .... Nach der Reise kannst du dich dann ja an den Vermittler richten !!!
Naja der Mid-SUV sind die gleichen Autos wie bei einer EQ buchung.....
Und bei meiner EQ Buchung steht auch 4WD!!!!
Ganz davon ab wenn kein 4WD an der Station sein sollte mußt du mit 2WD
vom Hof :wink: :P .
Da ich Jurist bin sehe ich das nicht so. Wenn es ausdrücklich eine Equinox Kategorie gibt, dann hab ich mit meiner Buchung ganz sicher keinen Equinox. Und wenn kein 4WD an der Station ist, dann werde ich mit einem 2WD nur dann wegfahren, wenn es sich um eine teurere Kategorie handelt. Da kann man ruhig den Aufstand proben, denn den Angestellten ist es so ziemlich egal, die wollen Dich nur wieder loswerden :wink:.
Gruss,
Mick
Naja Alamo sichert dir aber keinen 4WD zu sondern nur der Vermittler, und wenn du vor Ort stehst und die sagen nein (was wohl selten passiert) kannst du erst mal nicht viel machen .... Nach der Reise kannst du dich dann ja an den Vermittler richten !!!
:D So sehe ich das auch und wenn ich mit einen EQ mit 2WD vom Hof fahren muß, dann ist das halt so !!! Ist ja nun kein schlechtes Auto und reicht für unsere Zwecke vollkommen aus
Naja Alamo sichert dir aber keinen 4WD zu sondern nur der Vermittler, und wenn du vor Ort stehst und die sagen nein (was wohl selten passiert) kannst du erst mal nicht viel machen .... Nach der Reise kannst du dich dann ja an den Vermittler richten !!!
Also bisher hatte ich noch nie ein Problem, sondern in 2 von 3 Fällen sogar einen kostenlosen Upgrade bekommen (Statt dem Fullsize einen Minivan, statt einem Equinox einen Trailblazer), deswegen mach ich mir hier keine grossen Sorgen.
Gruss,
Mick
Mich wundert es, dass die Veranstalter noch immer die Kategorie "4WD" anbieten oder zumindest in die Beschreibung der SUV-Kategorien immer noch 4WD hineinschreiben, wo es diese Kategorie bei Alamo und wohl auch den anderen Vermietern gar nicht (mehr) gibt und dort auch in den Beschreibungen nirgends etwas von 4WD steht.Das hat mich auch etwas verwundert :? habe mir aber persönlich von dem Internet-Reisebüro betsätigen lassen das es so ist!!(oder besser gesagt haben wir uns bestädigen lassen das wir KEINE Einwegmiete zwischen SFO und Denver bezahlen müssen und da steht das mit drin) :wink:
Ich würde im Sommer gern für 4 Wochen einen Equinox buchen und wollte aber vorher fragen wieviel Sprit der verbraucht??? Denn wir werden ziemlich viel fahren!
Lg Conny
Zur Verfügbarkeit von Equinox / Torrent in Orlando: Als wir gelandet waren, gab es 3 EQ/Torrent und 1 Mitsubishi in der gleichen Größe. Keine weiteren Fahrzeuge in der "Midsize SUV" Klasse.
war die EQ/Midsize SUV Klasse eine eigene Choiceline oder standen die Fahrzeuge in der selben Reihe wie die Standard SUV? (...)
...wir wurden explizit zur "Midsize SUV" Klasse geschickt. Ein entsprechendes Schild hing hier auch. Es gab dort auch wirklich "nur" Midsize-SUV's.
Hi,Muß mal so ein bischen OT werden....
also wenn der Trailblazer und der Equinox in derselben Choiceline stehen dann brauchst du niemanden zu überzeugen, sondern kannst einfach den Trailblazer nehmen. Auto aus der Choiceline ist Auto aus der Choiceline...
LG
...
Warum möchten immer alle einen Trailblazer ?????
Ein Envoy oder ein Buick Rainer stehen auf der gleichen Plattform (sehen
von innen auch fast gleich aus) sind nur viel besser Ausgestattet (gerade der Buick)
und sind Hochwertiger !
...
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Warum möchten immer alle einen Trailblazer ?????
Ein Envoy oder ein Buick Rainer stehen auf der gleichen Plattform (sehen
von innen auch fast gleich aus) sind nur viel besser Ausgestattet (gerade der Buick)
und sind Hochwertiger !
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ich denke, der TB ist halt nur ein Beispiel. Klar gibt es fast identische Modelle von Buick oder GMC, aber die findet man erheblich seltener bei den Vermietern. Einen GMC Envoy habe ich dort noch nie gesehen, einen Buick Rainier erst ein mal.
Lurvig
Wie ist denn Vergleich der Kofferräume der SUVs?Der Buick der Envoy und der Trailblazer sollten ca gleich sein !!
Sind Buick Rainier, GMC Envoy und Trailblazer identisch? Ist der Equinox kleiner?
Ich zitiere mal en paar Auszüge:ZitatZur Verfügbarkeit von Equinox / Torrent in Orlando: Als wir gelandet waren, gab es 3 EQ/Torrent und 1 Mitsubishi in der gleichen Größe. Keine weiteren Fahrzeuge in der "Midsize SUV" Klasse.
Darauf hin hab ich ihn folgendes gefragt:Zitatwar die EQ/Midsize SUV Klasse eine eigene Choiceline oder standen die Fahrzeuge in der selben Reihe wie die Standard SUV? (...)
Seine Antwort war:Zitat...wir wurden explizit zur "Midsize SUV" Klasse geschickt. Ein entsprechendes Schild hing hier auch. Es gab dort auch wirklich "nur" Midsize-SUV's.
...
Einen Equinox wollten sie mir bei Alamo in Phoenix trotzdem andrehen, weil der nach Kalifornien musste. Da musste dann sogar der Manager her, weil der Typ am Schalter sich weigerte, ein anderes Auto herzugeben.
...
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Einen Equinox wollten sie mir bei Alamo in Phoenix trotzdem andrehen, weil der nach Kalifornien musste. Da musste dann sogar der Manager her, weil der Typ am Schalter sich weigerte, ein anderes Auto herzugeben.
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wie ging das denn? PHX hat doch eine ChoiceLine, da muss man sich doch keinen Wagen andrehen lassen..... oder?
Lurvig
Hi,
ohne alle Details zu kennen (kuzes Telefonat), hier eine aktuelle Erfahrung vom 3.5. in Las Vegas.
Freunde hatten den ersten LTU-Flug der Saison DUS-Las Vegas gebucht und Midsize SUV. Sie wurden in eine Choice Lane geschickt, in der es viele kleinere SUVs gab- sie hatten die Forenliste zu Orientierung dabei. :wink: Als sie schon fast die Hoffnung aufgaben auf ein Upgrade, wurden zwei Trailblazer in die Line gefahren- und mit einem fahren sie jetzt herum. :D :D Der Anfangsmeilenstand war "2" Meilen. :D
Ich weiß aber nicht, ob es eine oder zwei Choice Lanes gab.
Tschüß
Karin
soweit ich weiß ist der Equinox baugleich mit dem Suzuki Vitara, Infos unter:
http://www.suzuki-auto.de/auto/live/modelle/new-grandvitara.html
Andy_M
ich denke, dass der RAV4 in eine Klasse mit dem Equinox gehört. Für amerikanische SUV-Verhältnisse ist das ja ehr ein kleiner Wagen. Von daher vermute ich: es war kein Upgrade.
Lurvig
der RAV4 ist auch kein übler Wagen, ebenso wie der Equinox. Kommt halt drauf an, was man damit machen will.
Lurvig
der RAV4 ist auch kein übler Wagen, ebenso wie der Equinox. Kommt halt drauf an, was man damit machen will.
Lurvig
Absolut, für uns stellt sich dabei immer nur die Frage ob der Kofferaum reicht. Bei 4 Personen kommt einiges an Gepäck zusammen.
Das so genannte "Geheimfach" nennt sich eigentlich Doppelter Ladeboden. Gibt es inzwischen auch bei vielen Europäischen Fahrzeugen.
Hallo!
Wir sind gerade zurück aus Phoenix. Hatten EQ gebucht und wurden bei Alamo aufgeklärt, dass wir vom Midsize SUV wie z.B. Jeep Liberty auch auch eine größere SUV-Klasse upgraden könnten.
Kann man sich eigentlich die Choiceline anschauen, bevor man ins Office geht?
Dann würde sich vielleicht folgendes Vorgehen anbieten:
- Anschauen der Choicelines und Feststellung, ob es unterschiedliche Lines gibt und welche Fahrzeuge da drin sind
- Ggf. schon mal von einem Fahrzeug der Wahl den Schlüssel mitnehmen (nicht die feine Art ich weiss)
...
Wir sind gerade zurück aus Phoenix. Hatten EQ gebucht und wurden bei Alamo aufgeklärt, dass wir vom Midsize SUV wie z.B. Jeep Liberty auch auch eine größere SUV-Klasse upgraden könnten. Wir sind bei Midsize geblieben und wurden dann explizit auf eine Midsize SUV Choiceline verwiesen
...
Hat den jemand aktuelle Informationen wie es in der Choiceline in Las Vegas aussieht. Welchen Wagen kann man sich bei gebuchterIn Vegas gibt es nur eine gemeinsame Choiceline für alle SUV's und Equinox zusammen.
Equinox-Klasse aussuchen.
Gruß Andy_M
In Vegas gibt es nur eine gemeinsame Choiceline für alle SUV's und Equinox zusammen.
Davon kannst Du nehmen was da ist.
In Vegas gibt es nur eine gemeinsame Choiceline für alle SUV's und Equinox zusammen.
Davon kannst Du nehmen was da ist.
Warum ist das jetzt wie Musik in meinen Ohren...? :whistle: :groove: :grins: :applaus: :dance: :pfeifen: :daumen:
hier der Stand aus Atlanta letzten Samstag. Die Abwicklung am Schalter ging super schnell ohne jeden Versuch, etwas aufzuschwatzen. Auf dem Umschlag mit den Papieren stand nur SUV. Allerdings waren die Parkplatzreihen gähnend leer (Samstag vom Memorial Days WE), so dass ein Mitarbeiter die Autos, die aus der Waschanlage kamen, auf die Wartenden verteilte.So haben wir es in Atlanta auch schon erlebt. Kein Auto in den jeweiligen Choice-Lines vorhanden.
.... Viele Grüße aus St. Augustine, Petra
...
Wir sind gerade zurück aus Phoenix. Hatten EQ gebucht und wurden bei Alamo aufgeklärt, dass wir vom Midsize SUV wie z.B. Jeep Liberty auch auch eine größere SUV-Klasse upgraden könnten. Wir sind bei Midsize geblieben und wurden dann explizit auf eine Midsize SUV Choiceline verwiesen
...
aha, erstaunlich. Wir waren im September 2006 in Phoenix und hatten auf EQ gebucht. Wir wurden nicht explizit in eine ChoiceLine geschickt, sondern nur mit dem Hinweis, dass wir ein SUV haben aufs Parkdeck verwiesen. Dort standen dann aber auch nur "kleine" SUVs (Nissan X-Terra, Nissan Murano) herum. Wir haben einfach einen Parkdeck.Mitarbeiter gefragt, ob er uns nicht einen anderen Wagen besorgen könne, weil wir etwas brauchten, in dem man gut übernachten kann. Er kam nach 5min mit einem Nissan Pathfinder zurück. Der ist ziemlich sicher eine Klasse über dem EQ. Wir haben ihn aber ohne Aufpreis und ohne Diskussionen bekommen. Ich denke mal, das hätte bei euch auch funktioniert. Aber wenn der Liberty für euch ok war, passt ja alles.
Lurvig
Was passiert denn im schlimmsten Fall, wenn man sich vertut? Wird man Ausgang zurückgewunken? :roll:
Klar wird bei der Ausfahrt noch notiert, welchen Wagen genau (ich denke das Nummernschild) man nun vom Hof fährt - aber wird das auch mit der Klasse abgeglichen?Die Fahrzeuge tragen alle Barcodes an den Windschutzscheiben oder sonstigen Stellen - der wird gescannt und damit wird das Fahrzeug vollumfänglich bei der Ausfahrt erfaßt (damit sind im übrigen Mietwagen wieder ohne weiteres als solche erkannbar - auch in D).
Und wenn - weiß der Typ an der Ausfahrt, ob ich ein gratis "Upgrade" erhalten habe und ob in der Midsize-Choiceline gerade ein Pkw vorhanden wäre oder nicht? Konkret z. B. der Fall, man fährt mit einem Full Size vom Hof, obwohl in der eigentlich gebuchten Midsize Section noch Fahrzeuge vorhanden wären. Würde das überhaupt auffallen? :wink:Ich nehme an, daß sich das aus dem Vertragsformular ergibt, dessen Nummer wohl ebenfalls eingescannt wird (bei Hertz erhält man mit dem Vertrag Kärtchen, die ebenfalls die entsprechenden Barcodes enthalten und gescannt werden; daran kann ich mich bei Alamo für früher aber nicht erinnern).
Hm, naja - auf diese Antworten habe ich natürlich gewartet.Hmm wir haben letztes Jahr auch einen LUX SUV bekommen weil in der Choice nur MID standen wir aber Standart gebucht haben !! Es wurde nichts notiert und später auf der Rechnung stand auch das wir einen LUX bekommen haben, es wurde aber nur der Standart abgerechnet !!
ABER: Konkret in meinem Fall - Anmietung 2005 in Vegas - hatte ich halt "Compact" auf dem Kärtchen stehen, und nachdem kein Wagen da war wurde mir nur GESAGT, ich könne mir woanders was aussuchen. Es wurde nirgends was geändert, weder handschriftlich noch auf dem Vertrag noch sonstwas. Also stimmte die bei der Ausfahrt erkannte Wagenklasse -egal ob eingescannt oder handschriftlich notiert- definitiv nicht mit meinem Vertrag überein.
Und @ Katja: Klar, die von mir in Erwägung gezogene Theorie bezog sich natürlich nur auf Verleihstationen MIT Choiceline - anders macht es ja auch keinen Sinn.
Und @ Katja: Klar, die von mir in Erwägung gezogene Theorie bezog sich natürlich nur auf Verleihstationen MIT Choiceline - anders macht es ja auch keinen Sinn.Wollte ja nur sagen, dass ein kostenloses Upgrade bei der Choiceline (im Gegensatz zu anderen Verleihern ohne Choiceline) bei uns noch nicht geklappt hat. Es waren ja immer Wagen in unserer Kategorie (Equinox d.h. Midsize SUV) vorhanden (wenn auch nur wenige, je 3). Wir haben's dann aber auch nicht darauf angelegt, jemanden zu bequatschen.
Hi,
wie sieht es in den neuen Mietwagen-Terminal in Las Vegas aus ?
Bisher konnte man vom Alamo-Office auf dem Gelände unauffällig die Choicelines inspizieren und hätte so noch zocken können.
...
Ich nehme an, daß sich das aus dem Vertragsformular ergibt, dessen Nummer wohl ebenfalls eingescannt wird (bei Hertz erhält man mit dem Vertrag Kärtchen, die ebenfalls die entsprechenden Barcodes enthalten und gescannt werden; daran kann ich mich bei Alamo für früher aber nicht erinnern).
Aber ein Bericht über "praktische Erfahrungen" würde mich auch interessieren.
P.S. und das war mein eintausendstes Posting :prost:
Wie sieht das denn mit dem Inspizieren vorher in Phoenix aus Katja?
Kommt man da vorher ran?
Equinox war gebucht, Versuch auf ein Upgrade dankend abgelehnt. Ab in die Garage und da standen dann bei Midsize SUV genau 3 Wagen. Ein weißer RAV4 und 2 Jeep Liberty. Haben uns fü den deutlich schöneren weißen RAV4 entschieden! Klasse Auto. Mal sehen wie der Verbrauchstechnisch so ausschaut. Der RAV4 hat Allrad und scheint für uns mehr als Groß genug. Werden also weiterhin Equinox buchen.
Anmietstation: Orlando AirportEquinox war gebucht, Versuch auf ein Upgrade dankend abgelehnt. Ab in die Garage und da standen dann bei Midsize SUV genau 3 Wagen. Ein weißer RAV4 und 2 Jeep Liberty. Haben uns fü den deutlich schöneren weißen RAV4 entschieden! Klasse Auto. Mal sehen wie der Verbrauchstechnisch so ausschaut. Der RAV4 hat Allrad und scheint für uns mehr als Groß genug. Werden also weiterhin Equinox buchen.
Welche Anmietstation? Dieselbe Auswahl hatten wir in Phoenix auch :wink: Fährst Du in Florida Dirtroads und wenn ja, welche?
Viel Spaß im Urlaub :rotor:
Nehmt ihr eigentlich immer den Schalter am Flughafen oder fahrt ihr mit dem Shuttle zum Gelände und nehmt die Schalter dort ?
Wir waren bisher immer am Flughafen, mussten aber noch nie länger wie 15-20 Minuten warten bis wir unseren Vertrag hatten.
...Genommen wird dann ein Fahrzeug, was eine Zulasung im Abgabestaat hatOder überhaupt eine Zulassung die nicht mit dem Anmietstaat zu tun hat, nach dem Motto aus den Augen aus dem Sinn.
Denn in diesem Fall bekommt man ein Fahrzeug zugeteilt, wenn man Glück hat gibt es Auswahl aber in den meisten Fällen nicht. Genommen wird dann ein Fahrzeug, was eine Zulasung im Abgabestaat hat.
Denn in diesem Fall bekommt man ein Fahrzeug zugeteilt, wenn man Glück hat gibt es Auswahl aber in den meisten Fällen nicht. Genommen wird dann ein Fahrzeug, was eine Zulasung im Abgabestaat hat.
Dann erspar ich mir wenigstens den Stress, unbedingt ein tolles Auto finden zu müssen :lol:
Gruss,
Mick
D.h. also, am Flughafenschalter die Formalitäten erledigen, dann mit dem Shuttle zur Mietwagenstationen, Wagen aussuchen und losfahren, korrekt?Haben wir bisher immer so gehandhabt, da wir nicht wussten, dass es die Möglichkeit gibt, den Schalter am Gelände zu nutzen. :oops:
Die Schalter im Flughafen sind meist nur für die Leute da, die dort erst einen Mietwagen anmieten und noch keinen Voucher oder keine Reservierungsnummer haben. Von daher wird man mit Voucher dort meist an den Shuttlebus verwiesen, außer sie haben gerade nichts zu tun.Wir wurden in Las Vegas bisher immer am Airport Schalter von Alamo bedient und wurden auch noch nicht darauf hingewiesen, dass wir den Schalter beim Alamo Gelände nehmen sollen. Das hätten wir gerne getan, da dort bisher immer gähnende Leere herrschte, während es am Airport schon mal 15 - 30 Minuten dauerte, bis wir an der Reihe waren. Demnächst also direkt zum neuen Terminal. :D
... und wir wurden in die Suv Choiceline geschickt, ... Es gab auch eine Choiceline mit Midsize SUV.
...
Der Unterschied zwischen der SUV und Midsize SUV Choiceline sind die Fahrzeuggrößen.
...
also wir konnten im September 2006 in Phoenix nur eine SUV-ChoiceLine ausmachen.Also wie bereits erwähnt hat sich dies in Phoenix inzwischen geändert. Anfang Mai wurden wir ja auch schon zu den Midsize SUVs geschickt. In der Standard SUV Choice Line standen diverse Standard und Midsize SUVs. In der Midsize Line nur Jeep Liberty und Toyota RAV4.
Ich weiß nicht wieso alle so scharf auf ein größeres Auto sind und den Equinox buchen, damit sie ein größeres bekommen. Der Equinox ist doch groß genug. Und das sparen ist dann vorbei, wenn man dann an der Tankstelle steht und merkt was ein Trailblazer z.B. verbraucht.Das frage ich mich ehrlich gesagt auch manchmal. Wenn es einem SO wichtig ist, Fullsize zu bekommen, soll man auch Fullsize buchen. Oder sich zumindest mit dem zufrieden geben, was man bekommt. Meine Meinung... :roll:
Mag sein, dass ich es überlesen habe, aber es interessiert mich sehr: hat irgendwer hier eigentlich schon wirklich mal einen Equinox auch gefahren (und nicht "nur gebucht")?Ja hier, ich... :winke:
Ich will hier nicht mekern, nur das Bild etwas zurechtrücken. Manchmal ist ein "kleinerer" Wagen vielleicht doch die bessere Wahl.Gar keine Frage, es kommt halt darauf an, was man damit machen will. Für die Straße würde ich gar keinen SUV nehmen, sondern lieber einen Compact.
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Unsere mitreisenden hinter uns in einem Chevy Trailblazer hat es durch die Rillen fast das Auto zerrissen.
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Des gewissen Restrisikos, dass es doch mal nicht klappen könnte, bin ich mir dabei bewusst.
Wie sieht es denn mit Kofferraumvolumen aus? Haut jemand zufällig davon ein Bild??Laut Konsumer Report besteht zwischen dem Equinox und dem Trailblazer ein unterschied von umgerechnet ca. 70l Laderaumvolumen, gemessen ab der 2 Sitzreihe (Rückbank). Wahrscheinlich dachhoch.
das kann ich bestätigen. Der TrailBlazer rumpelt gewaltig auf "Wellblech"-Strecken. Ich hatte auch immer den Eindruck, dass es die Kiste zerreist ;)Da kann ich wieder mal für den Jeep Liberty sprechen. :mrgreen: Rillen auf den Off-Road-Strecken waren überhaupt kein Problem. Mit unserem Economy-Toyota sind wir mal die Strecke nach Bodie gefahren, das war nicht angenehm, einmal wegen der steinigen Strecke und einmal wegen der Rillen!
Unsere mitreisenden hinter uns in einem Chevy Trailblazer hat es durch die Rillen fast das Auto zerrissen.
Die Federung in unserem "nomalen"Fahrzeug war dabei viel besser als die des Trailblazers.
Für Backroads,für die keine übermäßige Bodenfreiheit erforderlich ist würde ich daher immer
ein Fullsize PKW empfehlen.
Haben in SFO dann einen Jeep Liberty bekommen (wir hatten eine Einwegmiete und durften nicht zur choiceline).....Der Jeep Liberty ist auch eine Ausnahme. Die Tester vom "Consumer Report" (so etwas ähnliches wie Stiftung Warentest), haben sogar einen durchschnittlichen Verbrauch von 15 MPG gemessen. Das sind knapp 15,7 l/100 km.
Das Auto ist OK hat aber unserer Meinung viele kleine Dinge die uns genervt haben (Kaum
Ablagen,kleiner Kofferraum, schaut sehr billig von innen aus) der Verbrauch lag bei ca 11,5-12 auf Hundert !!
Also stimmt es nicht ganz das die Mids SUV immer weniger verbrauchen !!!
Haben in SFO dann einen Jeep Liberty bekommen (wir hatten eine Einwegmiete und durften nicht zur choiceline).....Der Jeep Liberty ist auch eine Ausnahme. Die Tester vom "Consumer Report" (so etwas ähnliches wie Stiftung Warentest), haben sogar einen durchschnittlichen Verbrauch von 15 MPG gemessen. Das sind knapp 15,7 l/100 km.
Das Auto ist OK hat aber unserer Meinung viele kleine Dinge die uns genervt haben (Kaum
Ablagen,kleiner Kofferraum, schaut sehr billig von innen aus) der Verbrauch lag bei ca 11,5-12 auf Hundert !!
Also stimmt es nicht ganz das die Mids SUV immer weniger verbrauchen !!!
Bei meinem TrailBlazer habe ich einen Verbrauch von ca. 19-20 MPG gemessen, was in etwa 11,5-12 l/100 km ausmacht.
Falls noch jemand seinen Verbrauch umrechnen möchte hier ein Link: http://www.convertworld.com/de/kraftstoffverbrauch/Liter+pro+km.html
MfG
So muß jetzt auch mal meinen Senf dazu geben :lol:
Sind gerade wieder durch die Tür gekommen :( (vor ca 1 Stunde)
und hatten auch den EQ gebucht !!
Haben in SFO dann einen Jeep Liberty bekommen (wir hatten eine Einwegmiete und durften nicht zur choiceline).....
Hallo,
habe bei Alamo einen Equinox für 10/2007 gebucht.
Annahme: San Francisco
Abgabe: Las Vegas
Ich denke mal das ich mir da keinen Wagen aus der Choiceline raussuchen darf.
Was wird einem da denn so in der Wagenklasse zugeteilt ?
Seither habe ich im Paket A den Wagen immer vollgetankt abgegeben, hat sich das geändert ?
CU
Viva Las Vegas
Hallo,
ich denke schon, das Du Dir ein Fahrzeug aus der Choice Line auswählen
kannst, zumindest durften wir es letztes Jahr. Umgekehrt von Las Vegas
nach SFO bekommt man eins zugewiesen.
Wegen dem Tank solltest Du Deine Mietbedingungen lesen!
Gruss
Henri
Na toll, gerade das wollte ich vermeiden. Welcher -Beleidigung entfernt- (durch Thomas, Admin) hat meine Frage verschoben,das kann ja wohl nicht war sein ?
Was will ich in sonem ausgelutschten Alamo Thread wo eh keiner mehr reinschaut ?
Vielen Dank !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :dagegen:
Na toll, gerade das wollte ich vermeiden. Welcher -Beleidigung entfernt- (durch Thomas, Admin) hat meine Frage verschoben,das kann ja wohl nicht war sein ?
Was will ich in sonem ausgelutschten Alamo Thread wo eh keiner mehr reinschaut ?
Vielen Dank !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :dagegen:
Was will ich in sonem ausgelutschten Alamo Thread wo eh keiner mehr reinschaut ?
Welcher -Beleidigung entfernt- (durch Thomas, Admin) hat meine Frage verschoben,...Hallo NewYork35,
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In Phoenix gab es zwei Choicelines: eine SUV und eine Midsize-SUV.
In der zweiten waren Jeep Liberty und Toyota Rav4.
In der ersten Nissan XTerra (den wir dann genommen haben), Toyota Highlander und auch Rav4.
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Also nach den Meldungen in letzter Zeit werde ich wohl wenn ich ein SUV buche, wohl nur Midsize-SUV bzw. Equinox buchen, da in der Midsize-SUV-Line fast immer auch ein Jeep Liberty steht, den ich für einen Alleinreisenden, wie ich es bin, als ideal ansehe und dazu noch voll geländegängig ist. Er ist kein Pseudo-SUV wie der Equinox und nicht so riesig wie Trailblazer oder Grand Cherokee.
Wozu zwei verschiedene Lines, wenn teilweise die gleichen Autos dort stehen :verwirrt:Ja, seltsam. Wahrscheinlich zielt Alamo darauf ab, dass vielleicht auch mal jemand, der einen Standard-SUV gebucht hat, mit einer kleineren Klasse vom Hof fährt... Da derjenige keine Ahnung von den Kategorien hat oder das Auto einfach besser gefällt, etc. :roll:
Zudem ist der X-Terra ja auch nicht gerade riesig, den würde ich auch zur gleichen Klasse wie Liberty und RAV4 zählen.
Genau das war unser Eindruck vom X-Terra: Schrottkarre (für SUV). War in Phoenix das EINZIGE Auto in der sog. "Choice Line". Lustige Choice Line!
Deswegen sind wir auf "Premium" umgeschwenkt (wir brauchen keinen SUV) und waren dann mit dem Toyota Avalon zufrieden. Der X-Terra ist ein relativ kleines Auto.
Mit welchem Argument hast du das Auto in LV getauscht? Da wir ab nächste Woche in LV sind, könnte ich den Wagen ja nochmal für ein paar Tage tauschen, um mal nen Trailblazer oder Grand Cherokee (hat der eigentlich zuschaltbaren 4WD?) zu fahren.
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So schlecht finde ich den X-Terra nicht.
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Ja genau wie siehts denn aus mit den choice-lines für suv`s in Lax?? Sind die getrennt für midsize und fullsize suv oder gibt es nur eine und welche Autos habt ihr dor bekommen wenn ihr Equinox gebucht habt
Gruß 'Krümel!!
Ja genau wie siehts denn aus mit den choice-lines für suv`s in Lax?? Sind die getrennt für midsize und fullsize suv oder gibt es nur eine und welche Autos habt ihr dor bekommen wenn ihr Equinox gebucht habt
Gruß 'Krümel!!
Wir haben in LAX einen Toyota RAV4 bekommen.
Susan
Für wie geländegängig haltet ihr den RAV 4 ?Also wir hatten uns den RAV 4 in Phoenix recht genau angeschaut, da wir uns zwischen ihm und dem Jeep Liberty entscheiden mussten. Der RAV 4 hat einen wesentlich größeren Kofferraum und sah auch ganz schick aus, hatte wohl auch zuschaltbaren 4x4, aber auf jeden Fall fehlte ihm die Bodenfreiheit. Da wir u.a. auch die Schnebly Hill Road fahren wollten, war uns der geländegängige Jeep Liberty dann doch lieber.
Ja genau wie siehts denn aus mit den choice-lines für suv`s in Lax?? Sind die getrennt für midsize und fullsize suv oder gibt es nur eine und welche Autos habt ihr dor bekommen wenn ihr Equinox gebucht habt
Gruß 'Krümel!!
Wir haben in LAX einen Toyota RAV4 bekommen.
Susan
Sonst stand da nichts anderes mehr rum oder war der Toyota euer Wunsch? Habe keine Lust mit dem RAV 4 zu fahren (ebenfalls in wenigen Wochen LA, Alamo) :?
Jeep Cherokee
Zwar relativ klein, aber für 2 Personen ok.
Überdurchschnittlich geländegängig.
Hier standen 1x Equinox, 1x Jeep Liberty, 1x Jeep Lavender, 2x RAV4, 6x Toyota Highlander und 2x Trailblazer. Alle Fahrzeige haben 4x4 gehabt.
Warscheinlich meinte er den Jeep Wrangler, hier mal der Link zum Rental Fleet Line-up von Chrysler/Dodge/Jeep: https://www.fleet.chrysler.com/fleetcda/fleetus?pageid=6 - nur diese Fahrzeuge wird es als aktuelle Mietwägen geben.
Warscheinlich meinte er den Jeep Wrangler, hier mal der Link zum Rental Fleet Line-up von Chrysler/Dodge/Jeep: https://www.fleet.chrysler.com/fleetcda/fleetus?pageid=6 - nur diese Fahrzeuge wird es als aktuelle Mietwägen geben.
Werd mir wohl mal den "Magnum Police" für 3 Tage mieten - cool :socool:
Grand Cherokees (heissen dort Laredo).
4. reingesetzt in einen 3000-Meilen Laredo - rausgefahren - fertig!
Fragen nach Wagen etc. hab' ich erst gar keine gestellt - wenn eine Einschränkung bzgl. bestimmter Wagen der Choiceline existiert hätte, wäre ich erstmal Hein-Blöd gewesen ;-)
Tja so einfach geht das auch nicht , im Mietvertrag steht
4. reingesetzt in einen 3000-Meilen Laredo - rausgefahren - fertig!
Fragen nach Wagen etc. hab' ich erst gar keine gestellt - wenn eine Einschränkung bzgl. bestimmter Wagen der Choiceline existiert hätte, wäre ich erstmal Hein-Blöd gewesen ;-)
Ist dein Urlaub denn vorbei bzw. hast du den Wagen schon wieder abgegeben und deine Kreditkarten-Abbuchung gesehen?
Nicht, dass die automatisch (durch's Scannen) Standard SUV berechnet haben...?
4. reingesetzt in einen 3000-Meilen Laredo - rausgefahren - fertig!
Fragen nach Wagen etc. hab' ich erst gar keine gestellt - wenn eine Einschränkung bzgl. bestimmter Wagen der Choiceline existiert hätte, wäre ich erstmal Hein-Blöd gewesen ;-)
Ist dein Urlaub denn vorbei bzw. hast du den Wagen schon wieder abgegeben und deine Kreditkarten-Abbuchung gesehen?
Nicht, dass die automatisch (durch's Scannen) Standard SUV berechnet haben...?
Meinen Wagen gebe ich nicht her ;) *g*Warscheinlich meinte er den Jeep Wrangler, hier mal der Link zum Rental Fleet Line-up von Chrysler/Dodge/Jeep: https://www.fleet.chrysler.com/fleetcda/fleetus?pageid=6 - nur diese Fahrzeuge wird es als aktuelle Mietwägen geben.
Werd mir wohl mal den "Magnum Police" für 3 Tage mieten - cool :socool:
Meinen Wagen gebe ich nicht her ;) *g*Warscheinlich meinte er den Jeep Wrangler, hier mal der Link zum Rental Fleet Line-up von Chrysler/Dodge/Jeep: https://www.fleet.chrysler.com/fleetcda/fleetus?pageid=6 - nur diese Fahrzeuge wird es als aktuelle Mietwägen geben.
Werd mir wohl mal den "Magnum Police" für 3 Tage mieten - cool :socool:
Wir haben auch über billiger-mietwagen.de für Maui einen Chevrolet Equinox gemietet. Kommt von Alamo. In einem anderen Forum wurde gesagt, daß es wahrscheinlich doch nicht der werden wird, weil der Equinox noch neu sein soll. Welche Alternativen bieten die Vermieter denn vor Ort an ?
Fullsize nur gegen Aufpreis.Full-size sind auch zwei Klassen höher als Equniox. Ich denke, dass dies auch OK ist, wenn Du max. einen Standard SUV bekommst, denn Equinox ist halt nun mal die kleinste Kategorie.
Mit diesem Fazit wäre ich nicht so voreilig. Das hängt von vielen Faktoren ab. Verfügbarkeit vor Ort, An- bzw. Abgabestaat, Laune des Mitarbeiters usw usw.
Fazit: in Las Vegas klappt das nicht mehr mit Equinox buchen und Fullsize fahren
Fullsize nur gegen Aufpreis.Full-size sind auch zwei Klassen höher als Equniox. Ich denke, dass dies auch OK ist, wenn Du max. einen Standard SUV bekommst, denn Equinox ist halt nun mal die kleinste Kategorie.
Fazit: in Las Vegas klappt das nicht mehr mit Equinox buchen und Fullsize fahren
Typ/Type: EQUnd da es keine Equinoxe mit 4WD gibt, sondern bestenfalls AWD ... :roll:
EQUINOX o.ä. 4WD AUT AC
Was ist denn AWD?AWD=All Wheel Drive
Aber ich habe noch Hoffnung, dass ich keinen Equinox nehmen muss:Naja, Voucher-Einträge interessieren Alamo eigentlich überhaupt nicht. Was zählt ist die gebuchte Klasse. Ob da auf einem deutschen Voucher 4WD, AWD oder was auch immer drauf steht, ist egal (Alamo bietet selbst dieses Feature nicht an).
auf meinem Voucher steht nämlich ausdrücklichZitatTyp/Type: EQUnd da es keine Equinoxe mit 4WD gibt, sondern bestenfalls AWD ... :roll:
EQUINOX o.ä. 4WD AUT AC
Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Naja, Voucher-Einträge interessieren Alamo eigentlich überhaupt nicht. Was zählt ist die gebuchte Klasse. Ob da auf einem deutschen Voucher 4WD, AWD oder was auch immer drauf steht, ist egal (Alamo bietet selbst dieses Feature nicht an).Aber was würde Jemand sagen, wenn plötzlich die ebenfalls auf dem Voucher zugesicherte Aircondition nicht im Fahrzeug wäre ?
Wo seht Ihr denn eigentlich den Unterschied zwischen 4WD und AWD ?Bei 4WD kann man in der Regel zwischen verschiedenen Stufen 4WD Hi und 4WD Low (Untersetzung) wählen, was gerade auf sandigen Pisten ein Vorteil ist, wenn man auf 4WD Low umschalten kann.
Wo seht Ihr denn eigentlich den Unterschied zwischen 4WD und AWD ?Laut Definition ist es auch das Gleiche. ;-)
Die AC bietet Alamo ja wieder in jedem Fahrzeug in den Klassen an. Nur Allrad wird offiziell bei Alamo nirgends erwähnt.ZitatNaja, Voucher-Einträge interessieren Alamo eigentlich überhaupt nicht. Was zählt ist die gebuchte Klasse. Ob da auf einem deutschen Voucher 4WD, AWD oder was auch immer drauf steht, ist egal (Alamo bietet selbst dieses Feature nicht an).Aber was würde Jemand sagen, wenn plötzlich die ebenfalls auf dem Voucher zugesicherte Aircondition nicht im Fahrzeug wäre ?
Dann würde er doch auch ein anderes Fahrzeug der gebuchten Klasse mit Aircondition verlangen können.
@canoyoncrawler:
Na dann werd ich mal nach einem kleinen Equinox Ausschau halten mit einem Pärchen drin mit großen Hüten. Die werd ich dann hupend mit meinem Trailblazer überholen :lol:
Die AC bietet Alamo ja wieder in jedem Fahrzeug in den Klassen an. Nur Allrad wird offiziell bei Alamo nirgends erwähnt.Ist schon klar. Der Einfall mit 4WD anstelle eines AWD war so ein spontaner Gedanke, als ich letzte Wochen meinen Voucher per Mail erhalten habe. Ernsthaft rechne ich auch nicht damit, dass wir bei Separation der SUV-Klassen damit durchkommen könnten.
Du kannst nur nachträglich Deinem Vermieter den Voucher um die Ohren hauen. Wink
@canoyoncrawler:
Na dann werd ich mal nach einem kleinen Equinox Ausschau halten mit einem Pärchen drin mit großen Hüten. Die werd ich dann hupend mit meinem Trailblazer überholen :lol:
Hi Werner,
auf den schmalen Pisten, wo Du uns treffen könnten, wird es bestimmt keine Möglichkeit zum Überholen geben und Du musst hinter uns herzuckeln bis wir zum nächsten Undeveloped Campground abbiegen. :lol:
Ich würde auch ein Midsize-SUV nehmen, wenn es entsprechend Geländeeigenschaften und einen annehmbaren Spritverbrauch hätte (was man vom Jeep Liberty ja leider nicht behaupten kann - den Spritverbrauch meine ich).Also ehrlich gesagt ist uns nicht aufgefallen, dass der Jeep Liberty einen hohen Spritverbrauch hatte. 4WD ist ja auch zuschaltbar. Wir hatten es auch nicht genau ausgerechnet. Obwohl wir sonst eher sparsam sind, kam es uns hier auf die paar Dollar Unterschied nicht drauf an, oder wieviel macht das aus??
3700 Meilen sind knapp 6000 KM. 370 EUR wären ca. $500. Bei $3,20 die GalloneJa , Du hast vollkommen Recht Aaronp. Wir (ich) haben mit 1,35$ pro Gallone gerechnet :platsch: mit dem Wechselkurs verwechselt :lol:
macht das ca. 156 Gallonen x 3,78 Liter = ca. 590 Liter Sprit, also ca. 10 Liter auf
100 KM.
Ist doch vollkommen in Ordnung, oder?
Gruß
Aaronp
Soweit ich es hier im Board richtig verstanden habe wird einem bei Einwegmieten ein Wagen zugewiesen. Die Stationen wollen Autos fremder Staaten nämlich loswerden.
zur Klasse:Wir drehen uns im Kreis, nämlich genau darauf zielte meine Ursprungsfrage in einem anderen Thread ab: Woher weiß ich, ob ein Fahrzeug noch in der Klasse drin ist, welches sie mir andrehen wollen ?
Natürlich kannst du deine gebuchte Klasse verlangen. Frage ist, ob das sinnvoll ist, wenn du eine höhere erhältst.
Eine niedrigere Klasse können sie dir natürlich nicht andrehen.
Ich würde auch ein Midsize-SUV nehmen, wenn es entsprechend Geländeeigenschaften und einen annehmbaren Spritverbrauch hätte (was man vom Jeep Liberty ja leider nicht behaupten kann - den Spritverbrauch meine ich).Also ehrlich gesagt ist uns nicht aufgefallen, dass der Jeep Liberty einen hohen Spritverbrauch hatte. 4WD ist ja auch zuschaltbar. Wir hatten es auch nicht genau ausgerechnet. Obwohl wir sonst eher sparsam sind, kam es uns hier auf die paar Dollar Unterschied nicht drauf an, oder wieviel macht das aus??
Bei 3700 Meilen haben wir dieses Jahr in Arizona und New Mexico 370 Euro an Sprit ausgegeben. Hm, haben das gerade mal durchgerechnet: das wäre ein Verbrauch von 22 Liter. Ist nicht gerade wenig. Aber verbrauchen die anderen so viel weniger??
Gruß
Katja
Unter http://www.fueleconomy.gov/feg/findacar.htm kann man sich den Verbrauch anzeigen lassen.
Verstehen tue ich diese MPG Ratings allerdings nicht - ich weiss noch immer nicht, ob niedrige oder hohe MPG-Werte gut für den Geldbeutel sind.
Die Amerikaner rechnen genau andersrum wie wir.Ich würde auch ein Midsize-SUV nehmen, wenn es entsprechend Geländeeigenschaften und einen annehmbaren Spritverbrauch hätte (was man vom Jeep Liberty ja leider nicht behaupten kann - den Spritverbrauch meine ich).Also ehrlich gesagt ist uns nicht aufgefallen, dass der Jeep Liberty einen hohen Spritverbrauch hatte. 4WD ist ja auch zuschaltbar. Wir hatten es auch nicht genau ausgerechnet. Obwohl wir sonst eher sparsam sind, kam es uns hier auf die paar Dollar Unterschied nicht drauf an, oder wieviel macht das aus??
Bei 3700 Meilen haben wir dieses Jahr in Arizona und New Mexico 370 Euro an Sprit ausgegeben. Hm, haben das gerade mal durchgerechnet: das wäre ein Verbrauch von 22 Liter. Ist nicht gerade wenig. Aber verbrauchen die anderen so viel weniger??
Gruß
Katja
Ihr macht mich glücklich. Wenn das stimmt, muss ich nicht mehr lange überlegen, wenn ein Liberty zur Auswahl steht.
Hier im Forum wurde schon häufiger ein Verbrauch von etwa 15 L für den Liberty gepostet. Da bin ich mir sicher. Und das schreckt mich ab, da wir den grösseren Trailblazer bisher mit etwa 12 L gefahren sind.
Unter http://www.fueleconomy.gov/feg/findacar.htm kann man sich den Verbrauch anzeigen lassen.
Verstehen tue ich diese MPG Ratings allerdings nicht - ich weiss noch immer nicht, ob niedrige oder hohe MPG-Werte gut für den Geldbeutel sind. :oops:
Hi Kate,Ihr macht mich glücklich. Wenn das stimmt, muss ich nicht mehr lange überlegen, wenn ein Liberty zur Auswahl steht.Ich würde auch ein Midsize-SUV nehmen, wenn es entsprechend Geländeeigenschaften und einen annehmbaren Spritverbrauch hätte (was man vom Jeep Liberty ja leider nicht behaupten kann - den Spritverbrauch meine ich).Also ehrlich gesagt ist uns nicht aufgefallen, dass der Jeep Liberty einen hohen Spritverbrauch hatte. 4WD ist ja auch zuschaltbar. Wir hatten es auch nicht genau ausgerechnet. Obwohl wir sonst eher sparsam sind, kam es uns hier auf die paar Dollar Unterschied nicht drauf an, oder wieviel macht das aus??
Bei 3700 Meilen haben wir dieses Jahr in Arizona und New Mexico 370 Euro an Sprit ausgegeben. Hm, haben das gerade mal durchgerechnet: das wäre ein Verbrauch von 22 Liter. Ist nicht gerade wenig. Aber verbrauchen die anderen so viel weniger??
Gruß
Katja
Hier im Forum wurde schon häufiger ein Verbrauch von etwa 15 L für den Liberty gepostet. Da bin ich mir sicher. Und das schreckt mich ab, da wir den grösseren Trailblazer bisher mit etwa 12 L gefahren sind.
An meinem Liberty Anfang des Jahres war wohl bestimmt irgendwas kaputt (sehr lautes Motor- und Lüftergeräusch) und ich kam so auf ~>20l/100km Spritverbrauch. 2003 lag er auch so bei knapp 10,5-11l/100km
Das wäre ja blöd, wenn es jetzt wirklich die Midsize-Kategorie gäbe. ICh kann dann ja mal wieder Anfang Oktober berichten wie die das in PHX handhaben.
Aber es war ja irgendwie zu erwarten, das dies mal so kommt. Bisher hab ich nur ne Reservierung über ALamo.com, vielleicht werd ich mir jetzt besser gleich ein Standart-SUV bei ticketfox buchen!?!
Danke für die Info, dann muss ich zur Not warten bis die Midsize CL mal leer ist :)
Hattest Du den Equinox gebucht ?
Du solltest dir also schon vorher im Klaren sein, was du willst. Genügt dir ein Midsize-SUV, dann buche diese Equinox-Klassen, willst du auf jeden Fall was größeres, dann buche einen Standard-SUV.
Und wie ist es dann weitergegangen? Habt ihr den Toyota genommen?
@magnum: Eine Equinox-Line gibt es vor Ort eigentlich nie, sondern der Equinox gehört im Grunde zu den Midsize-SUVs (z.b. Jeep Liberty, Toyota RAV4). Darauf sollstest du dich einstellen. Also wirst du im Normalfall ein Fahreug aus der Midsize-SUV-Line aussuchen können, wenn es denn eine gibt. Ansonsten hast du auch die Chance auf eine größere Klasse.
Du solltest dir also schon vorher im Klaren sein, was du willst. Genügt dir ein Midsize-SUV, dann buche diese Equinox-Klassen, willst du auf jeden Fall was größeres, dann buche einen Standard-SUV.
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Die bereits öfter angesprochenen RAV4 standen in LAX übrigens in der Reihe der Compact-SUV, welche lt. Alamo-Mitarbeiter eine Klasse kleiner ist als Midsize-SUV. Deshalb durften wir uns ein Auto aus der Standard-SUV-Reihe aussuchen.
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Hallo Leute,Hi Stevie,
aktuelle Situation in Los Angeles bei ALAMO: 3 SUV- Kat. . Die Kleinste ist log. der
Equinox.
Stevie
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August in Denver, Alamo Vermietstation:
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Die Enttäuschung kam dann auch sofort. Zur Auswahl 2 Equinox, 1 Jeep und 2 Toyotawasweißich.
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Choiceline - braucht man nicht und sparen mit Equinox ist auch nicht
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Wir hatten im letzten Urlaub ebenfalls einen Jeep Grand Cherokee und können ihn uneingeschränkt empfehlen. Das geländegängigste Auto, das wir bisher hatten. Wir waren u.a. bis zum Paw Hole Tree Trailhead gefahren.
Ich habe früher immer gedacht, dass die Vermieter immer die "billigsten" Ausstattungen nehmen.
Phoenix am 16.9. nur eine Choiceline für Midsize- und Standard-SUV - Agent versucht mir hartnäckig ein Upgrade auf Standard-SUV zu verkaufen, da er mir keinen Trailblazer bieten kann nehme ich das nicht an.
In der ChoiceLine, dann kein Jeep Liberty (wäre mir bei Midsize am liebsten gewesen), nur viele Nissan-Pickups, Toyota Highlander und RAV4s - dann wird ein frischgewaschener schwarzer Xterra in die Choiceline gestellt, den habe wir dann genommen.
Also sparen mit Equinox geht immer noch!
Phoenix am 16.9. nur eine Choiceline für Midsize- und Standard-SUV - Agent versucht mir hartnäckig ein Upgrade auf Standard-SUV zu verkaufen, da er mir keinen Trailblazer bieten kann nehme ich das nicht an.
In der ChoiceLine, dann kein Jeep Liberty (wäre mir bei Midsize am liebsten gewesen), nur viele Nissan-Pickups, Toyota Highlander und RAV4s - dann wird ein frischgewaschener schwarzer Xterra in die Choiceline gestellt, den habe wir dann genommen.
Also sparen mit Equinox geht immer noch!
Hi - sparen mit dem Equinox kann nach wie vor funktionieren !
Mein Sohn kam gerade aus Californien zurück und berichtete hinsichtlich Mietwagen folgendes:
Buchung: ALAMO - über FTI - Kategorie Equinox - für 14 Tage - super inklusiv-plus-Paket, Gesamtpreis EUR 440,00
Anmietstation: SFO - Airport
Abgabestation: LAS VEGAS - Airport
Am ALAMO Schalter keinerlei Probleme. Keine zusätzlichen Versicherungs- und up-grade-Angebote. 2 Zusatzfahrer ebenfalls ohne Probleme. Keinen Cent zusätzlich bezahlt.
Zugeteiltes Fahrzeug in der Garage: JEEP COMMANDER, V8-Motor, wenig Meilen, laut Sohn: "geiles Gerät", californisches Kennzeichen.
Auch Rückgabe in Las Vegas problemlos in 2 Minuten.
Ich glaube ihm das, weil mir genau das gleiche am Flughafen Kahului auf Maui passiert ist.Hi - sparen mit dem Equinox kann nach wie vor funktionieren !
Mein Sohn kam gerade aus Californien zurück und berichtete hinsichtlich Mietwagen folgendes:
Buchung: ALAMO - über FTI - Kategorie Equinox - für 14 Tage - super inklusiv-plus-Paket, Gesamtpreis EUR 440,00
Anmietstation: SFO - Airport
Abgabestation: LAS VEGAS - Airport
Am ALAMO Schalter keinerlei Probleme. Keine zusätzlichen Versicherungs- und up-grade-Angebote. 2 Zusatzfahrer ebenfalls ohne Probleme. Keinen Cent zusätzlich bezahlt.
Zugeteiltes Fahrzeug in der Garage: JEEP COMMANDER, V8-Motor, wenig Meilen, laut Sohn: "geiles Gerät", californisches Kennzeichen.
Auch Rückgabe in Las Vegas problemlos in 2 Minuten.
Ich will Dir nicht zu nahe treten - aber die Geschichte glaube ich nicht!!!
Das der Alamo Mitarbeiter noch nicht mal versucht hat, irgendwas zu verkaufen ist mehr als unwahrscheinlich! Und dass man dann in der Nebensaison noch so einfach ohne weiteres ein free Upgrade von Midsize SUV auf Fullsize SUV bekommt (also um 2 Klassen hoch!) ist auch eher unwahrscheinlich!
@VolkerG:
Du schreibst in Las Vegas ist das glaubwürdig, aber er hat ja gar nicht in Las Vegas angemietet sondern in San Francisco!
Warum denn nicht? Es gibt Forumsmitglieder, die schon mit ganz anderen Schlitten vom Hof gefahren (http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=24813.msg311995#msg311995) sind... :wink:Hi - sparen mit dem Equinox kann nach wie vor funktionieren !
Mein Sohn kam gerade aus Californien zurück und berichtete hinsichtlich Mietwagen folgendes:
Buchung: ALAMO - über FTI - Kategorie Equinox - für 14 Tage - super inklusiv-plus-Paket, Gesamtpreis EUR 440,00
Anmietstation: SFO - Airport
Abgabestation: LAS VEGAS - Airport
Am ALAMO Schalter keinerlei Probleme. Keine zusätzlichen Versicherungs- und up-grade-Angebote. 2 Zusatzfahrer ebenfalls ohne Probleme. Keinen Cent zusätzlich bezahlt.
Zugeteiltes Fahrzeug in der Garage: JEEP COMMANDER, V8-Motor, wenig Meilen, laut Sohn: "geiles Gerät", californisches Kennzeichen.
Auch Rückgabe in Las Vegas problemlos in 2 Minuten.
Ich will Dir nicht zu nahe treten - aber die Geschichte glaube ich nicht!!!
Aber es ist ja eigentlich im Urlaub wurscht, ob er 13, 14 oder 15 Liter braucht.
Guten morgen erst mal... vielen Dank für die Hinweise und Tipps. Ich wollte in LAX anmieten und auch da wieder abgeben!! Es geht mir eben darum, das ich auch meine Sachen für gute drei Wochen verstauen kann, wenn ich bei einem gebuchten Equinox keinen Standart-SUV bekommen sollte. Was natürlich nicht zu bemängeln wäre!!! Aber wenn es die Möglichkeit gibt, dabei zu sparen!! Was man eben so mit zwei kleinen Kindern braucht. Zwei Koffer oder große Reisetaschen für die Eltern und noch mal einen großen Koffer und die Lebensmittelbox sollten schon passen.
gruß
Stephy der Hauptstädter
Buchung: ALAMO - über FTI - Kategorie Equinox - für 14 Tage - super inklusiv-plus-Paket, Gesamtpreis EUR 440,00
Warum also kommt hier oft der Hinweis auf FTI ?
Oder habe ich etwas übersehen ?
Aha, dann ist der Trick also nicht über die Homepage von FTI zu gehen, sondern von billiger-mietwagen.de aus zu buchen. Das ist wohl die Antwort, die ich gesucht habe :DZitatWarum also kommt hier oft der Hinweis auf FTI ?
Oder habe ich etwas übersehen ?
Die 2008er Kataloge von FTI habe ich bisher noch nicht um zu vergleichen, aber in den vergangenen 3 Jahren war die Buchung von Alamo Equinox über FTI immer die günstigste Variante (mit Ausnahme von DirektBuchungen bei Alamo mit Promotion-Codes).
Gebucht über billiger-mietwagen.de entfällt auch das Argument mit schlechteren Stornobedingungen, da beim Vermittler billiger-mietwagen.de kostenlos bis 24 Stunden vor Antritt der Mietdauer ohne Angabe von Gründen storniert werden kann.
Wenn ich Deine Daten bei billiger-mietwagen.de eingebe, bekomme ich von FTI das günstigste Equinox-Angebot incl. LIS/EP für 605 Euro.
Bei Anmietung in Kalifornien sind alle Zusatzfahrer incl., in Hawai und Nevada ein Zusatzfahrer.
Ob Zusatzfahrer incl. sind ist wohl für Anmietung ausserhalb von Kalifornien für 2008 relevant, da in 2007 in Nevada auch noch alle Zusatzfahrer incl. waren und sich die Bedingungen geändert haben.Stimmt ! Ich hatte den Zusatzfahrer zwar mit 1 angegeben, es wurde aber nicht berechnet. ==> In Kalifornien kostenlos
Werde mir nächste Woche mal den FTI-Sommerkatalog holen und mal die Preise für 2008 in Ruhe vergleichen.Au ja. Und bitte das Ergebnis hier posten.
Wir werden für 2009 auch wieder Equinox bzw. Midsize buchen, da wir die letzten 3 Jahren immer frei wählen konnten (und einen Standard bekommen haben) und ggf. auch mit dem gebuchten Equinox, Liberty, RAV4 o.ä. leben könnten.
In Los Angeles ?
Wir werden für 2009 auch wieder Equinox bzw. Midsize buchenIch hatte mich verschrieben, und meinte für 2008. :?
Bei uns hat es diesmal auch geklappt.
Equinox gebucht bei FTI.
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Dann verschwand er und kam nach 10 Minuten mit einem noch nassen Saturn VUE, den wir natürlich gern genommen haben. Gut, daß wir nicht upgegradet haben, dann hätten wir dasselbe Auto für mehr Geld gehabt.
Die Choicelines waren dann gut gefüllt und wir konnten einen Standard zum Midsize Tarif abstauben.
Das macht schon eher Sinn.Ich schon :P :wink:
wobei ich bei Alamo nirgends einen anderen Saturn als Verleih-Fahrzeug gesehen habe.
Ich hatte jetzt mal geschaut , für uns scheint der Equinox über billiger Mietwagen am günstigsten zu sein ( 15.4.- 30. 4. in Florida -322 Euro - falls jemand was günstigeres hat - immer her) : Nachteil ist - bei der Haftpflicht ist nr die gesetzliche Mindestdeckung dabei - weiß jemand wie hoch die ist , oder schließt ihr generell Zusatzversicherungen ab ? Gruß JansenDas das überhaupt hier in DE so angeboten wird, ist eigentlich ne Frechheit.
...
Man sollte nicht am falschen Ende sparen.
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Weil es für die Kategorie Equinox in der Regel keine eigene Choiceline gibt.Die Choicelines waren dann gut gefüllt und wir konnten einen Standard zum Midsize Tarif abstauben.
Wie das ?
Wenn die Choiceline gefüllt sind bekommt man doch eigentlich die gebuchte Klasse :verwirrt:
Ich hole den Thread mal wieder hoch. Wie sind die Erfahrungen in letzter Zeit? Wie siehts in Las Vegas aus?
Gruß
Meinolf
der 4Runner gehört definitiv in die Standard-SUV Klasse. Ich denke, das ist ein feiner Wagen. Wart ihr zufrieden mit dem Ding?Das glaube ich angesichts der Größe aber auch. Der hat ja Ausmaße eines Trailblazer
Lurvig
der 4Runner gehört definitiv in die Standard-SUV Klasse. Ich denke, das ist ein feiner Wagen. Wart ihr zufrieden mit dem Ding?
Lurvig
der 4Runner gehört definitiv in die Standard-SUV Klasse. Ich denke, das ist ein feiner Wagen. Wart ihr zufrieden mit dem Ding?
Lurvig
Ist ein US-RAV4 denn anders als eine deutsche Variante ?Ja vom äußeren scheint er ähnlich zu sein, der amerikanische wirkt aber deutlich länger, mag zwar subjektiv zu sein, aber in D gefällt er mir nicht. U.a. hat der auch andere Rückleuchten und ich denke das zieht sich quer durch alle möglichen Teile.
Am Samstag haben wir auch in einem RAV4 gesessen (beim deutschen Toyota-Händler), der war aber insgesamt doch kleiner als ein Trailblazer.
Ist ein US-RAV4 denn anders als eine deutsche Variante ?Der ist auch hier kleiner. Der RAV-4 gillt hier als small SUV, und der Trailblazer als Mid Size SUV.
Am Samstag haben wir auch in einem RAV4 gesessen (beim deutschen Toyota-Händler), der war aber insgesamt doch kleiner als ein Trailblazer.
Der ist auch hier kleiner. Der RAV-4 gillt hier als small SUV, und der Trailblazer als Mid Size SUV.
So hätte ich es auch verstanden. Ich werde mich mal durch die technischen Daten wühlen, ob und wieviel er größer ist.Der ist auch hier kleiner. Der RAV-4 gillt hier als small SUV, und der Trailblazer als Mid Size SUV.
Was verstehst Du unter "hier"? Den Kauf eines SUV in den USA?
Bei der Anmietung eines SUV in den USA zählt doch der RAV4 als Midsize SUV und der Traillblazer als Standard SUV. Oder irre ich mich?
Schöne Grüße,
Dirk
Vielen Dank für die Daten. Das der deutsche RAV4 höher ausschaut hab ich auch bemerkt, aber mit der Länge das wundert mich - zwar im positiven, aber immerhin. Vielen Dank!Der US-RAV4 ist ohne die Dachaufbauten angegeben, könnte also sein, dass der sogar noch höher ist. Sind AFAIK nochmal 2-3 inches.
Ich verstehe darunter, wie die Fahrzeuge hier in den USA von EPA und Department of Transportation (DOP), in der jeahrlich erscheinenden staatlichen Verbrauchs- und Groessentabelle klassifiziert sind.Der ist auch hier kleiner. Der RAV-4 gillt hier als small SUV, und der Trailblazer als Mid Size SUV.
Was verstehst Du unter "hier"? Den Kauf eines SUV in den USA?
Bei der Anmietung eines SUV in den USA zählt doch der RAV4 als Midsize SUV und der Traillblazer als Standard SUV. Oder irre ich mich?
Schöne Grüße,
Dirk
| Exterior TrailBlazer RAV4 Equinox Length 191.8 in. 181.1 in. 188.8 in. Width 74.7 in. 71.5 in. 71.4 in. Height 72.5 in. 68.7 in. 65.7 in. Weight 4523 lbs. 3675 lbs. 3915 lbs. Wheel Base 113 in. 104.7 in. 112.5 in. Ground Clearance 7.8 in. 7.5 in 6.6 in. Front Headroom 40.2 in. 40.8 in 40.9 in. Rear Headroom 39.6 in. 39.7 in. 40.1 in. Front Shoulder Room 58.5 in. 57.1 in. 55.7 in. Rear Shoulder Room 58.5 in. 55.3 in. 55.9 in. Front Hip Room 56 in. 53.8 in. 51.1 in. Rear Hip Room 58.2 in. 52.4 in. 51.3 in. Front Leg Room 46.9 in. 41.8 in. 41.2 in. Rear Leg Room 37 in. 38.3 in. 40.2 in. Maximum Luggage Capacity 41 cu. ft. 36.4 cu. ft. 35.2 cu. ft. |
ähnliche Frage von mir am 27.04.2008, 19:29 UhrNicht zu vergessen die Schuhgrösse des an diesem Tage Diensthabenden in der Waschstrasse :D
Quote
Weiss jemand, wie es an Werktagen Abends im Allgemeinen mit der Choiceline aussieht? Stehen mehrere Autos zur Auswahl? Lohnt es sich ggf. noch eine Weile zu warten, ob noch was Vernünftiges reinkommt? Oder ist es Abends sowieso schlechter?
Antwort von maxwell20
befüllungsgrad der Choiceline hängt von der Mondstellung, Wasserstand des Pazifik und dergleichen ab... kurz da gibt es keine Regel.
Unquote
so wird es wohl sein :lol:
Aber innerhalb eines der nächsten 14 Tage können ja Fahrzeuge in der Choiceline auftauchen, die vorher vielleicht nicht da standen. Ob man diese dann bekommen kann ist ne andere Sache, aber welche Fahrzeuge momentan vermehrt dort aufzufinden sind, das ist die Frage der Fragen! :)Vielleicht sollte man Alamo bitten, die Choicelines mit Webcam auszustatten, dann kann man sich realtime davon überzeugen, was momentan verfügbar ist ;)
Vielleicht sollte man Alamo bitten, die Choicelines mit Webcam auszustatten, dann kann man sich realtime davon überzeugen, was momentan verfügbar ist ;)das auf diese Idee noch keiner gekommen ist...... :D
Ich kann nur empfehlen, einen RAV4 zu nehmen, wenn ihr nurWenn ich im Urlaub bin, wären mir die rund 80 Euro Mehrverbrauch auf 1800 Meilen eigentlich egal. Das ist grade mal ein gutes Essen.
zu zweit seid. Nach jetzt gut 1800 Meilen liegt der Verbrauch
bei ca. 8,3 Litern, der Platz im Kofferraum ist mehr als ausreichend.
Der Grand Cherokee den wir 2007 als kostenloses Upgrade hatten,
brauchte bei gleicher Fahrweise mit gut 11-12 Litern deutlich mehr.
Ich war eigentlich auch immer der Meinung, in den USA muss es
ein Ami-Wagen sein, bin aber über unseren zugewiesenen Wagen
froh (keine Choiceline in Seattle).
Und die Spritpreise steigen... das Beten scheint nicht zu helfen.
Gruß
Aaronp
Auf Maui in Kahului gibts jetzt eine kleine Midsize-SUVLine.Schade, dann werden wir da beim nächsten Mal nur mit Glück ein Upgrade bekommen ;)
Verbrauch bis jetzt ca. 14 L auf 100KM - ist völlig in Ordnung!!
Die Spritpreise waren über viele Jahre hinweg - gegenüber den unsrigen - beinahe lächerlich.Bei uns ist es auch ziemlich lächerlich.
Ansonsten sehe ich das aber wie "magnum", im Urlaub sind mir die Spritpreise egal, ist nur eine kleine Komponente des Gesamtpreises. Hauptsache die Karre ist groß und bequem. Und das Satellitenradio ist wirklich klasse, das wird Euch viel Freude machen.Genauso werden wir es auch wieder machen, da ist der Spritpreis sekundär. Meine Frau hat schon interveniert: "Sieh bloß zu, dass Du beim nächsten Mal wieder einen TB bekommst !!!"
Zusammen mit einem entsprechend "konsumfreudigen" Fahrzeug sind Spritkosten, wenn man über mehrere tausend Meilen damit unterwegs ist, schon ein Faktor.Sorry, aber das sehe ich anders.
Ich hab noch nie 'nen SUV gebucht, wozu auch? Hinterher will ich in Deutschland auch noch einen haben ... und DAS geht gar nicht :lol:Dann wären wir hier schon zu zweit. Unser nächster könnte durch ein SUV werden.
ZitatZusammen mit einem entsprechend "konsumfreudigen" Fahrzeug sind Spritkosten, wenn man über mehrere tausend Meilen damit unterwegs ist, schon ein Faktor.Sorry, aber das sehe ich anders.
Nehmen wir mal einen Mehrverbrauch von rund 4 Liter (also eine Gallone) pro 100 km. Das ist schon recht viel. Fährt man 5000 km, dann hat man einen Mehrverbrauch von 50 Gallonen. Macht wiederum einen Mehrpreis von rund 200 US-Dollar (wenn die Gallone 4 US-Dollar kostet). Das sind doch im Verhältnis zu den gesamten Urlaubskosten eher Peanuts. Da machen manche Leute Hubschrauber-Rundflüge, die das Doppelte kosten, aber über den Sprit regen sie sich auf.....
Im Urlaub will ich keine Kompromisse eingehen, weil mir ein guter Urlaub wichtiger ist als Katzenjammer hinterher: "Ach hätte ich doch einen größeren Wagen genommen...."
Ich habe Verständnis für alle diejenigen, die im Urlaub drüben "auch mal ein dickes Auto fahren wollen". Kein Thema. Soll und kann ja jeder für sich selbst ausmachen.
Ich will nur sagen, dass es auch eine Nummer kleiner ganz gut geht.
Mir ging es primär darum zum Ausdruck zu bringen, dass eine etwas kleine Mietwagen-Kategorie nicht zwangsweise "Verzicht" bedeutet.Das kommt eben darauf an, wie man Verzicht für sich selbst definiert.
Ich find unseren Durango SPITZE!!! HAben jetzt eben mal ca. 500 Meilen hinter uns und ich freu mich schon auf die nächsten 2000!!!
Letzten Samstag in Las Vegas einen Wagen abgegriffen. Gebucht war Equinox. Es waren jedoch nur noch zwei Wagen da.Da hätte ich auch nicht gezögert....
Ein RAV4 und ein niegelnagelneuer Nissan Murano 3.5 l V6 mit zuschaltbarem Allrad. Ist wohl klar, welchen ich genommen hab. Ein Spitzen Auto! Mehr dazu später...
...
Es handelte sich um eine Buchung über billigermietwagen.de. Anbieter war FTI (Klasse: EQ) und der Wagen kam von ALAMO.
...
Bekommen habe ich schließlich einen Kia Sportage 2,7 V6. Zur Wahl standen noch Toyota RAV4. Ein Chevy Equinox war nicht verfügbar.
....
Rein vom Gefühl her gehört der Kia aber eher einer Compact-SUV-Klasse an, was ich bei der Anmietung gegenüber ALAMO auch bemerkte. Diese Klasse gäbe es aber nicht bei ALAMO entgegnete man mir. Tatsächlich wäre der Kia bei ALAMO ein Midsize SUV. Das konnte ich entweder glauben oder auch nicht.
....
Hatte schonmal jemand einen Saturn Vue?
sehe ich genau so. wir waren mitte mai in lv, wo man uns sowohl am counter als auch im parkhaus explizit darauf hingewiesen hat, dass wir einen MIDSIZE aussuchen können, keinen großen suv. die reihe mit den standard suv (wo commander, trailblazer, grand cherokee und co standen, gegenüber der midsize-suv-reihe) war für uns tabu - darauf hat der alamo-mensch, der uns im parkhaus empfangen hat, genau geachtet. gleiches spiel übrigens in orlando. also ich würde mal sagen, alamo hat das durchaus mitrbekommen und seine mitarbeiter angewiesen, genauer drauf zu achten, wer sich was nimmt. wir hatten damit kein problem, da zu zweit unterwegs und mit moderatem gepäck...
tja aber es geht hier im Thread genau um die steigende Wahrscheinlichkeit dass Alamo nun die SUV klassen besser trennt!Dann bekommt ja endlich jeder das, was er bucht ;)
ich mag halt diese sänften nicht wo man bei jeder Kurve auf 15mph runter bremsen muss :wink:Och, das geht schon, wenn einem bei der Seitenneigung nicht schwindelig wird :D
naja vor Seitenneigung hab ich keine Angst... war ein paar mal unabsichtlich an der Grenze des Fahrwerkes
@Zoolander
In der ersten Reihe stehen Midsize SUV und eine Reihe dahinter die Standard SUV Reihe. Den Einweiser hatten wir an dem WE auch (sind ja am 24.05. angekommen), aber ich denke nicht das es generell gilt einfach eine Reihe dahinter zu gehen und nen dickeren SUV sich zu nehmen.
IMHO.
wir werden wohl EQ buchen und hoffen zumindestens ein US Car zu bekommen, wenn es was grösseres wird, sagen wir nicht nein :D
wir werden wohl EQ buchen und hoffen zumindestens ein US Car zu bekommen, wenn es was grösseres wird, sagen wir nicht nein :D
wir werden wohl EQ buchen und hoffen zumindestens ein US Car zu bekommen, wenn es was grösseres wird, sagen wir nicht nein :D
Wenn ihr was amerikanisches wollt und nix rumsteht, braucht ihr es nur dem Supervisor sagen.
Ich wollte auch einen US-Wagen, und es war leider keiner in der Reihe. Bin dann hin zum Supervisor und habe gefragt ob er denn keinen Ami hätte, habe dann noch etwas auf die asiatischen Hersteller geschimpft ("Asian crap") und schwupps hat er mir einen nagelneuen Grand Cherokee holen lassen. :lol:
So long,
TheNewYorker
PS: Ich hab' nix gegen die Asiatischen Hersteller, letztes mal habe ich einen Toyota 4Runner gehabt - war ein Spitzenauto!
Das wird Dir zuverlässig keiner hier sagen können.
Warum buchst Du nicht einfach einen Standard-SUV, wenn Du sicher einen haben möchtest?
You get what you pay for
Wenn doch jemand in der nahen Vergangenheit an der Station xy einen Standard SUV als kostenloses Upgrade bekommen hat ohne das es getrennte Choicelines gab und somit eine freie Auswahl aus Mid- und Standard SUV bestand, ist das meiner Meinung recht zuverlässig und es einen große Chance auf ein kostenloses Upgrade.
Weil ich für ein Paar wenige Touren einen geländegängigen SUV brauche und sich die Modelle denen ich das zutraue hauptsächlich unter den Standard SUV´s zu finden sind. (Der Liberty kann das zwar auch ist mir vom Kofferraum her aber zu klein) Wenn ich die Möglichkeit habe mir den Mehrpreis zu sparen mache ich das auch (wie viele andere User hier auch).Da spricht auch nichts dagegen. Aber Du solltest Dich eben nicht darauf verlassen. Deswegen mein Hinweis auf eine korrekte Buchung, wenn Du Sicherheit haben möchtest.
ZitatWenn doch jemand in der nahen Vergangenheit an der Station xy einen Standard SUV als kostenloses Upgrade bekommen hat ohne das es getrennte Choicelines gab und somit eine freie Auswahl aus Mid- und Standard SUV bestand, ist das meiner Meinung recht zuverlässig und es einen große Chance auf ein kostenloses Upgrade.
Nein, das ist auch dann nicht zuverlässig, wenn gestern jemand an einer Station ein Fahrzeug angemietet hat. Das kann heute, morgen und übermorgen schon wieder ganz anders aussehen.
Eine Übersicht über Stationen und deren Ausstattung findest Du ja imZitatWeil ich für ein Paar wenige Touren einen geländegängigen SUV brauche und sich die Modelle denen ich das zutraue hauptsächlich unter den Standard SUV´s zu finden sind. (Der Liberty kann das zwar auch ist mir vom Kofferraum her aber zu klein) Wenn ich die Möglichkeit habe mir den Mehrpreis zu sparen mache ich das auch (wie viele andere User hier auch).Da spricht auch nichts dagegen. Aber Du solltest Dich eben nicht darauf verlassen. Deswegen mein Hinweis auf eine korrekte Buchung, wenn Du Sicherheit haben möchtest.
Weiß jemand Stationen an denen der "Trick" zuverlässig funktioniert?
Du tust so als würde ich jemanden betrügen oder was soll der Spruch von wegen korrekte Buchung?Du hast es nicht verstanden. Mit 'korrekter' Buchung meine ich eine Buchung, die Dir sicherstellt, einen Standard-SUV zu bekommen. Oder anders ausgedrückt: Wenn Du 100% sicher sein willst, dann buchst Du besser auch gleich die gewünschte Klasse. Ein Upgrade vor Ort ist nämlich in der Regel teurer.
Der "Trick" wie Du ihn nennst, kann funktionieren, muß aber nicht. Und die Chancen werden wohl immer geringer, wenn man die einzelnen Beiträge dazu liest.
Kann es sein, daß Du leicht reizbar bist ? ;)
Ich zitiere mal Deine Ausgangsfrage:ZitatWeiß jemand Stationen an denen der "Trick" zuverlässig funktioniert?
Deine Definition von 'zuverlässig' ist offensichtlich eine andere als meine. Du meinst damit 'möglicherweise', ich meine damit 'sicher'.ZitatDu tust so als würde ich jemanden betrügen oder was soll der Spruch von wegen korrekte Buchung?Du hast es nicht verstanden. Mit 'korrekter' Buchung meine ich eine Buchung, die Dir sicherstellt, einen Standard-SUV zu bekommen. Oder anders ausgedrückt: Wenn Du 100% sicher sein willst, dann buchst Du besser auch gleich die gewünschte Klasse. Ein Upgrade vor Ort ist nämlich in der Regel teurer.
Der "Trick" wie Du ihn nennst, kann funktionieren, muß aber nicht. Und die Chancen werden wohl immer geringer, wenn man die einzelnen Beiträge dazu liest.
Hallo???
Vielleicht hättest du dann in deinem Ursprungsposting nicht "zuverlässig" schreiben sollen???
Ohne mich jetzt an dem Wort aufhängen zu wollen, aber du widersprichst dir.
LG
Salial
Hi zusammen,
kann mir jemand sagen ob es in Los Angeles (LAX Flughafenstation) bei Alamo möglich ist zuerst die Mietwagen zu sehen und erst dann zum Schalter zu gehen? Frage das weil ich so abschätzen könnte ob eine Upgradeverhandlung was bringt. Möchte unbedingt Mal einen Durango fahren der Mehrpreis von hier aus ist es mir aber nicht wert. Möchte so vermeiden ein Upgrade zu bezahlen und dann in der Choiceline nen Trailblazer mit 7 Sitzen zu fahren weil den bekomm ich auch als Standard. Habe Midsize Suv gebucht.
Danke
ftp://Hallo???
Vielleicht hättest du dann in deinem Ursprungsposting nicht "zuverlässig" schreiben sollen???
Ohne mich jetzt an dem Wort aufhängen zu wollen, aber du widersprichst dir.
LG
Salial
Ja, du hast Recht hätte ein anderes Wort wählen sollen. Aber es wurde doch verstanden was ich wissen wollte? Oder?
Es hat mich nur etwas aufgeregt das in die Goldwage zu legen. Ein PKW kann doch zuverlässig funktionieren heißt dass, das er morgen sicher anspringt? Du weist was ich meine?
Also Berti, welche Möglichkeit darf es jetzt sein??
Ich muss mich echt einmal entschuldigen!Schwamm drüber ;)
Hallo zusammen
Lese seit einigen Tagen begeistert und zugleich SCHOCKIERT hier mit. Einerseits die sehr hohe fachliche (ErFAHRENE) Kompetenz, andrerseits der absolut rauhe, unfreundliche, teilweise sogar beleidigende Umgang miteinander. Habe so etwas bisher in keinem anderen Forum erlebt (erlesen) und nehme deshalb Abstand von einer Registrierung.
"Kopfschüttelnder" Abschied von "Beinahe-Mitglied" DerTonMachtDie Musik...
Die Antwort zur Frage von magnum würde mich im Übrigen auch interessieren (also die Erfahrungen mit dem SUV auf Shafer trail und White Pocket) - Sowas in der Richtung wollten wir nämlich auch machen und stehen halt auch vor dem Problem, ob wir dazu UNBEDINGT einen Standard SUV brauchen oder ob der Midsize nicht auch reichen würde; im letzteren Fall würden wir dann nämlich auch nur Midsize buchen und uns eben nicht beschweren, wenn wir denn dann doch einen größeren am Flughafen San Francisco bekommen könnten...
Ich glaube, wenn der TB geht, geht auch der EQZumindest, wenn es um die reine Bodenfreiheit geht.
Also wenn ich mir die Fahrzeuge so ansehe, dann ist ein Equinox nicht weniger geländegängig als ein Liberty.
Die Bodenfreiheit beträgt bei dem Wagen 8 Inch, der Liberty hat hier 6,4 inch, ist also etwas näher am Boden.
Nur beim Radstand und Länge hat der EQ 8 inch bzw. 14 inch mehr.
Der TB hat die gleiche Wheelbase (Radstand) ist aber nochmal 4 inch länger als der Equinox. Desweiteren hat der TB minimal weniger Bodenfreiheit als der Equinox.
Ich glaube, wenn der TB geht, geht auch der EQ
Also wenn ich mir die Fahrzeuge so ansehe, dann ist ein Equinox nicht weniger geländegängig als ein Liberty.
Die Bodenfreiheit beträgt bei dem Wagen 8 Inch, der Liberty hat hier 6,4 inch, ist also etwas näher am Boden.
Nur beim Radstand und Länge hat der EQ 8 inch bzw. 14 inch mehr.
Der TB hat die gleiche Wheelbase (Radstand) ist aber nochmal 4 inch länger als der Equinox. Desweiteren hat der TB minimal weniger Bodenfreiheit als der Equinox.
Ich glaube, wenn der TB geht, geht auch der EQ
Die Bodenfreiheit beträgt bei dem Wagen 8 Inch, der Liberty hat hier 6,4 inch, ist also etwas näher am Boden.
Die Bodenfreiheit beträgt beim Liberty 7.4 inch, nicht 6.4 inch.
Hallo,
bin den Shafer Trail sowie auch den Trail zur White Pocket bzw. Coyote Buttes South mit einenm Chevrolet Trailblazer gefahren. War alles ok und sind sicher hin und auch zurück gekommen. Wenn ich diese Strecken allerdings mit nem Equinox fahren sollte würde ich davon Abstand nehmen. Meine Meinung ist das man für diese Art Strecken auf jeden Fall einen geländegängigen SUV anmieten sollte. (Tailblazer, Gand Cherokee, Toyota 4 Runner und Co.)
Gruß Holger
So werden wir denn dann wohl dieses Jahr dann doch eher einen Standard SUV buchen - oder aber über die alamo.com-Seite zwei verschiedene Reservierungen machen und erst dann vor Ort bei genauerer Kenntnis der Choice-Line-Situation, der vorhandenen Wagenklassen etc. kurzfristig entscheiden welche wir wahrnehmen werden .
Und in der Zwischenzeit kommt einer aus der Waschstrasse. ;-)
So werden wir denn dann wohl dieses Jahr dann doch eher einen Standard SUV buchen - oder aber über die alamo.com-Seite zwei verschiedene Reservierungen machen und erst dann vor Ort bei genauerer Kenntnis der Choice-Line-Situation, der vorhandenen Wagenklassen etc. kurzfristig entscheiden welche wir wahrnehmen werden .
Das wäre eventl. noch eine Möglichkeit doch zu sparen. :D :D :D
Erst in der Choiceline nach den Fahrzeuigen schauen ob in der Midsize was dabei oder ob gar kein Auto dort steht und dann mit der entsprechenden Reservierung zum Schalter.
Macht Ihr das eigentlich im Supermarkt etc. auch so? :verwirrt: Warum bucht man nicht einfach die Klasse die man haben will und gibt sich dann damit zufrieden? :think:
Macht Ihr das eigentlich im Supermarkt etc. auch so? :verwirrt: Warum bucht man nicht einfach die Klasse die man haben will und gibt sich dann damit zufrieden? :think:
Seh ich genauso. Wie kann man so eine Geschisse um einen Mietwagen machen :roll:
Anscheinend ist das die "Geiz ist Geil Mentalität, die aber schon längst out ist :verneig:
Gegenfrage. Wenn Euch beim Check-Inn am Flughafen kostenlos die Business-Class angeboten wird, lehnt ihr das ab mit Verweis auf die gebuchte Economy-Class?Nein, genauso wenig wie ich ein besseres Auto ablehnen würde, aber ich würde nicht absichtlich die falsche Klasse buchen und dann mit allen Tricks versuchen eine bessere zu kriegen. Wenn ich Fullsize will, buche ich Fullsize, ist für mich ganz logisch... :roll:
Macht Ihr das eigentlich im Supermarkt etc. auch so? :verwirrt: Warum bucht man nicht einfach die Klasse die man haben will und gibt sich dann damit zufrieden? :think:Im Supermarkt kann man Autos mieten??? :shock:
Gegenfrage. Wenn Euch beim Check-Inn am Flughafen kostenlos die Business-Class angeboten wird, lehnt ihr das ab mit Verweis auf die gebuchte Economy-ClassEs geht hier nicht ums ablehnen oder annehmen, das ist ja nicht die Frage. Aber guckst Du vor der Buchung nach, ob die Economy ausgebucht ist, damit Du dann mit Deinem Economy-Ticket in die Business kommst?
Im Supermarkt kann man Autos mieten??? :shock:Nein, aber es könnte ja sein dass der ein oder andere z.B. mit einem Sixpack an die Kasse geht und dann von der Kassiererin ein Upgrade auf einen ganzen Kasten verlangt - ist für mich das selbe ;)
*g*Im Supermarkt kann man Autos mieten??? :shock:Nein, aber es könnte ja sein dass der ein oder andere z.B. mit einem Sixpack an die Kasse geht und dann von der Kassiererin ein Upgrade auf einen ganzen Kasten verlangt - ist für mich das selbe ;)
Wie schon gesagt, ich denke das dich die Angestellten bei ALAMO nicht ohne weiteres Ziehen lassen und dir die eine Reservierung kostenlos chanceln. Da gibt es eine Stornierungsfrist (glaube 7 Tage) wo das kostenlos geht danach wird eine Gebühr fällig.
Die von Alamo sind nur dann relevant, wenn man direkt dort gebucht hat.
In Denver gibt es definitv eine eigene Linie für die Midsize SUV.
da habe ich so meine Zweifel... es sei denn, diese Unterteilung ist ganz neu gemacht worden.
ich habe ja gerade im April 2008 bestimmt 45 Minuten Autos verglichenWenn ich nach 18 Stunden Flug soviel Zeit beim Vermieter investieren würde, würde mir meine Frau den Kopf runterreissen :shock:
Zitatich habe ja gerade im April 2008 bestimmt 45 Minuten Autos verglichenWenn ich nach 18 Stunden Flug soviel Zeit beim Vermieter investieren würde, würde mir meine Frau den Kopf runterreissen :shock:
Eine separate EQ- oder IFAR-Line konnte ich nicht erkennen.
...Bei mir war das am 23. August aber so...
Hallo,
ich kann Euch am nächsten Montag mit aktuellem Bildmaterial versorgen. Ich hoffe auch dass ich in der "Equinox" Linie ein paar höherwertige Fahrzeuge finde.
ich glaubs ja. Dann ist es aber vermutlich erst seit relativ kurzer Zeit so oder es war irgend eine temporäre Lösung. Wäre mal interessant, was andere Denver-Flieger dazu berichten können.
Lurvig
Zum Thema UPGRADE kann ich nur wieder sagen, daß es nicht klappt.
Welches Fahrzeug aus der Equinox-Klasse sollte man sich denn aussuchen (so es denn in der Choiseline steht) wenn man auch mal die asphaltierte Straße verlassen will und vielleicht den Shafer Trail oder zu den Wahweap Hoodoos fahren will?
Mit Freude habe ich gesehen, dass in diesem Upgrade auf das "mit-leerem-Tank-wieder-abgegeben-Paket" das Navi bereits drin ist.
Welches Fahrzeug aus der Equinox-Klasse sollte man sich denn aussuchen (so es denn in der Choiseline steht) wenn man auch mal die asphaltierte Straße verlassen will und vielleicht den Shafer Trail oder zu den Wahweap Hoodoos fahren will?
IMHO den Jeep Liberty (falls überhaupt vorhanden).
[
Wir haben auch die Klasse gebucht, in der der Liberty als Beispielfahrzeug aufgeführt ist. Da es den aber nicht so oft gibt, welches wäre denn dann noch eine vernünftige Alternative für unpaved Roads?
Mit Freude habe ich gesehen, dass in diesem Upgrade auf das "mit-leerem-Tank-wieder-abgegeben-Paket" das Navi bereits drin ist.
Das was Stefan meint ist das sogenannte Master Paket von Alamo. In ihm ist neben einer Tankfüllung und - glaube ich - Zusatzversicherungen auch ein Navi eingeschlossen (Navi nur bei Buchung bis 31.12.2008). Preis für Equinox im Juni 4,33 €/Tag.
Ich denke das ist kein fest eingabutes Navi, sondern man wird es dazu bekommen, muß also eventuell vor Ort danach fragen.
Claus
Ich hänge mich mal an die Frage an:Zum Thema 'Ehegatte als kostenloser Zusatzfahrer' verweise ich mal auf die Antwort von Alamo, die ich schonmal hier im Forum gepostet habe. Alamo selbst gibt keine konkrete Aussagen dazu ab. Daher ist man auf der sicheren Seite, wenn man auf jeden Fall einen Zusatzfahrer bucht bzw. einen Tarif nimmt, wo der Zusatzfahrer bereits inkludiert ist. Eingetragen werden muß er auf jeden Fall. Es ist nicht wie in Deutschland, daß der Ehegatte automatisch fahren darf.
ich möchte ebenfalls die Equinox-Klasse buchen (nur um mal mit einem SUV) zu fahren. Andere Fahrzeuge "abzustauben" ist mir unwichtig, mir reicht ein Equinox. Fahren werde ich nur auf Aspalt. Allerdings hadere ich noch etwas mit den Zusatzkosten für den weiteren Fahrer bei Alamo, oder ist der Ehepartner doch mit drin?
Mit Freude habe ich gesehen, dass in diesem Upgrade auf das "mit-leerem-Tank-wieder-abgegeben-Paket" das Navi bereits drin ist.
Was mich interessiert ist die Frage des Gepäcks. Gibt es da eine Abdeckung im Kofferraum ,oder fährt man mit dme Gepäck offen sichtbar durch die Gegend? Wenn man sich das Auto denn aussuchen kann (macht dann meine Frau nach Farbe), kann ich dann sicher sein, dass in dem Fahrzeug ein Navi drin ist. Erkenne ich das schon von außen oder ist das ins normale Autoradio integriert?
stephan
stephan
Bitte kommt wieder zum Thema zurück!
Weitere Fragen die hier aufgekommen sind, wurden ebenfalls schon diskutiert und können mittels Suche gefunden werden.
Was mich interessiert ist die Frage des Gepäcks. Gibt es da eine Abdeckung im Kofferraum ,oder fährt man mit dme Gepäck offen sichtbar durch die Gegend? Wenn man sich das Auto denn aussuchen kann (macht dann meine Frau nach Farbe), kann ich dann sicher sein, dass in dem Fahrzeug ein Navi drin ist. Erkenne ich das schon von außen oder ist das ins normale Autoradio integriert?
stephan
stephan
am 9.9. war bei National nur eine Reihe mit SUV gekennzeichnet und man konnte frei waehlen. 2 Trailblazer und 5 Toyota Highlander, alle mit ca. 25.000 km runter. Ich weiss nicht, ob die Mieter von Alamo sich dort auch bedienen konnten. Wie 2005 war bei Alamo bzw. National ueberhaupt kein Betrieb.
Ich weiss nicht, ob die Mieter von Alamo sich dort auch bedienen konnten. Wie 2005 war bei Alamo bzw. National ueberhaupt kein Betrieb.
Hi,
am 12.09. startete unsere Reise in Las Vegas.
Gebucht war bei Alama die Kat. Equinox ...... in der Reihe für Kat. Equinox stand nichts mehr bzw. ich habe eh nicht richtig geguckt :lol:
Grüße
Sonny
Wo gibt es denn in Las Vegas bei Alamo eine Reihe für Kat. Equinox ???? Ich war schon 2 mal dort aber die hab ich noch nie gesehen!!
Wo gibt es denn in Las Vegas bei Alamo eine Reihe für Kat. Equinox ???? Ich war schon 2 mal dort aber die hab ich noch nie gesehen!!
Gibt's auch nicht... Es gibt auch keine Midsize-SUV Line, sondern nur Standard SUV. Man wird aber von den Einweisern zur "Midsize SUV" Line geführt.
na das widerspricht sich aber etwa. Wenn es keine Midsize-SUV Line gibt, kann man auch nicht hingeführt werden ;)
Unsere Erfahrung vom 19.09.2008: es gab eine ausgewiesene Midsize-SUV Line und eine Standard-SUV Line.
Warst du bei National oder bei Alamo in Denver Kate?
Nein, der Nissan X-Terra ist ein Standard SUV.
Hallo,
ist jemand letztens (2008) in Minneapolis gewesen und hat dort einen Mietwagen übernommen? Es gibt es Choiceline. Welche SUV gibt es dort?
Bin für jeden Tipp dankbar.
Greatz
Zwischen Glück und Pech liegt vielleicht manchmal nur eine Viertelstunde.
Bei DriveFTI gibt es eine KLasse EQ Equinox und eine Klasse IW Midsize SUV.
Kann mir jemand sagen ob da ein Unterschied ist oder ist es im Endefekt egal was man bucht.
Gurß Claus
ach so ;-) aber ich habe irgendwo gelesen, dass jemand einen Equinox gebucht hatte und in der choiceline sich auch nichts anderes aussuchen durfte....
olli
Bei meiner Frage ging es mir darum ob, egal welche Klasse ich bei FTI buche, die Auswahl an Fahrzeugen in der Choiceline die Gleiche ist.
Da ich alleine Reisen werde, ist auch ein Upgrade in eine höhere Klasse nicht so interessant.
Für mich ging es darum ob die unterschiedlichen Buchungsklassen bei FTI vor Ort bei Alamo überhaupt eine Auswirkung haben.
Gruß Claus
ach so ;-) aber ich habe irgendwo gelesen, dass jemand einen Equinox gebucht hatte und in der choiceline sich auch nichts anderes aussuchen durfte....Das ist auch besonders in kleineren Stationen die Regel.
olli
Der Preis hat mich erstaunt: für den gleichen Zeitraum im kommenden Jahr gegenüber diesem Jahr
zahlen wir 100 € weniger (die 1. Tankfüllung habe ich allerdings diesmal nicht mitgebucht). Letztes Mal hatte ich regulär über Katalog und Reisebüro gebucht.
LG,
Ilona
Nervig fand ich auch, dass in der Line wo man sich anstellt US-Bürger und Kanadier vorrangig bearbeitet wurde und regelmäßig aus der Line nach vorne gerufen wurden. Alle anderen dürften dadurch natürlich noch länger warten. Stellt euch das mal in Deutschland vor. Insgesamt haben wir fast 2 Stunden dort verbracht und eins ist seit dem sicher: NIE WIEDER ALAMO oder ich nehm die Bahn!
Liegt aber daran, dass die eben mit ihren Führerscheinen am Automaten mieten können, was wir "Ausländer" eben nicht dürfen...
Liegt aber daran, dass die eben mit ihren Führerscheinen am Automaten mieten können, was wir "Ausländer" eben nicht dürfen...
Das ist so nicht ganz richtig, wir können sehr wohl über den Automaten das Auto anmieten, aber nur wenn wir bei Alamo direkt gebucht haben und zuvor den Online-Check in gemacht haben. Das geht, hab ich selbst schon mehrfach so praktiziert.
Wenn man allerdings über einen Veranstalter bucht und einen Voucher bekommt, kann man nicht auf seine Buchung zugreifen und somit nicht den Automaten nutzen...
keine Versuche uns ein Upgrade oder den Roadside Plan aufzuschwatzen
wer hatte schon einen Equinox und kann seine Erfahrungen mitteilen ?Eine Menge Leute hatten hier schon einen Equinox als Mietwagen.
evtl. im Vergleich zu Jeep Liberty.
2.Frage ist der Equnox in usa baugleich mit dem in Europa verkauften Chevrolet Captiva ?Nein:
Hallo 4X4 SUV Fans !
Wir beabsichtigen dieses Jahr mal einen 4x4 SUV zu mieten.
wer hatte schon einen Equinox und kann seine Erfahrungen mitteilen ?
evtl. im Vergleich zu Jeep Liberty.
2.Frage ist der Equnox in usa baugleich mit dem in Europa verkauften Chevrolet Captiva ?
danke für Antworten
Edit Mod: Themen zusammengeführt
- soll ich jetzt einen equinox bei alamo buchen und dann in der choiceline hoffen dass man einen standard suv mitnehmen kann?Das "Risiko" musst du selber abwägen.
- könnte man, wenn es nicht geht vor ort upgraden?Natürlich.
wie hoch ist der lokale aufpreis auf einen standard suvAuf jeden Fall teurer als wenn man von vorn herein Standard SUV ab Deutschland gebucht hätte.
- hat jemand erfahrungen / tipps für denver airport?Inwiefern? Falls du das Mietwagen-Prozedere meinst:
Gut es ist 70 EUR teurer vor Ort, aber vielleicht muss man es gar nicht bezahlen... oder ?Da es in Denver getrennte Linien gibt, und meistens recht viel Auswahl vorhanden ist, relativ unwahrscheinlich.
Hat den National Einwegmiete zwischen Denver und San Francisco?
Hat den National Einwegmiete zwischen Denver und San Francisco?Ja. Kostet 250$ plus Tax.
Auf meinem Voucher steht aber EQ. Bekomme ich jetzt einen Midsive SUV? Oder wird versucht mir ein Upgrade auf zu schwatzen??EQ = Midsize SUV ;-)
Ich habe bei meinem Reisebüro einen EQ gebucht, Abholstation Las Vegas. Beim durchforsten des Forums habe ich gelesen das es diese Kategorie gar nicht gibt? Auf meinem Voucher steht aber EQ. Bekomme ich jetzt einen Midsive SUV? Oder wird versucht mir ein Upgrade auf zu schwatzen??
Wie sind eure diesbezüglichen Erfahrungen in SFO? Wird auf Midsize beharrt oder kann ich das genauso leicht was größeres kriegen?
Ne, in der Schweiz ist alles etwas teurer.. sogar umgerechnet 30 Euro :P
Wir haben ja laut Voucher ausdrücklich 4WD - isses nicht so, dass ich darauf bestehen kann (wobei ich das nicht zwingend brauch) und wenn die keinen solchen Midsize -SUV haben, sie eh ein Upgrade anbieten (müssen?)Nein, da Alamo kein 4WD selbst anbietet (ist nur eine Marketingmasche deutscher Anbieter).
Wie soll daß mit dem Dollarknistern funktionieren? Wenn es getrennte Choicelines gibt, dann steht doch auf dem Mietvertrag auch IFAR und nicht SFAR. Dann kann man zwar den Wagen nehmen, aber an der Ausfahrt wird man nicht rausgelassen.Ich habe bei meinem Reisebüro einen EQ gebucht, Abholstation Las Vegas. Beim durchforsten des Forums habe ich gelesen das es diese Kategorie gar nicht gibt? Auf meinem Voucher steht aber EQ. Bekomme ich jetzt einen Midsive SUV? Oder wird versucht mir ein Upgrade auf zu schwatzen??
du darfst dir in LAS einen Wagen aus der Midsize-SUV Line aussuchen. Und mit etwas Glück und ggf. freundlichem Zureden bzw. Dollarschein-Knistern beim Menschen auf dem Parkdeck (nicht am Schalter !!!) wird man dir auch erlauben, ein Standard-SUV zu nehmen. Eine gesonderte Equinox-Line gibts nicht.
Lurvig
Danke, Willi für deine Antwort!
Noch eine kurze Frage. Wir fliegen nach SFO und ich habe mal gehört, dass man nicht zum Flughafenschalter von Alamo gehen muss, sondern sich gleich in den Shuttle Bus setzen und gleich zur Mietstation fahren sollte. Stimmt das? Und wenn ja, ist die Shuttle Linie irgendwie ausgeschieldert? Danke im Voraus für eine kurze Antwort!
Viele Grüße
Alex.
Danke, Willi für deine Antwort!Die Schalter am Flughafen sind nur für die Passagiere gedacht, die noch keinen Wagen reserviert haben, also nicht für EUch.
Noch eine kurze Frage. Wir fliegen nach SFO und ich habe mal gehört, dass man nicht zum Flughafenschalter von Alamo gehen muss, sondern sich gleich in den Shuttle Bus setzen und gleich zur Mietstation fahren sollte. Stimmt das? Und wenn ja, ist die Shuttle Linie irgendwie ausgeschieldert? Danke im Voraus für eine kurze Antwort!
Viele Grüße
Alex.
Soll ich ein Navi vor Ort buchen? In SFO kostete es ca. 60 $ pro Woche.
LG und vielen Dank
Bianca ( oreoshake) :D
Ok, Midsize gibt es bei den meisten nicht...was ist denn Intermediate für ein SUV?Midsize = Intermediate.
Darauf verlassen sollte man sich aber nicht, wenn man nicht Willens ist, auch mit einem Aveo vom Hof zu fahren.Wären wir auch, wenn es eins gegeben hätte.
Um so erstaunter war ich dann, als de Alamo Mensch eben diese Kia auch schlechtredete. ...
Der Jeep Wrangler Unlimited ist aber eigentlich ein Midsize-SUV (IFAR). Was steht denn auf dem Aufkleber, IFAR oder SFAR?
was genau ist an diesem Verdeck nicht so gut? würdest Du deswegen das Auto nicht empfehlen?
Der Jeep Wrangler Unlimited ist aber eigentlich ein Midsize-SUV (IFAR). Was steht denn auf dem Aufkleber, IFAR oder SFAR?
auf dem Aufkleber und auf der Abrechnung steht "IJAR", was immer das nun auch ist.
Also hat man Dich um 20$ "beschissen" und wohl viele andere Kunden um mehr Euro/Dollar, da dies ein Midsize ist und eigentlich in die entsprechende Reihe hätte dürfen.auf dem Aufkleber und auf der Abrechnung steht "IJAR", was immer das nun auch ist.
IJAR
I = Intermediate
J = Offener Geländewagen ("Open Air All Terrain")
A = Automatik
R = Klimaanlage
Also hat man Dich um 20$ "beschissen" und wohl viele andere Kunden um mehr Euro/Dollar, da dies ein Midsize ist und eigentlich in die entsprechende Reihe hätte dürfen.;-)
Nö, den Jeep hättest Du Dir auch so nehmen können. War ja ein Midsize-SUV. ;-)Also hat man Dich um 20$ "beschissen" und wohl viele andere Kunden um mehr Euro/Dollar, da dies ein Midsize ist und eigentlich in die entsprechende Reihe hätte dürfen.;-)Denn sonst hätte ich mit einem Kia Sportage vom Hof fahren müssen, oder bestenfalls mit einem Ford Escape oder RAV4.
Nö, den Jeep hättest Du Dir auch so nehmen können. War ja ein Midsize-SUV. ;-)
habe am 17.09.2009 58,17$ (ca. 40,-€) für die Tankfüllung vor Ort bei Alamo bezahlt. Bei einem Tankvolumen von 21.6 gal (Jeep Wrangler) komme ich damit auf einen Gallonenpreis von ca. 2,70. das hätte ich auch in etwa vor ort an der Tankstelle bezahlt. War also völlig ok.
Lurvig
Danke für dein feed back. Ich kann nur hoffen, dass es in LAX genauso viel kostet. Wo hast du den Wagen entgegen genommen?
Wir sind in MIA angekommen ,hatten EQ bei FTI gebucht und haben uns dreist einen Nissan Murano und einen Jeep genommen und sind vom Hof gefahren.Der Nissan Murano ist ein Intermediate ("EQ-Klasse").
Sind die beiden jetzt Standard SUV (EQ-Klasse) oder haben die Alamo Mitarbeiter geschlafen?
Jeep Commander... :DDer ist sogar ein Fullsize. ;-)
Am besten Du schaust in dem thread http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=13260.0 (http://forum.usa-reise.de/index.php?topic=13260.0)
Da mußt Du dann suchen, manche Leute geben an was für Autos in der jeweiligen line gestanden haben.
Kannst ja mal eine aktuelle Liste erstellen wenn Du Zeit und Lust hast.
Hi, hat jemand vllt aktuelle Informationen ob die SUV-Choiceline in LAX unterteilt ist?
National oder Alamo hatte ich mir diesmal rausgepickt.
National und Alamo gehören zusammen, sind also verheiratet :cool:
Und was ist der Sinn deiner "Abstaubaktion", wenn Du auch mit einem Mid-SUV leben kannst? Nur um das Gefühl zu haben, Alamo beschissen zu haben, weil du Dir 10€ gespart hast?
Die müssten viel härter durchgreifen und solange da MID-SUVs stehen, auch nur einen Mid-Suv rausgeben, wenn man den Mid-Suv gebucht hat!
Upgrade gibt´s erst, wenn kein Fahrzeug der gebuchten Klasse da steht und nicht, weil einem die Farbe der Mid-Suv nicht gefällt.
Nur um das Gefühl zu haben, Alamo beschissen zu haben, weil du Dir 10€ gespart hast?
...
Die müssten viel härter durchgreifen und solange da MID-SUVs stehen, auch nur einen Mid-Suv rausgeben, wenn man den Mid-Suv gebucht hat!
@Jürgen: Deine Unterstellungen und Deinen Ton finde ich hier reichlich unangebracht
...das ich nichts unterstelle.
Und was ist der Sinn deiner "Abstaubaktion", wenn Du auch mit einem Mid-SUV leben kannst? Nur um das Gefühl zu haben, Alamo beschissen zu haben, weil du Dir 10€ gespart hast?
Die müssten viel härter durchgreifen und solange da MID-SUVs stehen, auch nur einen Mid-Suv rausgeben, wenn man den Mid-Suv gebucht hat!
Upgrade gibt´s erst, wenn kein Fahrzeug der gebuchten Klasse da steht und nicht, weil einem die Farbe der Mid-Suv nicht gefällt.
Wenn ich keines bekomme, dann gehe ich nicht aufs Parkdeck und schachere mit dem/ besteche den Mitarbeiter (und wedle mit dem 10er), um doch noch eines zu bekommen, oder im Extremfall, man nimmt sich einfach so ein Auto einer höheren Kategorie und lügt die Dame am Exit auch noch an, dass der Parkdeckkerl das genehmigt hat.
Nettes Gespräch mit dem Mitarbeiter, was für Autos denn da sind und dann ein wenig verhandeln und schon hat der Golf einen Stern auf der Haube.
:roll: Du sprichst von "bestechen" und "lügen" - das sind keine Unterstellungen? was dann? nichts als die Wahrheit? :roll:
Nur mal so gefragt: Hast du in D schon mal ein Auto angemietet? Was meinst du wohl was die meistgestellte Frage am Counter ist? Richtig: "Upgrade?" Ich mache das beinahe jede Woche einmal. Nettes Gespräch mit dem Mitarbeiter, was für Autos denn da sind und dann ein wenig verhandeln und schon hat der Golf einen Stern auf der Haube.
Was bitte soll daran unmoralisch sein?
P.S.:
Findest du auch Menschen unmoralisch, die sich um einen Upgrade im Flieger oder um einen Notausgangsplatz bemühen, obwohl sie nur Eco bezahlt haben? Oder die Sparpreise suchen und buchen?
mich erschreckt nur - und stößt auch ab - Deine herablassende Art anderen Usern gegenüber
Muss wohl sein Hobby sein.
http://www.usa-travelcenter.de/discoveramerica/wbb/wbb2/search.php?searchid=251889
mich erschreckt nur - und stößt auch ab - Deine herablassende Art anderen Usern gegenüber
Der profilneurotische Bursche macht sich schon seit langem unbeliebt.
Muss wohl sein Hobby sein.
http://www.usa-travelcenter.de/discoveramerica/wbb/wbb2/search.php?searchid=251889
Willi
Ich dachte im Alter wird man weise, scheint bei Dir nicht der Fall zu sein!
Nichts für ungut, aber Deine dauernden persönlichen Angriffe gehen echt auf den Sack!
(...)
So Willi, und nun husch ab auf die Wiese zu Maja!
ich finde es ja okay, dass Du Deine eigene Meinung hast - aber bitte: akzeptiere doch auch, dass es Menschen mit anderen Meinungen und Empfindungen gibt
Du fragst nicht nach einem Upgrade, weil Du das als Betteln empfindest, ein anderer hat schon in der Sesamstraße gelernt "wer nicht fragt, bleibt dumm" - beides kann ich gut akzeptieren und werde das für mich ganz persönlich so handhaben, wie es für mich okay ist
wie Du vielleicht gemerkt hast, beziehe ich gar nicht inhaltlich Stellung, mich erschreckt nur - und stößt auch ab - Deine herablassende Art anderen Usern gegenüber
Apropo Alamo bescheissen, der einzige der hier beschissen wird sind die Anmieter.
Mir wollten sie jedes mal ein Downgrade aufs Auge drücken, weil kein Fullsize SUV vorhanden war.
Ich sollte dann jedesmal einen Standard SUV nehmen, nach kurzer Intervention durft ich einen Upgrade nehmen, ich nenne es mal Full Size SUV +. Die Autos standen in einem separaten Bereich und es steckten keine Schlüssel. (SFO,FLL)
Ganz so harmlos ist es ja wirklich nicht, wie Du es hier darstellst. Selbstverständlich ist fragen nicht verboten, aber jemanden fragen oder demjenigen einen 10$-Schein anzubieten für eine Leistung, die er selbst gar nicht erbringt, ist schon ein ziemlicher Unterschied. Das hat ganz schön Ähnlichkeit mit dem sog. "20$-Trick" beim Hotel Checkin. Ich finde auch, dass das durchaus grenzwertig ist und wenn jemand das als Bestechung empfindet, dann kann ich das verstehen.Da ist natürlich was dran.
...Oder auch mal aus reiner Kundenfreundlichkeit auf Nachfrage ein Upgrade kostenlos herausgeben, ohne ein Trinkgeld zu erhalten. ...
Nichts für ungut, aber Deine dauernden persönlichen Angriffe gehen echt auf den Sack!
Nichts für ungut, aber Deine dauernden persönlichen Angriffe gehen echt auf den Sack!
Sorry, Pseudocaptain. Aber wenn du eine entsprechende Reaktion nicht verträgst, solltest du den Ball einfach
etwas flacher halten.
Willi
Nichts für ungut, aber Deine dauernden persönlichen Angriffe gehen echt auf den Sack!
Sorry, Pseudocaptain. Aber wenn du eine entsprechende Reaktion nicht verträgst, solltest du den Ball einfach
etwas flacher halten.
Willi
Wenn Ihr nichts weiteres zu diesem Thema beizutragen habt, als Euch anzupflaumen, dann macht das bitte unter Euch aus und nicht hier!
Buick Enclave, GMC Acadia oder H2
Hab dann in SFO den GMC und in FLL den Buick genommen, jeweils mit Vollausstattung.
Buick Enclave, GMC Acadia oder H2
Hab dann in SFO den GMC und in FLL den Buick genommen, jeweils mit Vollausstattung.
Den Buick finde ich ja nun wirklich bildschön. Eigentlich ist das eine eigene Kategorie "Fullsize Crossover (FGAR)" und preislich nicht grundsätzlich teurer als FFAR. Was mir aber egal wäre. Leider hat auch nicht jede Station FGAR im Sortiment, und schon gar nicht den Enclave.
Wie hat Dir denn der Buick gefallen, wie war das Fahrgefühl, Spritverbrauch, Sitzkomfort usw.?
Ich habe mit der EQ-Buchung über billiger-mietwagen.de (450 Euro für 16 Tage) bei Alamo in SAN einen Ford-Explorer XLT 4x4 zugewiesen bekommen (keine Choiceline), obwohl kleinere SUVs vorhanden waren. Es kann sich also nach wie vor lohnen.
Nein keine Einwegmiete, der Wagen hatte eine Nevade-Plate.Einwegmieten hat mit dem Plate nix zu tun - möchte mal wissen, wer hier den Unsinn aufgebracht hat..... :roll: :roll:
Equinox ist ja mittlerweile auch ein Standard SUV... als nichts mehr mit Midsize.Meinst du von der Größe her oder von der Eingruppierung der Vermieter?
Gruß
Aaronp
Wo kann man denn noch Equinox buchen? Hab bisher immer bei usa-mietwagen gebucht, die haben jedoch lediglich "Midsize" im Programm. Equinox find ich dort nicht mehr.
Bei einigen deutschen Vermittlern, wird er nach wie vor als "Zusatzkategorie" analog zu Midsize SUVB's geführtFür Buchungen ab 1.11.2010 wandert bei den meisten Vermittlern der Equinox vom Preis her in die nähe der Standard-SUV.
Ich seh das kritisch mit dem Mid-Size buchen. Mid - Size ist und war bisher auch immer der Liberty. Leider haben die mittlerweile davon ganz viele im Angebot.... Diese Jeeps sind m.E. echt ne Plage.
In DEN wird zwar lt. Schild zw. den einzelnen Klassen unterschieden, de facto habe ich in DEN eine solche Unterscheidung noch nicht gesehen.
der Liberty ist für's Gelände 1. Wahl...etwas größer und bequemer ist natürlich der Grand Cherokee
der Liberty ist für's Gelände 1. Wahl...etwas größer und bequemer ist natürlich der Grand Cherokee
sehr richtig! Der Cherokee ist zwar bequemer, ist aber offroad ne Nummer unter dem Liberty anzusiedeln. Ich mag den Liberty nach wie vor, gerade auch weil er so "nicht-PKW" ist Wink
der Liberty ist für's Gelände 1. Wahl...etwas größer und bequemer ist natürlich der Grand Cherokee
sehr richtig! Der Cherokee ist zwar bequemer, ist aber offroad ne Nummer unter dem Liberty anzusiedeln. Ich mag den Liberty nach wie vor, gerade auch weil er so "nicht-PKW" ist ;)
Aber das neue Modell hat ja nicht einmal mehr ein vollwertiges Ersatzrad... :(
firmiert der Equinox zwischenzeitlich unter Standard SUV?
Und falls es passieren sollte, dass man wirklich einen Liberty bekommt, hat man auch keine Niete (vorausgesetzt man ist zu zweit).
andie
Bei usa-mietwagen.de, die bisher Vermittler für FTI waren, heisst die ominöse Alamo-Equinox-Klasse jetzt "Jeep Liberty".
Wer also mit einem Midsize SUV liebäugelt, kann mE getrost JL buchen.
Mit ziemlicher Sicherheit steht dann Midsize SUV auf dem Vertrag.
Und falls es passieren sollte, dass man wirklich einen Liberty bekommt, hat man auch keine Niete (vorausgesetzt man ist zu zweit).
andie
...wie der durchaus akzeptable (nicht im Gelände) Ford Escape.aber nur solange man zu zweit ist - da haben wir den ziemlich vollbekommen.
